Az aacheni székhelyű műhely saját készítésű kipufogórendszert, valamint átprogramozott motorelektronikát szerelt a modellbe, így a gyárihoz képest 30 lóerővel és 40 Nm nyomatkékkal több-ből gazdálkodhat. A németek ugyanakkor azt nem árulták el, hogy ezzel mennyivel lett mozgékonyabb a hófehér, fekete-piros csíkkal ellátott 8C.

Ami a külcsínt illeti, minimális változtatásokat eszközölt a műhely, az összes króm elemet matt-feketére cserélték, innen jön a neve is: Senza Cromo. A tapadásról a 21 collos, matt-fekete felnikre húzott papírvékony, elől 245/30, hátul 345/25-ös Hankook S1EVO abroncsok gondoskodnak.