Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A sud-ok tényleg rohadnak ezen kár vitatkozni. Biztos van kivétel, de tudod a kivétel ........

Világos.
Ma nálunk esik az eső. Volt ahol 2-ből indultam, mert nem akartam lefröcskölni a járókelőket helyben pörgéssel. Pedig a gumim e szlikkek még azért.

"az övé totál tré volt "
Igen, csak valahogy úgy sikerült beállítania a dolgokat, hogy ezek nagy szarok. A másik 1 iilyen autóval foglalkotni kell, nem fixre drótozni a pilácsot, és a toronycsapágynak is vannak Lőjelei, nemcsak úgy, hipphopp beáll. A vízpumpa tengelye, pedig nem szokott, "csak úgy Lgörbülni", ennek is vannak jelei.

50791Hsz-om.
15 évesen kezdett virágosodni az íveknél.

Oké, de amúltkor sem azt írta hogy általában az alfák vagy a sud szar, hanem azt, hogy az övé totál tré volt meg kiesett belőle egy tábla gitt és szarrá volt rohadva. Amire - tegyük a kezünket a szívünkre - van némi esély.

Először lehúzta, most pedig isteníti őket, ez nálam nem bejövős. Ha pedig valamit leír, akkor legyen benne tájékozott, ha nem az, ne írja le. Itt pedig úgyis mindenki tudja a tutit.)

Beszarás ez a Fickó! :-)))

deh, dehát egy olasz autos siten nem fogok 911-re gyujteni :)

jah,meg attol h nem ert hozzá,még szeretheti :)

Mondjuk Dekka! Nem Ferrarira gyűjtesz?? Vagy rosszul olvastam a táblát?? :-)))

Én nem értem miért kell basztatnotok a Csikóst állandó jelleggel :-)

Szegény foswágen meg mutyuki meg BMW imádattal sújtott kis hazánkben ki veszi még a fáradtságot, hogy egy országos olvasottságú médiában öeg alfákról, főleg alfasudokról meg 33-asokról írjon cikkeket? És ha tévedések is vannak a cikkben szerintem a jószándék átjön.

Ez nem véresszájuzás Dekka! Csak akkora baromságokat állít, Alfákról hogy hihetetlen. Megbízható Német. Akkor nyáron miért német autók fortyogtak az M7 leállójában? Ha egy olasz autót rendesen karbantartanak 1000X megbízhatóbb bármelyik jürgennél ezt állítom. 16 évnyi Alfázás egyben boxerezés után. Sajna én is mint mindenki más, használtan vettem a 33-at és hát voltak vannak kopó dolgok. Ahogy van pénz javítom, javíttatom.
Meg van javítva a világból kiautózok vele 7L-s vegyes fogyasztással.
Ha ezt megcsinálják 20 éves autókkal, akkor meghajolok előttük, úgy hogy nem kell nekik egy benzin kut.

Nem sok.)

Világos!
Meg azért 1.3 SW 4X4-et megnézem hány futkos az utcán. Ritka mint a fehér holló!
Mergázzon a Fickó az való Neki.

"a QV-Alfa nem feltétlenül öszzkerekes!
sőt lehet, hogy egyik sem az! :-)

az összekerekes 33 vagy 4x4 jelzésű volt
(ez nagyon egyszerű, a váltóra ráment egy plusz kihajtás, volt egy hátsó diffi és ennyi, karral vagy gombbal lehetett szükség esetén zárni a hajtást, 90 után még az alap 1,4-ben is létezett)
az igazi közbenső diffis négykerekes a Permanent 4 volt, ez gyakorlatilag 1.7 IE 16V a Subarutól származó hajtással.

Szerintem te a Q4-gyel kevered , a 33 kortársai mind (155, 164 ) léteztek ilyen nevű csúcsverzióban, ezek mindketten összekerekesek voltak.
(a 155 gyakorlatilag a Delta Integrale 2.0 16V Turbo motorjával és hajtásával,
a 164 ben 3.0 V6 4x4 volt a Q4)

Adi maestro, azért lenne 1 kis kiigazításom.) A QV 33as nem feltétlenül összkerekes ez így van, sőt az összkerekesek száma QVkből igen kevés, a legyártott dbszám kb 1, vagy 2 %a. Ezeket a változatokat vagy 33 S 16v Quadrifoglio Verde Permanent 4nek, vagy 33 Quadrifoglio 4nek, vagy SW Quadrifoglio 4nek hívták. A viszkokuplungos +oldást nevezhetjük difinek, de sajnos nem hasonlít 1 tiszetességes összkerék +hajtás központi difijére/osztóműjére. Magunk közt szólva Lég bohóc +oldás.1351 ccmes motorral csak SWben létezett 4x4es változat, olasz piacra SW 1.3 IE 4x4 Flag néven.

simán :)

"pb-é meg egy fűtést bele azt csókolom, már kész is."
Bárcsak ilyen 1xú lenne a történet, már ma Ste ugrana is bele a fűtés.)))) Még piszok sok meló van rajta, ha azt szeretném, hogy úgy nézzen ki, mint amit Lképzeltem.)
Sztem maradjon + a jürgennél, tegye azokat rendbe, az olasz boxereket + kerülje nagy ívben.

magaslabda :)

Nem, attól, csak szebb lehet.DDDDD

Elolvastam a cikket én is, meg pár kommentet.
Azt szürtem le, hogy full laikus hozzá, fingja nins az Alfákról, meg a boxerről se.
Ilyen meg olyan mondja, meg hát de jó lenne. Egyet elfelejt. Van nagyon sok gyári állapotú 33 hazánkban még, meg jó állpotú, meg stb. Üljön be Egér Cari 1.4 csikjába aztán sírjon érte, hogy az milyen gyárian néz ki. Meg Romeo33-é is kurva jó, pb-é meg egy fűtést bele azt csókolom, már kész is.
A korrózióról annyit, hogy írja a SUDoké szar volt. Erre anyit írnék neki, hogy az enyém 15 évesen kezdett virágosodni az íveknél.
Hülye Pöcs lát egy hervadt darabot, azt már általánosít.
Ha nekem lenne zsém, az én vasam 1 három napos hétvége alatt rendbe rántanám fullra pár hozzáértő segítségével napi 8-10 óra melóval.
Én is néha találok ilyen cikkeket, én már le se szarom őket.
Szereti a Mergát, meg az olasz autót is. Kicsit ellentmondásos Fickó!!!

nem lehet mindenkinek olyan szép autoja mint amilyen nekem lesz :DDDD

Csúf, és drága.

nagylámpás rulez :) de mind borzasztó csunya volt amiket linkelt

+ az egész cikket.) A kommentekben, + röpködnek az összkerék, QV, 16v, IE, + ilyenek.
Tényleg nem akarsz beírni oda?))

Sztem felejtse L az AR boxereket(nem bokszereket!). Mlékszem a 75ös cikkre, amiben simán lehúzta a Sprintet, és most pedig varázsütésre boxert szeretne. Aztán pedig nem ártana néhány dologot felderíteni:
90es évjáratú nagylámpás Rősen +?ezhető(volt, de nem hinném, hogy ez a példány az lenne)
a 87es 1.3ast, nem 1.4esezzük le(igaz Ferke?)))
ez áll fordítva is, az 1.4est, pedig nem 1.3assozzuk le(ugye Ferke?)))
tisztában kéne lenni 1 33as felszereltségével is, mert kipörgésgátló, és fedélzeti számítógép 1ikben sem volt, és a blokkolásgátló is ritka volt, mint a fehér holló. Kétlem, hogy ebben az 1.4ben lenne.
a 45/6nak a boxer motoron kívül(már az is 1 átdolgozott formában), semmi köze sincs a Sudhoz.
Szóval nem ártana néhány alapdologot +nézni, és úgy +rni a cikket.)

Csak a kommenteket nem szabad elolvasni alul...:))

Előre szólok, 56os topic miatt felelősséget nem vállalok, és kérném befejezni a még el sem kezdett baxogatást a +fények tekintetében!:))))

valaki akinek van vateeraja szerezze meg nekem!! :DD

A munkásőr?!:)))

+felelő tiszteletdíj fejében, vállalom.DD

Üzend vissza, hogy átmegyek, aztán olyan rendet vágok, hogy ihaj, és természtesen közben áldozat is lesz(lehet, hogy én is, de az már mellékes).DDD
Az, hogy Te, hogy nevezed, az 1 dolog, a hívatalos +nevezés, az, hogy 1.4, és 1.6. A pldát, csak azért hoztam fel, hogy lásd, volt gyengébb összkerekes, mintha, 1 1.4ből(csak Ferke kolléga úr kedvéért 1351 ccmes motor)))) csinálnánk. Amúgy harmat gyenge lehetett, ebben 1ezik a véleményünk, de ettől még nem úszod + az eggggyest!DDDD
Persze, hogy beszállok, ésn leszek a munkafelvigyázó.DDD

Reszkethetnek is, mert mindenki a helyére kerül!))))

Ez jól hangzik! _pb, kösd fel a gatyód!:)))