Fórum >> Műszaki-szakmai topicok >> Oldtimer, youngtimer
Kazes☻2008-12-16 23:52:49 // 2936
Ez kb. olyan, mint a Ford T modell = H. Ford és nem nagyon ismerik Galamb Józsefet. :)
Szala2008-12-16 23:40:51 // 2934
Úgy tűnik ez nem teljesen egyértelmű:)
Mindenesetre nemzetközi szinten Porsche-t tartják a Bogár szülőatyjának, még ha mi tudjuk is hogy ki volt Berényi.
Hogy aztán pontosan ki, mit, mennyit tett bele a Bogárba.....
Mindenesetre nemzetközi szinten Porsche-t tartják a Bogár szülőatyjának, még ha mi tudjuk is hogy ki volt Berényi.
Hogy aztán pontosan ki, mit, mennyit tett bele a Bogárba.....
Kazes☻2008-12-16 23:37:24 // 2933
Részese.
"Mégsem Porsche nevéhez fűződik a legelső bogárhátú megtervezése, hanem egy magyar mérnökéhez. A magyar-osztrák származású Barényi Béla (1907-1997) volt a pöfögő kisautó atyja. Mikor 1939-ben jelentkezett a Mercedes-Benznél mérnöknek azt mondta a meghallgatáson:
"Uraim, Önök mindent rosszul csinálnak! "- egyből felvették.
A gyáron belül megalapította, majd 1972-ig irányította a gyár biztonságtechnikai részlegét."
"Mégsem Porsche nevéhez fűződik a legelső bogárhátú megtervezése, hanem egy magyar mérnökéhez. A magyar-osztrák származású Barényi Béla (1907-1997) volt a pöfögő kisautó atyja. Mikor 1939-ben jelentkezett a Mercedes-Benznél mérnöknek azt mondta a meghallgatáson:
"Uraim, Önök mindent rosszul csinálnak! "- egyből felvették.
A gyáron belül megalapította, majd 1972-ig irányította a gyár biztonságtechnikai részlegét."
Szala2008-12-16 23:31:04 // 2932
modjuk ez így nem igaz, de sorozatgyártásút tudtommal nem.
Mindenestere bizonyára részese volt a Bogár tervezezésének.
Mindenestere bizonyára részese volt a Bogár tervezezésének.
Szala2008-12-16 23:28:14 // 2930
Berényi Béla rengeteg autóipari szabadalommal bír, de komplett autót sohasem tervezett.
Inkább inovációiról vált nevezettessé.
Inkább inovációiról vált nevezettessé.
Kazes☻2008-12-16 23:26:27 // 2929
Én sem, de Berényi Béla a becsületes neve az úriembernek. :)
Szala2008-12-16 23:24:30 // 2928
de rendes vagyok...
Pl:
"A Porsche Design elvileg önálló cég, bár a névazonosság a sportkocsigyárral nem véletlen. A VW Bogarat tervező Ferdinand Porsche unokája, Ferdinand Alexander Porsche alapította 1972-ben, miután kilépett a családi sportkocsigyárból, ahol egyebek közt ő tervezte a legendás 911-es első generációját még 1964-ben."
a cikk
Pl:
"A Porsche Design elvileg önálló cég, bár a névazonosság a sportkocsigyárral nem véletlen. A VW Bogarat tervező Ferdinand Porsche unokája, Ferdinand Alexander Porsche alapította 1972-ben, miután kilépett a családi sportkocsigyárból, ahol egyebek közt ő tervezte a legendás 911-es első generációját még 1964-ben."
a cikk
Szala2008-12-16 23:22:33 // 2926
De biza. Bár nem vagyok vitatkozós fajta, inkább nézz utánna a neten. Vagy valami:)
Seriff2008-12-16 23:19:32 // 2925
A 2004-es 8C is csodás, szvsz:))
Kazes☻2008-12-16 23:18:38 // 2924
A Bogarat nem Porsche tervezte. :)
Szala2008-12-16 23:14:37 // 2923
Ezt csak érdekességképpen.
Ferdinand Porsche tervezte ezt a Mercit. Csakúgy, mint a VW Bogarat. Nem tudom mennyire levágós a hasonlóság :))))
Ferdinand Porsche tervezte ezt a Mercit. Csakúgy, mint a VW Bogarat. Nem tudom mennyire levágós a hasonlóság :))))
Szala2008-12-16 23:09:10 // 2922
Az 1936-os 8C valami csodás! Hihetetlen forma '36-ban....
Nem tudom mennyire jön le a képekről, de kb 5m hosszú.
Nem tudom mennyire jön le a képekről, de kb 5m hosszú.
Szala2008-12-16 23:05:18 // 2920
volt ott más is....
1. F1
2. Bugatti
3. Maserati
4. Bugatti
1. F1
2. Bugatti
3. Maserati
4. Bugatti
Szala2008-12-16 23:00:35 // 2919
Mulhouse - Franciaország - Magángyűjtemény
megéri megnézni annak aki arra téved...
1-2. 8C - 1936; 2904 ccm/ 220 Le / 220Kmh
3. 8C
4. AR Biplace Sport C52 1953; 1997ccm/ 158 Le / 200Kmh
.....
megéri megnézni annak aki arra téved...
1-2. 8C - 1936; 2904 ccm/ 220 Le / 220Kmh
3. 8C
4. AR Biplace Sport C52 1953; 1997ccm/ 158 Le / 200Kmh
.....
Kazes☻2008-12-16 22:53:40 // 2918
Nem a LEG szebb, de nekem be jön. :)
Taxi33™2008-12-16 22:20:05 // 2917
Buksi2008-12-16 21:20:16 // 2916
Buksi2008-12-16 21:17:06 // 2915
Buksi2008-12-16 21:16:00 // 2914
Nekem is jobban tetszik! :-))
imi1562008-12-16 21:15:25 // 2913
Mindíg tanul az ember:)))!
No ez már sokkal,szebb:)!
No ez már sokkal,szebb:)!
Buksi2008-12-16 21:11:01 // 2912
Buksi2008-12-16 21:09:52 // 2911
Hát tényleg nem a legszebb, de van ilyen is! ;-))
Buksi2008-12-16 21:04:16 // 2909
Eddig még én sem! Ha jól tudom ez egy Alfa Romeo Zagato 1600-as! :-)
Seriff2008-12-16 21:00:57 // 2908
imi1562008-12-16 20:59:51 // 2907
Ez meg miféle szerzet:)?
Még sosem láttam ilyent.
Még sosem láttam ilyent.
Seriff2008-12-16 20:57:29 // 2906
Buksi2008-12-16 16:50:15 // 2905
Buksi2008-12-16 15:33:38 // 2904
Buksi2008-12-16 10:52:09 // 2902
Nekem meg a 155-ben van ilyen! ;-))
Mulder2008-12-15 22:58:03 // 2901
HátvédRomeo2008-12-15 22:17:10 // 2900
Bakker 72-fokos henger szög!! Kibaszott durva. 10 Kecseg, 3,5 L. Pöröghetett mint állat.
Mulder2008-12-15 22:09:56 // 2899
Mikor megnéztem, pont ezt mondatam én is....:)))
Ez pedig az Aaauuhhhh:)
Ez pedig az Aaauuhhhh:)
HátvédRomeo2008-12-15 21:53:06 // 2898
Egyik Retro kedvencem! Kurva szép. És akkor ha pontosan tudom 2.0 132 Lóvas volt. cirka 40 éve. :-O :))
Taxi33™2008-12-15 21:37:49 // 2897
Taxi33™2008-12-15 21:30:02 // 2896
ystuc2008-12-15 20:23:34 // 2895
Nekem is az volt a 146-ban. Lehet kapni. :-)
GT Ɨ|ѯ2008-12-15 20:09:31 // 2894
nem ( is ) volna hülyeség:-)))
Buksi2008-12-15 13:34:15 // 2893
Mondjuk egy led-es helyzetjelzőre! ;-))
Buksi2008-12-15 13:28:15 // 2891
Akkor most már csak azt a csúnya sárga helyzetjelzőt kell kicserélni! :-DD
Seriff2008-12-15 13:16:00 // 2890
Seriff2008-12-15 13:15:41 // 2889
Nem én :P A xenonom elvakított :D
Buksi2008-12-15 13:13:17 // 2888
Észre sem vetted, hogy a kezed beleér a bilibe? :-DDDD