Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

ok csak legyen Kapos :)

Most már én sem.:-)))))))

Kaposon pontot teszünk a végére ennek.:-DDDDDD

na ezt meg így végképp nem vágom :D

Vedd meg, rakd át a motorját:))))))

Úgy értettem,m hogy az 1.6-nál voltak gyertyák is (NGK 100.000-es) és még így is olcsóbban jött ki.

Nálam ezek a tények. De a szaki Te vagy, így hiszek Neked is..-)

Vót má TS:))))) Ismerem a dörgést.
De mondjuk a V6-ot is légtömegmérő hibával vettem:))))

na az nemrossz gép, ha nem lenne SW, lehet rámozdulnék

Honnan tudtad, hogy SW-ket nézegetek?

Pl kuplung. 1.6 TS Valeo - 31.000-ért vettem szettet. Az MJetbe bele sem merek gondolni, hogy mennyi lesz.

Temosztát 1.6 TS - 13.000, MJet - 16.000

1.6 TS - vezérlés, gertyák, LMM, vízpumpa, lengéscsillapító (hátsó) - 160.000
Mjet - amit leírtam az előbb 201.768

:-)))

Nem lesz egyszerű eladni; pláne most egy V6-ot. De azért sok sikert.:-)

A TS-nél meg oda kell figyelni a légmennyiség mérőre, lambdaszondára. Ezek típus betegségek. Ja és a vezérlés módosító is. HA veszel akkor ezekre figyelj oda. :-)

melyik alkatrészek drágábbak mese? :)

Hát ez is benne van hogy miért lenne jobb jelen helyzetemben a Ts mint a V6. Karácsony környékén már valószinüleg vezérlés cserés lesz/lenne a V6-om. És egy vezérlés csere alkatrészeinek ára annyi mint amennyiért vettem magát az autót:(((( Szóval ha megmarad karácsonyig akkor lehet eladom Magyarországon bontani.

Ha tanácsolhatok valamit, akkor add meg üzemanyag terén is az autónak azt, ami jó neki. Legyen az dízel vagy benzin. Szóval ha lenne is olcsó akkor is nézd meg a származását.
Jaja, drágább a dízel; általában. Viszont nem eszik annyit, igaz az alkatrészek is drágábbak, ugyanakkor a drágább ár bennem marad az autóban, tehát drágábban is lehet eladni; általában.:-)

Dizel:- nem szeretem
-itt nálunk drágább a gázolaj, és nincs olcsó gázolaj.
-sokkal drágábbak a dizelek. kivéve persze amelyiknek lóg a bele.
De ez még nem biztos, lehet hogy dizel lesz.

Na és hogy állsz a dízel kérdéshez?:-DDD

Szerintem az 1.6 többet fog enni, mint egy 1.8 mert kisebb motornak ugyanazt a kasznit megmozgatni sokkal nehezebb. VAgy akkor már tényleg 2.0. Nekem az 1.6 146 megevett télen 10-11 liter; szivató ugyebár. Nyáron meg 9-10. Viszont városon kívül akár 4-en voltunk akár 2-en egy 140-150-es tempónál beérte 8-8,5-el. Sőt volt egyszer egy 6,5-ös fogyim is; igaz az végig 110-el.

Ezzel szemben a dízel megevett rossz termosztáttal, 2 felnőtt + 2 gyerek, plusz rengeteg csomag, itt ott 150-170-el menve 8 litert. Most csináltattam meg a termosztátot így ez biztos sokkal kevesebb lesz.:-D

Hát igazándiból kétféle igénybevétele lenne: 1. napi munkábajárás egyedül, üresen. 2. Esetleg hazaut megpakolva végig autópályán. Szóval ennyi. A v6-tal zsír a hazajárás, csak a helyi utakon,falukon keresztül, néha egy kis játékkal elég húzos:((((

Ahamm, értem. Hát nagyobb a kaszni, mint a146-nak volt, így biztos nem megy annyira. Bár asszem +50-60 kiló a többlet csak. Elmenni A-ból B-be jó, csk hát nem megy annyira, meg többet is fog enni szerintem, mint ha 1.8 vagy 2.0 lenne benne.

Bonyesznek volt ilyen gépe, esetleg keresd meg...

Leginkább az hogy mire képes ha megpakolják)teljesítmény, fogyasztás). Mert felmerült hogy elcserélem az enyém egy ilyenre, de annyira jó állapotban van most az enyém hogy nem akarok töle mindenáron megszabadulni. De a költségek miatt szükséges lenne a csere.

MIiérdekelne konkrétan? Motorral kapcsolatban lenne kérdésed? Mert nekem 146 1.6 TS-em volt, az meg ugyanaz a motor.:-)

Kinek van 156 sw-je 1,6 Ts-sel? Kérdeznék töle pár dolgot.

Jó estét Hölgyek Urak!:-DD

Kész a nagyszervíz. Végre ismét a seggem alatt az emdzset.:-DDDDD Már nagyon hiányzott nekem. Holnap meg is járatom. Elmegyek vele Egerbe.:-)

Cserélve lett:
Termosztát
Vízpumpa
Levegőszűrő
Olajszűrő
Pollenszűrő (carbon)
Teljes vezérlés (vezérműszíj + feszítő + vezető; generátorszíj + feszítő + vezető, fogaskerék)
Olaj - Selenia WR/5W-40
Hátsó ablaktörlő motor
Kartergázszűrő

Üdv!

Olyan problémám van, hogy hiába tekergetem jobbra balra a szellőzőt, nem vált semerre. Arra a kapcsolóra gondolok amelyik azt állítja h merre fújja a levegőt. Hiába tekerem a szélvédőre, csak az arcomba nyomja a levegőt (és bárhova állítom).
Mi lehet a probléma? Egy biztosíték, vagy vmi elektromos motor adhatta meg magát vagy mik okozhatják ezt? Vki találkozott már hasonlóval?

Köszi, TJ

Elvileg Szamosiék tisztították az EGR-t, plusz állítólag volt egy repedt cső, amit cseréltek, ettől valamivel jobb lett, de igazából még mindig szar. Tegnap lehúztam a LMM-et, attól megint valamivel jobb lett, de még mindig bőven 2000 felett indul meg a szokásos 1700 helyett.
Az egyébként árt neki, ha lehúzott LMM-el megyek vele?

Nem,hogy neked is az egyik cső van kirepedve valahol?Vagy lelazult valahol és farsot szív?

Jóreggelt!

Egy kis szakértést kérnék :)
Már 2 alkalommal sikerült kvázi túltankolnom a gépet, másodszor le sem kattant a pisztoly, bár valszeg már nem sok ment volna bele.
Valahonnan a tank tetején vagy felső részén szivároghat, szépen lefolyik a tank oldalán és lecsöpög, szerencsére nemsok.
Nem a betöltő cső a ludas, mert utoljára, csak 3000-ért tettem bele és figyeltem, de nem csöpögött, csak ha tele, vagy majdnem tele töltöm.
Mi a fene baja lehet? mit nézzek át?

3 éve már volt hasonló gondom, Csöri szét is szerelte, a tank környékét de nem láttunk semmit. Igaz akkor 2x ugyanannál a kutfejnél történt, azóta nem tankoltam ott, és nem volt gond, most viszont újra előjött

Valami 5let?

Elvileg a túró is tisztítható. Nekem egyszer csinálták már. Lerakódott benne a korom.

Sziasztok!

Valaki légyszi nézze már meg ,hogy hova kell dugni az első ködfényszórót, mert már mindent bekötöttem , de nem találom, hogy hova kéne dugni:P
Kössz!

Üdv!

Nemrég írtam, hogy az 1.9 jtd-mből elment az erő. Nos, szamosiéknál egy EGR tisztítás után visszajött ugyan, de csak olyan 2200-2300 környékén kezd el tölteni a turbó, ráadásul sokkal hirtelenebbül a korábbi 1700 helyett. Ha jól gondolom, az történhetett, hogy a rossz EGR és a rengeteg korom miatt a változó geometriájú turbó immár nemváltozó lett. Mi az istent lehet ezzel kezdeni? Van más út, mint a turbócsere?

Tegnap vittem al az autót, a hét elején nem tudtam. Ha kész akkor megy a posta.:-D
A motor tönkrement sanja; venni kell egyet nincs mese.
A kartergázszűrőnél ködöl az olaj, így azt is megcsináltatom.:-)

Szasztok!
Az autó szervízben ven. Folyik a vezérlés csere. :-)) Meg pár apró nyalánkság.:-)) Hátsó ablaktörlő mötör meg kartergázszűrű is kell. Már úton vannak ezek is.:-)
Most az asszony Bravoját nyüstülömn. Kicsit fura volt beleülni, pedig nagyon szeretem azt az autót is, de a 156 után mennyivel kisebbnek tűnik, meg hát -1 liter a motor én meg megszoktam már a belepaszírőzós érzést a 156-ban.:-)))) Fura .:-)

Cascod nincs? Mert akkor ingyen megcsinálják. Az önrészt se kell kifizetni...

Elfér még a polcon ezek mellett.

Testvírem szót hadjuk meg másnoknak.

Lépek én is.Jó etetést neked,másnak jó pihenést aki esetleg dolgozik annak jó munkát.

vicc vót én törvénytisztelő ember vagyok!:)))))

Tedd át majd az enyémbe.Igérem testvériessen elosztom.