Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Úgy van, ez ilyenkor így szokott lenni. :P

Pl svédeknéél vannak ilyen szakaszok. :)

Akkor a kövi kérdés: milyen cd-t hallgatsz? Nem lehet, hogy a cd lemez van eldeformálódva? Mennyi az ütemek közötti időkülönbség?

Tuti délben nézed a déli harangszó előtti másodpercekben. :D

Frankó kilátás. Csusszantatok is? :)

Még néhány ilyen,és elmegyek pszihológushoz!:-))

:-PP

Az hát! Felkészítelek a várható problémákra! :-)

Te egy rendes gyerek vagy ,tudtam Én:-))

Várjad , majd fog kattogni. Így eladás előtt még az is sorra kerül. :-P

Ja,egyébként Nekem nem kattog semmi,akkor most mit csináljak?:-))

Általában nagyobb a forgalom és a sebesség,és az autók gyorsan felszárítják.

Tudsz élni!!:-))

Gratula a K-hoz :)

Milyen márka? Gondolod, hogy más méretben jobb lenne?

Ez nekem is feltűnt. De komolyan, ez mitől van???:)))

Szerintem a vez szíjat nem bántja.

Nekem már feltünt. Meg az is, hogy a kinti autópálya száraz a hó, eső esés után egy órával. Lehet, hogy fűtik alulról?! ;-)

Piritu!!! SOHA MÁSKOR semmikor nem "ketyeg", csak ha cd.-t játszik!!!!!!!!! Kipróbáltam!!!!!!!!

Vez. módosító hiba okoz még más bajt is ? Meddig lehet így eljárni ? Tönkreteszi a vezérműszíjat ?

Óóóh hát nem tetszik? :-))))))))))))))

Fűtik az utat? :-D De a venti adhat olyasmi hangot. Nekem itthon a TVnek is van néha ilyen folytonos kattogó hangja, pedig egy éves sincs. :-)

Érdekes. Nem a radiátor adja ezt a hangot? Tavaly is kérdeztem. :-D

Amit én hallok, az nem ventilátor. Szabályos időközönkétni kattogás. Mintha az óra ketyegne.
Egy téli kép No-ból:

Nem tudom feltűnt-e valakinek, hogy ott az útra nem esik hó, csak mellé -:)

Én azt hallottam, hogy van a műszerfal mögött 1 lis ventillátor (h miért nemtom pontosan, talán a hőmérőhőz van köze) annak van hidegben hangja. Most én is hallottam az enyémben.

Nekem mindig csinálja, bár most, hogy meggondolom, mintha melegben kevésbbé feltűnő lenne.

Amúgy sziasztok, megjöttünk Garmis-Partenkirchenből. Kilátás a szoba ablakából:

A téligumikat katasztrófálisnak kell minősítenem. Nem is igazából a P-vel van gondom, hanem a 15-ös mérettel. Nincs oldaltartása, mintha minden elemet a kormányműben gumira cserélték voln (olyan jó nyúlósra).
Ennyit még sohasem bírkóztam oldalszélben autóval.
-:(

Nektek ezt mindig csinálja vagy csak hidegben? Mert nekem csak ilyenkor kezdi el. Nyáron semmi hangja nem volt.

Nekem is kattog valami a műszerfalban valahol középen. Először én is órára gondoltam, de nem az. Szóval találgathatunk...

Ilyen nekem is van :-) Én eddig abban a hitben éltem, hogy a klímavezérlő vagy valamelyik léptetőmotor hangja a szellőzőrendszerben. Szerintem nincs köze a fejegységhez, próbáld meg álló motorral, gyujtás nulla, ha zenét hallgatsz, szerintem nem hallod. A régi 156-omban hasonló volt, de az nem mechanikus órára hasonlított, hanem kabócára és a kesztyűtartó magasságából jött néha. Ez meg középkonzol felől, szerintem a szellőzés vezérlője valamit állítgat.

Nem e????? :-)

Nem elég vigyázni velünk :P :D

Hűha!! Akkor vigyázni kell veletek!!!

A Banó törte el :))))) Na jó, a másikat meg én :))))

De erős vki!!!!!!! :-)))) Vagy inkább a kulcs volt gyenge? :-P

Nem éppen. Én voltam...

Az itthon van, havernak meg nincsen. Azóta vettem egy teleszkópos szárat, meg ahhoz egy jó minőségű fejet, gumis ismi ajánlotta. Azzal cseréltük át tegnap a kerekeket, egész jó. Végülis csak arra kell, ha esetleg defektet kapnék, akkor letudjam venni a kerekemet. Mert azzal a gyári kis izével nem lehet.

Mert biztos gumis csavarta be a csavart szarul beállított légkulccsal.

Amikor a kereskedésben kell esetleg kereket cserélni,defekt miatt,akkor mindig keresztkulcsot használok,azzal nem lehet baj:-)

Le akartuk venni a jobb első kereket. Már 4 csavar meg volt lazítva, ezzel meg szenvedtünk. Aztán a fej részénél eltört a kulcs. Erre azt mondja, hogy majd ő hoz rendes szerszámot, mert hogy ez nem volt az. Próbálgatta egy darabig, de nem sikerült meglazítani vele. Mondom majd én. Szépen nyomom lefelé, egyszercsak könnyebben lehetett nyomni. Azt hittem, sikerült meglazítani, aztán meg eltört a kb. 10-12-es köracél. Lehetett látni a csavarodást.

Miért ,kardoztatok vele?:-))

Én már a kerékkulcsot el is törtem. Vagyis nem én, hanem haver. Én meg az övét :))))))

Ezeket a bigyókat,még Én sem néztem meg soha,pedig,minden gyári motyóm ott van szépen a helyén,de még sosem használtam semmit,de most Én is megnézem majd:-)

Majd tavasszal a jubileumi 10. kerékcsere alkalmából átnézem, mert ezek szerinte tele van extrákkal:). Kissé alábecsültem az olaszokat:).

Ha kihúzod belőle a szárat, akkor a másik fele csillagfejűcsavarhúzó :) De a hatlapfejű végét eddig nem tudtam, hogy mire kelle használni.

Jóvanna.:D Én csak az "egylapfejű" végét ismertem:). Mit ki nem találnak... :)

Télleg! Most hogy mondod, a csavarhúzó egyik fele hatlapfejű :))

De jó, eddig az Alfán 9x váltottam gumit, és mindig komoly fejtörést okozott, a szerelőkészlet egyik darabja, hogy voltaképpen mire való. Aztán rájöttem, hogy ha azt a 'zojjektumot ráteszem a kerékcsavarra, akkor a segítségével kézzel könnyedén kicsavarhatom a helyéről. Nagyon hasznos!:D. Sőt! A sima, klasszikus értelembe vett csavarhúző nyele is úgy van kialakítva, hogy erre alkalmas legyen. Király!

Hát nemtom. Én kiszedni biztos nem tudom:-(((( Nem vagyok műszaki sajna. Annyira meg nem zavaró, hogy elvigyem valami szakemberhez. Az tuttó, hogy NEM a fejegységből jön a hang, hanem valahonnan KÖZÉPRŐL a műszerfalból.... Meg pár perc után abba szokta hagyni vagy Nem:-)))) Poltergeist)) ez tetszik

Nem tudod kiszedni a rádiót és úgy meghallgatni? Tehát amikor a kábelei még be vannak dugva s úgy hallgatsz cd lemezt a kivett rádión. Akkor kiderülne, hogy a fejegységnek van-e köze hozzá vagy sem. Ha nem, akkor poltergeist. :)