Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok! Egy kérdés 3ikban alcson fordultrol való gyorsitásnál remeg a váltó a kezembe! De magasabb fordulaton már tökéletes! Mi lehet? De amugy minden renbe vele nem kerreg és szépen vesz minden fokozatot!!

Egy kipuffogóshoz érdemes. Van rá esély, hogy a katalizátorod esett össze, de ezt a műhelyben tudják csak biztosan megmondani. Nem tudom, te hol laksz, de hozzám a Fogarasi út- Mickolci út kereszteződésnél lévő benzinkút mögötti Kipuffongó Klinika van legközelebb. Eddig nekem jól dolgoztak, ezért oda vinném.

Még valami amiben segítségre szorulnék... az autó egy 98-as 156-os 2.0L Twin Spark.
Az egész kipufogó elején (tehát ahol alábukik az alváz alá, van egy szilentes rögzítése. Na olyan kellene nekem, illetve annak a cikkszáma, ha valaki ebben tudna segíteni akinél van felrakott ePER a gépén. Az se lenne egy hátrány ha valakinek lenne ilyen, mert azt a szerelőm azzal, hogy "úgyis szar" kompletten le is szedte :((
heeeeelp!

Jóreggelt cartársak! Tanács kellene azügyben, hogy hová vigyem az én kicsikémet, hogy megmondják nekem mi a frász zörög és csörög a kipufogóban valahol?
Egyre rettenetesebb a hangja és borzasztó idegesítő. Olyan mintha idegen test(ek) zörögnének benne.
Szóval szerintetek hová vigyem, egyelőre egy diagnosztikára???
Valaki?

Tényleg a jobb első is le van takarítva mert 3 hete cseréltem a kerékcsapágyat (előtte is ez volt vele) Van, hogy 500 km-t is elmegyek vele hibakód nélkül.

Én is erre gondolok mivel a kanyarokkal van összefüggésben a dolog de már átnéztem a vezetékeket végig és mindenütt rögzítettek és épek.

A jeladókat (hátsókat csak az igaz)kivettem és ki illetve letakarítottam. A számítógépes kiolvasás nem mutatott hibát ezen kívül milyen számítógépes megoldás van még?

tuti, hogy a krekeknél lesz valami. Lehet, hogy valamelyik jeladó tönrement. Rá kéne kötni máshol is a gépre.

Üdv közöttünk! Húú de sajnálom, rossz ilyet látni. És mind a 2 elem.:(

Szia! Egyik ismerős 156-nak fedélzetije egy időben folyamatosan menetstabilizátor hibáját jelezte. Neki is működött, és nem volt valós a hiba. ezt szervízben számítógéppel orvosolták.

Nem jártál sokat poros úton? A jeladóknál le szokott rakódni a cucc, és meghülyül. Soprano 147-ese is ezt csinálta tegnapelőtt.

Szevasztok!
Csatlakoznék én is egy visszajelző problémával, illetve hibakód problémával.
Lassú városi kanyarokban (pláne ha bordák is vannak az úton, vagy körforgalom) az UDC (ASR)hibakódot beadja. Leállítás után eltűnik de hasonló szituációban beadja újra. A kiolvasás nem mutat valós hibát. A vezetékeket átnéztem a kerekeknél és nincsenek kidörzsölve. Már megőrjít teljesen. Írtam már ezt a problémát de senki nem írt vissza. Minden segítséget előre is köszönök mert kifogytam az ötletekből.

Szia! Együttérzésem veled, biztos a mafla off el tátotta száját a szép vas láttán és el feledett fékezni.

Hali.

Téligumi 195/65R15-ös 95%-os Firestone van 8 db elado de inkább cserélhetö 4db 195/50 vagy 195/55R15-ös jo állapotu téligumira.
Ebböl a méretböl van még 4 db nyárim is amit esetleg grátiszba odaadnék 1-2 szezont még az is elfut.

üdv itt...
én már karcosan vettem s milyen szép lett!

meg a kormánylégzsák csatija is gond szokott lenni.

szép jó estét mindenkinek!
Bonyesz féle házipáleszt (vegyigyümi) most áztattam be akácmézzel...kostolgatom nem lesz rossz :)))
nah mellé egy sör is elfér, mindjárt szólok az asszonynak hozzon egyett a hűtőből...

Köszönöm mindenkinek az üdvözlést, és megfogadom a tanácsot!!!

Gratula!!! És részvét, nincs is ennél nagyobb bosszuság....

A légzsák visszajelzőhöz: Én is hallottam valahol, hogy a vezetőülés alatt kell nézelődni ez ügyben. Persze ez csak tipp!

Üdv köztünk! És racevét egyben!

Én is gratulálok a verdához! De azért igyál még vagy két metaxát!

Üdv Apoo!!! gratula a verdához és fogadd őszinte részvétem! Amúgy meg szerencse, hogy nem lett nagyobb kár.

Gratulálok, és egyben részvét is!
Ez a méreg... rögtön első nap :(

Jaaaaaj, te szegény!!!!! Együttérzek veled! :((((

Sziasztok!
Örömmel üdvözlöm a 156-osok táborát, mint újdonsült 156-os tulaj! Régi vágyam teljesült így. Sajnos üröm is vegyült az örömbe, mivel, hogy elhoztam tegnap a kereskedésből, ma reggel munkába menet oldalról megtalált egy autó. Jelenleg metaxával kísért tonik segítségével, és a szebbnél szebb 156-osok nézegetésével próbálom elnyomni a bosszúságot. Előbb-utóbb sikerülni fog!

Srácok nem tudja valaki közületek a gyújtás kapcsoló alján lévő vilany kütyünek a gyári számát ?

Köszi :)

Hát elég érzékeny kábelek futnak arra :(

Van rajta egy kis meg szakito kapcsolo, annak az érintkezöjét kapargasd meg, az enyémnek az volt a baja

Na ha már ennyi világítás...
Nekem olyan gondom van hogy nem világít a kesztyűtartóban az izzó. Viszont kiszereltem és annak semmi baja. Mit nézzek át? Mit kell szétszedni?

Majd lövök róla képet.

Hello mindenkinek.Autóváltás elött állok és szeretnék infot a JTS motorokról,hogy mik a tapasztalatok ha valakinek van ilyen.Jelenleg TS van érdekelne a különbség.Üdv.

Szia! Tudom nem a segítséget mondom, de nekem egy belső ( bal első alatti) porszívózástól kapcsolt be a légzsák visszajelzője. Csak kiütni lehetett.

Ki kell deritenem mihez van csatlakozva ez a vezeték, és talán az okozza a melegedést.

A lampáknak a kesztyű tartó felett van egy reléje+ a kődlámpáknak is ott van a reléje.

Ez kemény. Csodálom, hogy egy biztosíték sem égett ki...

Az első lámpákat úgy emlékszem a kormányoszlopon lévő kapcsoló közvetlenül kapcsolja. (Ráadásul relé nélkül.) Tehát, legalább a lámpáknak működni kéne akkor is, ha a vez.egység elfüstöl.

Na úgy néz ki a dolog hogy megvan a bűnös. De jó volna tudni hogy mi okozza a melegedést ?

Én úgy emlékszem ezeknek a cuccoknak a vezérlőegysége a kesztyűtartó mögött/felett van, annak a doboznak a csatlakozóját célszerű megnézni.
Volt aki úgy járt, hogy beázott az autó a szélvédőnél, erre a dobozra folyt a víz, így a panel a vezérlődobozban kicsit szarrá ment.

Gyárilag dugózott? Még ilyet sem láttam :)

Nincs most eLearn a közelemben, de a kapcsrajzról sztem egyértelműen kiderülne, meddig vannak közös + vezetéken a nevezett fogyasztók. Multiméterrel jól be lehetne határolni a helyet. (Esetleg gombostűt is lehet szúrni a vezetékbe, ha nincs a közelben csatlakozó.)

olyanokat kéne kérdezni akik bontottak már 156-ot.
valószínű egy kábel adta meg magát vagy egy "jó helyen" lévő bizti..........hajrá barátom, nem irigyellek :-(

Köszi, de az összes bisztosítékot átnéztem, kezdve a motorház tető alatt, a kesztyűtartó felett is és a vezető felülieket is. Szerintem is valamilyen árommellátási hiba lehet, és jó ötlet átnézem még a csatlakozókat is.

(Az előbb írtam választ, nem tudom hová lett.)

Szóval, checkold még1x a biztosítékokat!! Az akkun lévőket ne feledd. Esetenként lehetnek a kesztyűtartó felett is. Ezekhez igazából a kt. kiszerelésével lehet hozzáférni.

De! Kicsúszhatott egy csatlakozó a bizt. táblából is. Az tuti, hogy áramellátási hiba van. Ennyi dolog nem romlik el egyszerre.
(Kizárólag, ha nagyon túltölt a generátor, de ez eléggé valószínűtlen.)

Üdv Car-társak !!! S.O.S
Ma induláskor a verdán behaltak a : tükör alitás, fűttés szabájzók+klíma kapcsoló, első lámpák, irány jelzők. Az öszes bisztosítékot átt néztem mind rendben volt. Nem értem a dolgot mert tegnap még minden rendben volt. Ha esetleg valameiktek már találkozott hasonló dologgal megköszönném a segétséget.

2,2-2,3 körül írja a gépkönyv. 2,3-at teljes terhelésnél.

ti mennyi atmosszal jártok
ahány gumis annyi félét mond
van aki csak kettöt javasol más meg a psi szerint pumpálja a kerekeket

zappali, a 156 és a Lancer egyes pontjainak hasonlósága kizárólag a véletlen műve... (A műszerfal is!!)