Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

10% után mérnek tehát 143 mint lentebb irtam...amugy én navi szerint 145-re teszem abból levonják a 2% műszerpontosságot akkor 143 alá megya sebesség így nincs bünti :-) Ezt akkor ha nem sietek nagyon, ha meg igen bevállalom az 180-at navi szerint 181-ig 50ezerből kijövök :-)
Éjjel meg ugysem mérnek :-) no meg a rendszám ott sem látszik.

145 2% 2,9 tehát 142,1 lesz a tétel ez pedig 143 alatt van :-)

130- nál 143-tól mérnek...105 a "tűrés" :-)

De biztosan bemértek csak elfelejtettem feltenni az első rendszámot :-)

Kis türelmet a konyhával itt a selénia rohamban, a madaras dolgot ahogy igértem megoldjuk!

Nekem a kép jobb oldalán az a 163"-os felni jobban bejön :)))

Na ezt nem tudtam. Ez tuti?
Mert akkor én sem fogok beállni 130-ra. Inkább följebb rakom a tempomatot :)

Csicsa:

Na mert azt mondják, hogy 20% a tűréshatár.

És most nézem, de szép határ is az a 156-os ! :-))

154 vagy 156 talán az alsó határ. Innetől mérnek.

És 150-nél még nem mérnek be?

Dolgozhatsz esetleg közelebb is. .... lenne itt nálam madárházépítéses meló, bár ez társadalmi munka lenne. :-))))
Na meg kellene egy konyha is. Lassan nekigyűrkőzhetsz annak is. :-))

Én két nap alatt mentem 700 km-t, de nem láttam mérőautót csak most ahogy hazaértem. Szerencsémre olyan volt a forgalom, hogy nem szakítottam be nagy sebességgel.
És ma szóltak, hogy beszereztek egy mérőberendezész ami mozgó autóban működik. Szóval nálunk beindult a harc. Ők léptek, most én jövök. :-)

Ma egy tündér nyitott ajtót, de csak "rákurtam" mert vihettem Willy öcsémet a sebészetre felvaratni a leesett állát :-DDDDD

ha egyszser ott van melo :-)

Már megint BP?? Sokat jársz te oda! :))

Ma 2 helyen is mértek az M6-on.....:-) Így jártak igaz nem mentem gyorsan ( 150 )

Az azért jó hogy ne nyikorogjon. Elvileg.

Már megvettem ma az OBIban. Kemény 650 Ft volt a két gumi :)
Törölni nem töröl jobban, legalábbis a leslagozott ablakon nem vettem észre különbséget, de talán nem fog nyikorogni :)

Meg rá volt írva, hogy grafitos. Ez nem tudom, hogy mire jó, de tényleg tiszta szürke lett a kezem tőle :)

Csak írígykednek, hogy nekik nincs. :-)))

Bocs, ezt a te nem látsz-ot mindenkire értettem. Ha én se látok éjjel a megvilágítás miatt én is relatív gyorshajtó vagyok.
A Te az Te vagy.
Szóval még egyszer bocs, ha félreérthető voltam.

Én is akartam xenont csak nekem alapból annyira vakít a normál izzóm Osram, hogy nem merek betenni xenont :) egyébként én is ponnt leszarom, hogy lehet e vagy nem...különben nem lenne hullaszállítóm...
én csak azt mondtam, hogy kár a szabályokon vitatkozni, mert itt nálunk a hülyék hozzák és nem adnak alternatívát semmihez...

Persze hogy értem, viszont a fűnyírón tényleg gondolkodom. Van egy mp3-as autórádióm, hangszórók, légkürtöt veszek. Már csak a xenon hiányzik az átépítéshez :-)

Úgy érzem, hogy a 156 tulajok közül nem csak nekem van xenonja. Tehát. A véleményem leírtam, de ehhez az "egy a sok ellen" vitához nincs sok kedvem. Főleg, hogy lassan személyeskedésbe fajul a dolog (nem látok éjjel, stb., stb.).

Zsolesz, rossztól kérdezed. Én éppen, hogy a kontrollált átépítések lehetősége mellett érvelek.

Látod GTPeti, németországban nem ilyen fafejű törvényhozók vannak...

Pont erre a cikkre gondoltam. Azért itt is a kiskapu... Ha nekiállsz itthon építeni egyet akkor csak a szívás van vele.

No de érted a dolgot ez olyan, mint ha lehetne a gyógyszertárban legálisan marist kapni de aki használja azt megbüntetik :))

Viszont, ha betiltanák a forgalmazását, akkor nem tehetnék a fűnyíró traktoromba :-))
Most gondolgodom a tuningolásán....

Lehet!

itt pl a kit car témaköréről van infó

Persze :) és el is mondom mindenkinek, hogy ez így nem szabályos!
S én nem is ez ellen ágálok... csak felesleges egy szabályon vitatkozni, amit nem tudunk megváltoztatni...egyébként nem is értem a törvényhozókat a legkönnyebb az lenne ha a forgalamzását is megtiltanák az utólagos xenonnak akkor nem lenne :)

Ez miért is baj? Amúgy a német egyesgófos példára visszatérve. Náluk van lehetőség arra hogy engedélyeztessen az ember átalakításokat. Nálunk mire van? Arra hogy levegyenek megint lóvéval. Miért nem lehet nálunk pl egyedi építésű autókat forgalomba helyezni??

egy biztos a normális minőségű utólagos xenon se vakít jobban, mint a gyári szerintem...

Erhard, javíts ki ha tévedek, de úgy emlékszem te segítettél sokaknak a xenon beszerzésben.

Egyetértünk.

Nekem nincs xenon, csak egy homályos jobbos lámpám és mégis vakítok vele mert el van törve és nem lehet beállítani. Nem kell xenon hogy vakítson. Ha össze tudtam volna hozni a dolgot biztos az lett volna az első hogy megyek beállíttatni. Szerintem nem attól vakít mert xenon hanem mert b@sszák beállítani rendesen, vagy nem áll jól az izzó mert nem passzol oda ahova berakták. Viszont ha ennyire rámennek a zsozsó beszedésre tényleg tv projekt lesz belőle...

KRESZ 26 paragr:
"(4) A jármű sebességét az (1)-(3) bekezdésben említett sebességhatárokon belül úgy kell megválasztani, hogy a vezető járművét meg tudja állítani az általa belátott távolságon belül és minden olyan akadály előtt, amelyre az adott körülmények között számítania kell.
(5) Nem szabad a járművel indokolatlanul olyan lassan haladni, hogy az a forgalmat akadályozza."

Nézd erre találták ki hogy az időjárásnak megfelően és a képességeidnek megfelelően válassz sebességed ha aki meg nem lát akkor egyáltalán ne vezzes este esőben inkább menjen busszal...
Elég hülye vita ez megint szerintem.. lassan akkor azt is lehete engedélyezni hogy este a söfőrök anfetamin tablettát egyenek, mert akkor nem lenne elalvásos baleset?

Még egy érv a box mellett egy csati és már nincs is ott :))

Mentem esőben 530d bömössel, xenonos volt, nem dobtam magam hanyatt, viszont ku..va kényelmetlen volt a hátsó ülése.

Szerintem meg nem.

Az védi a többieket, hogy a buherák 90%-a nem vakítja a szembe jövőt.
Ha te nem látsz, az a relatív gyorshajtás kategóriája.
Szerintem....

Szerintem örülhetsz odakinn ha még nem sóznak rád + pénzt, mert félrevezetted őket :-(

Az ám nem védi a közösség érdekeit, hogy sötétben jobban látsz... (Pl. esőben, össze nem lehet hasonlítani.)

Az utolsó mondatomat kérdésnek szántam az előbb.

Hát igen, ők úgy látszik, nem viccelnek, de azért lássu be, hogy ez elég igazságtalan dolog. Persze egy biztosítótól nem is várok mást. De akkor nem az lenne a korrekt, hogy a biztosítási díjat is vissafizetné a biztosító, és a károkozó meg zsebből perkálja a árértéket a vétlen autóra is.

Megint német példával jövök, mert érdekes. Kinnt a forgalmiban benne van a kocsi teljesítménye is, ha tuningolod és nem engedélyezteted és ez egy balesetnél kiderül ott sem fizet a biztosító. (Illetve fizet, de bevasalja rajtad a kárt.)

"A pislákoló halogénizzó túlhaladott technika, az alternatívának kívánt gyári megoldás viszont lehúzás."
Sajnos a "modern" techika mindig többe kerül, mint a "túlhaladott". Akinek új, korszerű kell annak minden műszaki területen többet kell fizetni. (lásd pl számítástechnika)
Az utólag előírt kötelezők nélkül (magasságállítás és mosó) berakott xe szerintem buherálás. Ha a többi cucc nem lenne fontos egyik gyár se rakná bele. Sajnos itt a szabályozás a közösség érdekeit védi. Felénk csak szarul vagy sehogy beállítottak járnak...
A golfod meg pont jó példa, ha átmegy a TÜV-ön (valahogy), akkor bekerül a forgalmiba és máris "hivatalos", a pékek nem ba..ogathatnak.
Ez hasonló, mint nálunk a matricarendszám. Engedély kell rá és mehet a plé helyett, ha csak úgy felrakod balhé lehet belőle.

Nah, egy óra múlva viszem a gépet a szerelőhöz. Péntekig rá is ér, ha lassan dolgozik rajta. :-))))) Várom már.

...ha nem válik be a gumicsere, szólok...:-)

ez