Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

elvileg mindenféle méretben van, csak fel kell venni a kapcsolatot velük ...

Ahogy én is! ;-)

hát nem tudom... én felraktam a "nagyféket" és a gyárihoz képest ég és föld a különbség.... és ha még ezt megfejelném egy komoly tárcsával és betéttel akkor milyet fogna? tehát én mindenkinek ajánlom a brembot:)

Ja de igen, a nyerget kellene beljebb tenni! Rakni kell alá egy alátétet és már kész is!

:))

még semmire. egyébként nem Dunakeszin van, hanem a Csömöri úton a 14. kerületben.
a kerék marad a helyén, nem? csak a féknyereg kerülne beljebb 2mm-rel.

Igen, volt ilyen a 284-es tárcsánál!

Sztem ez nem lenne gond! Annyi, hogy a kerék 2mm-el kíjjebb kerülne!

Sztem elég az a pár mm, mert a csavarokkal úgy is rögzítve van! :)

Fém fékcsővel kapcsolatban jutottál valamire a Dunakeszin lévő céggel?

pl. a magasság szerintem túl sok. ha jól emlékszem a fiat coupe 45mm., ez meg 47.3. módosítani kellene a meglévő konzolt...
egyébként lassan rájövök, hogy a 166 osztóköre nem is 5x98, hanem 5x108mm, ergo akár még át is lehetne fúrni 4x98-ra.

egyébként a 166-os tárcsa többi paramétere jó lenne?

szerintem azért lehet kapni olyan féktárcsát, amiben csak 5 luk van. csak az a kérdés, hogy az tényleg lehet-e módosítani. már egyszer feltöltöttem ezt a skiccet, de talán ismétlésnek jó lesz. vajon elég az a pár miliméter?

No és mik a tapasztalatok, így két hét után? :)

Kissé hibádzik a féktárcsa méretezés, mert a 240mm-es az hátsó!

tegnap nektek estefelé jó volt a fórum??
mert én próbáltam írni ide, de nem engedte, sőt volt olyan amikor be se hozta az oldalt! :-((
na mind1, remélem most már tudok írni!
lényegében csak a fék-témához szerettem volna írni, hogy:
nem kell ide nagy-fék projekt! jóó persze, lehet hogy jobban fog, meg hát ugye jobban is néz ki, mutatós! de rallis ismerőseim a megfelelő tárcsa-betét párosításra esküsznek!
pl.aki ladával versenyez, az Brembo tárcsát és Ferodo racing Ds 2000 betétet használ! és még ladánál is a gyári méretű ilyen párosítással is olyat fog, hogy majd kifejeli a szélvédőt, meg nincs az se, hogy felmelegszik és nemfogna ...
elvileg itt lehet kapni ilyen fékbetétet és féktárcsát a 155-höz!
igaz, hogy a betét jóval drágább, mint a tárcsa ... mivel puha a betét, ezért "hamar" elkopik ...
lehet kipróbálom majd a V6omnál! ... mint tesztalany! :-DD
mióta nálam van a V6, azóta az elő fékbetétek vastagsága semmit sem változott, olyan kemény, nem is fog vmi híresen!
szóval én ebben látok megoldást jó fékhatás érdekében, és itt nem is kell semmit sem alakítgatni ...
:-)

Alfacity kimarad...sem pénz se autó nem lesz addigra! :(

Fog. sincs, de ha leszedjük az elejét, majd ránézünk arra is! Csak hogy tetézzük a teendőket, holnap korán mehet érdre a téli kerekeimért, mert javíttatnom kell a nyáriakat. Sajna megsérült a hátsó...de jövő hétre kész lesz! :)

Nem csodálom! :/

Hali!

Ugyanezzel küzdöttem tavaly is és idén is most 2x már előjött! Nem tudom mi a gáz, de én is gyanakszom az AC-ra, gondoltam, megnézem a kábeleit, egyéb sallangokat, hátha ez okozza. Tegnap megint előadta, indítom- mintha beindulna, de leáll. Utána sok sok próba, semmi! Aztán veszettül pumpáltam a gázpedált, akkor hörögve 1-2 -3 hengerezve lassan beindult....De jó volna megoldani ezt a problémát, és ahogy elnézem ez 1.8-2.0 16V TS probléma...

Lehet Turtle Wax Rust Master és Loctite Super Rost Killer is. No meg Korant is. Ezek elég hasonlóak. A géptetőbe üregvédő zsír kéne leginkább. Bár most, hogy már átrozsdásodott, legjobb lenne érdről egy új, rozsdamentes tető szerintem (és azt konzerválni felszerelés előtt).

A svájci Brunox (epoxis) rozsdaátalakítót az egyik legjobbnak tartják.

Amúgy rozsdátlanítottunk:


Lekezeltem még a géptető első élének belsejét is. Kis csiszi és már el is tűnt a rozsda. Ez csütörtökre gittelhető fényezhető állapotba lesz.

Szia!!Lehet hogy felső vezérműtengely jeladó!!!! Rá kéne kötni gépre.Igy csak találgatás.
Én is most cseréltem:

Mintha csak tegnap lett volna...xD