Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Másként hogy adna olyan tanácsokat, hogy száraz aszfaltra esőgumit?? :-)))

Ja, majd elfelejettem. :-)) Schumi marad kirakatreklámembernek, tanácsadóskodni, meg píárkodni, oszt ennyi. :-))

Badoer mehet a levesbe, Gene és Fisca marad tesztelni, Kimi marad még legalább egy évet versenyezni, Massa még kérdéses, Alonso meg 2011-től jőhet, vagy akkor lehet már ott jövőre, ha esetleg Massa mégsem térhetne még vissza.

a Ferrari 2010-re megszerezte Giancarlo Fisichellát, az olasz a maga 36 évével semmiképpen sem a jövő reménységének számít

Fú, ezt a gonoszkodást elolvasná Fisico, biztos leverné a veséjét! :DD

5 évig lesz főszponzor a Santander (vagy tovább :)) )

A Ferka megtartaná Sumit, meg Fiszkót és Badoert meg Genét És persze Rajt meg Massát meg ugye talán Alfonzót... :))

Ehhh, persze, hogy nem. De most van egy rahedli más dolog, ami nehézzé teszi. Nemcsak szellemileg, hanem fizikailag is. Egy mai pilóta valszeg összecsomagolna egy akkorit, ami a kondit illeti. :DD ;))))
Másrészt pedig végső soron az akkori autókból fejlődtek ki a mostaniak, az akkori pilóták fejlesztették őket, és így tovább. Persze ma nem ugyanazok ülnek az autókban, de a törekvés egy és ugyanaz, egymásnak adták át a stafétát közvetve vagy közvetlenül.
Szóval jó volt az is, meg ez is jó, csak más. Főleg ha élvezni is tudjuk, és nem a 10 évesek szintjén nézzük-kommentáljuk, mint egynémely f1-lapon ez történik (meg itt is néha). ;))))
Na persze a szabályokkal valóban lassan megfojtják az egészet, nem véletlenül tömörülnek a csapatok is szervezetbe.
Néztem a 94-es silverstone-i futamot. Egy V10-es retyó, egy V8-as ford és egy V12-es Ferrari egymás után. Na ja... Most meg az utsó szögig minden leírva, megszabva.

De ennek ellenére sztem ugyanúgy nosztalgiával tekintünk majd vissza ezekre az évekre is 10-15 év múlva. ;)))

Klassz és ha akarjuk nézhetjük kicsit magyarosnak is. :)))

Igen. Csodásak, bár ebből a korból rakhattál volna Alfát is. :)))

Majd kialszom, bár holnap is elég sűrű napom lesz és remélhetőleg eredményes is, de legalább mindjárt itt a hétvége és lehet egy kicsit pihenni is és nézn az F1 futamot is. :-)

Nekem ez a sisakfestés nagyon tetszik, el van találva. :)

Nagyon tuningolják a kiscsávót. :-)

Milyen tabletta, csak ne pörgetős? :-))

Fisichella új sisakot is kap.



Cíííp! :))))

Ma egész nap vmiért zsibbadt voltam, sztem front volt, most álmos vagyok, fáj a fejem, fél szemmel a tv-ét nézem, úgyhogy ez mosz nekem sok. :-))

Holnap az már soká van, akkor ez már történelem lesz. :-))

Na, komoly dolgokhoz meg pláne nincs most hangulatom.:-))

Bazz, annyi hsz-t írtatok, és oylan hosszúakat, hogy most fáradt vagyok végigolvasni. :-))

Hát ez bizony így van. És milyen "marháknak" fognak tűnni a mai pilóták is mondjuk 50 év múlva... ;))))

Hát igen, ez is igaz. És nem kis dolog, valóban.

De ezzel szemben ott van a mai végletekig kihegyezett műszaki felkészültség, fegyelem, profizmus, na meg tevhelést is kapnak ezek a csávók nem kicsit. Hajlamosak vagyunk elfelejteni, hogy mindegyikük (na jó, a legtöbbjük) milyen teljesítményt nyújt. Pedig pont most itt volt szegííny Badoer. Aki nem ennyivel rosszabb pilóta, de ennyivel kevésbé van most formában. Pedig edz ő is folyamatosan, nyilván folyton ezen jár az agya, de mégis. Annak idején Lauda meg 2 év kihagyás után beült, és kicsit szenvedett magában ugyan, de tartotta a lépést. És ez nemcsak azért lehetett így, mert akkora ász volt, hanem azért is, mert nem volt ennyire csúcsra pörgetve minden.

Apropó Lauda:
Brabham Alfa porszívó, 1978 Anderstorp. :)))

Na jó, jó. De ez is inkább csak visszatekintve tűnik ennyire haláltmegvetőnek. Úgy értem, hogy haláltmegvetőbbnek tűnik, mint ahogyan azt gondolták akkor, mert ma már tudjuk, hogy mekkora "marhák" voltak. ;)))