Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mármint "nálunk" Mo.-on .:-)

Lehet már ilyet is kapni nálunk is használtban. Bombardier Spyder

Azért a Puntonak van 10 év előnye, akkor kezdték el gyártani, amikor a 33-ast befejezték.
Az csak számít valamit!?! :))

Az már nem oszt, nem szoroz. :-D

Nekem nekem nagy, hanem annak akinek már többet fogyasz az autója 5,5-nél. :-)

Aha :) Írja, hogy Squadra Chip.

Belga gépében van még némi tuning is, azért lehet 255 lovas. :-)

Ok, meggyőztetek. Most már elhiszem :DD :))

Ja ok, de csak faceliftesben. Arra nem gondoltam. Nekem valahogy 166 esetén csak a régi ugrik be :)

De volt 3.2 :) A faceliftesben :)

Nincs ráírva hogy GTA, de a GTV- Spider párosban és a 166-ban nem is 250, hanem 240 lóerős volt a 3.2 24V, és emellett nem is GTA motornak hívták azokban, hanem 24V-nek :)

Szóval 3.2 :)

A képek alapján ez nem GTA motor. "3.2 V6 upgrade (donor egy 166 volt)". 166-ban nem volt 3.2 (tudomásom szerint), csak 3.0 24V. Szvsz ez egy sima 24 szelepes 3 lityós V6.

Ha Te mondod.:-))

Azért ez szívás, hogy enyhe ütésnél is kinyílhat a légszák. Remélem nm járok így soha.

A légzsák egy fatuskótól is kinyílhat egy karc nélkül is:) Ez a törés csak látványosnak tűnik, nem vészesnek:)

Az "apósod". Most már rendben van, de azért kellett ott mókolgatni bőven. Ritka az olyan punto, mint nálatok...már nem is tudom, ki választotta azt...:))))))))))))))))

Nem kell a végletekben gondolkozni, egy sima 33 legalább olyan megbízható, mint egy egyszerű punto. Semmi különbség nincs e téren a kettő között.
Mitől kéne többet fabrikálni egy 1.3-as csík 33-ast, mint egy 1.1-es puntot?

A légzsák kinyílása nem mijndig feltétlen a nagy törés miatt lehet, saját ismerősi körben járt úgy az egyik srác, hogy télen nekicsúszott kb. 40-el egy nagyobb padkának és olyan szerencsétlenül ütötte meg a bölcsőt, hogy a légzsák eldurrant, pedig az autón tul.képpen semmi sérülés nem lett, a futómű bizonyos részeit kellett kicserélni, meg sajna légzsákot, de az autó utána olyan volt, mint előtte és persze gyári festésű.

Nem kell annyit rákölteni.)

Ki szívta be?

Én biztos, hogy Puntot vennék. Vagyis vennék 33 p4et is akár, ha lenne csak erre elkölthető 2 millám. De nincs. Szal hétköznapi autónak biztos inkább Punto.

(ami meg rendbe van rakva, azzal általában nincs gond egy ideig :)) )

Belga gépe nagyon rendben van, nagyon sok munka van benne, a motor és futómű maxi komoly, a rengeteg kiegészítő precízen beépítve és így nagyon egyedi lett, ráadásul ami jó benne, kívűlről nem csicsás, hanem szép letisztult, amennyiben most megtehetném, azonnal megvenném.

Hát ha megnézed Belga honlapját, ott aztán igényes a tuning :)

Mondjuk az meg ízlés kérdése : nekem jobban bejön a fészlift előtti :D

Nekem is bejövős csak a belseje jobban tetszik a facelift-esnek.

De engem a feeling ami érdekel és abba biztos nincs hiány. :-))

Mondjuk ha lenne rá zsém, nem gondolkoznék egy percet sem... :)

Így már ok! :-)

Árát azt megéri szerintem, csak sokaknak már túl nagy a motor. :-)

Attól, hogy 3.2 V6 van benne a gyári 2.5 helyett :))))

Hali!

Tudjátok kié ez az autó? Mitől 250 LE?

Hali kartársak, eladó a vasam a 146ti müszaki nélkül 200papírért. külföldre költözés miatt. telszámom az oldalamon található.

Hogy lenne ez egy lájtos törés, ébredj már fel! Talán igyál egy kávét :) Már ránézésre is hosszu és költséges a lista,ami csak növekedni fog ha le lesz majd bontva és azokkal az alkatrészekkel is számolni kell ,ami most nem látszik,és a két légzsák sem csekélység... lájtos az ha megpuposodott volna a motorháztető és igazitani kell a lökháritót, esetleg egy elemet cserélni. Persze relaitiv, de inkább komoly javitás ez mint lájtos...

Biztos hátul van.:-)))

Amúgymigazd van.:-)