Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

214 KB

Már megint mi ez a nyelvújítás? Mi a franc az a fleo?

Na jó, de attól még, hogy nincs ültetve, a rugó lehet kemény! Papa, erre nem gondoltál?
Tehát ugyanazzal a rugóval a keményebb gátló egyáltalán nem biztos, hogy jobb lesz!

Mekkora a kapott jpg mérete?

Nem kell a fleo.D

33nál nincs ilyen különbség az átmérőben, mind 20as. Lvileg igen, de gyakorlatilag nem. Nálam sincs bent az ültető rugó, mégis keményebb a futómű. De sportosabb lesz, nézd + pl a rally autókat, azok sincsenek porig ültetve, ha 1általán vannak ültetve, és mégis full kemény a futóművük.

AutoCAD 2000-ben rajzoltam, onnan .wmf-ben mentettem ki, aztán konvertáltam .jpg-é. Tehát most is az, nem tudom, hova kellene tovább alakítgatnom. Azt mond meg, hogy csatoljam a képet úgy, hogy a rendszer automatikusan ne méretezze újra. Eredetiben tökéletesen olvasható ugyanis.

Tipikus papi tempó ez a struccpolitika :D.

Átmérőben is volt különbség, a rövidebb lökethosszűnak D20-as szára van, a másiknak D22-es.
Arra én is gondoltam, hogy a rövidebb elvileg lehet sportosabb, de ahhoz megfelelő rugó is kéne, nem? Csak a csillapítás változtatásával nem lesz sportos a futóműved, csak béna.

Na, na nem kell itt a duma, az öregségről.D

Sztem a rövidebb lökethossz QV, a hosszabb + nem QV. A hosszabb komfortosabb futóművet Redményez, a rövidebb, pedig keményebb sportosabb 6ással bír.
Nálam is így voltak párban:

Az most nem fog menni, itt csak ez a kép van meg, a törzs fájl a másik gépen van, anyáméknál.
Érjétek be ezzel. Egyébként olvasható minőségű és nagyságú nagyítás után is, ha nem tudjátok elolvasni, tényleg öregek vagytok.

Belső.

Mindig lehetne találni valami áldozatot.DDD

Szóval a bőven nagyít6od, azért nem egészen úgy van, 1 1024x768ban simán feltehetnéd.

Informatikusnak mondja magát.DDDD

Külső, vagy belsőfékes cuccok?

Addig jó!
Különben kinek szívnánk a vérét :D?

Nehogy azt hidd, mindig felélednek.DDDD

Mentsd le, ne az amore-ról nyisd meg, úgy lehet bőven nagyítani.

Vaze, ez nincs nagyobban? Akár hogy nagyítom, nem látom. Vagy már öreg vagyok?? Vagy túl beteg?:)

Tehát adva van itt nekem ez a kétféle gátló, az egyik patronos, a másik nem szerelhető. Eltérő a gátlók lökethossza, más magasságban van a toronycsapágy a kerékagy felfogatástól mérve, és a kormányösszekötő bekötési pontjától mérve is.
Mi lehet a különbség oka, azonkívül, hogy más a felépítése a két cuccnak? Sajnálatos okból kifolyólag jelenleg a mért kettőnek az üzemképes párjaik alkotnak "egy párt" az autóban, semmi rendkívülit nem vettem észre. Nyilván a rugó állítja be az autó magasságát, az pedig ugyanolyan van benne, de okozhat-e gondot a felemás összeállítás?
Mi lehetett az eredeti specifikáció? A rövidebb löketű lehetett esetleg valamikor sportfutómű része?

Kérdés:

Rajzoltam ezt a béna kis skiccet, 2 féle első, meg egyféle 3 lengéscsillapítóról. Mind Sprintből lett bontva, és volt még egy 3. féle első is, de az úgy össze van rohadva, hogy nem tudtam szétszedni, de látványosan más, mint az itt vázolt kettő.

Jajaja, de legalább hullanak, mint a legyek.

Áh, ezeknek itt, hiába magyarázod, mi az a védelem.DDDDD

Én védekezem, nincs is semmi bajom, legalábbis nem ilyesféle :D. Agybaj az más tészta.

Semmi oltás, napi min 1 feles hp, meg sűrűn adagolt fokhagyma + lilahagyma. Egyrészt immunerősítő, másrészt nincs élő ember, aki a közelembe jönne, és rám köhögné a vírusait :D.

De látod a vízkő megette! :-)

Most innen vitte fel, vagy onnan hoza le?DDD

Jó, hát a külhon, az más.D

Akkor kánaán lenne, úgy akartad írni?DDD

Ne hergelj! Te is láttad, hogy 7,5 volt az a 10 :))

Mér nem láttad, hogy a Data is 10esnek jelölte?)))))

Én azt itt el is költöm, ne aggódj.
Bár nem GDP-vel szoktunk fizetni a merci szervíznek, hanem EUR-ral :-)