Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Természetes, ikerkarbis:))))

tegnap óvastam manualt képzeld :) Docky oldaláról a 89 megást sikerült lerángatni egy röpke félnap alatt itt a melóhelyen (ugye informatikás cégbe minek sávszélesség...) Télleg akadnak érdekességek, de pl a gyertyacsereperiódust nem találtam meg... Az 3x is le volt irva viszont, hogy néha nézzem meg őket, ha fekete akkor az erre utal, ha hupikék akkor az arra...

Ja, persze, a 94 előttiek ráadásul 6V-sek is, ugye? :)))

Rotoros:))))

Enyémben most is van, állitolag gyári, egy bosch-szervizes mondta... Mondjuk valsz azér, mert az enyém ilyen fészlift-környéki vegyesfelvágott :))

Röpsúlyos még a tiéd is? :)))))

Én meg elosztófedelet cseréltem:)))

Enyimben volt. De még olaszban kiiktatták.

Ezekben nincs immo, max. utólag mókolt. Az meg felesleges. :)

Anyway, múltkor a karburátorokat tisztogattam az 55-ben... ;))))

De mindegyik b*szik végigolvasni, csak nyígnak. Pedig egész érdekes dolgok vannak benne. :)

Zolee első körben ellenőrizd a biztosítékokat, balra lent a lábadnál van egy lehajtható tábla, illetve fölötte a műszerfaltakaró alatt egy másik. A rádió a memória miatt egyszer direktben van hajtva egy 20A biztin (lehajtható táblán szemből, bal oldalon felülről a negyedik) keresztül az akksiról. Ha megsérült a vezeték rádióbefaragás közben, vagy régebben valamit rákötöttek még (kihangosító, akármi) leszívhatja az akksit. Deviszont: erre a biztire nem csak a rádió van kötve, hanem még pár más dolog is, a csatlakozó 8-as lába a föld, a rádió a 4-esen kapja a feszt. Valamint: nekiálltak a "gyújtáskor feszültség alá kerülő dolgok" reléjéről IS megtáplálni egyidejűleg a rádiót. Ha ez a relé ment el, csere. Ha és amennyiben gyári indításgátlód van, és az indítómotor 1, nem köszörül, nézd meg az indításgátlón, hogy van-e 12V a 6-os és a 11-es lábon. Ha nincs, kábelhiba a gyújtáskapcsoló felé, ha van, nézd meg, hogy van-e az 5 és 10-es lábon is, akkor indítómotornál van valami laza kábel. 2, köszörül, nézd meg, hogy ráadott gyújtásnál van-e 12V a 3-as lábon az indításgátlónál, ha nincs, a Motronic felé szállt el a kábel. Ha minden jó, ki kell cserélni az ind.gátlót. Illetve alapvetően: töltsd fel az akksit, mérj rá, ha 12,4V vagy kevesebb, kuka, ha több, okés, ellenőrizd a kábeleket az indítómotor környékén, majd próba.

Több dolog lehet ez, apróságoktól komoly hibákig. Első körben a boztosítákokat, reléket érdemes csekkolni a motortérben. Aztán lecsúszott csatlakozókat és széthullott levegőrendszert érdemes nézni.

A lényeg az, hogy informatikusokra csak akkor szabad hallgatni, ha alaposan elolvasták a manualt. :))) Mechanikus AC. :)))) A hét legjobb vitze.

Ezt én is furcsáltam, de nekem más az autóm és nem akartam hülyeséget beírni ide. :-)

Mechanikus AC hátul a tankban? Sztem elektromos minden 155-é... Sajna épp cserélem az enyémet... :(

Csak szereld!!! :-)))

Jóéjt! Csákány! Megyek én is hunyni!

400 ért nem volt rossz vétel!! :))) Mivel tisztázódott,h 8V-sa mocid, így kicsit könnyebb lesz megoldást találni! :)

Köszi a segítséget skacok!!! Holnap reggel kitépem belőle és ha meg a gép akkor nem lesz benne "Zene" csak a moci muzsikája!!! Sziasztok, megyek szunyázni, mert fárasztó napom volt. Hy mindenkinek!!!

Most jut eszembe, a Juliskámmal is volt hasonló. A parkolóban állt, beindítottam, kicsit melengettem, minden jó volt, mikor akartam indulni, adom a gázt és az autó leállt. Még a kuplung meg sem moccant. Kiderült, hogy a generátor csinált olyan zárlatot, amit te is tapasztaltál. Generátor ki, megtekercseltet és vissza, nekem így sikerült. Utána nem volt semmi probléma.

Az kizárt! De szerintem is vedd ki a rádiót és nézd meg mit tesz úgy!

Kész a megoldás, Vedd Ki a Rádiót!!! :-))) Élvezd az ALFA hangját! :-)

Nem panaszkodom rá megy mint a ménkű, csak bosszant, hogy a rádió óta nem akaródzik v.miért működni és még az új akksit is lecsumázta cca. 7 óra alatt!!!! Nem barmolt bele valami vezérlő kábelba a cimbi????

De akkor is menj vissza és mond meg mi a probléma!Próbálj meg valamennyi pénzt visszakérni!Vagy tisztázzák a papírokat!Mert így nehéz lesz eladnod!

Ha jó a vas,akkor jó az ár!

Thx a képet látva detto ilyen a motorterem, ugyen ez a vas van ott is!!! Ezek szerint 8V-s és nem 16!!! Ha meg 96 előtti be***hatják a ker.-be akkor is ez kell nekem mert egyszerűen szeretem, csak az bosszant, hogy akkor egy kicsit sokért vettem meg!!! (400 E???)

Mindenben más...

Zoli! előbbtényleg nézd meg hgoy néz ki a motorod, alább írtam .. mert aszerint lehet okoskodni! a 16V néhány dolgoban már más...

Mert az már 16V moci, mármint ha TS :) boxernél sztem ilyen még nem volt...

Ugyebár van 2 trafó! Ha szemben állsz akkor a moci mellett jobbra amiből kijönneka gyújtás kábelek, mind2 alján van egy-egy fekete kis bizbasz az az elektronika része, de ezt kevésbé tartom valószínűnek, h megadta magát mind2! inkább AC lehet, vagy benyaszűrő tökig eldugult bár akkor először rángatott volna, utána fullad le...

jaja gyújtáskapcsolónak hívják, de haelszálltvmiért a teljes gyújtáselektronika, akkor ugyanúgy nem fog menni! :P :)))

De a gyújtás hiányt mi okozhatná, központizár müxik, fényszóró, e. ablak stb. szintén, csak épp nem indul

Ez a biztonsági kapcsoló!Én még nem figyeltem, de a 145-be van azért írtam!:)

Az asszem csak 16V ben van!4 8V-sben még nem volt, mert nem elektronikus az AC-je hanem mechanikus!!

Van ilyen kapcsoló a 155-be?:D

két dolgo lehet vagy benya hiány!! vagy nincs gyújtásod!! mert ugyebár az is kell, hogy beinduljon!!

Lehet, hogy üzemanyagszivattyú?

elfogyott a benya!:))) viccen kívül, lehet, hogy még soha nem volt cserélve a benzinszűrő, és eldugult! Amúgy sajna tényleg árbaxtak!! Az eredetiség vizsgálaton meg kapják be!!! csak urvára leszedik a zsét az emberről de semminek nem néznek utána, a régi forgalmiból beviszik az adatokat, és nem néznek meg semmit!! A Tiéd tuti 8V-s mert régi a belseje, és az 95 előtti!! Nézd meg a képemet a motortérről az odalamon, ha így néz ki a mocid, akkor tuti 8 szelepes láncos motorod van!! És a helyedben visszamennék reklamálni, rájuk dönteném az asztalt, hogy így átbaxtak!! Gondolom, a vételárat is 96 alapján számolták!! De igazából mostmár mind1!! Ha 8V-s azzal csak jobban jártál!! :))

Ülésed alatt egy kapcsoló van!Próbáltad már visszanyomni?Az egy biztonsági kapcsoló, baleset esetére,ami megszakítja az AC feszkóját.

Ja és a nulláson haldtam úgy 80 körül, mikor egyszer csak leállt a moci. Az önindító forgatta, minden ok volt amúgy, ép csak elszakadt a lánc. Megúsztam egy lánc és asszem két himba cserével.

Thx, de most valahogy leleket kéne lehelni bele mert kb: 100 km-re van a kereskedés és egy centit sem megy magától, nem indul olyan mintha nem kapna benyát pedig félig a tankom Shell V-Powerrel!! Most mit csináljak???

Nem vazze, mert csak saját kézzel készített rajzokkal lehetett indulni! :PP Norbeeval legalább nekiálltuk és rászántunk 1,5 percet a paint társaságában! :)))P)))

Áhh! Te vagy az új tag! 8 napja vetted a kocsid ugye?Holnap sebtibe menj vissza a kereskedőhöz és mond meg neki, hogy vegye vissza, mert egy hulladékot adott el,aminek kétes az eredete! Mond meg neki, hogy perre viszed az ügyet, ha nem veszi vissza! Csak legyél határozott és ne félj! De kérdezd meg Satti kolegát, ő autókereskedő, majd eligazít!

Ma a délelőtt a haver bedobott egy jó kis rádiót mert nem volt benne és utánna jött egy olyan, hogy kb: 1500-ös fordulatnál rántott eggyet a moci, utánna mint a mentő úgy meg indult majd kb 30 km után meg állt a motor mintha levetted volna gyújást róla!!! Szerintetek ezt mi okozhatta???

Lehet hasonló cipőben evezel mint én. Klímát ha bekapcsolom -akár egy helyben állok, akár csapatom neki- motor off. Szwal klímát nem kapcsolgattad esetleg?

Láttam már sok furcsaságot,de ez... Be kéne perelnie a kereskedőt, míg időbe van!

Én igen! Még az öreg merci kisteherautómmal éltem át hasonlót, de ott az volt a baj, hogy elszakadt a vezérműlánc.

Hali mindenki!! Segítséget kérnék tőletek, mi okozhatta azt a jelenséget az elébb a vasban, hogy kb. 60-as tempónál egy szerűen meg állt a motor és azóta nem tudom elindítani. valamit letilthatott az elektronika?? gyújtásvan, de akksit valami szívja álltában is és nem tudom beindítani motor átfordul könnyen, találkoztatok már ilyennel???

sziasztok!!! kakin van a váltóm, tisztára olyan hangja van mint valami rally ladának, tudjátok? olyan sipíkolós váltóm van :D ha direkt lenne ilyen nem izgatna de így...... szerintetek mi lehet a gond? valamelyik csapágy?? vasárnap szétszedjük, akkor kiderül csak gondoltam addig idegesítem magam kicsit :D nektek volt már ilyen?