Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Értem. És vajon mitől függött, hogy műa. vagy fém??

Nem.) Leginkább úgy van, hogy csík, + nem csík. Aztán a csíkon belül is van szervoshoz való, + nem szervoshoz való, de ezt utóbbit simán cáfolom.))

A különbség nem úgy van, hogy van az 1.7 16v-s verzió, és van a többi?

Talán, de a motor is másképp néz ki, haemlékeim nem csalnak.

Szerintem ugyanazok a felfogatási pontok. Nem?

Ok, köszi. Akkor most már csak azt kéne kiderítenem, hogy a fémházas, és a műanyagházas motorjai cserélhetőeke 1mással. Emlékeim szerint nem, de...

Sejtettem, hogy itt lesz a hiba.:))

fémházas a ventilátor

Akkor nem írom.))) Nincs miről írnod?))

Tehát:
Ahogy tanult kártársunk Whiteskull is írta a bs nem jelent mást, mint bontószökevény(Lvileg bsznek kéne lennie, csak úgy hülyén hangzik, így lett bs).
Itt van a 2 díszpéldány:

Sorrendben bs2(piros), és bs1(fekete). Valaha a 33as mindenkori csúcsmodelljének számított mind a 2. De ma már, csak leszakadt, hulladék, szarok, és akkor még, csak szépen becézgettem őket.) A bs Lnevezés pedig akkor jött, mikor a feketét kezdtük L be6óbban tanulmányozni, és rájöttünk, hogy majdnem minden oda rajta, aztán pedig 1 idő után ráragadt a másik játékosra is a név. Kb. ennyi a rövid történet.

Látod az a baj, hogy nem iszol rendesen, de azért +értettük, hogy miről is van szó.))

Ok, majd 1eztetünk.

Pont ez a baj. :)))))))))

Ugyan dehogy! Épp csak nincs miről írnom :)
Hogyne lennék, csak nézem itt már mióta, hogy röpködnek a Budapest Sportcsarnokok.

Kicsit furán fogalmaztam...(pedig nem ittam...vagy pont ez a baj?!::)) )

Ok, most már élek vele, mert ha gáz van az olajszivattyúmmal, akkor az volna, ha mielőbb kiderülne, főleg így, hogy napi használat van.

Már késő.)) Most 386 ohmot mutatott, 1 tippen volt, hogy nem kap testet, de ez is hülyeség volt, mert különben semmit sem mutatott volna. Na mind1 biztos, ami ziher kimértem a testet, +kapja.
Hidegen mértünk nálad, de mondom, felajánlom, hogy az én cuccaimmal is mérjünk, ha gondolod.
Ja, és a kg/cm2 az pont jó lenne, mert 10 az 1. a váltószám közte, és a Bar között.

Tényleg kíváncsi vagy rá?))

Szerintem ne méregesd azt a vaskot, nézzünk egy másikat. Most visszagondolva eszembe jutott, hogy ez volt az én bs1-emben, de nagyon halovány értékeket mutatott. Bár az a motor eléggé a végét járta...viszont azt sem értem, hogy bs2-ben meg jó a moci, ennek ellenére szinte nullán figyel melegen, alapjáraton. Fordulaton talán 15-öt mutat a műszer, többet nem.
Megint elfelejtettem, hogy amikor nálam mértük külső műszerrel, akkor hidegen mértük, ugye?:)

Szóval akkor?

Én, hát.)))

Te mondtad. :))))))

A válasz, azért nem ennyire 1xű.))))

Jó kis költői kérdés.)))

Bontószökevény. :)))))))

Mi az a bs meg bs2? Azt vágom, hogy a két széria de mit rövidít?

Szó szerint röfög :)
Még nincs rajta a légszűrőház, csak beindítottuk. 10 körül Frici szokott szerezni. De Fisher cartársnak is volt eladó nemrég.
Ezen a CO jóvolt a valószínűleg szar dugóval is.
Mi az az E85?

Hali!

Újra röfög a Romleód? Kúúl:)
Nekem meg benzintank kéne, mert csöpög az alján -meg lett ütve a tank és egy ponton pötyög a benya:(

CO-val meg ZK-n ne foglalkozz, az sose lesz jó... Esetleg E85-ös benzinnel, a mérés idejére olyat kellene tankolni és azzal próbálni.

Szóval csinál valamit, de ahhoz kevés, hogy +mozduljon a műszer. Nyugalmi állapotban 370 ohm, na most Lvileg 290-320 ohm között kéne legyen. Olyan 4 bar körül mutat 320at, holott 100-130 között kéne legyen. Tehát erős a gyanú.)( Még 1 dologot azért +lesek, mindjárt.
Természetsen Zé nekem is rögtön szmbe jutott.))

Elvileg működött, de ezeknél az ezeréves vackoknál nem lehet tudni. Pláne ha CCCP. :) Szóval valahol kell lennie még1nek. Megnézem. De Zolinál is kell legyen ilyen valahol, utt is körülnézhetnénk.

Ha 1 tisztítástól, és beszereléstől + adta magát, akkor igen. De azért még 1 dologot majd +nézek.

Működött. Nemááár, hogy tönkretetted!?!:))))))))))))))))

A hátulja az kellemes meló, + az egész lakatos projekt.))

Nálad működött az a jeladó, amit adtál? Nálam nem igazán akar.(

Akkor mit mondjak én?) Tudom hulladék, bs.))

Az tuti, hogy csuklani fogsz. :))) Azért is kérdeztem, hogy hogy áll, mert zoli nagyon a végére hagyta a hátulját, kb a háta közepére sem kívánja sztem.:))))

ez az auto egy állatorvosi ló de amugy koszoni jolvan :D most h van benne anyag, egszen maskepp hangzik :D

a héten elvileg elkészül a lakatolása a csomagtartónak is, es akkor ez a resze kesz
kuszobok kicserelve, emelopontok megerositve, elso doblemez kijavitva :P csomagtarto: iszonyatosan szetrohadva :D csuklani fogok sztem mikor keszul :P

Na, akkor képben vagytok. mondjuk meg is lepődtem volna, ha nem.:)))
Dekka, hogy áll a vasad? Kicsit le vagyok maradva, kevés időm van beugrani Zéhez.

Én nem írtam, hogy nem az a baj, csak a tüneteket soroltam fel.))

zárojelbe megjegyzem h ottvoltam a születésénél annak a motornak :D szoval nemkell bemutatni

pb: az en bajom gyujtashiba :P aminek nagyresze amugy meglett oldva

Én már láttam full összeszerelve, és az 1. forgásokat is hallottam, igaz az akksi még Lég harmatos volt.))

Nesze, itt egy jó moci.:)

Ö, nem is tudom ki sírt, hogy dobálja az alapjáratot, nem úgy megy, ahogy kéne, rossz a hangja, dadog, stb.))
Amúgy nem biztos, hogy mindig az 1xűbb, a jobb.))

mirolbeszelsz, nekem siman hozta a gyari ertekeket a kocsi :D csak egy jo motor kell hozzá :D meg jo kat, meg innnnnyektóóó :D ugye az egyszerubbik fajtabol amit nemlehet elbaszni :D

Ok.)

Szetem műanyag de este megnézem ha nem felejtem el.

A hűtő venti műanyag, vagy fémházas?

Mivel eladó az autó ezért megválnék sok tartalékalkarésztól. Próbáltam nem vastagon húznia ceruzát mert gondolom nálatok jó helyre kerülnek az alkatrészek.

Indító motor 5eFt
Hátsó ablaktörlő motor 3,5eft
Generátor 6eFt
Központi zár motor (4db) új 8eFt
Elektromos ablakemelő (jobb v. bal?) 4eFt
Szervopumpa 5eFt
Index sárga (első) 2db 2eFt
Lámpa (hátsó, sárga indexvel) 3eFt
Féltengely 2db 8eFt
Hengerfej 2db 4eFt
Ablaktörlő motor + mechanika 4eFt
Hűtő (egyik hibás) 2db 4eFt
Hűtő ventilátor 3eFt
Csomagtartó ajtó 4eFt
Kormány (eredeti) 2eFt

És még van egy csomó apróság ami kb 45 darab. ilyenek vannak benne mint pl: üvegek, trafó, kiegyenlítő tartály, kilincsek, zárak, üzemanyagtank. Amiknek 500Ft-ért adnám darabját. Ha kell lista szivesen küldök szóljatok.

De ha a fentiekből viszel 1-2 akkor grátiszba megegyezhetünk még pár apróságba hogy elviszed. Síkítson az akit érdekel valami. Az sem baj ha csak következő fizunál tudod elvinni. Addig félreszem.

Nincs olyan 33as, még befecskendezős sem, ami hozza az értéket, vagy, ha van is az kb olyan, mint a szénakazalban a tű. Vagy a másik eset, hozza ugyan az előírt értéket, de utcán használ6atlan lesz, és ez tapasztalataim alapján inkább a karbisra jellemzó. A zöldk miatt pedig nem kell annyira aggódni.) 1 műszerrel sajnos nem tudod beállítani mind a 4et 1formára, mert ahogy hangolod a többi úgy fog Lmászni, ezért lehet csak nagyjából belőni. A rosszul beállított karbik miatt kop6 félre motor, de nem néhány k km alatt fog ez +történni. Persze úgy nyugodtabb az mber, ha a lehetőségekhez képest normálisan be van lőve a gép, de ez sajna nem mindig jön össze, ilyenkor kell improvizálni.) Szóval nyugodtam L lehet menni 1-200 km találomra állított karbival. Gondolom a csavarokat nem tekergettétek a karbikon, ha így van, akkor szemre nézd össze a 2 oldal nyitását, és a pedálreakciót. Ha ez nagyjából jó, akkor jó lesz az 1 ideig.

Semmi gond.) Majd, akkor 1eztetünk, hogy legyen.

Na jó, de kell zöldkártya is hamarosan, szal nemmindegy a CO. Szamosinál pedig időpontot is kell egyezteteni előre, az olyat is utálom. Mármint amikor sok napra előre kell. A Sima műszerrel ha beállítjuk azonos értékre, szerinted lehet vele menni nyugodtan? Csak mert félek tőle, hogy a félrehangolt karbik miatt lehetett az eddigi galiba is. Persze jó hosszú távon. Vagy a hibás karburátorbeállítás nem vághat oda a dugóknak?

bocs a hétvége miatt csak asztám mégis mentem szülözni ugyhogy nem voltam itthon most jöttemmeg:))) de akármikor napközben összefuthatunk
majd