Jellemzők: Betegeskedem. Sokat áll mostanában. Lesz mit bepótolni...
(jóval)Több mint egy éve az enyém. Ha őszinte akarok lenni: nagy szerencséje van velem.
Minden "szokásos" volt cserélve: légtömegmérő, szíjak, feszítő, görgő, vez.módosító......, de a nagygenerál elkerülhetetlen volt. Blokk, hengerfej gép alatt, dugók, csapszegek.......................... ennyi erővel (meg pénzzel) már autót cserélhettem volna, de valamiért nem.....
Egy sor elhasználódott alkatrész, kellék ki lett cserélve. Pl. kapott új kulcsot (gyárit), néhány kárpit is cserés volt, légkondi felújítása is időszerűnek bizonyult...
2007 május 8.-án bevonultunk a DCS műhelybe, ahol teljes motorgenerált hajtanak végre. Új dugók, szelepvezetők, szimeringek és még a jó ég tudja mi... Remélem eredményes lesz az ördögűzés!
... az lett:-) Még bejáratós ugyan de érezhető a különbség. Nagyon egyenletesen jár a motor, érezhetően visszatért pár elkopott lóerő. Nem fogy az olaj és a nívópálcát mintha frissen sajtolt olivaolajból húznám elő...
600 km-nél első olajcsere addig max 3000 fordulat...
..1000kilcsi van már benne. Gyilkos a bejáratás.
...2007 augusztus vége....
KÉSZ!! Van még mit tenni de motorikusan hibátlan. Jöhet a bódé. Rendbetesszük azt is. Cél a teljes gyári állapot.
Téli guma
Második otthonunk
Új kerekek és m...