Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Aztagusztustalanqrv@mindenit!!

Ki szereti a neon-t? :DDD

hjujjjj állat!!!

vááá:) ez ott van:))) úúúúú.... :O oááá ilyenre akarom én is!!!

"szolíd", elegáns, sportos, GYÖNYÖRŰ!!! :D q4_2 q4_3 q4_4

s má egybő' kötözködik... :D

Ez nálam is így van:)))

Attól hogy alfa még nem zárja ki hogy céges legyen:) Nekem a 155 céges:))) (na jó ez így azért túl szép, a költségeket én viselem)

:-O :-S

Bocsi de rohanok....mondom én..... nem. Vagy mégsem?!(:-)))

ugyanez mondtuk!

Tainleg szép - de azért mert piros - na de egy 2,0TS-t és ráadásul egy 155-öst lecserélni egy 1,6-os hurkatöltőre.....ez már szentségtörés!!!(:-))))

(Már én se tudom ki-kivel van. Igy van ez amikor az ember csak kutyafuttából beleolvas és rohan tovább.) Bocsi nem akartam férrevezetni senkit. - Az tény, hogy amikor akuplung felvan engedve - eben azesetben a motor hajtja a nyelestengelyt - akor csörömpölhet a nyeles csapágya, de mivel a kinyomó villának nincs visszahúzó rugója igy ez is forog és zajonghat. - A másik eset amikor kinyomom a kuplungot - a motor és anyelestengely közöt megszüntetem a kapcsolatot - ilyenkor a nyeles csapágya elhalgat, de akuplung kinyomócsapágy mégerösebben ordít. Ez van.

Szerintem fordítva....de nemszoltam bele.

Ez volt amese

Ez elég furcsa:D benyomod és zörög??? roftl...:D

Szép az új attód! :D De, anno, amikor a 155öt eladó sorban volt, nem azt mondtad, h új céges attó miatt adod el??? :) :P

Sajnos az attódról nincs infóm, azóta nem találkoztam a sráccal. Ami a ki-/benyomást illeti... nekem meg az volt a tapaszatalom korábbi autónál, hogy ha kinyomott kuplungnál (vagyis, amikor a pedált lenyomod) és megszűnik a zörej, akkor a kinyomócsapággyal van gond... :) De a fejemet nem tenném rá, jöhet még felvilágosítás, ha úgy tűnik rossz helyen tapizok! :DD

Te kis huncut, most én világosítsalak fel?:))) Inkább mondjad mit tudsz a drágaságomról, az exautómról. Jól bánnak vele? Ajánlom.. Nem akar regisztrálni? Amúgy úgy értem hogy ha a kuplungpedált benyomva hallunk hangot az a kinyomócsapágy hibája, ha pedig nem 'benyomott' állapotban zörög az a nyelestengely csapágy. Legalábbis 100-ból 99-szer tuti. De már találkoztam azzal az egy kivétellel is. :) Ezért is keverhető össze. Bár én nem értek az egészhez, de ezt mindenki tudja..:)

eltévedtél, ez nem a csajos topic :PPP

Mit értesz te kinyomás ill. benyomás alatt? :D

Na akkor ha defektet kapsz se állj meg sehol... :))))

add le a drótot :) pest fele megyek ám haza... :)))

Kár. Akkor szólok Yoyo-nak, hogy mégis Paksig kell mennünk. :))))

nem, vasárnap délutános leszek, így is szombatra kellett 1 szabadság :S

ottalszol? csak mer' akkor addig szereznék valami trélert... :))))

a francba :D pedig.... :))))))

Kössz hogy írtad, mert ezt én is így tudom! nekem is ez volt a tünet és a baj is...

Nem. féltem a kocsit. :)))))

:DDDDDDD egomba jössz?

Nem inkább a nyelestengely csapágy szokott zörögni ha nincs kinyomva a kuplung? Ha meg be van nyomva és úgy csörög, akkor a kinyomócsapágy a bűnös. Legalábbis én így tudom.. Már egy pár autó igazolta is.

Mondtam hogy nem a Tiédből, nem megmondtam? :)))

báááázzz én meg keresem a gangokat, azt nem találom.... tudtam h te voltál :)

Gratula Mester!!! :DD Tarcsi hűtő radcsi kell?? :D

Hari, tájékozódásképpen negem is érdekelne, mennyi lennet egy 1.8 váltó...

Hát ha csak a kuplung kinyomással elhallgatós csapágy zörgés a tünet, sztem is a kinyomgócsapágynál kezdd...

DDDDD Markalar vasa mellett állt egy 16V-s 155 -ös is...abba!!!:-)))))))))))

Hová építették be a hidrotőkéket? :D

Kinyomó tsapágy sanszos, de akkor amint benyomja, el kék hallgatnia?

Újkélgyósi presszó rulez! :)

Gratula, PIMP mobil on the road again! :)))

Ez így van, ezért írtam hogy felmehet 60-ra az is. De nincs nagyobb bosszúság, mint egy 1500 kilométer után széteső cserealkatrész.

Hú cartárs akkor nagy az öröm, már ami az autót illeti, az anyagi oldalát inkább nem láttam. úgy nyugodtabban alszok:) És lehet érezni valamit, alacsonyabb fordulatszám tartományban is? Vagy még nagyon összeszokás alatt vannak az alkatrépszek? Grat a feltámadt vashoz:))) 7hét az baromi sok:( bírja még a dévu?:D

Nahhh. Ma kész lett az autó. 7 hét és 3 nap után. Ebből 3hét és 2 napot töltött szerelőnél. 4db (kb 100ekm-t futott dugó/hajtókar) +ezeknek a perselyei. Új gyűrűk, főtengely csapágyazás,köszörülés. Hengerfejen volt még +munka. 2 bontott vezérmű tengely, hidrotőkék. Vezérmű lánc. (ahonnan a dugók) Tömítés garnitúra. Hőgomba, kiegyenlítő tartály kupak, lendkerék könnyítés. Első gátlók cseréje, főfék henger cseréje, fékfolyadék csere, féltengely gumiharangok cseréje. Ezért fizettem 288e ft ot. Az árban nincs benne: Főfékhenger, gátlók, olaj/szűrő, fagyálló. (régebben megvettem ezeket) S még felírta, hogy aktuális lenne. E/H féktárcsák/betétek. Lengőkarok, Trafó, vagy az elektronika alatta, mert most csak 6 spark. Kb 1000-1500km múlva olajcsere+gyertyák is. Addig light mód. Ma mentem már több, mint 100km t. max 3000 ig pörgettve. Fassza lesz. Igaz még eléggé füstölt, mert a kipuff tele van trutyival. Szószó lehet, hogy a lambda is kakukk, mert állítólag nem szereti a közvettlen vizet és olajat...

Lehet az kinyomó csapágy is... Akkor meg nem kell a váltó. ;)

Hmmm. Mi a harmadáért adtuk el a váltónkat. 145QV ra ,vagy 146Ti ? re kellett valakinek. Ha ezt tudom, akkor még tettünk volna rá...;-) Amúgy a váltó javítás tényleg felmehet 60k ra, de akkor már tutti a váltó. Igaz + pár napos manőver az is. Meg a csapágy boltban kell megvenni a csapágyakat. A nyáron ez is megvolt nekem... :/

OK. Reggel rögtön megnézem, és irok üzit. Ja "Újkígyós" az ->délkelet M.o. ->Békés megye -> Békéscsaba és Orosháza közt. ("Viharsarki Alfások")

Hari azt naon-naon megköszönném, holnap mikor tudnál tájékoztatni mi a helyzet? nekem most már mennem kell de holnap délelőtt fel tok lépni majdírj lécci (újkígyós?? az merra van?)

van egy-két 155-ös válttóm, (:-)))) azthiszem van 1,8-as is, de ennek holnap utána nézek pontosan. (2,0TS az tuti van!)

hát akkor ha már előleget is kell kérnem akkor is megcsináljuk