Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Itt van két futamom videója:

Alfa 156 2.5 V6 vs Audi A4 2.6 V6
http://freemail.hu/oriaslevel/download.php?id=7dc7a1773279465cd4285736c6385d05

Alfa 156 2.5 V6 vs Honda Civic 1.6 VTI
http://freemail.hu/oriaslevel/download.php?id=345baa4b615863aacb31940bc11570dd

A kategóriámban Golf, A4, Punto GT, Accord, stb voltak. Huszon valahányan voltunk, legalábbis nekem ezt mondták. Olyan hosszú volt a sorbanállás, hogy sajnáltam az időt, hogy odamenjek a monitorhoz. Az időmérők során 3 kocsival mérkőztem, egy audi a4 2.6 V6-al (csúnyán kikapott), és két Civic VTI-vel (ezek is kaptak, még meg is lepődtem, hogy milyen sokat). A döntőben egy Golf GTI vert meg. Kérdeztem a srácot, hogy milyen okosítás van a kocsiban, de azt HAZUDTA, hogy gyári, 1.8 szívó, 140 pacival. Muhaha. :) Az egy dolog,hogy ellene rajtoltam a legszarabbul. de utána hibátlan váltásokkal sem tudtam rajta hozni, ami igencsak kizárja azt, hogy valóban 140 lovat üldöztem a 192-vel. :)

Az addig ok, csak egész végig amig ott voltam azt nyomta a frankie hogy menjen mindenki regisztrálni a seatosokhoz és majd kisorsolnak óránként egy ember aki kiprobálhatja az FR-t:))) Jól kisorsolták;)

Frankie volt? Pedig őt bírom. Még talán ő az egyik legnormálisabb, aki ért hozzá valamennyire. Ha hallanád a többieket... :))
Gondolom, hogy Koháriéknak is nagy élmény lehet a Seattal "száguldozni" a Viper után :)))

frankie volt a spiker:( RT-vel meg az audikkal foglalkozott meg persze a kohári zolival.
Érdekes volt még hogy a vörös autóház(seat autószalon) óránként kisorsolt egy szerencsést aki gyorsulhatott egyet egy seat leon FR-rel. A három nyertes közül akiket hallottam egyik a Frankie barátnöje volt a másik Kohári Zoli(dragracing) micsoda véletlen:)

Jól megy :)
A speaker is foglalkozott mindennel, ahogy hallom csak a versennyel nem.

röviden az történt hogy előző nap raktuk fel az autókat a nyolc autós trélerre és amikor álltam fel akkor felütűdött az alja az autónak. elrepedt a leömlő és valami bevágta a verérműszíjamat félig. szerencsére másnap reggel miután leszedtük az autókat észrevettem. elmentem vettem egy új szíjat az unixba, de szembe kellett nézni azzal a ténnyel hogy le kéne venni a főtengelyről az ékszíjtárcsát. 41-es kulcs..... háromszor körbejártam pécset, mondanom sem kell hogy az ábel autóházban sem voltak túl segítő készek. de szerencsére taláékoztam egy kartárssal a praktiker parkolóban aki ajánlott egy alfás szerelőt akihez elmentem és mindenféle problémázás nélkül odaadta az egyetlen 41-es szerszámát. innen is köszönöm neki mégegyszer. gondoltam feltudom rakni az új szijat úgy hogy a régi beszakadtat félbevágom, felteszem mellé az újat, elvágom a régit és teljesen felrakom az újat. de mivel a félbevágott régi nagyon megnyúlt így pár óra kisérletezés után feladtam. viszont fastcar alfáját nem hiába szereltük annyit, pénteken reggel még darabokban volt a motor, 13.5-re sikerült javítania a szárazföldi alfás nem összkerekes gyorsulási rekordot!!!! :-)))))

Igen, olvastam is, hogy aszfaltos a reptér, az természetesen nem tapad úgy, mint mondjuk Kalocsán a beton, 40 fokban.
15,64 szerintem nem rossz így. Mik voltak a kategóriádban? időmérőket mik ellen mentél?

Az biztos! Még jó, hogy észrevették.

Öröm az ürömben, hogy ez még mindig jobb mintha elszakadt volna a vezérmüszíj.

Persze, előre látó volt. Tréleren hozták a GTV-t, és egy 159 SW-vel utaztak. Szóval a trélerezés most jó befektetésnek bizonyult, bár szegény gondolom, hogy nem így tervezte. :(

Ezért mondjuk, hogy mások a pályák. A Hring tükörsima felülete sem a tapadásról híres.
Amúgy ügyes voltál. Gratulálok. Koryy haza tudott azért menni valahogy?

Háát kicsit csalódás volt. Szerintem nagyon szar volt a tapadás. Kalocsán emlékszel, hogy mikor jól fel lett gumizva a rajtvonal, akkor 5000 felett lehetett indulni, akkor is szépen erőből kihúzta a kocsi az orrát. Itt meg még 4000-nél is csak ástam a gödröt. Na mindegy, a legjobb időm 15.64 lett. Minden alkalommal csomót időt otthagytam a rajtnál. Kalocsai tapadással ez 15 eleje lett volna. Ezzel 6.-ként bekerültem a legjobb 8-ba. A döntőkben sajnos a kategória 3. legjobbja búcsúztatott. :(
Koryy sajnos nem tudott versenyezni, kiderült, hogy volt egy repedés a vezszíjon. Megpróbálták kicserélni, de nem sikerült. :(
Fastcar nagyon jól nyomta!!! :)
Az 1.9jtd ezüst SW nem tudom, hogy mit produkált, a döntőkbe nem jutott be.

Reméljük nincs nagy gond. Ilyenkor már a hazautazás megszervezése a legfontosabb.
Fastcar szép időt ment. Az ezüst 156 talán Karakoté volt.
Nekem nagyon messze volt ez a tali. (Bp-től 70km-re lakok északra).

Most értem haza, az autós döntök elött kellett eljönnöm:(
A jó hír hogy fastcar futott 13.8-at tehát valószinüleg ott minden klappol.
A rossz hír hogy korry-t nem csak az autóját láttam, jobbos kerék, ékszij lent.
Délben értem le, remélem elötte tudott futni időmérőt és a döntőre összeállt neki.
Ja és téged se láttalak.
Ezen kivül volt még két ezüst alfa 156 egyik sw másik sedan.

Írjatok beszámolót! Mi volt ma? Mennyi Alfa volt?

Már tűkön ülök :)
Mit mentél?

Én megyek. Mindjárt. :)

Akkor ki jön holnap?

Ne szarozzatok, új váltó,új difi, aztán hajrá! Egy ilyen nagy meccstől ne fosszatok meg minket 20.-án! :)

az lesz az izgi hogy sikerül e vennie egy új váltót addigra :-) ja lehet még nekem is kell :-)

Azért ez relativ, mert nálam is az van ha leengedem a gumikat 1,5 bar-ra akkor gyengébb a célvonali akár 5km/h-val is de 0,3másodpercet javul az idő. Korrynak utcai slickjei vannak ami verhetetlen a rajtnál de a végén már visszafogja az autót.
De persze ettöl még meglehet hogy jobbat fog futni, attól függ a nitro mennyit fog hozni amikor magasabb fokozatban már lassabban gyorsul az autó:)))

Ez durva. Gyengébb az időd, mint Korrynak, de nagyobb a célvonalid. Ez azt jelenti, hogy 402 méteren lehet, hogy már te fogsz nyerni? Izgi lesz ez a 20.-a. :)

Nincs mese. Jönni kell ;)

Én még ezeket találtam...

Papírkutyák!!! :-P



Ilyenkor lehet bizonyítani,ki a sportos,ja "ki a kiráááály" ! :-)))

Nyugodtan próbáljátok ki a gyorsulási verseny feelinget! Nagy élmény. Az miatt pedig nem kell aggódni, hogy egy gyári állapotú autón megadja magát pl. a kuplung. A gumikopást se veszitek észre 2-3 futamon. Ahhoz pályaversenyzés kéne...
De érdemes kipróbálni! ;)

Hű, ez de jó! ;)

ezt találtam kaunak meg roninak

Na jó, de a 9,53-höz képest alig 1 km/h-val nagyobb, viszont a 60 láb 13 századdal rosszabb...

:DD

Bajzathg, köszönöm a választ. Tehát igénybe veszi...

Szilárd, én is megállom, féltem a kupplungot pl...

Viszont ott a legnagyobb a célvonali is. Biztos ott működött legjobban a nevetőgáz. :P
(Gondolom 1/4-en fog igazán kijönni a nitró póver.)

Csak azt nem értem, hogy miért a legundorítóbb 60 lábhoz tartozik a legjobb 1/8-os idő :O

Miért mindig akkor vagytok kint ennyien, mikor én nem tudok menni...? :-(
Idén eddig csak 2 alkalmat hagytam ki. Jó, én mondjuk nem gyorsulok, de a társaság akkor is jó. :-)

Mindegy mit vezetsz, szerintem ki kell probálni, mivel úgyse fogunk korry babérjaira törni csak magunknak gyorsulunk. És a gyorsulás egy TS motoros GTV-vel is nagy élmény:) Nekem elhiheted:)

Szépen fejlödtél felfelé a 4 futam során, de a rajtod még tényleg nem igazi:) Ugyanúgy lesz neked is mint nekem:) Majd jönnek a jobb 60 lábak, nekem 2,3 a legjobb most de elötted fényesebb jövő áll.

Itt vannak az álltalam futott versenyek eredményei Kau-val és Koryy-val

Jól látni, mennyire kezdő módjára rajtolok, de látni a fejlődést futamról futamra :o)



Figyelmetekbe ajánlom a célsebességet :o)
Úgy érzem, az autómba még van tartalék, ha végre nem izgulnék annyira a rajtnál, és nem füstölném el a gumikat egyhelyben ;o)))

U.i.: Kau akkorát rajtol, hogy min. dupla lóerővel lehet csak utolérni! :oD

.. meg akkora erőt ;o)))

Szerintem nem fogok gyorsulgatni a GTV-vel,mert nem arra tervezték,főleg nem a TS motorral.

Én gyorsultam utolsó szezonossal meg zsír újjal, koptatja pláne ha leengeded öket a jobb tapadás miatt. De mondjuk 5 gyorsulást, dobott kuplunggal a mélységben nem biztos hogy észreveszed, nekem is csak az apró gumireszelék szokott árulkodni:(
De mondjuk én amatör vagyok.
Korry és a többi profi olyan gumit vesz amit direkt a gyorsulásra akar használni.
Mindent a pénztárcád és a céljaid érdekében kell eldönteni.

Köszönöm. Én úgy emlékeztem, hogy piros volt. Mindegy. Az a lényeg, hogy nagyon szépen szerepel. :-)))

Hát majd 20.án gyorsulj 5-6x és állj a hütőmaszk elé:))))
Nekem az amugy nem túl trópusi éghajlatú skóciában is marhára melegszik:(
A lassító szakaszon már ablak le , fütés fel:)) A sorbanállásnál meg pláne, még esőben is:)

Srácok, egy ilyen ringes kőrözés nem csinálja ki a gumikat? Vagy utolsószezonos gumik kapják meg ilyenkor a "kegyelemdöfést"? :)

Szerencsére a mi motorunk,nem melegszik annyira és nem termel akkora hőt...

Jellemzően jönnek a V6-ok :))

Könnyü nekünk(GTV), üvegszálas:))
A dekopir fürész jól viszi:)

Értem.
A tiéden is volt egyszer ilyen beömlő ugye??

A v6 alumínium szívócsövei, a szívóhíd eléggé átmelegszik, és így meleg levegőt szív a motor, ezért azt tanácsos lehűteni, nagyrészt ezért is nyitogatom állandóan a géptetőt. Ő egyszerűen kivágta felette a géptetőt, ezért még a menetszél is hűti.