Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nézd meg a blogom.. még nincs benne a hűtő radiátor szívás (mondjuk ez nem az autó hibája) + raditáor csere közben észrevettem, h szivárog a kuplung munkahenger.. :)
a V6 12V-ről nem tudok nyilván nyilatkozni, csak beszélgettem olyanokkal, akiknek van vele tapasztalata.. félek, hogy hasonló lehet a helyzet, mint a TS 8V és a TS 16V esetén :)
De, ne legyen igazam.

Mesélj... :)

nem csak a fogyasztás túlzás, hanem az ár is...

Enyhe túlzás a fogyasztás terén, de különben rendben a vas...:-)


Q4

nézőpont/tapasztalat kérdése.. én már kezdem megbánni a 156-ot és a V6 24V-t.. egyre inkább az a gyanúm, hogy sokkal jobb választás lett volna egy 155 V6 12V, még akkor is, ha 20 éves.

Bírom ezt a traktorozást :-) Én nagyon szeretném, ha a 155V6-om a közelébe lenne a trakesz 156-nak, de sajna messze van tőle. / ezért is fog a kuka tárolóba landolni a 2.5v6 12v :-)
Nos, lehet kiröhögtök majd páran, de szó szerint azért cserélem ki a komplett hátsó futóművet, mert már 280e van benne és még minden gyári beszerelésű. Kis tuning gyanánt a GTA keresztstabija kerül bele:-)
Aztán szintén azért cserélem ki a kuplungot és az ép hogy csak logó kettőstömegűt is.
Vezérlés aktuális 80 ezrenkénti ( én vettem 80e-re a cserét ) cseréje is eljött most, plusz ebben a hónapban lejárt az olajcsere 1 éves periódusa is. ha meg már szét szedettem a vezérlést, akkor elvittem a nagynyomásút, hogy kicseréljék benne a tömítéseket. / egy 20-asért rendbe tették. /
Aztán ha már ennyi mindent kidobok belőle, akkor kap komplett féket elöl -hátul és hozzávaló friss fékolajat.
Én azt vallom, hogy amelyik autónak megadják azt ami kell az sokáig működni fog.


Sajnos félig meddig potyára szedettem le a váltót, de ha már lent volt elvittem egy váltó guruhoz. Szétkapta mert ugye volt a szorulás, amit hála a magasságosnak a kulissza okozott. A váltós szaki csodálkozott, hogy majd 3száz van benne. Majd mikor mondtam, hogy én hülye 3 évente olajat cserélek benne, akkor mondta, hogy így már világos a szinte gyári állapot. Meg kell adni a gépnek ami kell :-) ha kell üzemórára, ha kell kilométerre, vagy időre vetítve.

Hány KMt mentél már ezzel az autóval?

No ez kell nekem a kertbe :D

Kedves Tőled, de nem tudok hegeszteni :P Nem szeretném elrontani :)

A legnagyobb része a vezérlés, de akad jó pár egyéb a futóműben. Aztán ott lesz még a karosszéria munka. és a vszeg a "felújított" váltómat is le kell szedni, mert a végében (5-nél) ki van lyukadva, és szép lassan szivárog a drága nafta belőle :((

Tetszik az ötlet :) De jó volna akkor univerzális rámpát csinálni, ami több autóhoz jó.. Eddig olyanokat találtam, ami elég necces lenne.. elég keskeny kis xarok..

nanemááá, hogy ne tudd megnézni a szintet? ;)

..nem . Jövőhéten átviszem csepelre szerelőhöz, néze meg. Valszeg fékfolyadék, mert emelkedőn felfelé állandóan világít! :)

Valami egyedit?

Nekem van a pincében egy hegesztő trafóm :-D
KölTSönadjam? Igaz, hogy még nem volt használva, de legalább megnézzük, működik-e.

Szerintem az alvázszámon kívül minden cserés volt. :-P

Mi kerül ennyibe a sportdízelen? :-D

Vagy üzemóránként kell nagyszervíz, mint egy traktoron? :-D

For AR 20K

üdv! :) lenne egy kérdésem. van egy 155 2.0 ts. 8v alfám....és veszek bele selania olajat :) de azon belül milyen fajttaa olajat érdemes vennem? elöre is köszönöm

Úgy van! :-)
Tudsz te, ha akarsz! ;-))

Fékfolyadék ellenőrzés meg volt? ;) Utána nézd meg a betéteket. Mert ügye fogyhat a folyadék:
tőmítettlenség
betét kopás
kuplung munkahenger folyás miatt is

Szevasztok!
Van egy olyan problémám, hogy kigyorsításnál fel-fel villan az a kis piktogramm, ami jobb esetben csak akkor szokott, ha behúzzuk a kéziféket. Mitől van ez?

Semmi nem tart örökké.. . . .
Le se merem írni mit tolok most be a 156-ba.
De ha egyszer használunk valamit, az el is kopik és cserélni kell.
Inkább azt nézd, hogy milyen élvezetet kapsz cserébe :-)

Amúgy mi az ami ennyibe kerül egy 155 esetében?

Néztem a neten, nem olcsó mulatság...Hegesztőm sajna nincs. Pedig nem volna rossz egyedi darabot gyártani! :)

Ottan, ottan! :-D

Nem tudunk esetleg gyártani egy párat? Szögvas és elektróda kérdése.

Na kollégák. Itt az ideje könnyes búcsút vennem a 155-től...




decemberig...





Kis külföldre költözés, ahová nem vihetem őt magammal... Úgyhogy most keresek neki valami kényelmes helyet, ahol nem bántják őt a rosszindulatú család tagjai (mifelénk elég népesek, a legutolsó nyomot már inkább meg sem mutatom, borzasztóan néz ki. Valószínűleg valaki hozzávágott egy biciklit. Vagy ilyesmit...) és nem is ázik-fázik.

Emellett, mire decemberben hazajövök, kell rá egy ropogós műszaki is (addigra lejár).

Úgyhogy szegény most egyedül lesz egy darabig. Nagy lány már, 21 évesen tud magára vigyázni. Reméljük :)

Heti egyszer meg lesz járatva, de csak amíg be nem melegszik, hogy semmi ne rozsdásodjon jobban a kelleténél.

De legalább tudod, hogy minden rendben van (lesz) vele! ;-)

Jelenleg igen. De az első 600Ezer Ft-nyi javítani valóhoz volt köze! :P

Nem rossz :)

Köszi :) Egyébként a jó kis rámpáidra fáj a fogam :P hol is vetted azokat? Norauto??

Ennyiből szerintem egy gyári Q4-gyel is elautóztam volna ezt a 8 évet..

Legyen így! :)

:)

Jó lehet kint!

OFF
Az ötvenötről:
Funesnek van az a jelenete, amikor horgászik és az 55-öt mondja állandóan.
Itt francia eredeti, de attól még jó.

Ez most "lassú".
Találtam olyan cellát, amiben 85.6/58.2 Mbps volt. :-D

Azért ezek pont olyan dolgok amihez az előző tulajnak nem túl sok köze van. :)

OFF

Ép Salzburgban 4G-t integrálok.
Szerintetek hasít? :-D

Tök mindegy, mid van, a fax előző tulaj kerűln sokba!

Kitartás!

Ha van valami, amihez nem kell szervíz, akkor besegítenék!

Már én is biztos átléptem a milliót. De 2000 óta van meg.

és még azt mondják, hogy a Q4 kerül sokba:)

Nem titok. Jövő héten már bőven átlépem az 1M Ft-ot (2,5 éve van nálam, 37E km alatt) :( A bordóra 6 év és 100.000km alatt kellett 1,2M-t költeni....
Szóval, ha csak a matekot nézem, elég xarul áll a fekete!

:) Nehéz szívvel váltam volna meg tőle, még akkor is, ha nagyon sok gondot okozott!