Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ettől függetlenül valami egyéb motivációjuk is lehet, mert egy autó főbb vonalait fejből is le lehet rajzolni minden különösebb tehetség nélkül. Főleg, ha az illető minden nap azon dolgozik. Még sincs tele a net egybecsengő gyári dolgozóktól származó skiccekkel. Az álcázott fehér autó egyébként tényleg a Julis lehet, a többi az csak a faragott Ghibli. Ha van egy kis humorérzékük, akkor totál fake részletekkel :-)

Eggen, az is benne van a pakliban, hogy idő közben minimális változtatásokat eszközölnek rajta. Nagyokat már nincs értelme, meg nem is érdemes ilyen lépésekkel eljátszani az amúgy is törékeny bizalmat.

a mai dátum csak a SOC Start of Communication
a gyártás a SOP csak késöbb lesz

amit most fogunk látni az a Pressének készül ,és még az sem biztos ,hogy minden ugyanaz lesz a széria autókon mint most

lásd anno a Mito képeken Teledial nagylyukas 18 as felni volt
aztán a gyártásra 17 es lett

Ja, és még egy adalék: az összes dolgozótól elveszik a telefonját, fényképezőgépét, vagy bármilyen képalkotásra képes eszközt a munkaidő kezdetén. Átvizsgáláson esnek át minden munkafelvételkor, és a munkaidő végén is. Szóval se fotó, se alkatrész, se rajzok se ki, se be.

Ennek részben az is az oka, hogy a mérnökök egy elszeparált, Modena-közeli helyen dolgoznak, és mindenkivel szigorú titoktartásit irattak alá. A másik, hogy egyelőre még olyan fázisban van a tesztelés, amikor még elégséges egy Ghiblibe rejteni a cuccokat. Ne feledjük: a bemutató után még folytatódnak a tesztelések, az értékesítés 2016 első negyedévében kezdődhet. Szóval az Alfa előre hozta a bemutatót a tesztelési időszakba, ennyi történt.

Na, akkor egy rugóra jár az agyunk, csak 2 kör kellett hozzá :)

Szerintem olvasd el újra, amit írtam.

Sokan néhány megjelent utcai toldozott-foldozott valamire azt mondják, hogy részleteiben már a végleges.
Pl. az amore kezdőlapon is a "Végre megmutatta magát a Giulia" cikk is ilyesmit ír.
Én erre reagálva írtam, hogy ha ez igaz, akkor ez egy rövidített Ghibli, csak más (alfa-'s) elülső és hátsó lökösökkel és lámpákkal. De a kettő közötti rész, és a vonalvezetés egy "kicsi" Ghibli.
És erre írtam, hogy ha ez igaz, akkor annyiban csalódott vagyok, hogy ezen a teljesítményen mi a francot tököltek ennyit? A Ghibli 2013-as, egy alfásított, rövidített Ghibli már 2014-ben is kijöhetett volna.
Ha viszont már ennyi időt beleöltek, akkor én egy egyedi, ütős, új alfa design-t várok és arra számítok, hogy amit a kémfotókon látunk MÉG NEM A JULIS, egyetlen porcikájában sem (kívülről persze)!!!

Paralelepipedon rulz!

Köztük én is :)

Akit esetleg érdekel, itt a link:

http://www.panorama.it/economia/aziende/viaggio-nella-fabbrica-segreta-di-marchionne/

Meg, ha már itt tartunk, most olvastam érdekes pletykákat.
Van egy olasz lapocska, aki azt állítja, a titoktartásra kötelezett dolgozók közül párral sikerült beszélniük.
Ezek az emberek az alábbiakat mondták a lapnak:

- a neten lévő skiccek a formatervről totál falsak, annyi igaz belőlük, hogy a hátsó lámpák a Juliséhoz hasonlóan csíkszerűek lesznek, az elsők pedig "olyan négyszögalakúak, amilyet még soha nem láttunk". Az általános formaterv szerintük nem különösebben forradalmi, de összességében nagyon szép.

- több helyen használtak szénszálas anyagokat és alumíniumot, hogy alacsonyan tartsák az autó súlyát

- eddig kb 20 autót csináltak, a gyártósor 5-6 autót tud most naponta, és szerintük a 2015 negyedik negyedévi is mehetne, a gyár fel van készülve.

Valamennyire muszáj lesz, mert a Ghibli rövidített padlólemezét kapta a Giulia.

Azért messze menő következtetéseket ne vonj le a spekulatív rajzokból. A legtöbb olyan, mintha mi ültünk volna össze. Vagy még olyan se :)
Utcára nem feltétlen kell a végleges karosszéria elemekkel kimenni, légellenállást tesztelhetik laborban, a többihez meg jó egy toldozott-foltozott Ghibli.

Egyébként miért gondolod h lerövidítik a Ghiblit? Sztem nem fogják.

Azért a Centro Stile-ben is vannak tehetségek. Zappatinas a 145/146al elég jót alkotott, Walter Da Silva meg egyenesen zseni. Kár hogy azóta máshol dolgoznak.. :(

A 8C, 4C nagyon rendben van formailag.

Pedig "KELL" a kivétel csak a szabályt erősíti

Már megbocsáss, de a 156-ot Walter de Silva tervezte és Giugiaro mester készítette a facelift-et!

Első ránézésre Seat-os az eleje. :/

jó, de rajtuk kívül is vannak igazán jó formatervezők...a nagyim mindig azt szokta mondani, hogy "a pótolhatatlan emberekkel van tele a temető"

Nem akarom senki lelkesedését letörni, de most tüzetesen átnéztem néhány Maserati Ghibli fotót és pár Mazda 6 fotót is.

A neten található képeken nagyon visszajön mindkét autó vonalvezetése, holott azt mondják/írják, ez már a "Project 952" - Giulia?, csak az elejét és a hátulját leplezi még titok.

A magam részéről erősen kétlem, hogy az alfa fogná a Ghibli-t, lerövidítené, rakna rá egy másik első és hátsó lököst, meg a hátsó ajtón áthelyezné a kilincset...és ennyi.
Ha viszont mégis, akkor meg mit pöcsöltek ezen ennyi évig!?

Egy szó mint 100, szerintem az ún. "kémfotókon" még mindig a Ghibli-t látjuk, esetleg valami ügyes photoshop alkotást belevegyítve pl. a Mazda 6 vonásait.

Én azt várom, hogy a 159 utód méltó lesz az elődhöz, valami új, valami izgalmas, valami meglepő és valami olyan lesz, ami után még hosszú évekig utánafordulnak az emberek az utcán.

Ha viszont az előbbi feltevésem (rövidebb Ghibli más lökösökkel stb.) igazolódik be, akkor meg kell állapítsam, az ALFA Romeo S.p.A lesüllyedt egy Ford szintjére (ld. új Mondeo - szintén csak lököscserék, meg pár kisebb módosítás), sőt rosszabb, mert a versenytársak ezt az egyszerű műveletet negyedannyi idő alatt megcsinálják.

Na ITT már látszik, hogy rejtett kincse lesz hátul.

Alakul a dolog!

Jaja. És ha a Giuliettához méred (ami nem egyszerű a perspektíva miatt), mintha kicsit kicsi lenne Ghiblinek.

Állítólag ez már az. A kép feltöltője szerint alfás felnikupakok vannak rajta. Aztán vagy az, vagy kamu.

ez még mindig "csak" egy ghibli..:/

Mar ilyen is van..

Szerintem a 3.0 V6, ha újonnan drága is lesz, gyorsan zuhanni fog az ára, mert ugye nem egy "népautó"-motor. Én asszem arra fogok apellálni :)

Ha valóban az 1,75 tibi lesz az alapmotor (és mi más lenne?), akkor annak úgy lenne igazán értelme, ha többféle teljesítménnyel dobnák ki. Akkor lehetne egy alapmotor 200Le környékén, és akkor tényleg be lehetne rugdalni szűken 10 misi alá az árát.

Fogadni mernék, hogy rejtett kilincse lesz hátul. Ha jól megnézed, majdnem a hátsó ajtó közepén van a kilincs most. A kettő formája sem teljesen ugyanaz. Szerintem azt csak odaszögelték.
Indulóra 8,5 a tippem :)

igen az arányok nincsen rendben a képen, amolyan ültetett jürgenvágen-szerűek...reméljük a legjobbakat