Michelisz Norbi hétvégén Japánban nyomja a gázt
Klikk
Tommi2010-10-29 18:56:25 // 6871
Mulder2010-10-29 18:47:45 // 6870
Aki még nem látta volna az esést. Elég durva.....:(
....és egy 2002-es mecseki videó:)
....és egy 2002-es mecseki videó:)
zolee1452010-10-28 21:21:50 // 6869
Első alatt azt értettem, hogy egy gyári csapatnál, egy komolynak mondható technikával első nekifutásra.
Kazes☻2010-10-28 13:08:41 // 6868
afri2010-10-27 19:28:40 // 6867
afri2010-10-27 19:21:02 // 6866
egy nagyon jó kis írás Friciékről a bukás történetéről!!
... Zsiros Gabi elbeszélése és a látottak alapján ez történhetett: Egy simaJobb és Jobb3szigorú információja nem lett feldolgozva. Az autó lerepült az útról, Dobbantott egyet az út alatt lévő teraszon (az olajfákat teraszosan ültetik) fejre érkezett majd visszafordult a talpára és a szőlőtőkék között landolt. A srácok észrevették, hogy láng csapott fel az elejéből, használták a beépített tűzoltó berendezést. Gabi tudott egyedül kimászni, Fricinek már nagyon fájt a válla, őt egy néző segítségével tudta kihúzni. 5 percen belül ott volt a mentőhelikopter (a GPS vészjelére azonnal indult), Fricit elvitte. Gabiért a következő fordulóban jött. A magára hagyott autóból valóban kilopták a kamera fejegységét, a gyári (sehova nem használható) átbeszélőt, az egykarú, mint később megtudtuk 6500 eurot érő Hi-Jack rendszerű kevlár emelőt. ...
... Nem tudom elmondani azt az érzést ami a belső nézésekor a kocsiban elfogott mindannyiunkat. Aki figyelemmel kísérte a hét eseményeit - esetleg ott ült a gép előtt vasárnap és látta, hogy beérkezett a Frici mögött rajtoló arab gyerek - talán az érezhetett hasonlót: Nem sikerült. 50 kilométerrel a vége előtt vége lett… Pedig milyen szép eredmény! Ez az egész év. A technikai problémákkal tűzdelt, de végigküzdött portugál futam után egy csodálatos bolgár verseny. Majd egy rövid, de nagyon biztató francia kirándulás után egy lehetőség az M-Sporttól és egy minden álomnál jobb eredmény kapujában nem sikerül a befejezés. Mégis siker, hiszen ott volt azon a helyen, olyan emberek között, akiknek a nevét a világ ismeri. Ott tud lenni magyar ember is! És az biztos, hogy a bolgárok után a spanyolok is megismerték azt, hogy Magyarországon van autósport és a magyarok is tudnak ott lenni az elejében! ...
van belsőkamerás felvétel!! ... hamarosan!
... Zsiros Gabi elbeszélése és a látottak alapján ez történhetett: Egy simaJobb és Jobb3szigorú információja nem lett feldolgozva. Az autó lerepült az útról, Dobbantott egyet az út alatt lévő teraszon (az olajfákat teraszosan ültetik) fejre érkezett majd visszafordult a talpára és a szőlőtőkék között landolt. A srácok észrevették, hogy láng csapott fel az elejéből, használták a beépített tűzoltó berendezést. Gabi tudott egyedül kimászni, Fricinek már nagyon fájt a válla, őt egy néző segítségével tudta kihúzni. 5 percen belül ott volt a mentőhelikopter (a GPS vészjelére azonnal indult), Fricit elvitte. Gabiért a következő fordulóban jött. A magára hagyott autóból valóban kilopták a kamera fejegységét, a gyári (sehova nem használható) átbeszélőt, az egykarú, mint később megtudtuk 6500 eurot érő Hi-Jack rendszerű kevlár emelőt. ...
... Nem tudom elmondani azt az érzést ami a belső nézésekor a kocsiban elfogott mindannyiunkat. Aki figyelemmel kísérte a hét eseményeit - esetleg ott ült a gép előtt vasárnap és látta, hogy beérkezett a Frici mögött rajtoló arab gyerek - talán az érezhetett hasonlót: Nem sikerült. 50 kilométerrel a vége előtt vége lett… Pedig milyen szép eredmény! Ez az egész év. A technikai problémákkal tűzdelt, de végigküzdött portugál futam után egy csodálatos bolgár verseny. Majd egy rövid, de nagyon biztató francia kirándulás után egy lehetőség az M-Sporttól és egy minden álomnál jobb eredmény kapujában nem sikerül a befejezés. Mégis siker, hiszen ott volt azon a helyen, olyan emberek között, akiknek a nevét a világ ismeri. Ott tud lenni magyar ember is! És az biztos, hogy a bolgárok után a spanyolok is megismerték azt, hogy Magyarországon van autósport és a magyarok is tudnak ott lenni az elejében! ...
van belsőkamerás felvétel!! ... hamarosan!
mesa2010-10-26 12:27:18 // 6865
Bulgáriában 8. lett, mert ott célba is ért!
Ez minden idők legjobb hivatalos magyar autósport eredménye.
Ez minden idők legjobb hivatalos magyar autósport eredménye.
Mulder2010-10-26 12:10:48 // 6863
Bizony így van. Anno a hegyen is elég szépen gyalázott a Bömössel.(mi meg ott visítottunk a korlát mögött:) Tudtuk, hogy aszfalton elég jó tereli a vasat, szóval lehetett számítani rá, hogy nem fog séta kocsikázni. Ráadásul ezek az aszfalt WRC-k nem sokba különböznek egy pályavastól. Lesz még ennek folytatása.....ha kicsit többet tréningezhet, akkor lazán 6-8 között lehet.(szerintem)
Az pedig, hogy a itthon rally-ban ez van elég szomorú. Ha azok a pilóták "szabadon" versenyezhetnének itthon akik össze-vissza tekeregnek Európában, az egyik legütősebb bajnokság lehetne a magyar....és mindjárt könnyebben pottyannának ide nemzetközi futamok......
Az pedig, hogy a itthon rally-ban ez van elég szomorú. Ha azok a pilóták "szabadon" versenyezhetnének itthon akik össze-vissza tekeregnek Európában, az egyik legütősebb bajnokság lehetne a magyar....és mindjárt könnyebben pottyannának ide nemzetközi futamok......
Buksi2010-10-25 23:46:45 // 6862
Uhhh... jó nagyot eshettek! :-/
afri2010-10-25 20:03:15 // 6861
afri2010-10-25 20:01:58 // 6860
egyébként meg nem első nekifutás volt ez nekik, bár WRC-t most törtek először!!
ugye Frici nagyon jó aszfalton (hiszen régen pályaversenyző volt, akkor is remek eredményeket ért el), az évadzáró brit-ralin nemigen indul, az eléggé taknyos-sáros út, az nem az ő pályája!
talán jövőre megint próbálkozik, de én a helyében tuti inkább a VB-re gyűjtenék, minthogy az itthoni szar versenyeken rajthoz álljon, ahol pl. 8 gyorsból 4 etap, mert éppenséggel vki kivitt egy fát, vagy becsúszott az árokba!! külföldön ilyen nincs!!
nézd meg Szabó Gergőt! a román bajnokságban indul (tavaly is ott ment) és megint bajnok lett!! sokkal több versenykilométert mennek ott, kevesebb is a nevezési díj!
ugye Frici nagyon jó aszfalton (hiszen régen pályaversenyző volt, akkor is remek eredményeket ért el), az évadzáró brit-ralin nemigen indul, az eléggé taknyos-sáros út, az nem az ő pályája!
talán jövőre megint próbálkozik, de én a helyében tuti inkább a VB-re gyűjtenék, minthogy az itthoni szar versenyeken rajthoz álljon, ahol pl. 8 gyorsból 4 etap, mert éppenséggel vki kivitt egy fát, vagy becsúszott az árokba!! külföldön ilyen nincs!!
nézd meg Szabó Gergőt! a román bajnokságban indul (tavaly is ott ment) és megint bajnok lett!! sokkal több versenykilométert mennek ott, kevesebb is a nevezési díj!
afri2010-10-25 19:50:34 // 6859
„Egy sima jobbkanyarból jöttünk kifelé és egy jobb három szigorúba próbáltunk befordulni, amikor leestünk az útról. Az autó kábé tíz méterrel az út szintje alatt és negyven méterre tőle állt meg – talpon. Sajnos ki is gyulladt egy kicsit, de végül abból nem lett nagyobb baj. Én hamar ki tudtam kászálódni, de Frici ajtaja teljesen beszorult, úgyhogy egy néző segítségével sikerült valahogy kifeszíteni, hogy ő is kiszállhasson. Neki eltört a bal kulcscsontja és súlyos agyrázkódást szenvedett, nekem pedig zúzódásaim vannak és nagyon fáj a bal lábfejem. Persze, ezt nem magunk állapítottuk meg, helikopterrel kórházba szállítottak minket, ahonnan három-négy óra és sok-sok vizsgálat után engedtek el...” - mondta Zsiros Gábor.
zolee1452010-10-25 19:20:59 // 6858
Kár érte. Ameddig mentek nem gyengén mentek. Két szemszögből lehet nézni: összecsukott egy WRC-t első nekifutásra, rosszul kezdődik az együttműködés a Forddal, és ilyen formán a kezdet lehet, hogy a vég.
A másik verzió, hogy megmutatta mit tud, és azért még mindig nem a legújabb technikával ment. Az, hogy törés lett a vége benne van a pakliban.
Ha én vagyok a Ford ezt látva biztos nem azt mondanám, hogy na kiskomám többet a közelünkbe se gyere, de még utcára sem adunk el neked Fordot.
Meg aztán azt sem tudni még, hogy vajon miért esett le az útról. Valószínűleg vezetői hiba, de biztosat nem tudni, legalábbis én még nem olvastam semmit erről.
Szóval szebb lett volna ha célba ér, de szerintem azzal sem lenne előrébb ha gyök kettővel karcolás nélkül behozza a gépet másfél nap hátránnyal Loeb mögött.
Valami középút kéne.:)
A másik verzió, hogy megmutatta mit tud, és azért még mindig nem a legújabb technikával ment. Az, hogy törés lett a vége benne van a pakliban.
Ha én vagyok a Ford ezt látva biztos nem azt mondanám, hogy na kiskomám többet a közelünkbe se gyere, de még utcára sem adunk el neked Fordot.
Meg aztán azt sem tudni még, hogy vajon miért esett le az útról. Valószínűleg vezetői hiba, de biztosat nem tudni, legalábbis én még nem olvastam semmit erről.
Szóval szebb lett volna ha célba ér, de szerintem azzal sem lenne előrébb ha gyök kettővel karcolás nélkül behozza a gépet másfél nap hátránnyal Loeb mögött.
Valami középút kéne.:)
afri2010-10-25 18:27:21 // 6857
jó kis írás .. valóban!! ;-))
mesa2010-10-25 16:49:59 // 6856
Klassz kis helyszíni beszámoló, poénnal a végén :)
Mulder2010-10-25 16:16:30 // 6855
Ne csak a törött kocsiról legyen már kép:)
Ennyi ember előtt azért f@sza lehet autózni:)
Mulder2010-10-25 16:11:36 // 6854
Azta......Azért ezt viszonylag jól megúszták 30 esés után.
Majd legközelebb.........mert nagyon remélem, hogy lesz.......
Turán
Ha valaki talál videót, akkor toljátok......
Majd legközelebb.........mert nagyon remélem, hogy lesz.......
Turán
Ha valaki talál videót, akkor toljátok......
mesa2010-10-25 16:01:28 // 6853
Talán túl sokat vállaltak be látván a széles gyorsokat, meg a jó minőségű utakat! Ilyenkor már azért nem úgy tapad, mint a nyári hőségben ...
Satti2010-10-25 09:36:20 // 6852
Úgy látszik ezen a hétvégén többeknek is akadt gondjuk.
Satti2010-10-25 09:33:03 // 6851
Viszont ő legalább nem szokott megsérülni. :-)
mesa2010-10-24 20:51:35 // 6850
mesa2010-10-24 20:41:06 // 6849
Raikkönen tanulhatna, hogy kell profin összecsukni egy vasat :)
afri2010-10-24 18:25:54 // 6848
azért elég jól összetört ...
afri2010-10-24 15:25:58 // 6846
ezt nagyon, de nagyon szomorúan olvasom!!! :-((
Helyszíni hírek a csapattól: "Gabi jól van, lába fáj, Friciinek kulcscsonttörés, agyrászkódás - ő marad pár napig. Tetőre estek 130-cal, kocsi kigyulladt, de eloltották" Jobbulást mindenkinek, hősies verseny volt.
Forrás: Facebook Turán Motorsport
... majd legközelebb talán sikerül nekik!
bár attól tartok, ha nem volt jó biztosításuk a gépre, akkor sokba fog kerülni nekik ez a bukta!! $
Helyszíni hírek a csapattól: "Gabi jól van, lába fáj, Friciinek kulcscsonttörés, agyrászkódás - ő marad pár napig. Tetőre estek 130-cal, kocsi kigyulladt, de eloltották" Jobbulást mindenkinek, hősies verseny volt.
Forrás: Facebook Turán Motorsport
... majd legközelebb talán sikerül nekik!
bár attól tartok, ha nem volt jó biztosításuk a gépre, akkor sokba fog kerülni nekik ez a bukta!! $
Mulder2010-10-24 13:27:27 // 6845
Sajna a 13. gyorson összetörték magukat kb 130-al a hírek szerint:( Frici kulcscsontja tört Gabinak lába fáj.....autó kigyulladt......kórházban vannak. Sajna nem lett Örömteli vége:(
Azért Gratula mert amikor mentek a 2. nap végig 6.-8. időket autóztak.
Mielőbbi jobbulást nekik.
Azért Gratula mert amikor mentek a 2. nap végig 6.-8. időket autóztak.
Mielőbbi jobbulást nekik.
afri2010-10-23 17:55:09 // 6844
Hajrá Frici!
Nagyon drukkolok neki a jó szereplésért!
Neki van esze, azt csinálja amit szeret : WRC-vel megy, nem is akármilyennel!
A magyar rali vezetősége meg kapja be a nagy pérót!!!
Különösen az a dagadt Dudás "Kokó" Gyula!!!
Nagyon drukkolok neki a jó szereplésért!
Neki van esze, azt csinálja amit szeret : WRC-vel megy, nem is akármilyennel!
A magyar rali vezetősége meg kapja be a nagy pérót!!!
Különösen az a dagadt Dudás "Kokó" Gyula!!!
Buksi2010-10-23 15:48:03 // 6843
Hűű, a mindenit! :-))
zolee1452010-10-23 15:01:44 // 6842
SS10 Santa Marina 2 utáni összetett állás:
1. 1 S. LOEB M 2:18:27.2 0.0 0.0
2. 11 P. SOLBERG 2:19:11.3 +44.9 +44.9
3. 4 J. LATVALA M 2:19:27.6 +16.3 +1:00.4
4. 2 D. SORDO M 2:19:27.9 +0.3 +1:00.7
5. 3 M. HIRVONEN M 2:23:53.0 +4:25.1 +5:25.8
6. 5 M. WILSON M 2:23:55.5 +2.5 +5:28.3
7. 15 F. TURÁN 2:25:19.2 +1:23.7 +6:52.0
8. 17 H. SOLBERG 2:26:54.0 +1:34.8 +8:26.8
9. 12 K. AL QASSIMI 2:27:07.9 +13.9 +8:40.7
10. 43 K. BLOCK M 2:30:12.7 +3:04.8 +11:45.5
11. 18 D. KUIPERS 2:31:05.3 +52.6 +12:38.1
12. 31 Y. LEMES J 2:32:58.7 +1:53.4 +14:31.5
13. 23 H. WEIJS J 2:33:28.7 +30.0 +15:01.5
14. 62 H. GASSNER JR 2:34:30.0 +1:01.3 +16:02.8
15. 7 S. OGIER M 2:35:36.8 +1:06.8 +17:09.6
16. 26 T. SLAVOV J 2:37:01.0 +1:24.2 +18:33.8
17. 9 F. VILLAGRA M 2:38:02.4 +1:01.4 +19:35.2
18. 73 C. RIEDEMANN 2:40:19.7 +2:17.3 +21:52.5
19. 65 E. FORÉS 2:58:00.3 +17:40.6 +39:33.1
20. 83 J. LODEIRO 3:12:31.5 +14:31.2 +54:04.3
1. 1 S. LOEB M 2:18:27.2 0.0 0.0
2. 11 P. SOLBERG 2:19:11.3 +44.9 +44.9
3. 4 J. LATVALA M 2:19:27.6 +16.3 +1:00.4
4. 2 D. SORDO M 2:19:27.9 +0.3 +1:00.7
5. 3 M. HIRVONEN M 2:23:53.0 +4:25.1 +5:25.8
6. 5 M. WILSON M 2:23:55.5 +2.5 +5:28.3
7. 15 F. TURÁN 2:25:19.2 +1:23.7 +6:52.0
8. 17 H. SOLBERG 2:26:54.0 +1:34.8 +8:26.8
9. 12 K. AL QASSIMI 2:27:07.9 +13.9 +8:40.7
10. 43 K. BLOCK M 2:30:12.7 +3:04.8 +11:45.5
11. 18 D. KUIPERS 2:31:05.3 +52.6 +12:38.1
12. 31 Y. LEMES J 2:32:58.7 +1:53.4 +14:31.5
13. 23 H. WEIJS J 2:33:28.7 +30.0 +15:01.5
14. 62 H. GASSNER JR 2:34:30.0 +1:01.3 +16:02.8
15. 7 S. OGIER M 2:35:36.8 +1:06.8 +17:09.6
16. 26 T. SLAVOV J 2:37:01.0 +1:24.2 +18:33.8
17. 9 F. VILLAGRA M 2:38:02.4 +1:01.4 +19:35.2
18. 73 C. RIEDEMANN 2:40:19.7 +2:17.3 +21:52.5
19. 65 E. FORÉS 2:58:00.3 +17:40.6 +39:33.1
20. 83 J. LODEIRO 3:12:31.5 +14:31.2 +54:04.3
Totti (NagyVad)2010-10-23 12:45:58 // 6841
Csak egy kicsit tévesztettet páját simán el mene valami favágonak:-))))
Mulder2010-10-23 11:34:53 // 6838
Csajok+ Rally:)
Tom122010-10-23 07:27:28 // 6837
Azért az utolsó borulás már nem érte őket meglepetésként, pl. semmi nem repkedett az autóban, úgy látszik mindent előre rögzítettek, még a navigátor is hidegvérrel markolászta a "cetlijeit".:-))
Xixo2010-10-23 04:14:45 // 6836
Mulder2010-10-22 14:49:20 // 6835
Akit érdekel.......
/pill 10. :)
/pill 10. :)
Mulder2010-10-22 14:36:28 // 6834
Jahh....pedig jó lett volna összehasonlítani Turánt és Rajt:)......vagy már megtörtént?:)
Mulder2010-10-22 14:34:05 // 6833
Hali.
Rajt nem hasonlítani a "Repülő Istenhez" :)
Amúgy ahol Raj nem fért ki a körforgóból ott Turán Frici simán kifért (2.20-nál)
Hajrá Frici.....rémélem odab@sznak a mezőnynek:)
(Duenen jó kis írások vannak)
Rajt nem hasonlítani a "Repülő Istenhez" :)
Amúgy ahol Raj nem fért ki a körforgóból ott Turán Frici simán kifért (2.20-nál)
Hajrá Frici.....rémélem odab@sznak a mezőnynek:)
(Duenen jó kis írások vannak)
mesa2010-10-22 10:55:16 // 6832
Szurkoljunk Turánéknak, hogy az M-Sportos Forddal oda kerüljenek az él-közelébe!
Nem láttam még TV műsort. Lesz összefoglaló valahol?
Nem láttam még TV műsort. Lesz összefoglaló valahol?
Xixo2010-10-22 02:21:58 // 6831
Kivéve, ha a Redbull megvonja a támogatást... mert akkor repül a Citoenytől...
Xixo2010-10-22 02:20:14 // 6830
De ha belegondolsz, hogy hányan nem is vagyunk Raj fanok és mégis megnézzük a mutatványait... :))
Vikking 3112010-10-21 22:20:38 // 6829
Aha... :)))
Persze :)))) Pont... :D
Persze :)))) Pont... :D
pb_2010-10-21 21:41:02 // 6828
Jah, nála nM újdonság, hogy iszik.))
Vinnie2010-10-21 21:30:50 // 6827
Már azt hittem, hogy ennyire biztosan írtad. ;)
pb_2010-10-21 21:18:54 // 6825
SztM már 1maga tartja L a citrom gyárat.)))
pb_2010-10-21 21:17:51 // 6824
Ha így halad, nM kLl rá sokat várni.))
pb_2010-10-21 21:15:55 // 6823
Hát pRsze, 1,5 pRcet sM mNt.))) Valószínűleg full matt volt.D
Vinnie2010-10-21 21:14:13 // 6822
Ott voltál? Együtt ittatok? :D
Online tag
1
Vendég1
422