Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nyáron cseréltem, még működik. :)

Véletlen. :D

Hmm. Anno a 8Vn gyártattam karmantyúkat a munkahengerhez. Valami 3000ft volt. Kb 1 hétig működött. :( Így mégis csak meg kellett venni 17000.- az újat.;)

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni.
Mindkét kuplung munkahengert felújítottam készlettel,a karmantyúkat úgy raktam bele ahogy a régiek voltak,légtelenítettem is de mégsem emel ki rendesen.
Mit raktam össze rosszul?
Van e esetleg valakinek ábra ezekhez?

5 évvel ezelőtt csak a főhengert újítottam fel,de akkor elsőre jó lett és csak most kezdett szivárogni.

Mit bénáztam el,mert már 2szer szét-össze és kezdem tépni azt a maradék kis hajam :-)

köszi,üdv

Van, 1 db fekete, ha érdekel:-)

Én csak google-t használok. :P

Teháth. Frissen szervizelt motor. (szíjjak, olajok, szűrők) Nem az eredetije. Egy 145 ösböl van. Aljáról nincs képem, de van neki. Rozsda csak a szokásos, de még kezelhető hátsó íven egy pici. Kis horpadás, kavics felverődés. Kipróbáltam. Belseje azért zörög. De jól megy.
Valaki?

csepelről is :D

De komolyan. :D Medvés képet kerestem, aki puszit ad.... :D

Rendben köszi, az lesz., meg wd40. Ha így se jó, akkor majd méricskélek a manual útmutatásai alapján, aztán majd kiderül aminek ki kell.

Így van, külön gomba a mutatóé és a minimum szint lámpáé.
Asszem a nívópálca tövénél lakik.

Első körön húzd le a saruját majd told vissza, hátha.... :)

Beírtam a googlebe "medve puszi"
Erre kidobta ezt a képet is. :O

:D

Sziasztok! Vennék egy balos kilincset, ha akad valahol. Jó állapotút. Szín mindegy.

Díszkivilágítás :D Amúgy szerintem annak semmi köze az olajnyomásmérőhöz.

aha valami ilyesmi nekem is nyáron tényleg 2-6 bárig dolgozott, de akkor miért világit a ketyere a pofánkba??? :D

Üdv!
Nálam az olajnyomásmérő 4-5 bar között szokott mutatni fordulattól függően, alapjárat is 4-4,5 körül, melegebb nyári napokon meg hajtás után előfordul, hogy alapjáraton 2-re leesik. Egyszer-kétszer volt talán hogy felment 6-ig is (ehhez persze forgatni kell a gépet), de amikor ilyen előfordult, akkor nem igazán azt az egy műszert figyelgettem, úgyhogy emiatt szerintem ez nem mondható általánosnak.

Amúgy szokták mondani, hogy az csak tájékoztató jellegű műszer. ;)

Ha meg valamit nem jól írtam, esetleg ez így hibás működés, akkor majd a többiek kiegészítenek.

Szia nekem is pont ez a bajom olaj csere után is vagyok, az olaj nyomás mérőd nem mutat többet??? Nekem alapjáraton 4,5 bar és fel megy 5 ig és ennyi.

Sziasztok!
Gyors kérdés. Ha beadja hibának, hogy alacsony az olajszint (kis nívópálca ikon a műszerfalon és a check panelen) annak ellenére, hogy tele van, akkor a hiba forrása lehet:
-jeladó
-csatlakozó
-vezeték
Jól sejtem, vagy kihagytam valamit, amit meg kéne még nézni?

Köszi! Majdnem biztos, hogy nyárig pihenni fog.

Nem akarom én azt a Dedrát piszkálni. ;)

Ezt így elég nehéz diagnosztizálni. ;)

Egy SW Lybra 2,4 JTDre fájna ;)
Vagy Kappa SW JTD

Egyet kedvelek rajta. A ritka tankolást. :P Pl ma telenyomtam 6,6. Azért ez nem az a fú,de qrwa jó. ;) Nahh ennek azért a fűtése is jó amúgy. Jobb, mint a HF. Sőt jobban is melegszik.

Részvétem. :-((((
Remélem hamar kész lesz.

Na ezaz, hallgattam 2-3-szor, direkt akkor, amikor bent is hallottam, és a motortérben nem hallok semmit. Bent meg hallom, de olyan mintha a motortérből jönne. Tuti nem a utastérből.

Ez az én tükröm. ;-))

Hallgasd meg kívülről, miközben vki nyomaj a gáz. Ha a motor felől jön, akkor hidrotőke hang, vegyél bele rendes olajat (Eni I-sint 10W40) és az ideiglenesen megoldhatja. Ha ettől sem múlik, akkor sux, mert hidrotőke csere szép mutatvány. 4500 Ft körül van egy db, és 16 kell belőle :( és ez csak alkatrész ár.

De az a kocsinak nevezett akármi is pénzbe kerül, és annak aztán tényleg semmi élvezeti értéke nincs. No meg hogy nézne ki az udvarban egy olyan?! :P

Akkor talán az is rendben lesz! jó kis motor az az 1.8-as. Nem kell piszkálni. Hanem kell, inkább add el valakinek.

Köszönöm! :)

Sziasztok!
Tegnap este a -10 fokban úgy döntött a fűtőmotor, hogy ő szabira megy. A probléma csak egy csati, de a nagy csöndben egy dologra figyelmes lettem. A fordulatszámtól függően, olyan 2000-es fordulat körül előjön egy kattógó hang, ilyen takitakitakitaki... Alacsony fordulaton elhallgat, illetve nem is mindig csinálja. Nem hangos, fűtés mellett nem is hallom. Mi lehet? Valami görgő, vízpumpa, vagy esetleg vezmód? Ilyen hidegben nem tetszenek annyira a meglepetések...

Ott van még Janinál. Sötét volt mikor ara jártam. Majd, ha Érdre kerül. ;)

Szerencsére nem fáj épp. ;)