Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez tipon volt. :D

levettem a borítást a múltkor az oszlopban, alul, a küszöb felett van a szerkezet, ami felcsévéli az övet. ezt így kompletten ki is szedtem multkor, cask valami pöcök meg volt repedve, meggeneráloztam, most jobb, de néha most is beragad az öv... szoval szerintem az oszlopban van

én meg már láttam diagonal-t asszem ifán de nem biztos

Ma láttam egy nem peres gumit. Ritka, mint az a bizonyos... 175 R14 volt. Kistehererre.

De, csak változó, hogy hol van a feszítő. Ülésben vagy az oszlopban. Vedd le a B-oszlop belső borítását és sasold meg.

:D mellessleg a gumi számaival mindig bajba vagyok

vazzz ádi tegnap megfogalmazta. pudod peres vagy is kis magasságu

Áruld már el, hogy neked milyen méret számít "peresnek" ? :)

16hoz majdnem peres gumival jo is lenne de a 15höz ballon gumi kéne és az ugy nem szép

ööö az én gépembe, 1.8 8v nem minden öv övfeszítős?

Igen, sztem 15-ben nem állna jól ez a forma, de 16-ban már valóban jól mutathat.

Övfeszítős?

Persze. A 16V-s nagyfékesekre a 15-ös kerék a minimális.

Nekem is van ilyen könyvem (fénymásolt...), és nekem is 14-es felnit ír a 2.0 verzióhoz. Szerintem különbség van a 8v és 16v között.

valahol rokonok... :) Ahelyett, hogy az autókámat bántanád, inkább kotorj majd nekem egy balelső biztonsági övet... érdekelne...

Szerintem jol menne a kocsihoz mert mind a 2 szögletes. abbol egy 16ost rádobni jo lenne

Sziasztok! Én 205/40 16-al járok nyáron (ez egyébként 4%-al kisebb mint a gyári 195/55 15 méret), de semmi bajom nem volt vele szerencsére, sem nem szakadt, sem nem rázott (mihez képest:)). Gondolkodom én is 17-es cserén, de ez a /30 azért már durva lenne... Ez a Borbet A egyébként nagyon jó kis felni bár szerintem régebbi autóknak áll jól, pl Unon!

fairlane kösz igy már meg van mi kell nekem:) 205/45ZR16 szoval jo lessz akkor a 16os alu. mellesleg jobb reggelt

Igen igen. Lehet, hogy lépcsős hátu tipod van??? :)))

naggyábol stimmel :)) Akkor én offos vagyok a 195/50-15 el ;)

Ilyen könyvem nekem is van! Csak az enyémben: 1,7TS 185/60R14" 1,8TS 185/60R14" /195/60R14" 2,0TS 195/60R14" V6 195/55ZR15" /205/50R15" ír. A dieselek nincsennek benne és az 1,7 nek és 2,0 nak nem ír váltóméretet... Úgy hogy én épp V6 konfiggal járok:)

Tapasztalataim szerint az ilyen sebességmérők "többet mutatnak", illetve 1-2 másodperc késésben vannak a valós sebességhez képest...

Lehet azért, hogy meglegyen a "hű vaze, má megin ilyen gyorsan megyek, mikor 40-el kéne" lélektani hatás :)


A kerékméretekről, meg mintha lett volna már szó nemolyanrég...
Akkor arra jutottunk asszem, hogy más források mást mondanak ;)

Pl itt az én eredeti olasz alfa manualomból befényképezett 2 oldal, a kerékméretekkel:

Jóccakát! :-))

Én erre a méretre emlékeztem! :-))

nah megyek is csöttök m á rkatársak majd holnap megen jövök zaklatni a lelkivilágotokat:))))) csááááoooooo joccakát minden alfásnak

Ádi ILYEN -ből szeretnék alá 16ost mert szerintem jol nézne ki alatta. majd megné zem milyen gumi van most a kisauton. meg ha van valakinek gyári 15ös acélfelnije szoljon mert érdekel csak mert az egyiknek átalakult a lelkivilága.

Most néztem a manual is ezt írja (Section 1 Characteristics and Maintenance.pdf, 00-5)

ujra itt vagyok de megyek is mindjárt:DD

De, a 2.0TS -re és a 2.5 V6 -ra, legalábbis táblázat ezen szerint. :D

A gyári méret nem 195/55 R15? :-)

Azt mondjátok el, hogy lehet, az, hogy most a 185/65R15 kerékmérettel (igen, böszme nagy, tudom :D), jól mutat a km óra? Legalábbis a szomszéd faluban lévő sebességmérő szerint km-re pontos, viszont a 195/45R16 -tal meg kevesebbet mutat ugyanezen sebesség mérő szerint, amikor a gyári méret, ha jól tudom, 185/60R14 ill. 195/60R14???

Jó, hogy beszúrtad ezt a táblázatot! :-)

Igen, ez nagyon így van! Nyilván, ha azt szeretnég, hogy beférjen és még működjn is 2 km-nél többet, akkor az új méret nem igen térhet el a gyári mérettől 2,5 %-kal jobban. Ez a beférés miatt fokozottan igaz, ha ültetve van a verda. Itt számolgattam, és bizony ha 17-es felnit veszünk, akkor legfeljebb a /40-es méret jön szóba, de inkább még alacsonyabb. Ezek már versenyméretek, utcán gyakorlatilag használhatatlanok. Hiába védi meg valaki az olajteknőt, ha a gumi mindig szétszakad majd... 16-os felnivel valamivel jobb a helyzet (de inkább ültetés nélkül), de az sem lesz kényelmes. Tapsztalatom szerint utcára tartósan nem jó /55 alá menni. Én azt használom, el is fér, szép is, működik is, télen-nyáron.

TSáó! :-))

nah lépek majd otthonrol jövök még csáo emberek

otto oks csak hát most annyi nincs a kezembe igy karácsony után olyan borbet A darabját meg olyan 8 körül tudják hozni ha minden igaz most ha abbol találok 16ost akkor jo az

Látod,ott lettek volna a Stilautok nagyon jó áron!

nem tudom de ide a pesti utakra igy elég gyilkos. akkor inkább 16os peresgumival. és akkor kb igy marad és kap egy kartervédőt jobb hiján. az lessz a tutti

Azt se feletsük el,hogy a 15-ös keréknek mekkora a váltómérete!Mert ha váltóméretet raksz rá nem fog emelkedni a hasmagasság!!! Ha viszont nagyobbat,akkor meg beleér majd vhova!

DE arra vigyázz ha 17 est paszirozol rá hogy abbol csak az igen peres fog jó lenni a 155 re (nekem 16 osbol205/50 es amax ami rámegy aziscsak hátraés a kisullyamat nem tudom betenni a gumi + a sárvédőiv közé)

OK. Értem. Ez így logikus, csak ne feledd: 1. a 17-es kerék megeszi a futóművet; 2. valszeg nem fog elférni a dob alatt; 3. el kell döntened, hogy egy vagány ültettet autót szeretnél, aminek a hasa az aszfalt közelében hasít, vagy csak egy ültetettnek tűnő szörnyszülöttet. A te elképzelésed szerint ugyanis lesz egy kocsi, aminek a kereke széle és a kaszni között nem lesz semmi hely, de a hasa viszonylag magsabban van. Az nem az igazi... De ha valóra válik álmod, megnézzük! És majd irigykedünk... :-)

ádi igy van de én 17est azért akarok hogy kicsit megemeljem az autot most tehát ha 15öst rakok rá peres gumival akkor ugye nem lessz magasabb sőt alacsonyabb lesz amit nem szeretnék. mivel igy is sikerült koppantani az kartert. de kösz azért ezt a kifejtést

Ááááá, azt felejtsd el, mindig van mit csinálgatni rajtuk, ahhoz meg ugye lóvé kell! :-))))

Sziasztok, jó sokat összeírtatok fél nap alatt. A kerék témához: Mniden gumi peres, ezt ugye tudjuk... Amire Gino kolléga gondol, az a "per" utáni kis számú gumik kategóriája. Gondolom alacsony gumit akar, ez viszont nem a felni átmérővel van összefüggésben, hanem a gumi szélességével, ezt is tudjuk. Tehát valóban badarság 17-es felnit tenni a kocsira. A 15-ös is elég jól mutat, pláne ha ültetve van a járgány. Ekkor ha teszünk rá egy elég széles gumit, mert mondjuk széles felnit vettünk okosan, akkor egyből lehet az a széles gumi "peres" is, és nagyon szép lesz. Ráadásul el is fér. Meg kicsit olcsóbb is, bár nem annyival, hogy ez legyen a szempont (a széles, kis magasságú gumik már 15-ös átmérővel sem olcsók...). Egy kocsi nem attól lesz szép, hogy rábaszarintunk egy gnóm kereket. Meg nem is arra tervezték, elég hamar szétenné a futóművet... Az olajteknő témához: Az én autóm elég rendesen ül... :-) Közel négy éve használom, és eddig egyszer sem vertem le a teknőt. Persze oda kell figyelni, de szerintem aki vesz egy izenéves 155-öt, az figyeljen rá oda. Aki meg ütni vágni akarja a fekvőrendőrökön, az vegyen suzukit vagy akármit. A Gino által célként kitűzött autó csodás, de lássuk be, nem egy mindennapos utcai példány. Meg hát amelyik így néz ki, az azért inkább legyen Q4, nem pedig 1,8...

ja valamelyik.. pedig mindig mgfogadom hogy többet nem költök máár rá....

Akkor futómű! Csapágy? Féltengely? :-)

szerintem biztos mert motortol nem jöhet hisz nm ford szám függö hanem sebességfüggő a sebváltóbol sem hiszem mert üresbe kilőkve is ugyanez tipp?

És bitos, hogy a futómű felől jön a zaj? :-)

Nekem is ez volt a tippen ugy mint irtam a nem egyenletesen körkörös futófelület miatt..de szerintem mégsem ez mivel most a téli gumikkal ugyanezt csinálja

bocs ha elég értehetetlenül irtam:)