Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Pb Végülis mlyen eredményt értél el?

Közben spekulálok honnan folyhat az olaj. Tény, hogy ugyanez a rész a javítás előtt is olajos volt. 2 db 3 cm átmérőjű tócsa a motor és a váltó összekötési pont alatt.

Asszem talán Bg cartárs volt.

Valaki írta a gyorsulásban hogy az ő váltója halt be abból jött az olaj.

Lacházán én is +ijedtem kicsit. Tettem le a parkolóba az autót, az 1ik menet után, szállok ki, erre látom, hogy 2 gyanús csík jön az autó felé, vérnyomásom elkezdett emelkedni, gyorsan benézek ála, látom minden száraz, nézegetek, felállok,rohadtul olajszag van, 1x csak látom, hogy a hátsó kerék mellett van 1 marha nagy olaj folt. Aztán kezdtem +nyugodni, hogy nem az én verdámból dől az olaj.

Gyönyörű a motor csak épp maga alá piszkít...:-((

Ez nagyon nem jó jel.

Még annyival egészíteném ki a dolgot, hogy nap végére a jobb első ablakom +adta magát és nem lehetett felhúzni.

Robesz. Most mi a probléma amiért tengelyt kell cserélni. Történt valami amiről lemaradtam? Nálam is jönnek a problémák. Tegnap feltöltöttem a motort olajjal. Reggel megnéztem, sajnos egy olajfolt van a motor alatt. Gyorsan alánéztem valahol a motor és a váltó közötti részen engedi el.:-((( Aztán már indulnom kellett dolgozni úgyhogy nem tudtam alaposabban megnézni.

Ezt így nem mondanám, sőt 1általán nem. A verseny után megint c vágány. De tudod a gyorsuláshoz nem kell fék, na jó persze azért volt, hogy be bírjam venni a pálya végi kanyart.

Szeva pb_! jól láttam, te is képviselted Lacházán hőn szeretett típusunkat? Ezexerint fék és minden egyéb problem a múlté?

Ez a dolog már majdnem 2 éve történt, azóta +csináltuk. Ha esetleg szükség lenne ilyenekre, remélem nem lesz, akkor szólok.

az nem lehetett jó....1.7 16V-hez van két hibátlan hengerfejem..

Volt szerencsém 1 16v-n látni 1 ilyen esetet, 8 szelep kuka, szelepvezetők tönkretételével lehetett csak kiszedni őket, és 2 hengerrel be sem indult.

lesz mire gyűjteni..... bocs, hogy részletekben írok, csak kicsit még zavart vagyok a hétvégi bulik miatt...elég sok volt így hirtelen...:-))

na, most nagyon beindítottál ezekkel a dolgokkal....szerintem rendberakom az egész mocit és lesz egy 1.7 8V 146-om apró trükkökkel....

csak azért gondolom, mert mondtad, hogy ütközéstől szakadt el.

most jut eszembe, mikor elszakadt a szíj, nem lehet, hogy rögtön le is állt a motor és nem forgott össze? aztán következő indításnál már csak 2 henger megy, viszont a szelepek már állnak...?

A ferde szelep tönkre teheti a vezetőket.

ez tetszik....szerintem megcsinálom és még pénzbe sem kerül egy kis polírozgatás. Az elferdült szelepekkel mit kell majd tennem? csak simán kicserélni és kész, vagy a vezetőt is kell

polirozás, csiszolás, átmenetek összehozása, általános finomitás. ezek semmi rosszat nem udnak tenni. akár nagyobb szelepek is mehetnek bele. már egy alapos tisztitás is sokat érhet. ha van idöd és affinitásod hozzá szépen meg tudod csinálni tükör fényesre az egész szivo oldalt, végülis már mindened meg van hozzá. legfennebb tavaszra végzel, de nem unatkozol a hosszu téli estéken. ha szépen megcsinálod akár a polcon is mutat.

ja és a kopott tengelyt is át tudja alakítani? most amúgy nekem ellentétben az itt olvasottakkal furcsa mód erős alacsony fordulaton is és inkább felül érzem, hogy kezd elfogyni... van már benne pár dolog és kicsit diesel-es alsó fordulatszámtartományban (elég jól megindul) lehet a rövid váltó miatt is..

Jó lenne, de ezt egyedül nem tudom megoldani, mivel itt Debrecenben senki nem foglalkozik vele. A hengerfejjel mit csinálnak? nagyobb szelepeket kap? Nekem igazából utcára kell, csak mit ki lehet belőle hozni normális kereteken belül, azt szeretném.... nem akarom, hogy nagyon elszálljon a fogyasztás, szóval ilyesmi.... Szerinted mit tegyek?

Ha már így szóba került, hengerfej "okosítással" kb mennyivel lehetne növelni egy 1.6 8v boxi teljesítményét, nyomatékát, és ezek görbéit? Persze nagyságrendileg:)

meg lehet tenni. ismerek ilyen mühelyt. szuper károly gépmühely ( nem a jéghokis ) erzsébeten. kimondottan hengerfejjel és tartozékaival foglalkoznak. majd keresek valami elérhetöséget. pályára ( utcára ) jo a hegyes tengely, de terepre a sima gyári jött be, mert hátrány volt a magas fordulathoz rendelt max nyomaték. ott lentröl kell hogy huzzon. az enyémben is egy pálya tuning motor volt, de nem jött be. a nagyobb bütyök mindenképpen jobb, de azt meg nagyon ki kell találni nehogy találkozzanak a dogoval a szelepek. én a helyedben a komplett hengerfejet dolgoznám meg ( ha már van ) nem csak a tengelyeket.

látom, építettél egy pár versenyautót....ahhoz mit szólnál, ha a két tőled kapott tengelyt alakíttatnám át "sport tengellyé". Tudsz ebben tanácsot adni?

a belseje biztos hogy olajos lesz ( legalábbis remélem mert ha nem az nagy gáz ) :-))) az árral kapcsolatban meg mit tegyek ? egyszerüen ilyen vagyok . :-)

majd megpróbálok elcserélni egy két cuccot belőle két tengelyre...:-))) örülök, hogy megegyeztünk és rendes vagy az árral kapcsolatban...:-)))

ok, akkor így jó lesz.... na most be leszek zsongva egy hétig, hogy vajon milyen lesz a belseje..:-)))

Hétvégén buli volt és egy kis iszogatás után így néztem ki.....

szétszedés nélkül csak azt tudom megnézni, hogy a csapágy nagyon rossz, vagy sem. a csapágyméret meg függ attol hogy volt-e már felujitva. ha a 13 jo akkor a jövö héten tudom küldeni mert a holnapot már elszalasztottuk. hátha akkor nekem kell menni, csak ne lenyen sok cucc. meg egy pár dolgot külön rakok mert együtt piszok nehéz. persze mennek azok is, csak dobozban.

:-)))) nem vagyok önző...:-)) egész hétvégén ez járt az eszemben, csak nem nagyon van rá lóvém... de igazad van....ez kihagyhatatlan....:-)) akkor várom...:-)) csak az az egy még, amire nem emlékszem, hogy a hajtókarcsapágy nincs romon, mert akkor az jó lesz nekem tartaléknak

ettöl függetlenül akár örülhetsz is, de probáltam a kedvedbe járni az engedménnyel ( 11.5 % !!! ). ne légy önzö. mozdulj el te is egy kicsit hagy örüljek én is.

:-))) nagyon csábító és ha nem veszem meg, biztosan elromlik majd valami, ami pont lett volna a tiedben... ha minden más rossz lenne, csak a tengelyek jók, akkor is jó lenne....ilyen az én formám. Nem tudom, mit csináljak.... jó lenne, de közben a tengelyre kell a lóvé...:-))) vagy elmegy az még vele egy darabig? egy 10-es ért nem adod, hogy örüljek? :-)))

ujabb ajánlatod nem született ? mondjuk 13 ezer ? az a kedves ur a hátso sorban mintha megadná ! valaki esetleg ? :-))

Sziasztok! Még mindíg szükségem lenne 33 1.7 8V-hez vezérműtengelyekre és a házukra....:-))) bb18 köszi, hogy megnézted nekem, amit kértem, még gondolkodom rajta, hogy mit tudok használni és ha kell, szólok....

igazat szolottál ! amugy bevett dolog idösebb daraboknál a téli-nyári termosztát csere. télire nagyobb hömérsékletü, nyárra alacsonyabb. télen vigyázni kell, mert pl van hogy a légtelenités könnyitésére ( pl ford tipusok ) ki szokás furni a termosztátot, de ha 1 mm-es helyett 2 mm-es luk lesz rajta akkor már télen nem lesz elég meleg a motor !

Igen. Sorrendben jobbról, balra: Scott gépe, Bontószökevény I., aztán pedig hú társa Bontószökevény II.

De legyen kérésed teljesítve! Ár: 6000HUF

Már írtam valahol lentebb. :-)

A spolylered miért nem írod már ide? ;)

Csík 33-ra fehér indexpár eladó 2000HUF-ért. A jobbos lyukas.

Köszi a felajánlást, majd jelzem ha esetleg kellene valamelyik. Alszom még a dolgokra egy kicsit. Hagy forja ki magát a téma. :-))

Pb A középső a Te autód?

Az 1522-ben a zavaró hozzászólónak is én cseréltem a termosztátot.:-) Ugyanaz a gond volt mint neked (túlfogyasztás). Namost az a termosztát még megvan otthon. Leküldjem? (Nem kell visszaküldeni:-)))) A bögrés módszerhez van digitális szerviz műszerem ami kimondottan ilyen célra van kitalálva. Leküldjem? (Ezt viszont vissza kéne küldeni:-)))))) Én is így gyűjtöttem a hibákat egyébként. Most viszont szépen odakerültek a pipák a hibák mellé.:-) Viszont a tankbűz és a benzingőzelvezetés az egy hiba lehet nem?

Amikor a boxerek összejönnek:

Sajna kidobtam. Egy darabig megtartottam, aztán csak a helyet foglalta. Marad a tudományolás , vagy beruházok egy másikra. Gyűlnek a problémák.: Tankbűzmegszümtetés, búgás diagnosztizálás, benzingőzelvezetés átvizsgálás, fogyasztás csökkentés ( Bár ezt már sikerült lehozni városi 10 lityire ) :-))), a sok apróság ( Kormánymagasságállító meghúzása, középkonzol ventiilációkapcsoló megkeresés , stb ) , most meg ez a hűtés hatékonyság csökkenés. Rá kell szánnom pár napot a gépsárkányra.

Nekem Johnson van. Eddig bevált. Úgy működik ahogy írtad. Vagy jöhet a bögrés módszer vagy megvan a régi termosztátod? Ha azt visszateszed (az ugye nyitott állapotban volt fennakadva, mert túlfogyasztott a Boxid) akkor változnia kell a helyzetnek.

Ezt a bomlasztó elemet próbáljátok figyelmen kívül hagyni:-)))))

Na megtaláltam azt írtam 86 fokos termosztát kell bele. Azért mert létezik ugyanbben a kivitelben 82 fokos is. De akkor ez nem lehet probléma, mert ha előbb nyitna akkor inkább túlhűtött lenne a rendszer. bb javítsál ha hülyeséget írok!:-)