Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszi,majd ránézek!

Valószínű,hogy vagy kiakat az állítómotornál vmi,ha ki tud, vagy eltört ott vmi és a benne lévő terelőkerék(lapát) a tehetetlenségtől oda fordult. Nekem anno a 164-en volt ilyen bibi, azon műszerfalkiszereléssel lehetett csak segíteni!

Nem, jó a gyerek. :)

Akkor sem csúnya:)

Mikor adtad el? Kb. két hét, mire teljesen le lehet amortizálni minden kopóeszközt. :)

Én a zár nyúlványán szoktam hajlítani, bár az nehezebb.

Mert mindkettő. :)

Ja és a Nagy Szamosi mester is rábólintott az autó JÓ állapotára. Még most is emlékszem ahogy mondta nekem. Az autó Jó állapotú, kivetni valót nem találtunk rajta az alábbi kis hibákon kivül. A klímakompresszor egyik tartócsavarja meg van lazulva. És a belső féltengelycsuklókat majd a közeljövőben cserélni kell, de jelenleg azok is jók még. A lambda szonda csak középtartományba szabályoz. Ezeket fogom a vevővel is ismereteni. --Tényleg lett azóta féltengelycsukló cserélve?--

Asszem lokfer keresett ilyet.

Jó kérdés. Teszteld! Szerintem kb. egy liter természetes még 10k alatt.

Szevasztok! Ilyen kipufogo véget készitek! Ha érdekel valakit Írjon az oldalamra!

Hőmérséklet-érzékelő?

Csaó Urak! A vas megbolondult,mindig az arcomba fújja levegőt,bármilyen irányba is állítom.(a többi funkció műxik:hőfok,ventillátor). A panelt már kicseréltem az jó.

Nézd mikor nekem elrepedt a külső kilincs burkolata egy egészen kicsit lett csak hajlitva a belső kilincs nyelvén és avval a repedt kilincsel is finoman nyilott míg meg nem érkezett az új és le nem fényezték. Egy 92-es autón a baloldali zár meghibásodás ennyi ídő után abszolut nem meglepő hisz 10ezerszer többet van használva mint bármelyik másik ajtó az autón. Én kilométereim alatt nem volt gond a kuplungal. Az első gazdálya pedig esküdött, hogy nem cserélte. Szerintem becsületére váljék annak a kuplungnak, hogy addig ment. A kormányművön csináltattam részleges felújjítást akkor amikor a korrodált cső nyaka eltörött. A féktácsa problémásat nem értem nálam brutálisan fogott. Az meg hogy felületi hajszál repedések vannak a lyukak körül sz szerintem nem baj. De ugye ha valami még ezek után tönkre megya 92-es autón, azt nem vezeted vissza rám?? :-))) ( a kékségemmel többet "récsingoltam" kuplungtárcsát viszont a főtengelyszimering miatt kellett csak cserélnem mert eláztatta olajjal és utána csúszott. ) :-))

Na és végül mi lesz? kelleni fog a sárvédő, mert ok hogy akkor hideg volt meg nam volt nagy kedv faragni. De akkor mi a helyzet, fog még régi fényében tündökölni a George ex-car? Én akkor is mutattam hogy az enyémen cserélve lett és nem tudod megmondeni hogy melyik:) Szóval ez a sikerül ne sikerül nem jácc, a lényeg hogy, szeretnél-e cép ótót:)))

Kafányos heiszt cool, okés, korrekt, f*sza, király. :D

most akkor wát dáz it mín kafányos? :)) rokonértelmű szó a fáintossal?

vaze, én sem értem ezt a szlenget :) A főtg szimmeringnél elkezdett csepegni, a szimmg ki lett cserélve. Ezóta nem folyik, csak eszi. Így, a szimmering hiba miatt elcsöpögött mennyiséggel együtt 2 liter / 10K km az olajfogyi. Ja, a motor 200K fele közelithet, de ez egy külön sztori ;)

A csavarokat már kiszedtem, még akkor csak nyiszálni kell már.

Körben van kb. 10 csavar, és réskitöltővel ki van nyomva. Azt kell szépen szikével, vagy szélvédővágóval körbevágni. Simán és sérülésmentesen lejön némi türelemmel. De legalább nem hegesztett, így nem kell kókányolni.

Ez tényleg klasz. A könnyű szerelhetőséghez: sárvédőket hgyan kell leszedni a 155-ről, hogy aztán az visszarakható legyen szépen egy másik kocsira? SD-vel nézegettük múltkor, de kicsit tanácstalanok voltunk...

Még az a csereyznye, hogy a 155-höz van alkatrész olcsón, és könnyen szerelhető.

Jó a memóriád! Akkor még nem volt agyongittelt. Most sem az, csak az egyik elem. Feleségem ütközött vele 2 éve, akkor cserélték le a sárvédőt, és tették fel ezt a szart szarul... 1 évig bírta, aztán elkezdett leválni a gitt. Most már nagyon csúf. Megcsinálnám, de mindig megelőzi valami George hagyaték. :D

Egy darabig.

hát ja és ha ennél még kevesebb lesz akkor nem éli meg a bejáratást :P mindenesetre kiváncsi leszek mert nagyon brutál lesz az a gép:))) lesz vagy valós 160Le szrintem:)))

Mert az utóbbiakkal csökken az élettartam.

"hogy forogon 9000-et" Mi ez V-VTi? :)))

De miért nem vezérlést alakít, meg kikönnyítés meg mittom én hogy forogon 9000-et és akkor nem lesz gond:)

Dehát thomikát nem lehet:)

Passssz. Thomikát akarja megverni. :)

és az mennyit dob rajta? kb?

Na jó, valami 21xx köbcentiről beszélt.

Tényleg?

Ay hagzj'n de mikor 'tv'lt angolra... >(((( :))))))))))))

2.2 ? :)

Thomika motorja hány km-es? Thomika, hány km-es a MOTOROD? francos capslock

Nemtom hol áll a prozsekt. :)

Tudok. Beszélj a Petivel, hogy szedjétek ki. Ő értí a dolgát. Te meg tanulhatsz. Én meg nem érek rá. :(

Szerintem a Marklar motorja kafányos mert lassan minden új lesz benne:)

kafányos = olyan mint Thomika motorja nem kafányos = olyan mint Marklar motorja lett...

155 szélvédőügyileg Sprinterről tudsz? Beszéljetek vele mert holnap lehet jönne, viszont arról beszélt hogy ha törik miközben kiszedi azt nem akarja vállalni... :S

kafányos = olyan, mint Marklar motorja :)))

Hát ez jelenleg nem bír túl pozitív jelentéstartalommal... :)

Ezt a pesti szlenget nem értem. :) Ha nem folyik, csak eszi, akkor az a motor olyan, mint Marklaré. :)

Vagyis kafányos? :)

Rosszul fogalmaztam: Egy TS-nél ez igen csücskös.

Tudtam, hogy számíthatok rád, köszi! :-DDD

I mean, Fairlane biturbója közül melyik? :))))

Ez az agyongittelt darab? :)

A benyás turbonak ennyi a gyári olajfogyasztása. Az olajkályha meg nem nagyon eszi. Felső szintről alsóra megy le 10k alatt.