Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Így van. Éppen ezért van az, hogy az 1,4-es 146-os kb annyit eszik, mint a 2,0-s, ha nem többet. A súlyt megkell mozgatni...

Jah, a piros az bőr volt? Ezt nem tudtam... Azt hittem az is festve lett, mint a fa elemek...

Cacho volt 155-ösében a kormány volt bőrözve. Ő mondta, hogy Kadafalván csináltatta.

Lehet hiszen szegénykém csak 1,6 -os, aminél az 1750kg -ot láttam az egy 2,0 JTS volt :) De ha azt vesszük a kis 146 1,4TS 1180Kg sem épp könnyed jószág :) Igazat lehet. Mindegy nem ezen van most a hangsúly, az 1,6 kicsi hozzá, pláne V6 után :)

Az Alfa 156 1.6 TS/ráadásul az SW,ami sztem kicsit nehezebb/:1280kg.

Valahol 1750kg -ot olvastam. Az Alfa oldalán nem írnak tömeget :) De ha 1400 akkor sem kevés :) Lehet tévedtem. Most feltúrom a netet a súlyadatok miatt :D

1700???? Nem sok az egy picit? Nem bálna Merdzsók ezek.....;-) Inkább 12XX

Ne viccelj :) A 159 sincs 1700 kiló. Szerintem max 1400 a 156.

Nem sok ez a súly egy kicsit? Szvsz ez a max terhelhetőséggel együtt ennyi.

Lehet, hogy felszereltség,-vagy évjárat függő a dolog...., de: nekem a régi belsősben a bőrkormány kopott folyamatosan télen ( kézkrém ), és nyáron is. A mostaniban sokkal jobb a bőrözés minősége, itt nem tapasztalok ilyet. Mondjuk az egész kormány sokkal szebb;-)

HAsonló a véleményünk ezekben a dolgokban :-))

V6 után hirtelen az 1,6 gyengus lesz. Használható az 1,6 is, de egy 156 -os kasznihoz kicsit gyenge. De ha gondolod mehetünk egy kört az 1,4 -es fenevadammal, aztán majd gondolkozol, hogy milyen is legyen. Ez ugyan csak 103 paripa, de "csak" 1200kg :) A 156 -os meg 1700kg 120 lovas :)

Nekem bőr kormányom van, mégis át akarom bőröztetni. Melegben könnyen ráizzad a kezem és csúszik.

Ha van választási lehetőség akkor mindenképpen a 2,0-ást válaszd! Jó az 1,6-is, de mint itt az előbb felsorolták többen is, semmi hátrányod nem származik a nagyobb gép esetén, sőt .... A fa kormány az izlés kérdése, nálam kizáró ok volt a fa utánzatú betét. Szerintem kényelmesebb a bör kormány.

Lásd Cacho 155-öse. Bár ott a kormány sem lett bőrözve. :-)

Ez ne legyen kizáró: a kormány átbőröztetése nem nagy összeg, a középkonzol meg fényezhető.

Messiah ! Nem igazán értelek. Hogy vagy képes egy V6-ból átülni egy sor 1.6-ba ? Hmm...

Köszi a tippeket skacok, a fa boritás nekem is kizáró tényező sajnos :)

A "fa" témához pedig: ez erősen ízlés kérdése. Nekem pl. kifejezetten nem tetszik. Amikor az autóimat vettem, szempont volt az, hogy bármi, csak ne fa borítás.

Igen egyetértek a véleményeddel :-))

Hali! Az én javaslatom az lenne, ha nem muszáj, ne 1.6-ot vegyél. Alsó tartományban nagyon gyenge, fingatni kell, hogy felpörögjön. Ezzel együtt élvezhető, és a hangját, ugye mondani sem kell....;-) Az 1.8 sokkal rugalmasabb, erősebb, sőt, a komputer szerint kevesebb a fogyim is! A 2.0 zorall!! Vezettem már.

Nekem nem jött be a csúszóssága miatt, szépnek nagyon szép, de én tettem rá borítást. De ez csak az én véleményem :-))

Nekem nagyon jónak tűnik a fa: méretre ugyanott van, szerintem jó a fogása, és nem izzad rá a kezed, mint nyáron a bőrre.

Azért kellemetlen lenne itthon ilyennel közlekedni :-)))

Köszi srácok, pont ezek a kérdések fogalmazódtak meg bennem :))) Igazából 1.6 osból sok van, 2.0 esből keveseb, 1.8 ast meg szinte nem is találtam. Ja még egy kérdés, a fa kormány menyire kényelmetlen?

Sajnos még mindig nincs vevőm, így mégegyszer! Legyen akció: 400k, de nincs alku.

Nálunk a családban van 1-1 SW 1.6 és 2.0-s motorral. Innen a tapasztalat. Amit te mondasz az is előfordulhat, de azért te is tudod, hogy ez azért nem életszerű és mindennapi tapasztalat. :))

1.6-ost még nem volt alkalmam próbálni, de a 2.0-vel elégedett vagyok, van benne elég tartalék, amit alkalom adtán "riasztani" lehet.:-))) Annak idején majdnem egy 156 V6-ot vettem, sajnos nagyon "le volt lakva", de nem bántam meg, hogy így alakult. Lehet vele takarékosan is közlekedni, de tökéletes "cikázásra" is...:-)

Van akinél az 1.6 többet eszik, mint másnál a 2.0.

Na ebben egyetértünk.... kivételesen. :)))) A fogyi durván 1 literrel több vegyesben.

Bocsi,de fogalmam sincs.

Ez direktszűrős?

Na itt az utolsó finomság mára,ez is tőkéletes.Alfa 1900 Super Sprint Coupe.'55-ös évj.,20000km! 74.000.- euro.

Valahogy azért megszoknám:)

Vazze, ebben nincs jó helyen a kormány :-))

Na itt a csúcs,erre szavak sincsenek.Alfa 2500 Villa D'Este.'51-es évj.,238.000.-euro!!!

A V6 után eléggé életveszélyes. :)) Nyugodt autózgatásra jó, de kicsit gyenge a karosszériához képest. Végülis alapmotor. Egyébként nem értem miért vennél 1.6-ost? Alkatrészárak ugyanott, fogyasztás is negyjából ugyanott, max néhány deci a különbség. Biztosítás ugyanazon kategóriában.

Az ára valóban ennyi,de találtam ennél drágábbat is a mobile.de oldalon,lehet találni egy-két külőnlegességet.

Az 1.6-os 120 lovas,nagyon jól lehet vele autózni,a pályán 160-170 kényelmes utazója.Nálam van egy hibátlan állapotú a kereskedésben szegeden,az adok-veszek oldalra feltettem képekkel.

Csak ajánlani tudom a típust, az 1.6 sem rossz több kollegánknak van ilyen motorral és nem panaszkodnak. Nekem mondjuk 2.0, de kisebbet én nem vennék :-)))))

Szeretnék egy szép 156 ost venni, az 1.6 nagyon gáz belőle vagy nugdíjas autózásra elmegy. Előzni lehet vele azért? Ha tudtok valami szépet szóljatok. Köszi.

Jól látok, vagy halucinálok. Tényleg annyi lehet az ára?

Mennyivel másabbak a mostaniak :-))))

Ezt a csodagépet nézzétek.Alfa 1900 Super Sprint.'57-es évj,3000km!!!57000euro,

újonnan mennyibe kerülhetett egy zagato????

Ezt az autót majd minden nap látom.Elég faja... :)

Méghogy az olasz autók sokat vesztenek az értékükből :))))

Találtam még egy finomságot,Zagato RZ,211 lovas,58000 km,gyári állapot,'91-es,29.900.- euro,nagyon király.

A régiségeknek mindig nagyobb az áruk :-)))

Gyönyörű! Ezzel már meglehetne jelenni. Ez a két milla feletti ár, nem semmi.