Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én kék matricát kaptam 2 hete.

Okés értem megnyugtattál. Köszi.

ezt miert vagta le? :(((


nalam a Twin Spark (ujan vett, alig 50e km) azt csinalta, hogy feltoltottem max-ra, elindultam Romaba es feluton mar 1 liter hianyzott. Mire odaertem (cca 1200 km), az elso utam a BMW szervizbe vezetett (okos szupermarkaszerviz Castrol 5W30-at rakott bele, aminek a dobozan Castrol for BMW volt) olajert. Mivel ez 25€ / liter olaj volt, kb. annyit koltottem olajra, mint benzinre ;) Amit utaltam meg az 1.6 majdnem 5000-et forgott az autopalyan, feluton mar agyilag faradt voltam mindig. Traktor ide vagy oda, a JTD-vel elugrok reggel Milanoba es fit vagyok, mintha most ebredtem volna, siman megcsinalom aznap a visszautat is, ha akarom.

Ami az olajcseret illeti most olvastam egy tesztet, ahol longlife olajakat teszteltek es az lett a vege, hogy a legdragabb longlife olaj 7000 km utan kb. egy szinten van a tescos olajakkal... Tehat az adalekok, ... kb. 7000 km-t birnak ki, igy nem nagyon ertem a 30-40-50 ezres periodusokat... Aki tehat kirohogott, hogy 10e utan olajat cserelek, keressen ra erre a tesztre, meggyozo.

nalam a Twin Spark (ujan vett,

Az oké én is gondoltam már erre és ez a piros hatszögletü egy kicsit más is mind a régi ennek a közepén van még valami szám is. Csak tudod ha pl. mennék vele amikor elvileg szmog van és a pirossak kivannak tiltva a forgalomból ezt az illetékesek is tudják e , hogy ez már az új szinjelzésü. Mert eről a tv nembeszélt.

Amióta átalakult a vizsgáztatás, a színek is megváltoztak. A régi színrendszer nem vonatkozik az új matricákra. Gondolom van erről is valami tájékoztató a neten...

az nem játszik, 10e-renként fél liter nem vág agyon :)

Szerintem nem vészes.

De nem olajkályháról beszélünk:))))

Akkor valszeg tovább kell keresnem az okot.

pont igy jarok en is, az utolso 3 hetben 5000 km, atlag 6.1 ;) 420€ gazolaj + 250€ autopalya

A JTD nem számít :D az ugye traktor :D

150-re állított óra (GPS szerint 146), 5 személy, csomagtartó tele -> 9,6
szerintem nemrossz, szerintetek?
persze tudom, a JTD kevesebbet eszik :)

Nekem az volt a bajom, hogy nem melegedett a vizem.

Mostanában nekem is megemelkedett, jó 1 literrel.
A számgép nem írt ki hibát, a termosztátom nem az igazi, mert sokszor van 90°C fölött a víz.
Lehet sürgősen kéne cserélnem termosztátot?

14 környékét ette városban... kizártnak tartottam első körben, h a termosztát miatt, de a hőfok nem volt meg, így csere és láss csodát... :D

Én nem szeretem. Nem tudom miért, de az 56nál nem tudok semmit jobban szeretni. Már félek,amikor elljön az az idő, hogy cserélnem kell valami fiatalabbra. (az fiatalabbra...berögződés)

Azokra biza. :-) Csak nem ott áll a kocsim. :-)
Ennyi hiányzik már. De már nem bírom ezt a pözsval járást.

Após márkérdezte, hogy eladom az Alfát, hogy ilyen csodálatos autót vezethetek. Na mondom, ja neked még nem volt Alfád, hogy ilyeneket kérdezel.

Megőrülök! Még most sincs kész a kocsim. Nem jönnek le a stabrúd csavarjai. Mondtam a srácnak vágja le a f...omba.
Már meghülyülök a pözsótól. Nem lehet lefújni a párát a szélvédőről....

Nálad mennyivel nőtt meg a fogyi?

ígyvan :) okés legyen ha már eccer hazamegy a gép :)

Köszi szépen. Épp a jövő héten megyek Olaszo.-ba. Oda nem lehet csak úgy odamenni, mindennek faszának kell lennie. :D

volt ilyen gondom nekem is, mondjuk nálam keveset is evett, de nem ment.
A szívócsőben van az LMM húzd le a csatiját, világítani fog a befecskendezés hibalámpa, meg lehet hogy nem lesz alapjáratod.
Ha visszatért az erő akkor előbb próbáld megtisztítani, ha nem segít akkor csere

Tudom, hogy nem hőmérsékletfüggő, de akkor sem gyorsul normálisan, eddig nem volt ilyen gond. Nekem is 2800-3000 körül indult meg igazán, de azért alacsonyon is húzott, nem úgy mint most. Megpróbálom lehúzni az LMM-et hátha. De mi is az? :P

Kőszi a tanácsokat kiprobálom megdugatni :)

De tudja, sőt sok más is tudja. Dugasd meg számítógéppel...

Hali All!

Alfa156SW,

annak idején volt egy fiat puntom, és ugyanezt a jelenséget produkálta, ABS hidraulika szivattyú hibát írt ki. Nem igazán értettem hogy' a fenébe tud elromlani, ezért utánna jártam a hibának és mitadisten egy szerencsétlen kis testkábel saruja volt eloxidálódva az akksi alatt (a szivattyúnak nem volt testelése).. Megpucol, megcsiszol, bezsíroz, összerak és kész. Utánna többet nem jelentkezett a hiba..

Remélem Nálad is ez a hiba..

Üdv:
kazsmandi

Mindenki figyelmébe:
http://www.vezess.hu/magazin/aljas_traffizas_ferihegyi_repternel/25269/

nekem akkor produkált hasonlót mikor a termosztátom halt el...

Hát nem tom az a helyzet hogy azt is cseréltem már de szerintem amúgy ennyivel az sem tudja növelni nah mindegy azéert kőszi

Sziasztok
Nem tudom hogy valaki találkozott-e ilyen problémával ha igen írja le mit kell tenni
Van egy 156 osom eddig semmi különösebb gondja nem volt most egyik napról a másikra a fogyasztás majdnem a duplájára nőtt eddig 8l-rel el tudtam kocsikázni 1.6 TS
most pedig 13-14 l közt van a fogyasztás
előre is köszi ha valaki tud valamit

2009. 01.20-án volt olajcsere.

Úgy emlékszem, hogy egy éve kb. De az is lehet, hogy nem volt még.

Válto olaj csere mikor volt?

Üdv!

Érdekelne, hogy csak én küszködök vele, vagy más is:
melegben a váltó elkezd tapadni, vagy hogy mondjam, bekeményedik, és nem ugrik vissza alaphelyzetbe, ha kiveszem sebességből.
Amint lehűl a levegő, meggyógyul.

Várom az ötleteket,
üdv!