Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A Ferka megtartaná Sumit, meg Fiszkót és Badoert meg Genét És persze Rajt meg Massát meg ugye talán Alfonzót... :))

Ehhh, persze, hogy nem. De most van egy rahedli más dolog, ami nehézzé teszi. Nemcsak szellemileg, hanem fizikailag is. Egy mai pilóta valszeg összecsomagolna egy akkorit, ami a kondit illeti. :DD ;))))
Másrészt pedig végső soron az akkori autókból fejlődtek ki a mostaniak, az akkori pilóták fejlesztették őket, és így tovább. Persze ma nem ugyanazok ülnek az autókban, de a törekvés egy és ugyanaz, egymásnak adták át a stafétát közvetve vagy közvetlenül.
Szóval jó volt az is, meg ez is jó, csak más. Főleg ha élvezni is tudjuk, és nem a 10 évesek szintjén nézzük-kommentáljuk, mint egynémely f1-lapon ez történik (meg itt is néha). ;))))
Na persze a szabályokkal valóban lassan megfojtják az egészet, nem véletlenül tömörülnek a csapatok is szervezetbe.
Néztem a 94-es silverstone-i futamot. Egy V10-es retyó, egy V8-as ford és egy V12-es Ferrari egymás után. Na ja... Most meg az utsó szögig minden leírva, megszabva.

De ennek ellenére sztem ugyanúgy nosztalgiával tekintünk majd vissza ezekre az évekre is 10-15 év múlva. ;)))

Klassz és ha akarjuk nézhetjük kicsit magyarosnak is. :)))

Igen. Csodásak, bár ebből a korból rakhattál volna Alfát is. :)))

Majd kialszom, bár holnap is elég sűrű napom lesz és remélhetőleg eredményes is, de legalább mindjárt itt a hétvége és lehet egy kicsit pihenni is és nézn az F1 futamot is. :-)

Nekem ez a sisakfestés nagyon tetszik, el van találva. :)

Nagyon tuningolják a kiscsávót. :-)

Milyen tabletta, csak ne pörgetős? :-))

Fisichella új sisakot is kap.



Cíííp! :))))

Ma egész nap vmiért zsibbadt voltam, sztem front volt, most álmos vagyok, fáj a fejem, fél szemmel a tv-ét nézem, úgyhogy ez mosz nekem sok. :-))

Holnap az már soká van, akkor ez már történelem lesz. :-))

Na, komoly dolgokhoz meg pláne nincs most hangulatom.:-))

Bazz, annyi hsz-t írtatok, és oylan hosszúakat, hogy most fáradt vagyok végigolvasni. :-))

Hát ez bizony így van. És milyen "marháknak" fognak tűnni a mai pilóták is mondjuk 50 év múlva... ;))))

Hát igen, ez is igaz. És nem kis dolog, valóban.

De ezzel szemben ott van a mai végletekig kihegyezett műszaki felkészültség, fegyelem, profizmus, na meg tevhelést is kapnak ezek a csávók nem kicsit. Hajlamosak vagyunk elfelejteni, hogy mindegyikük (na jó, a legtöbbjük) milyen teljesítményt nyújt. Pedig pont most itt volt szegííny Badoer. Aki nem ennyivel rosszabb pilóta, de ennyivel kevésbé van most formában. Pedig edz ő is folyamatosan, nyilván folyton ezen jár az agya, de mégis. Annak idején Lauda meg 2 év kihagyás után beült, és kicsit szenvedett magában ugyan, de tartotta a lépést. És ez nemcsak azért lehetett így, mert akkora ász volt, hanem azért is, mert nem volt ennyire csúcsra pörgetve minden.

Apropó Lauda:
Brabham Alfa porszívó, 1978 Anderstorp. :)))

Na jó, jó. De ez is inkább csak visszatekintve tűnik ennyire haláltmegvetőnek. Úgy értem, hogy haláltmegvetőbbnek tűnik, mint ahogyan azt gondolták akkor, mert ma már tudjuk, hogy mekkora "marhák" voltak. ;)))

Számomra csak annyi érdekes ebből, hogy halál ide vagy oda, azért sokkal bátrabban csatáztak a lovagok vasparipáikkal mint mostanság. Azért egy Massa balesetet vagy a korábbi Kubica balesetet (és még sorolhatnánk) nem éltek volna túl korábban és mégis nyomták rendesen. Jó, hogy most már sokkal biztonságosabbak az autók és felszerelések, de ezzel párhuzamosan mintha tunyulna az egész és inkább a biztonságos pontszerzés a fontosabb, a közönség meg le.... :)

Na igen. ezeknek a "vitáknak" a színvonala - hát hagy kívánnivalót maga után gyakran sajnos. :((
Viszont arra talán bizonyíték, hogy vmi élet van az F1 körül ma is, még ha csak sejtszinten is... :DDDD

Másrészt ha végiggondoljuk akár csak a tavalyi szezont. Ha csak a lényeget ragadnánk ki, és a teljes mezőnyre, akkor olyan hősi eposzt lehetne rittyenteni belőle, hogy ihaj! (Persze más kérdés, hogy ha leírod, hogy pl. XY zseniális haláltmegvető előzése, akkor jön vmi antiXY-ista, és kezdődik a hajhúzás.)

A viták alatt én a mi vitáinkra gondoltam itt a topicban. És ezzel csak arra akartam utalni, hogy vannak itt azért történések. Annak idején is piti dolgoknak tűnt/tűnhetett sok minden, ami most visszatekitve már nagyobbnak tűnik. Meg fognak szépülni ezek az évadok is, csak el kell telnie némi időnek. Nem mondom, hogy nem változott semmi, de nem is annyira tragikus azért. :))
Nyilván te sem arra gondolsz, hogy a halál tette izgalmassá a régi időket, vagy egy-egy orbitális balfaxkodás - mert ezekből mondjuk tuti több volt régen. Felkészületlenebbek is voltak a régiek, nemcsak "bátrabbak". Lauda ahogy visszaemlékezett az elmúlt hetekben, hogy a visszatérésekor alig bírta a terhelést az autóval, olyan gyenge volt. Ma ilyen előfordulhatna? Nem. De inkább ne is legyen ilyen. Vagy: pont Villneuve halálának évadját olvasgattam a krónikákban. Hát egy időmérőn ráhajtani a másik hátsó kerekeire... a csapattársa meg 7 futammal később megismétli ugyanezt, épp csak nem hal bele, viszont elintézi magát egy életre. Ehhh... Ez nem hősiesség meg izgalom, hanem értelmetlen vér és horror. Erre pedig semmi szükség. Persze lehet mondani, hogy így meg babazsúr az egész.
Furcsa dolog ám a nosztalgia, és a visszatekintés. Csak nem öregszel? :DD ;))))

Nemrégiben megint előtérbe került ugye az öreg Sith. Ha az ember a youtube-on kattintgat, nem kell sok idő, amíg előjön a 94-es utsó futam, ahol megtaszajtotta Hillt. Vagy az utálói felidézik, hogy csak azért nyert, mert Senna meghalt. Hmmm... Mind stimmel(het). De mi miért nem idézzük fel, ahogy egész évben ott nyírták, ahol csak tudták - kétfutamos eltiltást kapott, meg ilyen-olyan büntetéseket. Hát azért, mert ezt nem súlykolja nekünk semmilyen videó vagy dokumentumfilm.
Apropó dokumentumfilm:
Szintén Schumiról 2004-es BBC filmben Eddie Jordan: "Átmentünk tesztelni Silverstone-ba, és a fejlesztésért felelős mérnököm hívott a gyárban, hogy vmi probléma van, mert vagy megváltoztatták a pályát vagy ez a csávó talált egy rövidebb utat, mert olyan időket megy, amiket még nem láttam."
Szintén doksifilm, ITV 2006-ban, szintén Eddie Jordán: "Most mondhatnám azt, hogy hű de nagyon jó volt, de nem volt az. Egyszerűen kellett a lóvé, ő ki tudta fizetni, és ezért ültettem be az autómba."

Senna megszépült "hőstetteit" már nem is említem.

Szóval: tálalás! Nagyon fontos! ;))))
De amúgy én is szeretek visszatekinteni, szóval értem részben, amit mondasz. ;)))