Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hali Alfa156 vagyok szeretnék a naptárra felkerülni és 1db ot kérek is.

Mármint Vácott, az spqr-nél.

Mikor én kerestem 56-ot, az összes 156 valamilyen szinten sérült volt korábban. De az dícséretükre legyen mondva, hogy ez szépen fel volt írva az állapotlapra.

Igen így korrekt az összefoglalás. Amúgy én még javallom a SPQR vác céget és ott a használtakat. Igaz azok a gépek is fenn vannak a használtauto.hu-n, de én onnan hoztam el a gépemet és eladásban korrektek voltak.

Jó reggelt 156-ok! :-) Mindenkinek köszönöm a segítő szándékot. Megpróbálom összefoglalni, hogy nekem mi jött le: A klíma nélküli nem érdekel. Ez lezárva. A klímásoknál a bal oldali tekerőt kell figyelni, hogy számok vannak-e rajta? Illetve a középső gombon van-e Auto felirat? Ha mindkettő igaz, akkor automata klíma, ha egyik sem akkor manuális. A feltételezés jó volt, a használtautón nézelődtem. Mégegyszer mindenkinek köszönöm!

Létezik klíma nélküli. Létezik manuális klímás. És létezik aut. klímás. A manuálisnál nincsenek hőfokok feltüntetve a tekerő gombon. Ha bekepcsolod csak akkor hűt. Az aut. elvileg olyan hőfokon tartja a bentlévő levegőt amire be van állítva.

Új műszerfal 2002 2. félévétől van. Manuális klíma nincs 156-ban, mindegyiken számokkal jelölt hőmérséklet van a tekerőgomb körül a régi műszerfalnál. Ha nincs szám, nincs klíma. Ha nincs szám, és van klímagomb külön ( ilyet is láttam már ) ----> utólag beépített klíma, na így lehet csak manuális.

Erről az alsó képről leheteten megállapítani. Figyu, ha mégis létezik manuális klíma, arról ismered meg, hogy a bal oldali tekerőn nincsenek számok, csak színek, a középsőn pedig nincs "AUTO" feliratú állás. Ha gyári klímás, akkor a bal oldali tekerőbe van építve egy hópehely ábrás gomb, amivel a klímát bekapcsolod.

Szerintem van az is.

Teljes mértékben veled értek 1et!

Ezek hasznaltautón vannak? Mert lehet, hogy azt hiszi az emberünk, hogy mert nem digitálisan jelzi ki a hőmérsékletet, akkor már nem digit klíma, hanem manuális. Pedig attól digit klíma, hogy digitálisan érzékeli a belső hőmérsékletet és az alapján szabályozza. Amúgy nem egy gombnyomás átállítani automatából manuálisba. A gyújtással meg a kapcsolókkal kell szórakozni. Jó lenne az alsó képet is szemből látni, akkor lehet, hogy találnánk valami különbséget.

Először is azt tisztázzuk, hogy mitől autoata az automata. Legjobb tudomásom szerint attól, hogy a hőmérsékletet nem úgy állítom be, hogy a piros a meleg, a kék meg a hideg, hanem hogy számokkal meghatározom, pontosan hány fokot akarok. Ha ez eddig stimmel, akkor 156-ban gyárilag csak automata klímát építettek mindig. Új műszerfal sztem 2002-től van, ezekben már van 2 zónás klíma.

azt tom h van!! de manuálist még nem láttam!

Még olyan is van, amiven nincs klíma.

Sztem nincs is 156ban manual klíma!

Igazából két képet mutatnék, ami zavarbahozott. Erre azt írják automata klíma:

Erre mag, hogy manuális:


Nem látom (nem veszem észre?) a kölönbséget.

Pedig most megnézhetnéd az autóm extralistáját, módosítottam rajta :-D Jó éjszakát!

én is mentem. Jó 8!

Tényleg olyan!! :-)) És 2001-es! Sztem 2002-től új a műszerfala!!

Tudjátok mit? Én most elmegyek alukálni, reggelre hátra kiforrja magát az ügy. Addig is köszi a segítséget. Jó éjjt!

A Sanyiéké 2001-es és még olyan a műszerfala, mint az enyémnek. Megtudod mutatni azt a képet?

a "+ szokásos extrákban" benne van :-)

Ez dolgunk. -:) Párszor már belegabajodtunk hasonló kérdésekbe. Pl. a műszerfal alapszíne vagy egy hétig téma volt és a végén kijött, hogy olyan amilyen.

Na most, jól megkavartok. :-) A Tiéd '99-es. Mikor módosítottak a belsején? Engem igazából 2000-2001 érdekelne.

Nem AWS, csak szereztem hozzá kupakut.

Bocsi, innen gondoltam: "Extrák: 4 elektromos ablak, napfénytető, klíma, bőr ülések, fehér oldalindex, matrica rendszám, 3M szélvédő fólia, toronymerevítő, Squadra Tuning Intake modification ;-) + a szokásos extrák" Akkor mi a válasz a kérdésre?

Amúgy gyária Alfa Romeo?

OK. Megnéztem. Már csak egy automata klímás kellene, hasonló évjáratban. 2000 köröl a 156 már kétzónás volt? Ezt (és sok mást sem) nem is tudtam a 156-ról.

OK!

Az enyém automata :-) Csak még a régiműszerfalas.

Nézd meg Polo gépét, az övé szerintem nem automata. Van kép az oldalán a műszerfalról. Az automaták általában kétzónásak is.

Ha esetleg piacra dobnád őket, akkor majd gonolj rám ;-)

Arra vagyok kíváncsi, hogy egy fényképen hogy tudom megállapítani. Amúgy sejtettem, hogy ez a titok. :-))

Ha tudsz hőmérsékletet beállítani és azt digit kiírja, akkor automata. Szerintem.

Még nem tudom. Asszem kipofozom őket ( kettő pereme egy kissé "viseltes"), aztán a két hátsóra szerzek gummát (a mostani a német út után kukás lesz, mert elfogy) és talán taliskerék lesz belőle. Amúgy helyből 5 kerekem van.

Sziasztok! Bocs a lamer kérdésért, de 156-ban nem vagyok otthon. A 2001-2002-es 156-os műszerfaláról (középkonzoláról) hogy tudom ránézésre megállapítani, hogy automatata, vagy manuális klímás-e?

A németekkel semmi baj! A magyar utak sz...k. (meg mint a példa mutatja az olasz se mindenhol jó) Eddig a 147-el és a 156-al két nyarat mentem 215/45x17-en, ez kb.50-60e km. Ha jól számolom 5 gumi, 3 felnigörgőzés (ebből egy melegítéssel) és 3 futóműállítás. Ebből a legutolsót leszámítva itt a környéken.

A mostani kerekeiddel mi lesz?

Feladtam a küzdelmet a 215/45x17 gumikkal. A világ még nem érett meg a használatára!
Megrendeltem a 205/55x16-os új kerekeket Michelin gumikkal. Talán kevesebb problémám lesz vele.
Holnap megyek egy hétre németbe, mire megjövök itt is lesz, csak fel kell dobni őket. Alessio Lord felniken lesz.

Az életben még nem láttam a felnit, kíváncsi vagyok. Az akciósok közül ez nézett ki a legjobban a képeken.

Olvasom,hogy sokat jász németországba.Én még 2001-ben dolgoztam kinn Münchenben,arrafelé egész jó au,pályák és közutak is jók voltak:)

Nem, csak egy hidat nem sikerült ponosan az út többi részéhez igazítani. Szóval volt némi hézag a diletációs részen. (A fésűszerű fogak egymással szemben ott nem igazán értek össze.) Éjfél után, telepakolva még észrevettem a bajt, az első kerekekkel még egy fékezéssel át is tudtam léptetni, de a hátulját megcsaptam rendesen. Fel is ébredt a család. Egyébként tényleg szarabbak lettek arrafelé az utak. Főleg a hegyi szakaszok.

Ez már csak egy apróság ahhoz képest ami történt a kocsiddal.Má nehogy most adod el amikor már rendberakattad:)

Csak nem ott is kátyúsak az autópályák?

Áh, már letöröltem és egy idő múlva olyan lesz ott. De most jut eszembe, hogy lehet a csőből csöpög oda a víz és az csepegteti oda az olajat. Holnap megnézem. :-/

Mi Korzikán voltunk. Nekem a homokos part jön be sörrel és pizzával. Mondjuk nekem az olasz autópályán - mint már írtam - sikerült hazavágnom a futóművet.

Először szerintem próbálj meg egy motormosást (lehetőleg ne ázzanak be a gyertyák) meg egy alvázmosást (ha a motor alatti műanyag lemez nincs fenn). Lehet, hogy csak ahogy szétszedték, kifolyt ide-oda az olaj.

A motor szemből nézve - a kiegyenlítő tartálytol megy egy cső a blokkhoz. Nos ott melette olajos. De nem ott ahol a cső megy, hanem csak így írtam körül. :-/

Egy polírozás lehet, hogy eltűntetné.

Tarisznya :))) Aranyos kis dögök ezek. Vir amugy nem volt rossz, mondjuk tényleg kis tanyasi stílusú, viszont a búvárkodás miatt az érintetlen partszakaszok nagyon szépek voltak. Trogir szerintem is a legszebb, nkem a legnagyobb csalódás Split volt, amugy olyan szinten nem voltak felfestve a jelek az útra a városban, hogy a 156 tal simán bementem a sétálóutcába :)) Horvátok meg röhögtek rajtunk hogy zsákutca, ráadásul sétáló, Alfa elől ugrottak félre :) Szgény 156 mondjuk kapott rendesen. Amíg lementem a partra a sziklás földúton bár lassan mentem de néha nekem is fájt, meg amikor leért az alja, ejjj. A legrosszabb a szűk földút melletti jobbról balról belógó cserjesor, ami olyan szinten felkarcolta afényezésem, hogy motorháztetőtől indul és hátul ér véget. Szrencsére nem mély annyira, igy csak akkor látszik ha poros a kocsi :(

Honnan csöppent az az olaj? :-(