Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Akkor egyéb tömítővel, nem qrva mindegy hogy hívjuk?

Így igaz, sziloplaszt nélkül is jónak kell lennie.

Biztos, hogy nem csinálják meg, az is csak Antenna bolt. Amúgy Halesz ne aggódj, csere után nem szabad beáznia, csak akkor ha balfaszul csinálják. Az antenna cseréhez meg kell bontani elöl a tetőkárpitodat, másra nincs szükség....

CSAK SZILOPLASZTOT NEEE az az ecetsav miat oxidálja a fémet

Jó fényező csinálja akkor nem kell. Olyan faszán össze polírozza, nem modja meg senki, hogy ott antenna vót.

Főtopikvezér úr legközelebb bekéreckedik egy OFF-topikos szerelésre, és némi sziloplaszt alányomással biztos orvosolható a kérdés. További infók Paconál és Robinál. :))

Okay, köszi, meg fogom nézni őket... és az ilyen csonk cserét meg tudják úgy oldani, hogy utána ne ázzon be? Csak mert emlékszem hogy az előző kocsimon is cserélve lett egyszer az antenna, és utána szépen beázott....

Egyébként előbb hívd fel őket. Lehet nincs is olyan ami Neked kell, bár náluk télleg kapni minden kütyüt.

Nem, az tudtommal csak értékesítő hely, a Béke útról nyílik. Viszont van egy mintaboltjuk a Fehérvárin is, ha az közelebb van Neked, a Bocskai és a vasúti töltés között jobb oldalat a PGSM terem és a Gyrosos után. Az ilyen antenna-TV-kábel szaküzlet.

Megnéztem a weboldalukat... külön nem említenek szervizt, csak ezt a 13. kerületi címet. Odamegyek és cserélik is szerinted? :)

hát ez jó ötlet, de nincs kedvem újrafényeztetni a tetőt :)

Halesz Hirschmann Magyarország.

Én a helyedben belső antennát vennék. Antenna helyét meg eltüntetném.

Sziasztok! Segítsetek! Szeretném az antennámat valami olyanra cserélni, ami nem áll ennyire függőlegesen mint a mostani, ami nem állítható (lásd képek az oldalamon). Hogyan lehet leszedni/cserélni a csonkot, és hol kapok hozzávaló cuccot (asszem ez ráadásul olyan antenna, ami a rádió és a telefon antennája is egyben).

Sziasztok! Tegnap felhívott egy Alfa GTV tulaj, aki a netről szerezte meg a számom.Sajna nincs eleget internet közelbe és nem tud regisztrálni eme oldalon....Na mindegy, szekszárdi a srác és kétségbeesve keres egy jó szerelőt a környéken. Ha jól rémlik akkor a hengerekkel lehet valami gondja. Gondoltam segítek neki és megkérdezem itt helyette. Ha tudtok valamit ide vagy a nevemre írjatok. A nevében is kösz.

Mondjuk ez is igaz. Jó lenne tudni, hogy ATE v. Bendix.

Én is asszem, hogy az alsó. De a 33-at kétféle fékrendszerrel gyártották, az lesz a legbiztosabb, ha leslattyogsz és az egyiken megnézed....

Nah, kicsit összekavarodtam, az alsó lesz a helyes megoldás.

Hát kábé valahogy így nézett ki:

nem egy müszaki rajz, de most rajzoltam hamar gyorsan.

a belsőnél áttítolag valahogy így néz ki:

Uraim! Felteszem itt is a kérdést hátha valaki "innen" tudja a választ! A GTV-be szeretném beapplikálni a MOMO által gyártott Milleniu EVO típusú kormányt, de a kedves olasz gyártó nem készít a kormányaihoz agy-ata GTV-be! Ha esetleg valaki tud arról, hogy ki gyárt GTV-hez agyat, vagy a GTV kormánya és ricnikiosztása melyik másik Alfáéval egyezik meg (mondjuk a 164???) annak fizetek bármit esztergomban csak legyen már bennt az autóban a kormányom:(

Igen az lesz az, csak a fordítva mutatták, mert felül van a rugó.

Ez így OK. De hogy néz ki a "belső rugós"? :-P

mutatak egy külső rugossat az ugynézett ki, hogy volt maga a betét és az alsó részénél volt egy kis fül, amin volt egy görgő és arra volt ráteketve a rugó.

Mit értesz azon, hogy külső, v. belső?

sziasztok! Tud valaki segíteni, abban hogy az uj kasznis 33-asba milyen fékbetét kell, olyan amelyik belső rugos, vagy olyan ami külső rugos?

Sajnos nincs meg a kulcs. 3 kulcsom volt a két autómhoz, és minden mindenhova jó volt. :) Egyszer beszorult az egyik záram, és beletörött az egyik kulcs. A másik kettőt meg adtam a kocsihoz, amikor elvitték. De ha úgyis szétszeditek a gyújtáskapcsolót, akkor át lehet variálni úgy a zárlamellákat, hogy jó legyen hozzá a régi kulcs. Én csináltam már ilyet, nem lehetetlen, csak türelem kell hozzá. :) Ha pedig nem akartok ilyesmivel vesződni, akkor egész egyszerűen vegyétek ki a lamellákat, akkor bármilyen kulcs jó bele. :)

Egy hatos csavar fején kívül semmin sem esett még karc sem, bár Robi először nem hitt benne :))))

Az a baj, hogy ezeknek má csak, így lehet neki állni. Erre jó példa a sárvédőm, nem akartam én brutális lenni, de mégis csak el kellett indítani a flexet.

Robi Az OFFos Madzag amerikai kivitel (Mph Kmh helyett), és teljesen máshogy néz ki a gyújtáskapcsoló, mint ami a Tiédben volt. De ha a kulcs meglenne, a betétet megpróbálnánk átbuherálni.

Abból a szempontból legalábbis nem rossz, hogy nem kell átvezetékezni a belső világítást olyanra, mint az 1.3-asé, amiben kialszik a lámpa rögtön, ha becsukod az ajtót. A kérdés csak az, hogy ha 0.75 mp alatt elalszik, akkor amíg újabb testet nem kap, nem gyullad fel ugyi? Mert elég vitzig lennék a biluxolós belsővilágítással a Cicás napvédők, UV fényben... :))))

Egyelőre házi feladatként szereld ki otthon a hátsó lámpatestez, az összes csatlakozót tisztítsd meg, és nézd meg nem sérült-e valahol a kábel a test felé. Ha kész vagy és még mindig villog legközelebb megszakértjük. Indexrelét nem tudom hogy működik, valószinűleg hasonlóan, de jó az neked, ha 0.75 mp alatt kialszik a világításod? :-P

Jóóóó reggelt Vietnam! :)) Paco Eszembe jutott mi maradt le: indexelésnél villogó féklámpa. Gyári testponton van, mégis villog. Hődrót: az indexrelében is olyan van? Azt nem lehetne bebuherálni a világításrelé helyére? Azmo Ecsém, tegnap lemaradtál a javáról! Paco és Robi nekiestek flexel a pirosnak, kiszedték az ablaktörlőt, kimosták gázolajban, beZSÍRozták, és visszatették. Ami eddig csiga volt, az most jobb, mint a GYÁRI!!!! :DDDDD

Valószinűleg te nem tudsz az esetről, ha a részletek érdekelnek olvass vissza az indexen. Tömören annyi, hogy hullarészegen vitt hazafelé az asszony, a cső nála durrant el. Másnap reggel mit sem sejtve Zuglóból a Farkasréti temetőhöz rohantam és a valahol az Astoriánál kezdtem gyanakodni, hogy valami nem stimmel. Szerencsére túléltük :)

Akit esetleg érdekel: katt ide

Én ma (vagy már inkább tegnap) beindítottam a gépet, elmentem sörért. Néztem, hogy már megy fel a hőfok, de mégse fűt. Kimentem a placcra pörögni, néhány karika után már 90 fok körül járt a hőmérséklet, de még mindig semmi. Beborítottam fél kanna vizet a kiegyenlítőbe, és minden helyrejött. :) Szóval sokat elmegy egy motor víz nélkül. :)))

Ja, az üzemmeleggel meg 2-3 km-et is el lehet menni gond nélkül.

azért egy vízcső eldurranása nem olyasmi amit nem vesz észre az ember, a motor megfőzéséhez meg több kell. Víz nélkül egy hideg motor percekig elketyeg.

Izé, Bocs. Az eltünt ember Thomika -nak szólt volna, ha egy pillantásnál többet vetek a hozzászóló pontos nevére. Elnézést a közvetlen hangnemért, a tanács attól még ugyanaz maradt. Ha tényleg csak egy gumicsöved szivárog akkor minnél hamarabb cseréld ki. Nekem sajnos durrant már szét cső menet közben, szerencsére így utólag úgy tűnik nem történt komoly baj, nem főztem meg a motort.

Na, most álltam be a géppel de mivel az agyam felbaszódott állapotban volt, így belenéztem, hátha valamit észreveszek, mert mostmár fix, hogy nem töltöm bele, még a végén elbassza a vadi új termosztátomat :( Viszont... Ha Isten tényleg kegyes hozzám, lehet lokalizáltam a problémát! Szembeállva a motorral feltűnt, hogy egy a hűtőből kivezető cső kívülről át van nedvesedve. Megfogtam és a látszat nem csalt, csupa víz lett a kezem. Gondoltam beindítom a motort, hátha közelebb történik valami. Történt :)! A cső környékéről gőz szállt fel... Gyanúmat tovább erősíti, hogy kicsit hátrébbtoltam a gépet és hát pont a bizonyos cső alatt volt egy elég nagy folt (több mint fél éve ott parkol a gép). Hát, adná az ég, hogy tényleg ez legyen csak a probléma és nem a motorolajat hígítom hűtővízzel! Fúúúú, amióta azt a storyt olvastam rettegek :( Esetleg GTV tulajnak nem volt már ilyen problémája? Sajnos fotót nem tudok küldeni a gyanús elemről, mert a digit fényképezőm beázott :( Faszom kivan már ezzel a vízzel :)! Paco: nem tűntem el, csak nem volt sajnos semmi lehetőségem próbálgatni az új szűrőmet :( Újabban folyamatosan -10 fok van, a termosztátom pedig megadta magát, folyamatosan nyitva volt, így nem nagyon ment a motor olyan hőmérsékletre, hogy igazán merjem neki lőni. Tegnaptól viszont mindez a múlté :) Úgy fűt a kicsike, mint állat és néha még a 90fokot is eléri városon kívül! A szűrőről meg igyekszek beszámolni...

Bocs, hogy csak ma tudtam megnézni, de tegnap el voltam havazva. Szóval ami nekem van nem jó a tiédhez :( Sorry.

Szeva eltünt ember. :) Annak amit vettél nem véletlenül Hűtőtömítő folyadék a neve, és nem vízpumpatömítő folyadék :) Ha szar a hűtőd és el akarsz menni vele egy hetet, amíg el tudod vinni orvoshoz töltsd bele nyugodtan. De ha a motorban csöpög valami akkor felejtsd el.

Nekem valami Golden eagle nevű folyadékot raktakbele. Lehet, hogy nekem már amúgyis be voltak kicsit szűkülve a csövek és azért tömődött el (bár amikor észrevettem, hogy nem műkszik a fűtésem és bementem egy boltba kérdezni mi lehet a gond, kapásbol kérdezték, nem töltöttem-e bele ilyen tömítő vackot-szerintem ez jelenthet valamit), szóval lehet, hogy fiatalabb autóknál használható. De mint mondod nálad nem vészes a folyás, tehát várhat egy kicsit, míg lesz idő komolyabban megnézni v. megnézetni azt a hűtőrendszert. A vízszintet mindenesetre mindíg nézd indulás előtt, nekem is kurv@ drága volt a hengerfejtömítés...

Üdv márkatárs! Az elöttem szólók igaza - mármint hogy ez csak tüneti kezelés és úgyis bele kell nyúlni - szentigaz, de én pölö tettem bele és el is állt. Már tudom hol a hiba és meg is fogom csinálni, csakhát "navigare necesse est", a fagyálló meg qva drága. Én autósboltban vettem por alakban kapható cuccot, olyat ami nem reagál a fagyállóval. Beletettem a harmadát, járattam kicsit és kész. A javítást persze nem pótolja a dolog, ez tuti, de átmenetileg működni tud.

Én személy szerint igen bizalmatlan vagyok az ilyen adalékokkal szemben és még ha javit is valamit a helyzeten ez csak tüneti kezelés és az eredeti probléma azaz a hütőviz fogyása csak idő kérdése és ujra jelentkezni fog véglegesen szerintem csak a javitással oldhatod meg a problémádat

Köszi! Ha vígasztal, máshol is pont ilyen problémát olvastam... Meg volt egy durvább is, ahol blokk tisztítással ért véget a dolog és kérdéses volt egypár fontos és drága dolog cseréje is, mert valamit szétnyomott vélhetően a tömítőfolyadék és folyt be rendesen a víz... Még jó, hogy a nagy hévtől vezérelve nem vágtam bele egyből az egészet :)! Azért ha van még valakinek tippje, ötlete nyugodtan ossza meg :)

NEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!! Ilyent egy elvetemült szerelő nekem is töltött bele, a lyukat nem tömte be, a víz útját úgy általában viszont sikerült neki. A fűtésem azóta se működik mer azon az ágon nem megy a víz. Én mindenkit óva intenék hasonló "csodaszerektől".

Hali! Legújabb problémámnak nem nyitok új topikot, hátha így is választ kapok és nem harapják le rögtön a fejem :)! Szóval a héten volt szervízben a gép és mondtak rá ilyeneket, hogy csöpög belőle a hűtővíz, meg hogy ha hétvégére otthagyom a gépet szétszedik az egész motort és megkeresik a problémát... Hát nem hagytam :)! Eddig kétszer ha kellett utánatölteni és akkor sem vészesen sokat. Viszont vettem egy ilyen "Wynn's hűtőtömítő adalékot" hirtelen felindulásból. Az ilyen adalékok érnek valamit? Végignéztem pár fórumot, de az ilyen jellegű hozzászólások ritkák mint a fehér holló. De ha van, akkor ott valami gond is volt az autóval... Szóval ki mit ajánl? Bele merjem önteni a gépbe, vagy lehet inkább tényleg szét kellene szedetnem?? Tomi

Itt csak a jég esik :(fehérvár) mind1 Azért akit érdekel új 155 doksi az oldalamon !

Jaja. Gyere, oszt pörögjünk egyet a tanpályán! Nyomjuk szinkronban, hadd nézzenek a majmok! :D

ha én azt neked elmesélném... még mindig fingok tőle... echte durrantós házipálesz :-) ... föltűnt, hogy esik a hó?