Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jó mondjuk ír6tam volna, néhány kártárs már kérdezte, + kibeszéltük már, aztán nekem már alapnak tűnik ez a dolog. Tényleg nem hallottam még róla.)

Jó konfiguráció ez. Ajánlom Mindenkinek! :)

Kinyomórúd olyan szinten elbaxodott, hogy nem nyomta ki már a kuplungot nem emelt ki rendesen. Állítólag a szerelőm szerint össze volt hegesztve mert eltörhetett valamikor, NEM nálam.

Életrekelt a szörnyeteg a váltócsere után:) Én van 1 es meg 2 es meg 3 as meg 4 es. Hú nagyon jóu. Csak hallat a kocsi egy csattogó hangot ami a fordulatszámmal együtt nő. A motortérből hallatszódik. Valószinű hogy valamelyik leömlő fúj ki nemde? Azért gyanakszom ezekre mert ugye alumínium HF ben félek erősen +húzom a csavart és kiszakad a menet... Vagy bátrabban meg lehet húzni?

A kontkat spré csodákra képes :) (tapasztalat)

De néztem azt is. Nem mert én nem is tudtam hogy ott is van 1csati az akksi mellett. Nem hinném hogy ismered Borsodba lakik, nem messze tőlem, Francinak hívják.

Ja, hogy azt, + a műszer1ség hátulján lévő csatlakozót nem nézted +?) Azt hittem azon már túl voltál, mikor kérdezted, hogy mi lehet a baj.) Amúgy ki a bontós?

Köszi már nincs szükség semmi alkatrészre a km/h hoz, mert megoldodott a probléma. Szereztem 1 másik km/h órát aztán még ezzel sem müködött. De megkérdeztem egy nagy Alfabontost, aki eléggé vágja dolgokat, és ő mondta hogy van az Akksi mellett egy 3vezetékes csati, ami a jeladóé, azt huzzam szét, tisztogassam meg, kontakt spray meg minden, és csoda az óra jó lett.

Az 1. élményem a Recaro, nálam is mély nyomot hagyott.))) Egomba, eddig 1x mentem a 10es úton, rögtön rá is jöttem, hogy hiba volt.))
De, jó neked, hogy már itt tartasz.)
Óvónénit, inkább az autó mellé kellett volna állítani, aztán úgy fényképezni.))))))

Üdv!

na, megvolt a kirándulás, remek volt, de nagyon vártam már a végét is,amikor megint "felülhetek a bakra" :-) Már odaúton is nagyon élvezetes volt benne a vezetés,pedig legnagyobb csalódásomra az óvónők a lankásabb, kevésbé élvezetes utat jelölték ki...
Nagy csodálkozások az apukák részéről nem voltak, de elég az ha én tudom, hogy mi is az istenkirály! :-D
Előbb-utóbb begyógyul a sárvédő, felkerülnek az ívek (megtaláltam a megoldást az SW-eltérés kiiktatására) úgyhogy előbb-utóbb majd rádöbben mindenki! :-)

Képmelléklet: "na ki a király?" :-p
(a kocsi bal hátsó sarkát kitakaró óvónéni sem rossz annyira! ;-)

A 33nál, jó nagy szívás.

Mlékeim szerint nekünk a regattán szívás votl cserélni. De tán csak a bugyuta rögzítőgyűrű miatt.

Oda Lég 1 autó is.)))))

Pedig nem is korlát volt. :))))))))))

Szépet, alkottak.)))(

Igen, teccet! :))))))))))))

Pontosan.)

Balesetek topicban láttad az audi topictalálkozót?:)

Egy audin csinálok éppen egy ilyen műveletet. :))))))))

Hát kihagytam volna szívem szerint. :))))

Akkor az aktuális lesz lassan :(
Remélem rutinmunka, és fiat áron megy majd :)

Szerintem biztos nem, mert arra emlékeznék. :)))

Ja ja. Te figy, jobboldali gumiharangot cseréltél? Nem emlékszem. Mert megint van némi zsír kívül is.

Én is akkor szerettem a színét legjobban, amikor vizes volt. :)))))

Legalább volt valami fénye. :)))

Észrevettem magamon, hogy mióta garázsban parkíroz a verda, egész megszerettem az esős napokat, estéket. Legalább nincs kánikula. A fiat pl. tök szépen csillog, ha vizes, mondjuk lehet, hogy annak sem használ épp :)

Jah h az nem a ford mérő része. Ilyen fehér külön burkolata is van neki.

Oda van felcsavarozva hátulról, a házra, az a csótány SAF1091, és brigádja.

Jah ahhan. Akkro féélreolvastam

A kártársnak, az a rész kéne, ami a fordszámmérő mögött van.

Az az, csak nekem mindig ezen a néven ugrik be.

Pont igy vannak meg. A 2 műxer a ford mérő meg a ház. Végülis csak a Km óra és a égők kiányoznak belőle.

A Km óra hátán levő. Már csak a kis elektronika van meg, se áttátel se semmi.

Mi csinált?)

Ok.

Hát, nem tudom.

Segédalváznak, a kereszttartód nevezed, amin a motor 1. tartóbakja van? Ha, nem, akkor nem tudom, miről van szó.)
Én, inkább a leengedés híve vagyok, kisebb az esély, hogy szakad/törik valami, aminek lehet nem kéne. + talán a kasztnin lévő festést is kevésbé teszi tönkre az Mber. Persze időben több, de valamit, valamiért.))

Ami a fordulatszámmérő hátán van? A Km/h része már nincs meg?

Tudom, de azt is tudom, hogy nem ez a gyári konfig.)

A 16-os alkatrésznél van, ill az, az ág az. Mert a benzin illékony, és csak azt vennéd észre, hogy volt benzin, nincs benzin.)) Minden autónál van szisszenés, csak nem mindig hallani. Gróf kártárs jól leírta, hogy miért van a szisszenés, annyit kiegészítésként, hogy a szellőzés, akkor műxik, mikor nyomáskülönbség lép fel.
Benzinszűrőt, mikor cseréltél?

A 2 kis műszer, és a fordszámmérő érdekelne, főleg a 2 kis műszer, és a fehér műanyag ház is, ha még +van.

Az enyémből +maradt az elektronika rész. Ha gondolod átpostázhatom. 1 próbát +ér, nálam meg kukka lenen valószinű a sorsa.

OK, koszi.

Mert hajlékonnyá válik a réz, és tud alakulni a csavar, és a teknő között, így jobban is fog tömíteni, de, ha 110%ra akarsz menni, akkor még pasztát is teszel oda.

Jaja, most hogy mondod. Csak nekem valami IQ bajnok belereszelt, mert nem bírt elővenni 12-es kulcsot. Most jutott eszembe mikor olajat cseréltem alá mentem én is a szerelővel. 13-as kulcs nagy volt rá a 12-es meg lesarkalta.

A lavorra mar nemlesz szukseg, mivel hogy mar az osszes olaj elfojt, egy jo ideig nemvolt hasznalva az auto es ma neztem meg az olaj szintet =0-val. Rez alatetet fogok venni, de a melegites es hutes dologrol meg nemhallottam. Miert szukseges?

2 eset lehetséges, vagy a szerzett műszer1ségben sem jó a kmóra, vagy a jeladó köszönt L. Én szereznék 1 másik jeladót is, mert Lő fordult már, hogy a nyúl vitte a puskát.)

Ok, csak akkor majd 1 lavort is tegyél alá, mert az olaj ki fog folyni.) Vörösréz alátétet vegyél, vagy alut, a szélesebbet, 22 mm a belső átmérő. Összerakásnál tegyél motortömítő pasztát az alátét belső felére, vagy a vörösrezet melegítsd fel, aztán hűtsd le, és úgy rakd össze.

Sziasztok! Mint ahogy már korábban emlitettem rossz a km/h órám. Mert ha már ráadom a gyujtást, akkor kiakad és 220km/h mutat. Nem tuddja valaki mi lehet a probléma? Szereztem másikat, ez is 1komplett müszeregység, de ennél sem mér a km/h. De a többi visszajelző, ford.sz.mérő, minden jó. Vannak a km/h órán is is ellenállások, és 1IC is. Lehet az addta meg magát valamelyik? ( a Jeladó az jó)
Nem tud valaki 1müködőképes órát?

Ugy gondoltam en is. Eloszor kiveszem, adok neki egy uj tomitest es kesz. Remelem jo lesz.

A legjobb lenne kivenni, és úgy +csinálni, mert, ha betéped, akkor a legközelebbi olajcserénél fogsz vele szívni.

A régebbi blokkokban 6lapfejű csavar van, nem ilyen buzi imbusz.

Nincs mit.