Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igen, Itt röviden le van írva a működése.

Nem. Az jó, úgy kell :)
Csatit leveszed róla, azután vagy 5 ágú vagy 6 ágú lyukas torx kulccsal kiveszed az LMM belsejét. Abba ha bele nézel, kéne látnod ilyen fémes kis görgőket, tüskéket, nem tudom pontosan mi az. Általában ez koszos vagy fekete :) Ráfújod a féktisztítót, utána óvatosan sűrített levegővel szárazra fújod.
Én azért szoktam ezt szerelőnél csinálni, mert nincs ilyen kulcsom... De biztos lehet máshogy is. Én így láttam :) A belsejéről nincs képem, de hátha valaki felrakja ;) Ennyit tudtam segíteni.

mármint sajnos még csak az információt vettem^^

Vettem,köszönöm szépen!:)

Keresd Ofit ez ügyben ;) Tag itt.

Vezérlésmódosító felújítószettet hol tudok venni?
Illetve mi a vezérlésmódosító gyári száma? (1.4 TS,ha számít)

Köszike a Help-et! ;)

Na, nekem az injetor lámpa csak beindítás után pár mp-vel alszik el...az baj?
Én végig abban a hitben voltam, hogy a légmennyiségmérő szenzorához sehogy nem szabad nyúlni, de ezek szerint lehet valahogy tisztítani? Leírnád?

Igen az a LégMennyiségMérő. Lehet takarítani. Néha elég koszos tud lenni és akkor van, hogy ingadozik az alapjárat, erőtlen, stb. A levegő beszívó csőben helyezkedik el a légszűrő után. A beszívott levegő miatt felmelegszik rendesen. Az azonban igaz, hogy nem lehet korlátlan mennyiségben takarítani.. Hibás LMM miatt kigyulladhat az injektor visszajelző lámpája is. Akkor már ott szakadás van, azt már nem lehet takarítani.

Én mondtam. Remélem fémlapátost raktatok bele.

Vár6ó volt, ahogy már Burt is írta. Az ilyen vízpumpáknál gyakori típushiba ez.

Abban persze igazat adok, hogyha valaki ész nélkül, vastagon olajozza a szűrőt, azt az LMM tényleg nem szereti :)

Mert hülyén van általában takarítva az LMM. Mi a gyakorlat? Odamegy az ember a szerelőhöz, hogy ki kéne takarítani az LMM-et. Persze akkor még üzemi hőmérsékletű. Erre ráfújják a hideg féktisztítót és vége is, mert megpattan benne valami kis kütyü.. Csak hidegen szabad takarítani. Én több mint 110 ezer km-t autóztam direktszűrővel. Az elején én is beleszaladtam ebbe a hibába, aztán nekem is elmagyarázta egy szaki. Azóta tényleg nincs vele gond ;)

Öreg hiba, nem töltöttem fel :D

Megvan az ok! Misem 1xűbb mint a termosztát és a vízszivattyú! A termosztátról már 1 hete tudtuk, h K.O. azt ki is cseréltük akkor. Pénteken az öregem szétkapta az autó elejét, kivette a szivattyút és a "propeller" vagy nem is tudom, h nevezzem egyszerűen elfáradt.
A képen is látszik jól, hogy az a repedés, törés okozta a rekord gyorsaságú vízforralást :D
Nem volt annyi súrlódása, nem szorult rá annyira, h meg tudja hajtani a vizem.
A gyári darab volt még meg benne és 16 évig szolgált!

A tegnapi "teszt" folyamán, 80 km alatt 1x sem ment fel 80 - 82 °C fölé.
De még mindig sokat eszik :) Ami még a jövő zenéje lesz!

Hol tudnék szerezni Vezérlésmodosító felújító szettet? Illetve valaki meg tudja mondani a Vezérlésmódosító gyári számát? Köszönöm!


#Mr.Gabesz_145 : Nem a problémád okára írtam, csak teljes mértékben direkt szűrő ellenes vagyok,véleményem szerint a legigénytelenebb leghaszontalanabb legkárosabb legidiótább dolog amit autóra lehet szerelni és szerelnek is:) mert hogy semmi előnyőd nincs belőle CSAK hátrányod ,de az jó sok. Tudom nem vagyok én senki,hogy megmondjam mit használj ,én így látom:)

Szia CzR. Kicsit részletesebben kifejtenéd válaszod? Az alfa 4 éve van nálam és már direkt szűrővel vettem és eddig nem volt gond ezzel. Így bocsáss meg ha kételkedem kicsit :)

Az Osram Nightbreaker Plus szerintem is a legjobbak között van. Én Marek cartárstól vettem MOMO H1-est, nem olcsó, de nagyon durván jó.

Bármi, csak ne xenon. Nekem Osram Nightbreaker Plus van bent. Látványosan nagyobb a fényereje, mint a sima H1-nek és semmi szabálytalanság nincs benne.

az örök izzó kérdés ki milyet, persze amit még a jard is engedélyez

nagyon szépen köszönöm, akkor csak fel kell töltetni.
ezer hálám!

Az már beleérne. A gyári mérete 195/55 r15.

A fémes hang azért van, mert kevés a hűtőközeg és hamarabb kezd elpárologni, mielőtt beérne az elpárologtatóba és a hangot az expanziósszelep csinálja miközben szabályoz és a félig-meddig gőz megy át rajta ezért sípoló fémes hang hallható.Találkoztam már ilyennel.

90 fok fölött kapcsol nekem, te is ott vagy kb

klíma kérdésre másnak is ez az ítélete?

Nem megy feljebb, ventik indulnak csak olyan soknak tűnik :)
Akkor megnyugodtam

Miért ne lenne? Kb itt indul a hűtőventi, ennél feljebb ne menjen.

Sziasztok!Városi araszolás...
normális ez? nem hiszem.

https://ncore.cc/torrents.php?action=details&id=273500

Így jó lesz:)