Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Alszotok, majmok!??? :)))))))))))

"Lásd 2.0 JTS vs 1.9 JTD" Nem túl jó összehasonlítás. Inkább 2.0 JTS vs 2.4 JTD. Még a 2.4-es is kevesebbet eszik, mint a 2.0 JTS, mégis... A lényeg, hogy ugyanannyi üzemanyagból több erőt hoz ki. A benzinesek manapság már csak a kötelező biztosításban tudnak jobbak lenni, mint a modern dízelek.

Tyűűű elég vagányul néz ki!

Nyissatok már egy külön benzin-dízel topicot :))))))))))

Dani, ha így folytatod, kimoderálnak mindenestül:) Nevezzük ezt a fórumot: diesel-benzin vitafórumnak...

ok

Engem nem zavar, hogy itt vagy, csak ne írj hülyeségeket :)))

Halesz! :)) Mondom, Seles mondta, hogy mindenképpen jöjjek ide!! ;) Dani

Ja a váltóját meg 30e km-nt ujra kell programozni:(((

VDaNi most nagyon rosszat mondtál mert jelen pillanatban a világ legmegbízhatatlanabb diesele a ..W motorja!!!!!

Már megint kezdi! :) Dani, csinálok Neked egy www.bmwamore.hu címet, rakok oda egy fórumot, aztán beszélgethetsz magaddal!!!! :)

Az egy gepárdfajta. Dani

Hali csak egy kerdes mi az a BMW???????

"Ha végignézek az utakon mi a dííízel??? Kisteherautók..." Hát ez korántsincs így, már több dízel autót adnak el európában, mint benzinest. Személyautót. A BMW eszméletlen jó dízeleket gyárt, náluk ez az adat 90-10% !!! Hát benzines 231 ló / 300Nm dízel 272 ló / 560Nm kisebb fogyi, azonos ár, jobb menetteljesítmények, u.a. végsebesség. Igaz, most még csak a 218 ló / 500Nm verziót kapni, de az is csak 1 tizeddel marad el a gyorsulásban, viszont olcsóbb az autó, kevesebbet eszik, stb... Tehát miért is benzin? Dani

Igen, egy GTA 147-el lehet elmenyautozni :D Milyen a diesel auto?

nekem van diesel es benzin is, hetkoznapra diesel! elmenyautozasra benzin! no Bati erre koss csomot!!!

Hi! Én személy szerint a benzines mellett vagyok, bar már megtapasztaltam a diesel autók előnyeit is. De ha belegondoltok azért a benzinesek még mindig jobban mennek. Lásd 2.0 JTS vs 1.9 JTD... Az egyedüli érv a diesel mellett a fogyasztás. A nyomaték ott is csak a turbó miatt annyira nagy. Egy benzines turbó motornak hasonló a nyomatéka mint egy td-nek. Udv BFMSE

"ÉN PÖRÖGNI AKAROK" Még az én 19 éves turbódízelemmel is lehet pörögni! :) RWD rulez!!! :)

Hali mindenkinek, sajnos most mennem kell! Úgyhogy most beröffentem a traktort oszt' megnézem hazafele melyik góófGTI-be van még 200Nm. Csá :).

Bati! Tessék paramétereket mondani a brutál dízeledről! TURBÓT ÉS NYOMATÉKOT MINDENKINEK!

Valami hasonlóság??? Szánom-bánom... Kövezzetek meg... De tényleg... Nem akartam... :-(((( Úgy látom kemény adok kapok lesz itt, természetesen a civilizált határokon belül, nem amolyan BMW-s Merci-s megölöm a családod módjára! Éljenek az érvek!!!!! No húyok haza a Juve meccsre, és mindenkinek az egészségére iszom egy poharacska söröcskét... :-) Buona notte!

De mint tudjuk a te dieseled nem egy hétköznapi autó:)))))

én már probáltam 200Km/h val vagy picit fölött 2-300km 4fö +csom az eredmény VÉGRE FELMENT ÜZEMI HÖFOKRA A MOTOR és majdnem 8 litert fogyasztott és még mindig megy na ezt elne kiabáljam olasz miez a pdtdidtt zés itt csak ALFA vagy esetleg olasz márkat türünk ne gyere azokkal a szarokkal légyszives azt végkép nem birom

és itt a Sprint tehermentesítője télire!!!!

Úgy látom, megtévedt testvérem, Neked viszont nem használt a szent 95-ös illata, hiszen meg sem ismerted először. Javaslom, látogass el hozzánk többször, megpróbálunk még segíteni! :-))))))

Srácok lépek... ANDARE A LETTO!!! További jó eszmecserét, megyek hazafelé meghajtom a benzines szaromat... :-))) Igaz csak egy 1.2 16V-s Punto, mert Sprintovics a téli álmát kezdi aludni, de BENZINES 85 pacis Puntovics Titusz!!! Forza Italia. FORZA JUVE! Ma szétverjük a Bayer-t!!!!

...mert Te, ingatag testvérem, sajnos kénytelen vagy fűnyírós szemmel mérlegelni a különbséget. S biza, egyre kisebb ott a különbség! De ím, javaslok Neked a legközelebbi misén egy turbo-kúrát, talán megállsz a romlás útján és még visszafordítható lesz a folyamat... Ámen :-))))

Na ja ukrán gázolaj 120ft! ukrán Benzin 170!:))))

Meg a fogyasztás mellett az ukrán és egyéb bátyók akiknél meg annyi a gázolaj, hogy folyton csak eladnák... :)

Na ja, meg egy csomó benzinkúton, még hely sincs a Dízeles verdáknak a tető alatt, mehetnek a kút túloldalára a szemetesek mellé tankolni a jó kis gázolajat :-))) Ráadásul szépen közelít a benya-dízel ár egymáshoz. :-) De ott a fogyasztás ami bezony az ő javukra írható. :-(

Bati szerinted egy diesel kibirja azt a hajtást amit egy benzinesnek ad az ember??? Oké hogy nyomaték rulez meg ilyenek, de megnézném hogy egy diesel 200-230km/h-ás tempó közötti hajtást hogy viselne el mondjuk 200km-en keresztül.

Azokra gondolsz amelyekre ráborult hátra a betűkirakó? Valami PDTDIUMDT? Van ekkora fara egy autónak, hogy ez elférjen? :-)))))) Melyik vezető autó bajnokság ereszti össze a dííízeleket a benzinessel? Melyik a tuningbarátabb? ÉN PÖRÖGNI AKAROK? TI 4-ESBŐL KIÁLLNI A GARÁZSBÓL! (de azé nincs hari...) NINCS JÖVŐNK!!!! JÖNNEK A JAPÁN "VIZESKOCSIK" (forza GreenPeace)

Csak én nem. Inkább közelebb költöznék a melóhelyhez, semmint vegyek egy óccsódízelt (ami aztán lehet mégsem annyira olcsó...)

"...a benzines autóhoz képest a dííízel sohasem lesz 1 kategória..." Azért mostanában úgy néz ki, hogy változnak az idők...

Giovanni Keress bátran, bármelyik mélen!

Oké zsoké! Majd szokom:-)

látom ezekszerint rendes ujmodi (MJTD)diesel tapasztalatod még nincs na majd azután visszatérünk a témára

Hi BG!!!!!!!

Rendelj be néhány karton pirulát, aztán nehogy vissza nyaljon a fagyi, és eccccer csak benzint locsolj az autódba :-))) Semmi komolyabb bajom a dííízellel, sőt pozitív élményeim vannak egy 33TD SW-vel kapcsolatban. Megy mint állat, váltásnál ködbe borul ugyan fél Bp, de oda lehet vele lépni. Sőt 2.5 TD 164-essel vertünk egy szutyok kOpel Calibrát :-) A srác azóta sem érti, miért nem szereti az Atya Úr Isten, hogy megáldotta azzal a 3 ajtós csodával... DE... El kell különíteni a sportosságot, a benzines autóhoz képest a dííízel sohasem lesz 1 kategória, pont úgy, ahogy visszafelé a fogyasztás sem. Ha végignézek az utakon mi a dííízel??? Kisteherautók... Pont a nyomaték és a fogyi miatt... A jövő ugyis a HIBRID autóké!!! De amikor már minden gépjármű a levegőben röpköd, mi akkor is összefutunk odalent, és radíroyyuk a gumi mintáját, és lövöldöyyük a pamacsokat :-))))) ... és még mindig győyködjük egymást...

Nekem még a hangja, és a kiegyensúlyzatlansága (5 hengeres) nem annyira tetszett. Talán, majd jövőre a 3.0V6 MJTD elég jó lesz:)

Mellékelj egy üzemanyagutalványt is, hogy legyen mivel eljutni a tanfolyás helyszínére :-)

Hmm... micsoda ölre menő vita van itten! :) Én mint dízeles nem tudok mást mondani: nyomaték rulez! Azért egy 3000-es V6 sem lehet rossz... főleg ha apu benzinkutas :D.

na téged meg beirtalak az átnevelö táborba a beutalot küldöm :))

Ha nyomatékot akarok, és egy tankból leutazni Athénig, veszek egy dííízelt Ha nyomatékot akarok, és szarom a pénzt, veszek egy 3000 V6 America-t Ha pörgetni akarom és gyorsulgatni veszek egy középkategóriás benzinest Ha tele vagyok pénzzel és szarok a világra, építtetek egy 2-3 ezres kompresszoros motort, és szarok a pörgős közepesre és a nyomatékbajnok díííízelre... Ne mondja már senki, hogy nem egyértelmű a választás... 3000 köbcm fölött van már nyomaték is....

"2.,És a kútnál D feliratú kútfejhez kell állni.:)" Épp ez a pláne a dízelben: nem kell a kútfejhez állni, mert még a sarki boltban is kapni occsó gázolajat.

Lám lám 1 megtért lélek üvözöllek a nyájamban eltévedt báránykám szmájlikat akarok :))

Hát, én bevallom, megszállott benzinesként nem tudtam felhozni semmit a tesztvezetésen a dieselek ellen.Vagyis most,hogy gondolkodom,eszembe jutott. 1.,Pofátlanul keveset fogyasztanak azonos használat mellett.(Hallatlan) :) 2.,És a kútnál D feliratú kútfejhez kell állni.:)

na csak csak kialakul az a vita szmájlikat akarok :))

Ehhh... A lényeg a _nagyobbat_. :))

Valami bug van a hozzászólások időpontja körül. Vagy most álltunk át téli időszámításra?