Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mennyi az a nem olcsó?
Azt hogy érted, hogy "állítólag működik"? Ismerősöd próbálta és ő mondta?

A blogomat olvastad?

Az egy speckó alapozó. Nem olcsó, de állítólag működik.

Korantot kentem rá én is még 2 éve. Mi az az Owatrol CIP? A Mike Sanders zsír az valami konzerváló anyag?

Igen, Koranttal. Remek átmeneti megoldás. Később Owatrol CIP megy majd rá. Aztán gyári szinű festék és Mike Sanders zsír. Amiket a blogomban is írtam.

Koranttal kezelted?

Én majd egyszer lecsiszolom szépen, aztán kap rendesen alapozót meg festéket. Egy-két hónapon belül az alját szeretném kezeltetni.

Próbáltam V6 csővel, de a hangon kívül nem volt semmi változás, így visszakerült a ház, a csövet meg eladtam Nyirkosnak. Nekem a házzal jobban tetszik a hangja. Én nem annyira a sportosságra gyúrok, mint az eleganciára. Ezt cáfolja a toronymerevítő, de a kivétel erősíti a szabályt :)

Mi az, hogy majd egyszer? Mindig nézem, sőt nagyítóval. :)

Rozsdásodna, de mivel lekezeltem, letett e szándékáról. :)

Te is kiszedted a rez.házat?

A képen, látható egy vas, ami megy lefelé (egy gégecső mögött van). Annak az alját nézd majd meg egyszer, hogy rohad -e.

Igen, egészen valószínű. :)

Akkor azért nincsen nekem ilyenem :)

Az az intercooler.

Igen, ez az a cső. Ez helyett van a TS-ekben egy nagy műanyag ház, majdnem akkora, mint a légszűrőház.


A kép sarkában az olajhűtő látható? Mintha nekem nem lenne ott ilyesmi. Most akkor a TS-ben vagy nincsen olajhűtő vagy máshol van. Szerintem lennie kell a TS-ben is.

Értem, tehát ez akkor az ominózus cső:

Nem alatta van. Ha hátulról nézed az autót, akkor a légszűrőházon van egy nyílás a bal oldalán és erre van rácsatlakoztatva TS esetén a rezonátorház, JTD és V6 esetén a rezonátorcső.

Csak azért kérdezem, mert a kolléga írta, hogy a légszűrőház alatt. Nos ha ugyanaz lenne a lsz.ház a TS-nél és a JTD-nél, akkor vmit nem értek. Nálam a lsz.ház egészen lentre megy. Az alatt nincs semmi, csak a fém, ami tartja.

Ez a rezonátorház hol van is pontosan?

A TS légszűrőház szerintem ugyanolyan, mint a JTD légszűrőház. Ha valaki cseréli, akkor már érdemesebb a faceliftesét vagy a fél faceliftesét venni, azokba nem rohad bele olyan könnyen a csavar, valamit mókoltak vele az olaszok.


Ezen a képen rajta van a TS rezonátorháza és a V6 rezonátorcsöve:



Ez a légszűrőház:





TS rezonátorház:





V6 rezonátorcső:




Ha minden igaz, akkor a JTD-ken is ez a V6 féle cső van.

Forza MK1!! ;)

Nem is mondtam. Havernak a vezszíj lefogazásának az ára már elérte a 230at. A szelepeket meg a szíjat láttam. Szép. Mondta, hogy így már nem adja el az autót. Sajnos a második Alfája után már szejat alteát akart venni. De nem teszi.

Srácok, ez szerintem remek, hogy ilyen mélységben tárgyalunk témákat. Viszont egy építő jellegű javaslatom lenne: Próbáljunk már meg képeket berakni, mert "egy kép ugye többet mond, stb.."...
Én sem láttam még TS lsz.házat/rezonátort/tölcsért/stb.-t, de érdekelne. Az ePER mórickaábráiból, meg a lényeg látszik, de pl. arányok már annyira nem.

Én is kicseréltem ezt a rezonátor házat a V6 csövére. Nekem bevállt. Kicsit morgósabb lett a motor hangja, és szerintem fürgébb lett tőle a gép.
A légszűrőből is kivettem azt a tölcsér alakú izét, de semmi változást nem észletem. Mivel mindenki azt javasolta azt rakjam vissza mert annak szerepe van a levegő áramlásában, így visszakerült.

145-146-oshoz van ilyyen csövem. Új csak ki lett bontva, azóta is a polcon figyel. 1000 Ft. Akit érdekel szóljon.

Köszönöm szépen az információt, akkor keresek tovább. :)

Kru cartárs hsz-e :


Nem pont direktszűrő és csak 156 TS motorokhoz, emiatt bocs, de az oldalamon írtam a squadra féle V6 intake mod-ról. Sorry, ha volt már róla szó, de többen félreértettétek, ami írtam, egy kis kiegészítést megér a dolog. Ez nem chip. Ellenben egy, csak gyári alkatrészekkel történő "kegyes" és olcsó átalakítás... Annál is inkább, mert a 2000 utáni vezérlések (fekete bicska kulcsos) chip-pelése nem olyan egyszerű dolog. További részletek itt: 156 intake mod. Arról van szó, hogy a 156 TS motorok légszűrőháza alatt egy b&@#tt nagy rezonátor ház van, ami több tuner cég szerint (csak hogy mást ne említsek Autodelta, Squadra-Tuning) kukába való. Az átalakítás az oldalon megtalálható. Alulról betenni nem tart sokáig, feltéve ha van akna. Autodeltáék súlyos pénzeket kérnek el érte, pedig valójában arról van szó, hogy a 156 V6 vagy JTD motorok kis beömlő csövét kell felszerelni a TS légszűrőháza elé. Elvileg a csonkot egy csavaral kell rögzíteni, hogy ne csússzon ki, de tapasztalat szerint elég megrendeli az ePer alapján a csövet (p/n 60630490 vagy van egy replacement number 55187325, de a régi alapján is rátalálnak). A szűrőházba pontosan illeszkedik, csak a csövön lévő felfüggesztést kell más módon (pl. kábelkötegelő) megoldani, hogy ne mozogjon. Az eredmény? Sokat nem kell várni! Tapasztalatom szerint gázadásra jobban reagál a motor illetve minimális hangnövekedés várható, főleg magasabb fordulaton, hiszen a rezonátor ház fojt valamit. De mivel a V6 csonk kb. 2-3e HUF, egy próbát mindenképp megér, úgyis bent fog maradni :-)) Ja és nincs a direktszűrőkkel való bajlódás, nem lesz olajos a MAF túlolajozással, nincs semmi kockázata a műveletnek, nem folytatom... Kérdezhetnétek, hogy a V6-nál miért nincs rezonátor. Hát ott is van, de jóval kisebb és a szűrőház után valahol. ePer választ ad erre. Ja és még valami! Olvastam egy parázs vitát arról, hogy a 156 légszűrőházban lévő trombitát ki kell-e venni vagy sem és hogy a V6 intake mod mellett azt is ki kell dobni? Nekem az a tapasztalatom, hogy nem kell kivenni. Valaki állítja, hogy az EU normák miatt zajcsökkentő szerepe van, és ha kidobod, a 3-4000 feletti tartomány javul. Mások szerint a csőnek szerepe van, nagyon okosok a Venturi-hatással magyarázzák és szerintük bent van a helye. Nekem jobbnak tűnt, ha bent marad... De ki kell próbálni!


Erre gondoltam :DDD

nem ugyan az a ház..

Hát izé. Az én informáicóim nem teljesen tutik, de mintha valami olyat hallottam volna, hogy a V6 házában a rezonátor vagy mi a rák másmilyen, és ezért olyan hatása van mint a direktszűrőnek, miközben nem teszi tönkre a LMM-et. Na most ha ez igaz, akkor jó. De ha nem, akkor nem mondtam semmit :DDD

Tudna valaki arról információt nyújtani, hogy a V6 és a 2.0 TS légszűrőháza csereszabatos-e? Bontóban találtam egy V6ot, de ugye enyém TS. :)

Este van, este van: kiki nyúgalomba!...

Nekem is van még a hitelből. Várom a végét. Többet is tolok havonta egy picivel. Amíg a hitelt ki nem fizetem, addig az autó tuti nálam lesz. Nem kell autóhitelből új. Szerintem egy ideig nem lesz ilyenem. Kivesz a zsebből rendesen. De még nem is sírhatok, mert kollegám 1.5x-esét fizeti az enyémnek. :-O



Nem nagyon hozza a srác az oldalüvegeimet. :-S Ma elmentem érte, de nem hozta oda se. Azt ígérte ma este jön erre. Vagy még nincs elég este? :-)

Persze, azért is vettem meg. Szeretem az oldtimereket. :DDD

Tudod milyen értékes lesz nyugdíjas korodra a 156-od?? ;)

Nyugdíjas koromig fizetem így is a részleteit, plusz még nem is tudom használni. De legalább nekem nem lett bajom, így valahogy majd elő tudom teremteni a rávalót. :)

Gondolom milyen jó lehet, hogy nem tudod használni. :-S Venni kell a sok hitelből egyet. :-)

Valójában most jobban foglalkoztat az, hogy hogyan tudom legjobban összerakni azt a képződményt, ami valaha egy Alfa 156 volt. Jah, és költséghatékonyan. :DDD Idegesít, hogy csak benn áll a garázsban. Szerintem jövő tavaszra összejön a javítására a pénz, és akkor ismét rászabadulok vele az utakra. :DDD Imááádom a kicsikét...

:-))))))))) Azt se tudom, hogy kell helyesenírni. :-D

Csak egy "Space" maradt ki. :)

Én meg úgy értettem és kívánságomat a "Sparen über alles" esetén fenntartom!

Én nem konkretén úgy értettem, ahogy itt némely magánegyed értelmezte soraimat. :D

Hát elég nagy faszságokat. :-)

Főleg ha még utána egyet is ért a leírtakkal. :))

Az jó, ha az ember postolás után el is olvassa mit írt! :))

Most olvastam mit is írtam. :DDDDD

Ezekszerint gondjaik vannak a faszállítással. Úgy kell nekik! :))

Gondolkodom orosz nyelvtanfolyamon. :DDD

Állítólag az oroszokhoz viszik át a termelést, mivel úgy megspórolják a faszállítást. :)

Kívánom nekik, hogy ha kimennek Bulgáriába, szívjanak ezerrel a minőséggel!

csak röhögjenek a törökök a szaros 1000-1200 eurós fizetésükkel...nagy bzmeg lesz ott is pár éven belül kicsit nagy hiányok vannak arra felé is..