Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

úgy valahogy... a hobbiautó kategória tökéletes megtestesítője. Most van folyamatban a cégem tulajdonában bejegyzésre kerülő autó- és motorsport egyesület megalapítása. Márpedig versenyautó nélkül nincs sok értelme... ;-))))) A saropontok: V8, quattro, kb 750 kg, kb 300 Le... :-)))) Ahol indulhat: ralli sprint, szlalom, gyorsulás... Második lépcsőben felmenne rá két db csiga akkor lenne kb 400-450 Le 750 kg-al... az már majdnem jó lesz... ;-))))

Okés, én tudok titkot tartani! ;-))
Valamiféle verseny járgány lesz? :-))

valami ilyesmit... de psszzzttt ez még titok...

Miféle vázat?? :-)

Nem menekülök én senki elől... ;-))))))) Próbáljon utolérni... :-))))))))))))) Az off témát is akkor majd megosztom veletek, de még a kanyarban sincs. Csak a fejemben. Bár két szerelőt már erre is ráállítottam... egy gépészmérnök csávesz meg elkezdte tervezni a vázat, holnap pont találkozom vele. :-)

Sztem a fogyid biztosan megfog nőni, de reméljük, hogy ennél nagyobb problémád nem lesz! ;-))
Egyébként írhatsz ide bármit, nem kell attól tartanod, hogy valaki rád szól, mert OFF-olsz! Meglátod, majd ha itt lesznek norbee, Yoyo és Sd kollegák, na akkor szokott mindenki menekülni! :-DDD

Ha komolyan versenyezni akar az ember, eredményt hajszolva akkor 4-5 milliós keret nélkül nem szabad nekiállni. 2.0 motorba van dugó szett 500 Euróért meg 2000 Euróért is... Ha stabilan 250 Le benne lesz úgy, hogy nem fogyaszt 30 litert és nem kell hengerfejet cserélgetni 500 km-ként akkor elégedett leszek. Versenyre is van elképzelésem, de az itt teljesen off hozzászólás lenne. De elkezd készülni akkor persze azért teszek fel képeket és infókat... :-)))

Persze, azért közlekedni is kell vele! Versenyre meg gondolom egész komoly cuccok kellenének! Bár én ehez nem értek! :-))

Félreértés ne essék, nem akarok senkivel sem direkte versenyezni. Csak olyat akarok csinálni ami a maga nemében teljesítmény. Elég gyakran járok ki gyorsulásra nézelődni. Az igazság az, hogy oda ebben a ccm kategóriában már 400 LE+ autókkal érdemes csak nevezni ha valaki az eredményt hajszolja. Én csakis olyan összeállítást tudok elképzelni ami nem halott az utcán. Vagyis alacsonyan épülő nyomás, nem egekbe emelt határ, nem a végletekig hegyezett konfig...

Meg rengeteg gyakorlás az elinduláshoz! ;-)) A V6 és a turbó sztem nagyon jó párosítás lesz! nem lesz ellenfeled! ;-))

Jó speer-el és jó gumikkal az indulás sem olyan nagy vész. Viszont ha már gurul akkor szerintem egy V6 turbó igencsak meg tud ( majd ) lódulni. Gondolkozunk kompresszoros megoldáson is, de nehéz lenne elhelyezni...

Hát igen, mondhatjuk, hogy indulásnál nem előnyös a front hajtás, főleg nem ekkora teljesítménynél! :-( De nekem akkor is kell egy V6! :-)))))

Mert amikor elszántam magam akkor csak olyan volt eladó ami már kilehelte a lelkét, vagy jó állapotban van de horror az ára. Amennyiért adnak most Q4-et annyiból ez turbós lesz, és nem vennék rá mérget, hogy a V6 nem fog jobban menni turbóval mint a Q4. Ezt tapasztalatból mondom, utcán a legritkábban használtam ki az összkerékhajtást. Gyorsulásnál pedig csak indulásnál rosszabb a fronthajtás, utána a 4x4 csak visszafog...

Biztos vadállat lesz a gép, ha összejön a turbó! :-))
De akkor miért nem vettél megint egy Q4-et? :-)

Mindenfélét nem is, ha ragasztok ( de egyébként festeni akartam ) akkor csakis nagyon jól átgondoltat... :-))) A turbósításról pedig annyit, hogy NAGYON akarom... korábban volt Q4-em is amit egy okos csajszi romra csukott. Volt Lancia Integrale-m is Dedra és Delta is. Azokból hiányzik gyárilag a speer és ráadásul a nyomtávjuk sem az igazi. Szóval most itt tartok egyelőre... a szerelő agyal én meg gyűjtöm a pénzt és a tudást... :-)))))

Én meg nem is vettem észre! :-))))

vazze itt készültem rá, de közben a póker elvonta a figyelmemet.. :))

Sztem ne ragasszál rá mindenféle matricát! Így gyönyörű, ahogy van! :-)

Hát ezek szép tervek! Se amit nagyon akar az ember, azt előbb vagy utóbb úgyis eléri! :-)

a kép lemaradt...

pont ezt a dizájnt akarom tavasszal a motorháztetőre... vagy a másik lehetőség ez:

Bakker, na ezt elqrtam! :-(
Nem kicsit, nagyon! :-DD

Gratula a képekhez! :-))

Először is a váltót akarom meghekkelni, kicsivel több speer a cél... hogy be tudjon fogadni a kicsike kezdésnek 0,5 aztán később 1,0 körüli töltőnyomást...

Happy 50K!!!!! :D

Ne csigázz! Mondd el nyugodtan! :-)))

Ámen! :-))

akarok egy V6-ot! :-))

Hát ez az, de akkó mé nem spórolsz? :-))
Legalább a műszerfalra! ;-))

A távoli tervekről akkor nem is beszélek egyelőre... :-) Fikció, mondhatni vízió de még nincs elérhető közelségben. Bár az igaz, hogy a szerelőm ( aki mellesleg irdatlan módon fertőzött és hozzáértő olasz autós ) már gondolkozik a lehetséges megoldásokon...

Szia!

Én abszolút mindennapi autónak használom. Minden nap egy élmény... :-)) Nem vészesen iszákos. A téli reggeli bemelegítés, a sok város és a lépkedés egyvelegével fogyaszt 11 körül. Az előző autóm egy 750-es bmw volt az 18 körül fogyasztott. Mellette volt egy 79-es Range Roverem az 20-25 között. Ezzel nem azt akarom mondani, hogy felvet a pénz és kéjes örömöt okoz a környezet szennyezése, de ha menni akarsz és élvezkedni akkor a másik oldalon ott a fogyasztás. Amint feltalálják a levegővel üzemelő, vizet termelő, újrahasznosított anyagokból gyártott sportkocsit, az első vásárlók között leszek. Addig meg itt a 155 V6... :-)

Üdv
knapet

Hát azért az én 8L fogyimhoz képest azért érezhető lenne a különbség :))) persze ha lenne pénz... :) De látod, még műszerfalra sincs péz :))

Miért nem? A V6 még nem olyan iszákos! :-)
Én elfogadnék egyet 2.0-es helyett! :-))

Én is! :)) De mindennapi autónak nem tartnám, inkább 2. élmény autónak :)

Nem csodálkozom, hogy szerelmes lettél, pláne egy V6-ba! :-)
Kicsit irigyellek! ;-))

Hali!

Amit csináltunk eddig az volt ennyi, a vételárral együtt. A felniket, új gumikat, átírást nem számoltam bele. Teljesen nincs vége, de most már patent a kicsike. Már tényleg csak nagyon apróságok vannak hátra. Máris szerelmes vagyok bele... :-))))) Kicseréltük hétfőn a lambdaszondát, a légtömegmérőt, a szívócsöveken lévő gumikat, bilincseket. A korábban belerakott új gyertyákkal és gyertyakábelekkel most már az alapjárat sem ingadozik egy picit sem és remek lett a fogyasztása is. Perfektooóó!

Köszönöm mindenkinek a baráti fogadtatást!
knapet

Üdvözlet! :)) Grat az autóhoz! :)

Húú, az nem semmi! :-O
De gondolom még nincs vége? :-)

Üdv mégegyszer itt! Érezd jól magad köztünk! :-))

Üdv Buksi!

Bizony, bizony... és máris 1 millió fölött tartok az autóval, de most már majdnem méltő a márka és a típus régi nagy híréhez! :-)))))

knapet

Sziasztok!
Végre teljes értékű tag lettem... :-))) És végre visszatértem a gyökerekhez.
Üdv
knapet

Okés, ahogy gondolod! :-))))

Szeva mama! Nyugodtan bótód e', nem lesz rávaló. :)

Szeva papa! Kell a km óra vagy elboltolhatom Marklarral? :-)

te mekkora marha vagy!!! gigaLOL :DDDD

Igen, az télleg szép. :))

Nagyobb úgy az élvezet is! :-DD

Na, kb a manta az egyetlen autó, ami opelből tetszik :)

lol baz :))) vagyé egy mélynyomót, hogy mélyebben nyögjenek a manusok :DD

Azért ne vidd túlzásba, meg 1-es után azért kapcsolj 2-est! :-DD

na lépek mert még van egy kis dolgom meg alázok kicsit a marutival:D:D:D

A mutyuki az sokkal gázabb lenne! :-DD