Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Azért leírni könnyebb... :D

Tetőlemez cserével megoldható. ép ugyan olyan jó lesz, ha hozzáértő csinálja, mintha gyári lenne. Első hátsó szélvédő ki, ponthegesztéseknél tetőlemez lefúrva, kicserélve egy tetőablakosra. Vissza hegesztés, tömítés, fényezés. Lefolyó csöveket el kell vezetni, úgy ahogy a gyárinál is van. majd vissza az üvegek, bekötés és kész.

145-146, Tipo-TempraSW.

Áhh. Bakker. Épp felkeltettem a srácot. :D

Csak elektromos kisülés.... :)

Nekem miért van olyan érzésem, hogy Ti 3 an (2in1 vs 1 in 2) nem csipázzátok egymást? Mondjuk az amore mennyiségi hozzá szólás statisztikáját javítjátok... :/

Majd megkérdem. :) 1x biztos kell majd még mennem. 1 békát még úgy is veszek. :D Rákérdezem :)

A tetőablak szerintem jobb hangulatfokozó extra mint plusz 50 ló :)))

Alapkövetelmény... ha majd bent figyel a Duetto a garázsomban egyszer, akkor lehet, hogy lemondok róla, de addig marad minimumstandard :-)

Nohh. Ott van Zolinál a Delta is, meg a 145 boxi is. :)

Hidd el vannak közte jó cuccok az én volt kocsimat is ő rakta(amit pb_ most virágtartónak használ :) ) össze láthattad nem volt szar, volt neki pár 33-sa nem 1 vagy 2 és ott bizti van még használható motyó..nézd meg a régi képeit mennyi 33 állt anno a kertben...a Lancia-t is magának kezdte el csinálni...kár érte

Nahh. Ott ahol a delta ven. Van egy boxi 145 is. Novemberben járt le a műszakija. Gyári napfény tetős... ;) 200e ft. ;)
Már nekem is "alap követelmény", hogy legyen rajta tető ablak. Ha már cabróra nem telik :D
Nekem az XR3im volt az első. Az ugyan olyan volt mint ezek, csak kézzel tekerős. Az UNO-é csak félig hátra menős. Tempra, Delták meg faszák...

a bordók :D ekkor még nem állt mellénk a rozsdás 33-as.. :)

Ez inkább újra éledne. Csak el kell költözzön... :/

Nem mesemondókhoz kellett volna fordulnod, hanem olyanhoz, aki ért is hozzá.) A gyárit kell beletenni.)

Nem is írom, le.... :P

Tulajdonképpen az előző autómat , a 145 1.6 boxert a megbízhatósági problémákon kívül azért adtam el, mert nem volt napfénytetős, és valami százötven-százhetvenezer forintért csináltak volna rá, (mint Halesz exén) de a Webasto nem húzható teljesen hátra, mint a gyári, csak bukó-húzó mozdulatot tesz. (Ergo maximum ilyen nagyarasznyi résed lesz és pluszban mondjuk rosszabb úton libeg-lobog az egész tetőablak ha hátra van húzva.)

Akkor meg már inkább le is cseréltem :)))

Azt mondták nekem, hogy a komplett napfénytetős tetejének az áthegesztésével lehetséges, de ahhoz a gyári ponthegesztéseket újra kell csinálni.

Ha pedig csak szimplán betennél egy gyári mechanikát, akkor a tetőben lévő gyári merevítések sem maradnak olyanok (mert a napfénytetősöknél elviekben másként van), és a lefolyókkal is csak a szívás van.
Ennek oka a következő:
A GTV-nél egyszerűbb, mert ott ilyen Webasto-féle módszerrel nyílik a tető (és nem folyik be a víz, nem kell lefolyó, az üveg egy szigetelésre cuppan rá), sajnos ezeknél rendesen behúzódik, és mivel a szigetelés direkt úgy van megcsinálva, hogy lefolyjon a víz, ezért nehéz megoldani, a tetőoszlopokban lévő púrhab szerű cuccon kell átnyomni a lefolyócsövet tudtommal.

Persze semmi nem lehetetlen, de azért a tető áthegesztését én nem feltétlenül próbálnám ki... Vagyis áthegeszteni még csak-csak, de ki tudja, hogy milyen lesz annak a szilárdsága... De biztos, hogy meg lehet csinálni jobbra is, mint a gyári!

És egyébként: Tetőablak+ (manuális) klíma (!!!), a legritkább kombó van az enyémben :)))

de jó hogy napfénytetős, én is szeretnék napfénytetőt, csak hát utólag beépítve sose lesz olyan, nem?

Flood vége: Jut eszembe, olvastátok a legújabb agymenést a Lanciaról? Hát ezeknek elment az esze... TC link


Ez lesz a vége az Alfának is... A Lanciánál is ment az ígérgetés sokáig...

(De ne legyünk igazságtalanok, családok ezreinek jelentett kiutat a Dél-Olasz válságból Pomigliano d'Arco építése, még, ha az IRI miatt is történt elsősorban, hiszen először a Fiatot akarták odairányítani, csak ők azt mondták, hogy "lópikulát, ha az Alfa az állami vállalat, akkor csinálják csak ők!" )

ON:

És csak gyűlik a feladat, csak gyűlik... :(

Tudtommal azonos típusú szgk-m van, mint Zolinak. Tehát (zárt láncú logikai kapcsolat) az én autóm is Tipo szerinted. Amivel szerintem semmi gond, a 8C is csak egy Maserati...
Jaaa. Ráadásul a szólás szabadsága alaptörvényi szintű jogelv ha jól rémlik.

Btw a tehénszar is többezer éve termelődik, ettől még az.

(94-71 az 23... szerintem az nem közel 30, hanem több, mint 20...)

A hsz többi része okés ;)

Gratula hozzá! :-)))

Na ez már csak jobb :-)

legalább Alfa motor van benne :D

Megtörtént!!!!!!!!! :P:P:P:P:P:P:P:P:P:P:P:P:P:P:P:P::P:P::P:PP:P

Nagggyon boldogságos ma a kis Zolika :))))))))))

Kössz Marklar a cuccokat!