WTCC - Most akkor visszatértünk, vagy nem!?

2006-06-04 Teddy

Attól függetlenül, hogy Oscherslebenben egyszer elúszott a bajnoki cím és nyerni sem sikerült még itt, az idõmérõ sejtetett valamit.

Nem tudtam milyen eredmény lenne elfogadható az Alfától azok után, amit az elmúlt két versenyhétvégén szerencsétlenekdtek. Dobogós helyezésre abszolút nem számítottam, erre tessék! Az Alfa feltámadt poraiból és ha nem is Alfa 1-2-3 gyõzelem született, (ne legyünk telhetetlenek) de a dobogós helyezés eme körülények között igenis nagy eredmény. Csak tartson ki a lendület!

Farfus, akit tavaly hátvéd szerepben láthattunk és nagyon jól teljesített, Oscherslebenben az ötödik helyrõl várhatta az elsõ futam rajtját. A végére ugyan elfogytak a gumik, volt egy kis koccanás is, meg fûnyírás, de a hatodik helyre végülis behozta az Alfát a fiatal brazil. Mindez azt is jelentette, hogy a második futamot a harmadik helyrõl kezhette meg.

Seatok egész armadája állt rajthoz a német pályán, szám szerint 8, a BMW-t mégsem tudták megverni a propelleres márka "hazai" pályáján. A harmadik helyet tudták elérni az elsõ futamban, a pódium másik két fokát a rajt-cél gyõzelmet arató címvédõ, Andy Prialux és márkatársa Dirk Müller foglalta el. A Chevrolet pilótái pedig csak a 12., 13., 14. helyet tudták megszerezni.

A második menetet Tertling kezdhette az élrõl, de a rajtot nagyon elbaltázta és az elsõ kanyar után már csak a negyedik helyen fordult. Aztán nem is mozgott már sehova sem a Seatos pilóta, a célban is negyedikként intették le. Így is a legjobb Seatos volt, õt Rydell, Thompson, Tarquini és Yvan Müller követte.

Farfus egy jó rajt után hirtelen két BMW között találta magát, de ha a gyõzelemrõl van szó, akkor Farfust sem kell félteni. Meg is tett szinte mindent, de nem tudta befogni Jörg Müllert és végül 1.3 mp-cel mögötte ért célba. A lényeg, hogy nyolc, nagyon értékes pontott szerzett ezzel a csapatnak és természetesen saját magának is. A másik két Alfa sajnos már nem fért be a top 10-be, Morbidelli a 11., Tavano pedig a 17. helyen fejezte be a küzdelmeket.

A BMW pedig tarolt saját hazájában. Két gyõzelem, egy második és egy harmadik hely a nap mérlege, elkeseredésre tehát semmi oka a BMW csapatának. Jörg Müller idén elõször állhatott fel a dobogóra, Dirk pedig mind a két versenyen pezsgõzhetett. Ezzel az eredménnyel Dirk Müller feljött a harmadik helyre, a különbség pedig csak 1 pont az éllovas Andy Prialux és Yvan Müller között. Õk ketten ugyanis holtversenyben, 33-33 ponttal vannak az elsõ helyen.

A konstruktõrök versenyét a Seat vezeti 111 ponttal (úgy néz ki a konstruktõri címre gyúrnak a Seatnál, talán emiatt is van nyolc Leon a mezõnyben), a második a BMW 105 ponttal, harmadik a Chevrolet és az Alfa holtversenyben 48-48 ponttal.
A következõ versenyhétvégét egy új helyszínen, a braziliai Curitiba-ban rendezik július elsõ hétvégéjén (1-2). Ha valamikor, akkor most nagyon kell szurkolni Farfusnak, csodaszép lenne, ha hazai pályán jól tudna teljesíteni. Meglátjuk, hogy a most kapott hendikep súlyok mennyire fognak közre játszani ebben.