Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hm, látom vannak itt tanult emberek is:)
Amint látom te sem a boxer fordulatszám jelleggörbéjét raktad be, lehet hogy az megint másképp néz ki, én csak ezt találtam.
Amúgy én nem azt mondtam, hogy 180-al kell menni és akkor kevesebbet fogyaszt az autó, hanem csak azt akartam megvilágítani, hogy ugyanakkora sebességnél kevesebbet eszik a motor, ha magasabb fordulaton jár, mint alacsonyabbnál; mert az alap kérdésnél maradva, ha Ő egy kisebb áttételt rak bele, akkor a gyárihoz képest kisebb lesz a fordulatszám, arról nem is beszélve, hogy jön egy kis emelkedő és a motorod meghal, mert még messze van az optimális tartománytól.

Vanegykis pötí malör a fekete 33 -mal

Vanegy garnitura agyon!!!!!! patkázot alufelni spriorolllllll-srinyoraaaa .

Ez, csak természetes.))))

Neonnal LOL:)))))

Nem néztek ki rosszul, + kell kérdezni Ferkét, hogy látjuke még valamelyik Sprintjén. Sztem a krómoson nem mutatna rosszul.)))))))

:((( szegény lámpák:((( pedig mennyire jók:)))

Már kflexelte belőle az aro lámpákat, így csak a neon marad.))))

Sztem csak az arolámpás Sprinten mutat jól az alsó neon:)))

Szted, én mire gondoltam?))
+tettem, +néztem, én 1 kicsit mást látok.) Ne, 1 olyan diagrammot vegyél alapul, ahol 2ks fordulatig vannak feltünteve az jelleggörbék, és a Mmax szinte az alapjáraton van, Pmax pedig 1,8k fordulatnál.)


P - teljesítmény [kW]
M - nyomaték [Nm]
b - a fajlagos üzemanyag-fogyasztás [g/kWh]
Nézd + ezt a diagrammot, és azt, hogy, hogy alakul a fajlagos üzemanyag-fogyasztás. (A fajlagos tüzelőanyag-fogyasztás az Otto-motoroknál a hengertöltés és a keverékképzés szempontjából egyaránt kedvező fordulatszám-tartományban a legkisebb.)
De vegyünk 1 16vt, és tegyük át a valóságba, amit mondasz. 16v teljesítmény -, és nyomatékgörbéje:


Pmax=97 kW(132 LE)/6500 1/perc; Mmax=151 Nm/4600 1/perc (Sajnos a 2 görbe nem ugyanahhoz a motorhoz tartozik, de ez számunkra most mellékes)
Ha, az állításodat vesszük alapul, akkor 4600, és 6500 között van a fajlagos üzemanyag-fogyasztás. Vegyünk 1 számtani közepet, és mondjuk, hogy ez 5550 1/perces fordulatnál. Ez 5.ben 180 km/h körüli sebességet jelent, és jócskán 10les fogyasztást feltételez. Míg mondjuk, ha 3000-3500 1/perces fordulaton(100-115 km/h) tartod a motort, állandó gázpedál állást feltételezve, a fogyasztas 7-8l között alakul.

Zsííír.)))

Én meg viszek stroboszkóplámpát a neon mellé, igy dinamikusabb lesz a látvány.:))))

Szólj, megyek segíteni szerelni, ha kell. Sztem jól nézne ki a verdáikon.)))) + a tieden is.)))))

Képzeld el, kinéznél az ablakon, és ott világítana az alja a 16v-nek!:)))

Nana csakovatosan!}}

Na most már hagyjatok békén ezzel a hülye neonozással, mert éjjal a Tietekre fogom szerelni, és ebben biztos, hogy nem ismerek majd lehetetlent! Scott és Zé vasával fogom kezdeni!:))))

Abszolut kompatibilis. Simáb lehet variálni az összes váltót egymással.

Helyesbítek, ha egyáltalán kompatibilis egymással :)

Szerintem Ő arra gondolt, hogy CSAK az 5. fokozat legyen a Diesel-é. Amúgy nem értem, hogy egyeseknek miért van ez a "minél kevesebbet forduljon a motor" mizériája, má bocs. Egyik cimborám is kiakasztott azzal, hogy Ő ballonos (virsli)gumikat tesz az autójára és, akkor kevesebbet forog a motor, mennyivel? 50-nel, 100-zzal? Egyébként, ha megnéznétek a 4 ütemű Otto motor fordulatszám jelleggörbéjét, akkor látnátok, hogy bár az órás fogyasztás növekszik, de a fajlagos tüzelőanyagfogyasztás minimális értéke valahol a máximális nyomatékhoz és teljesítményhez tartozó fordulatszám között van, és biztos, hogy nem alapjáraton van ez.

1xű

A válasz 1x , felteszed a dízel váltó 5. sebességi fokozatát.))

egy kérdés :D:D:D
adok gondolkodási időt csak alméletben érdekel a dolog:))
hogyan lehetne megoldani hogy a váltom elsö négy sebessége maradjon meg ugyanigy de az 5. je viszont legyn olyan mint mondjuk ha egy dizeles váltó lenne fent szoval hogy pályán beálok egy 130 ra és alapjáraton elmegy:D

nagyon helyes:)

csak vicöltem D

Ferke kártárs, ezt is + fogja oldani, ha valamit Lhatároz, akkor nem ismer lehetetlent.)))))

Lehet, én nem mindig látom annak.))) A zsigulis cuccot majd legközelebbre leszerelem, bár nem tudom pontosan mire is gondolsz.)))

az lehet :)))
de amugy ugy tudom hogy nálunk nem engedélyezett dolog a neon a kocsi alatt és büntetnek érte:)

ugyan már tök szép vot csak a zsiguli alaku oldalsó nyulványt nem értettem rajta:D:D:D

Könnyen Lképzelhető.)) Jó ötvaros, csoda, hogy még látszik a színe.)))

Lehet, csak közvélemény kutatásról van szó.)))

pb_ szerintem láttam ma az autodat erzsébethen egyik utcában oan dél körül

ejj ejjj :)))
sprint alá neon:D hát izlések és pofonok (föleg pofonok)
nade ha ez tetszik akkor ez tetszik neki had csinálja ugyis le szedi majd:D

Jah, boTS, én kérek Lnézést.))))

Húha, higiri migiri xD

szándékosságról, majd ha itt lesz az autód :))

Sztem, direkt sikerült így.))))

csak haszontalan kiskutya allasban fogadom el az elnezes kereset a 145rol :D

Föckös cartárs nevében én kérek elnézést:)) De csak egy kicsit:))

Most, hogy így írod, rémlik 1, aminek ilyen hangja van, de nem 33, talán 45?))))

azért zarojelben megjegyzem, h mitsem ernek ezek a remek teljesitmeny novelo tuningok, ha nem eleg buzis a boxi hangja :D

Ez MEGALOL :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Ferke! Találtam a Sprinthez két jó állapotú elektromos karbit. Tudod ezek átmenet a karbi és az injektor közt. Ajeszba neked adom, de csak ha Zé szereli be :))) :PPP

Ja, ez csak természetes.))

sőt, a megvfelelo alvazvilagitassal idoben eszreveszi a padkakat, es forgas kozben is latja oket,kitudja kerulni! :D

rögvest ferke sprintje utan, mert a mestertol azert ellesek par fogast :D

és akkor még a padkákat is jobban bírja azokkal a felnikkel :)

Mikor lesz kész?))

Nincs, megyünk haza.)))

mar csak a felniket kell az arorol rarakni, meg az emblemat, es akar somogybabodban is verethetsz vele(csak nehogy leusd a sziklakon a neonokat,vagy a fenyzest :D)

Persze az aro lámpákhoz pont jó:)))