Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Neszetek!
Fekete , bőrös, magyar papíros dízel GT 1 milláért!
:P

Unokatesók, ahogy megtalálták egymást! :)

Akkor jó, mert nem értettem, szerintem az egyik legszebb gyári felni! Gratula, ügyes voltál, hogy lecsaptál rá!

Direkt szétszedték a szervizben megnézni, és még olyan a szíj mintha új lenne szóval tényleg volt cserélve és nem gagyi szíj van rajta....én sem voltam nyugodt és be is volt tervezve a szíj csere de amikor ellenőrizték az állapotát és mondtam a szerelőnek h elvileg 20ezer km van benne illetve rá is van írva a vezérlés burkolatára, hogy hány km-nél volt cserélve akkor mondták hogy még bőven ráér cserélni..

Már nem akarok, mivel a képeken látható 18"-as Q2-es felniket már én vettem rá :)
Szerdán vettem a kocsit ás másnap találtam rá felnit...
Eredetileg 16"-os felnivel volt amit téli felninek elraktam..

Az csak a végén derült ki, hogy a motor szart be ezért nem vették le rögtön a kárpitot!!!
Addig nem tudtuk, hogy a motor a nem jó amíg nem nézték végig a kábelt az elejétől!!!
Ezért szedték le előbb az ajtót és csak utána a kárpitot...de mindegy..lényeg hogy megcsinálták és működik...

Ez így van egyébként! A 166-tal járok hasonló cipőben!

Egyébként miért akarsz azonnal 17-es vagy 18-as felnit venni? A 18-as Q2-es ami a képeken van miért nem jó?

Kinek mi a logikus...meg is lepődtem volna ha érted amit írok..
Látom valamiért imádod folyton félreértelmezni a hozzászólásaimat...

Bármennyire is furán hangzik sokkal egyszerűbb lekapni az ajtót a helyéről mint szétszedni a kárpitozását! Elmondtam, hogy kontakthibára gyanakodtunk és értelemszerű volt hogy akkor a kormány alatt lévő biztosítéktáblától indulva keresik meg hol lehet a gond de az ajtóátvezetést nem lehet rendesen átvizsgálni ha fent van az ajtó! Miután ott nem találtak hibát akkor szedték szét a kárpitozást!
Az ajtót leszedni és visszatenni 2-2perc és 2db csavar!
A kárpitot leszedni és visszatenni sok hosszú idegesítő perc és rengeteg csavar és patent és csatlakozó!!

Ha neked nem indul az autód akkor rögtön szét szeded az egész motort vagy előbb megnézed hogy van e benne üzemanyag??

Én láttam...elég csúnyán törve volt az eleje talán a képeken is látszik hogy az elemek eléggé elállnak...Az eladó szerint csak meg kellene igazítani a motorháztetőt de akkor kérdés miért nem teszi??? Ha jól emlékszem aki még látta rajtam kívül az azt mondta hogy a motor nincs rendesen a helyén mivel picit elmozdult a töréskor...
Kilincse letörve első index hiányzik de ezek pótolhatóak.
1kulcsos, Belgiumból származik könyve papirjai nincsenek..
Amikor én vezettem kopogott a futómű és a Váci úton egyenesen haladva is kicsit jobbra állt a kormány...
Amúgy pár hónapja van az országban a tulaj hozta be és állítólag itt törték össze valami betonszegélynek mentek neki..szóval megérte behozni az országba, regisztrálni, a baleset után megjavítani majd a legolcsóbbként hirdetni..érdekes...
Egyébként jól néz ki a kocsi a fényezés is viszonylag szép.
Mindenesetre elgondolkodtató, hogy kb2hpnapja 1.7millióért árulta de nem kelt el majd most vissza került 1.4-ért és még mindig nem kell senkinek pedig alkuba is belemegy a srác...
Ha valaki jól lealkudja és rászánja az összeget hogy megcsinálja a dolgokat rajta akkor még lehet belőle jó autó...van ennél sokkal rosszabb drágábban a használtautón.

Volt már aki megnézte. Ha nem itt, akkor az Autóvásárlás topikban!
Szerintem régebben nem ennyi volt az ára

Urak! Ezzel mi lehet a bibi, hogy ilyen olcsó? GT

"Mert nem volt biztos, hogy a motor a rossz ezért először végig nézték hogy nincs e megtörve a kábel valahol. Az ajtó átvezetésnél viszont így lehet a legjobban hozzá férni szóval pikk pakk lekapták az ajtót...
"
Kontakt hibára gyanakodtunk és a biztosítékoktól elkezdték ellenőrizni a kábeleket hogy nincs e benne törés de az ajtó átvezetésnél nem lehet rendesen hozzá férni ha fent van az ajtó! 2db csavar tartja az ajtót és csak simán le kell emelni. Miután kiderült, hogy ott nincs hiba akkor szépen vissza emelték a helyére és ennyi...leszedni az ajtót és visszarakni kb 2-2perces művelet...logikus volt, hogy onnan kezdik el keresni a hibát és nem rögtön szétszedik az ajtó belső panelét...a végén derült ki, hogy eljut a motorig az áram csak épp a motor nem mozdul meg szóval nem kontakt hiba van hanem motorhiba...
Amúgy nem értem miért látszódna hogy le volt emelve az ajtó? Ugyan olyan elven működik mint bármilyen otthoni szoba ajtó annyi különbséggel hogy ki kell csavarni 2db csavart majd vissza...

Az a normális

Nekem telitankoláskor beáll maxra a szintjelző mutató, és csak olyan 120-150km megtétele után mozdul meg lefele :)

Ha 5 literrel nem is,de 6 literrel normális,nem taposós kocsikázással el lehet városozni.

Nekem is problémás az üzemanyagjelző, tele tanknál marad 1 vagy 2 rovátka kihasználatlan! :D A fogyasztás miatt újdízelesként én is paráztam. Elég ha ránézel Halesz adatlapjára, azt hiszem 9l. Persze értem én, hogy szavakban mindenki 5 literrel jár el városban, csak az életben ez nem kivitelezhető :)

Ezt az ajtólevételt sem értem. Ha úgyis cserélni kellett az ablakemelő motort, ráért volna utólag is a kábelek cseréje miatt - bár úgy sem indokolt, gondolom. Ha eladáskor meglátja a jelölt, hogy le volt véve az ajtó, lehet az életben nem magyarázod ki, hogy nem egy törés miatt.

Mert nem volt biztos, hogy a motor a rossz ezért először végig nézték hogy nincs e megtörve a kábel valahol. Az ajtó átvezetésnél viszont így lehet a legjobban hozzá férni szóval pikk pakk lekapták az ajtót...

A üzemanyag szint jelző kinek mennyire szokott kilendülni? gyanítom hogy az enyém nem valami pontos mert elég durva fogyasztásom lenne ha tényleg annyi üzemanyag tűnne el a tankból mint amilyen lendülettel zuhan a mutató...computer szerint teljesen oké a fogyim és tankolásnál is vissza számolva annyi amennyinek lennie kell szóval gyanítom hogy a mutatómmal lehet a gond..

De miért kellett levenni az ajtót?

Jól kezdtél! :) Remélem ezeket le tudtad alkudni a vételárból ;)

Ne mondja senki, hogy nem áldozok vásárlás után az autóra :)

Tegnap kora reggel már szervizben volt..


Elektromos ablakemelő motor csere..ajtó nélkül is kifejezetten jól néz ki a kocsi :)


Olaj, az összes szűrő valamint termosztát csere...vezérlésben 20ezer km van szóval az most nem lett cserélve de ellenőrizve lett és teljesen jó állapotban van a szíj..


Új féktárcsák és betétek elől és hátul...


Szóval így telt az első nap....

http://www.dumage.com/img/fun/greatest-muppet-show-songs/greatest-muppet-show-songs07.jpg

Nekem a kis körutad tetszik!
A fürdőzés rész annyira nem izgat de ha szép dombos tájakon lehet autózni nyugodtan az igen :)

Én Badacsonyra szavazok,de ha már fürdünk is,akkor pláne Balaton!

]Útvonal ötletetek. Az első, hogy leugrunk együtt Badacsonyba, aztán ott fürdünk. Ez oda-vissza: 350 km körül van.
Kaptunk egy ajánlatot Marek-tól, hogy menjünk le Aligára, és ott fürödjünk. Ez olyan 200 km.
Csináltam egy saját útvonalat ami Budaörstől menne fel Tatáig. Ott kicsit körbenézés, aztán lecsorognánk Csákvár felé Velencére. Ott fürdés, és vissza Budapestre. Ez 160 km körül lenne. Természetesen nem autópályán, hanem főúton. A kép csak illusztráció :)

Halesz első GT-jét idézi fel bennem!
Szépnek tűnik, sok boldogságot hozzá!

Ha nem a régebbi útvonalat szervezzük újra,akkor arra legyen odafigyelve,hogy minél kevesebb lámpás kereszteződésen menjünk át (szétszakadás-lemaradás miatt).
Budapest-Badacsonyi útvonal:kb 160-km (oda) 5 lámpás kereszteződéssel!
Ha időben megindulunk 9-10-óra,akkor egy Badacsonyi ebéd után a parton elindulhatunk vissza! ???

Grat hozzá!!Szép a gép!!

Potyakép az új gépről...:)

Nekem július 19 és 26 (szombat) is jó. El kéne döntenünk, hogy melyik nap a legjobb mindenkinek, aztán tervezni egy jó kis útvonalat. Szerintetek mennyi GTV-s mozdulna meg, ha nekik is szólnánk, vagy maradjunk csak a GT-knél?

Üdv.

Kb 5 éve volt egy olyan,hogy Gt-Gtv túra,Pestről indult és Badacsonyban végződött! (Bp-Szfvár-Veszprém-onnan falvakon keresztül Badacsony)
Nagyon jó és szép volt!
Biztos sok mindenkinek tetszene.???

"Senki nem akart téged sehova küldeni de mindegy is..."
Khm.
"Szia, Ha van egy kis szabad időd és kedved akkor rá tudnál nézni egy GT-re itt pesten? "

De mindegy is, végre sikerült találnod egy makulátlan állapotú GT-t, úgyhogy üdv a tulajdonosi társaságban! Legyen hozzá sok szerencséd :SzájmonQV:147:!

Az igen jól hangzik!!! :)

Most, hogy mindenki vett egy GT-t, mit szólnátok július közepén egy Alfa GT találkozóhoz?

Ismét megkérdezem, hogy miért tökölés az hogy nem találtam eddig normális autót???

Egyébként tegnap Pécsről haza fele pont belefutottam egybe amit meg is vettem ma, miután elvittük a szerelőmhöz aki nem tudott semmibe sem belekötni ...szóval a tökölést befejeztem és ismét Alfa tulajdonos lettem... :PPP

A Pécsi gyöngyház GT az elkelt.....
De nem én vettem meg.. :)))
Többek közt azért sem amiért a barátod sem vette meg...
Röviden és tömören:
A kereskedő a legeslegeslegnepperebb nepper akivel valaha is találkoztam! Pont úgy beszél ahogy a szél fütyül és minden de mindenre van példája az életből és mindent megtud cáfolni... ezt annyira jól csinálja hogy amikor változik a széljárás akkor simán ellent mond saját magának :D ...

Na de az autó:
Sok GT-t láttam már főleg az utóbbi hetekben de olyat még nem láttam amit ennyi helyen evett volna a rozsda mint ezt a gyöngyház színűt..sőt mondhatni rozsdás GT-t sem nagyon láttam...Az autó eredeti fényezése fekete és az lett gyöngyházra fújva azaz minimum 2 réteg festék van rajta szóval akkor hogy a fenébe tud rozsdásodni egy állítólag sérülés mentes autó?????
A Gyöngyházfényezése minőségileg egy erősen másod de inkább 3-ad osztályú! A sárvédőknél összevissza volt befejezve, a tető és az ablak körüli gumikra itt-ott rá lett fújva, és általánosságban is egy csomó helyen bele volt javítva stb..
A tetőt állítólag a kereskedő fényezte feketére mert rádőlt egy létra és behorpadt :D Hát ilyenek ezek a létrák....
A szervizkönyv is egy hihetetlen kamu volt, illetve nyári gumik voltak a kocsin bár ez legyen a legkevesebb...
Még ha a rozsdán túl is tettem volna magam akkor sem igazán fogott meg az autó élőben..
Szóval más látott benne fantáziát én nem...

Senki nem akart téged sehova küldeni de mindegy is...

Képzeld el én is megoldottam, hogy lemenjek Pécsre de látom a lényeget nem sikerült megérteni abból amit írtam, azaz hogy ezt nem tudom egyik napról a másikra megtenni!!! De erről is tök felesleges beszélni..

Örülök, hogy látomásaid vannak arról hogy én milyen álmokat kergetek...esetleg egy tehetségkutatóban próbáld meg kamatoztatni ezt a képességed...

Arról hogy neked, hogy mennek át a dolgok arról vannak sejtéseim mert fogalmam sincs, honnan ollóztad azt ki hogy másfél millióért akarok top állapotú GT-t amire nem akarok költeni...???!!!

Elmondom utoljára és világosan bár szerintem tök feleslegesen teszem mert egyesek úgy sem értik...
Olyan hibátlan és tökéletes autót keresek amiért nekem 1.5millát fizetnek hogy elhozzam majd pedig minden egyéb költségemet beleértve a tankolásokat is 5éven keresztül az eladó állja!
Remélem most már mindenki érti milyen vágyálmokat kergetek!

Egyébként megismétlem szintén utoljára hogy csak annyit mondtam hogy vannak autók amik hiába olcsók, tök felesleges költeni rájuk mert akármennyit beleölhet az ember akkor is szarok maradnak és erre írtam konkrét példának a Szlovák útit. Az 1.5 millás szürkére pedig azt írtam hogy szintén baromi sokat kell rá költeni...ebből a mondatból persze mindenkinek más megy át de jó pár hozzá szólással korábban leírtam már hogy szívesen veszek egy olcsóbb GT-t és rááldozok egy csomó pénzt mert akkor ami meg van csinálva rajta az tudom hogy tényleg meg van! Viszont sok esetben az az összeg amit az olcsóbbakra kell fordítani már nem éri meg...de mindegy is....

Én a részemről lezártam ezt a részét a beszélgetésnek.

Ha lenne rá ,miért ne!?!Ha órákig próbálgatsz egy kocsit ,akkor sem látsz bele a motorjába!Anno mindig azt mondták hogy télen érdemes dieselt venni ,amikor egész éjjel kint állt a kocsi a -10,- 15 fokba és rendesen le van fagyva .mert a sűrítés lényeges az induláshoz ,és ha kopott a blokk és nincs meg a kellő sűrítés akkor az nem röffen rögtön,akkor azt ott kell hagyni ,ja és ha okádja a füstöt amikor beindult.

+1