Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

mellesleg hvégén alánéztem az autónak és megsasoltam a motorvédő burkolatot, hogy hol nem stimmel..
a leghátsó felfogatások előtt van két olyan pont, ami nem passzol. Annak elvileg a lengőkarba kellene sztem passzolnia, de nem teszi.. :)
de ezen kívül van még 6 felf pont, ami viszont stimmel...

A gyári hengerfejtömítés maximum 1.2-1.3 bar nyomást "visel el" hosszútávon. 1.5bar-nál az ECU el fogja venni a vezérlést mert nem bír több benzint adni ahhoz a nyomáshoz és a knock sensor szól neki hogy elég volt a mókából.

hát igen de szerintem a gyári túró 1bar-t tud! Természetesen tud többet, de hamar megdöglik! Nem lehet hogy rosszul mér az óra? És szerintem a hengerfej tömítés se bír sokkal többet! Chipsel emelik a nyomást ott úgy van hogy optimalizálnak és padlógáznál (over boost) 1bar ra emelkedik a nyomás jó sok kajával! Így elérhető pacik száma kb 210 és olyan 330-340Nm! Ez ami szerintem elfogadható és nem teszi tökre a gépet! De ha azt veszem egy nem százas turbó ettől is megfekszik! Tehát én átnézném a gépjárművet!

Bár maradhat akár így is, csak adjál neki benyát bőven..
lődd be 1,3ra a nyomást, azt még a turbó is bírni fogja egy ideig (azért gyűjtögessél a cserére is közben, sose lehet tudni), adjál neki nyálat, aztán jó is lesz.
És el kezdődött a hinta.. :))

azért mielőtt nekiállítod csavargatni, jó lenne átnézni a csöveket is, hogy minden gyári-e.. ki tudja hogy oldották meg a nyomásemelést azelőtt. Szerintem át kellene nézni mindenképp csavargatás előtt..

Másik:
1,5 bar-os nyomás ahogy Roli is írja nagyon sok, a fehér Q4 ami alaphangon volt vagy 270-320Le (a fene se tudja pontosan de szinte már életveszélyesen jól ment), annak is vmi 1,2 baros volt a nyomása.
Illetve akkor már értem afri miért volt a múltkor oda-vissza a menetteljesítményétől, még a V6-ja után is. Ekkora nyomással nem 210Le-s a géped hanem legalább 220, de inkább 230..

Gondoltam érdekel téged is,rengeteg felhasználási területe van még:-)))

Akkor e van:-)

az már késő....:P

Holnap csinálok képet.

:DD

akkor nincs benne motor:D

és milysen mikor tiszta??:

Nálam ilyen a motortér mikor koszos:

:))) Hát ha a motortérben matatnak egész nap, ne csodálkozz :))))

Na ezen látszik, hogy 1.7 8V a motor benne! :)

Na vazz, telibe fújtad úgy, hogy össze volt rakva?? Az kemény! :) Elhibázott lépés volt, elképzelhető, hogy nem fog működni rendesen, mert az után állítót is lefújtad!

nem homokozok!!!:)

hát igen, ez a féknyeregfestés nekem 2napot vett igénybe! bár a betéteketkivettem festéskor, de a nyergeket is csak annyira szedtem le, hogy lógtak a fékcsövön! kaptam vmi fekete alapozót, jó volt, csak 1 napot kellett várni rá mire megszárad, másnap pedig befestettem pirosra!

ugyanezt ha már melegebb lesz, el kell jáccanom a V6nál is!!

na jól van megyek.. számolgatni. zuhanyozni, aztán aludni...
ti pedig gyönyörködjetek az autómban!!!! :P :)))

Neked is kinyaljam?
Utánna úgy fogsz szülni sünikreket,hogy észre sem veszed:-)))))

Megtiszteltetés lesz:-)))

"melegedünk, melegedünk"?

ja, ,még lesz rá egy szép hátsó szárny "cac"-nál van még..(szegényt hülyítem már egy ideje hogy mikor hozom el..)
na de ha meglesz, akkor teljes lesz a gép...csak elötte még az első futóművet kell megcsináltatnom.. .(kicsit kopog, na meg mindkét féltengely..)

Ugyan már,a társaság a lényeg.-))

Szép lett! :-)

Persze,gurulj át,és megcsinálom:-))