Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hello mindenkinek.
Pb_! Miért van az hogy ebben a topicban valahogy mindig több a segítőkész ember? A szerelőműhely...
Régebben mikor még minden alap-műtéthez segítséget kértem, olyan kedvesek voltatok, nem csak Te válaszoltál.
Lehet hogy ide kellett volna feltennem a kérdést?!

Tőlem jobbra 8 hengeres boxer, balra "A 16 hengeres" boxer, mögöttem meg egy "snassz" 6 hengeres...Összesen 1300-1400lóerő vett körül. Jó hogy megszeppentem:)
Ez egy Boxer-Mekka!

Voltunk a Merci múzeumban is, de ott csak egy Boxermotort láttam összesen:


(meg egy pár piacos merdzsót és Zámbó Jimy merdzsót)

Nincs mit! Pá!

köszike ezt igy már tökéletesen értem:D
jócakát :)

Itt a kérdésre a válasz:



Vagyis a lendkerék T jelölésénél, az 1es henger felső holtpontban van, és ekkor forgórésznek az 1es henger felé kell mutatnia.

:)

amugy ráér holnap is a válasz csak most eszembe jutott hogy meglátalak:))

Jah, majdnem. :)

mint a gonoszok:D:D

6-an vagyunk online. :))

hjaa hogy több is van???
erröl még nem informáltak:):)

Melyik jelre forgatod?

jól vann na nem vagyok egy gyors és gépiró:D

hát a gond az ott kezdödött hogy amikor kivettem a motort a csikb elejéböl kihuztam az elosztót a helyéröl
namost asztmár tudom hogy a lendkeréken van egy jel azt oda forgatom a tetejére ez ok nade az elosztonak hogyan kell álnia
mármint a belsejének vagy tök mind1??

Akkor tudod, hogy nagyjából miről van szó.)))

De, csak várom a kérdést.))))

Ismerős... :)

nahh mivan senki sem tud aludni??

Aresebe kéne1x Ljutni.

Tudom.)))
Mi a gond?

Az igen! Hogy egyesek milyen helyeken járnak :)

énis szeretlek:D:D

Nem.)))

Én szeretek, jót, és sokat aladni, de ökör vagyok, és állandóan itt lógok.))

de jó hogy itt vagy pb_ gyujtás elosztoó problémám van segitenél??

:D:D

Kolléga látom, te is leszoktál az un. alvásról. :))

A boxer motoroktól, általában +szeppenek az Mberek.))))

és mitől voltál igy megszeppenve???:D:D:D

ijet nekem is csinált mind a 4 33as ami volt a kezeim között:D:D

Hakuna:

Pár hete szó volt a 16hengeres boxer motorról. A héten voltam Zuffenhausenben (Porsche Múzeum), lőttek rólam egy ilyen fotót:

Persze, hogy cserélj.

Köszönöm!!! gondoltam veszek bele újat, ha már szét van szedve! Veztengely szimmeringet is cseréljek szerinted, vagy jó az?:)

8x10,8/14,2X10 ölesz a teméreted

Van egy ilyen:
Méretek: A= 8.00, B=12.00, C=15.20, D= 9.50

És van egy ilyen:
Méretek: A= 8.00, B=10.80, C=14.20, D= 10.00

Melyik lehet?

SOS help kéne. Sima 8v-s, hidronyuszis hfej szelepszárszimmeringjeinek mérete kéne!

Íme az új hidronyuszis hengerfejeim.:)) Hétvégén - reményeim szerint - be is applikálódnak!:)


Érdekességképp egy huszonvalahány éves(!) gyári hfejtömítés garnitúra. Ezt egy ismerősöm szerezte be egy vagyonért a 80-s években, külföldről, akkoriban több, mint 20ezer ft-ért!!!!
Mire meghozta, a megrendelő sud-tulaj lelépett, előleget nem hagyott.
Kicsit sajnálom is berakni, annyira érdekes a múltja.:))

Akkor okés, köszi az infót..

Ezen már többször filóztam. Simán működik ez az akksitöltőről indítás???

Én nem tuljdonítottam különösebb jelentőséget neki.

Már töltőre tettem.

Akkor ez nem jelent bajt? Mert nekem elég fura volt.

Az enyém is ezt csinálta a múltkor, csak az 60ig ment fel.) Másik akksi bele beindít, majd járó motornál visszacsere. Vagy indítod akksitöltővel.

Ciao!
Ha a sebességjeladó kábele valahonnan áramot kap akkro annak a jele lehet:

1, Lemerült az akksi
2, A kulcs elfordítására az ac tölt, de ha indítanák nem történik semmi, csak a sebességmérőben elkezd szaladni a kilométer, és a mutató felszalad 200 ra. (jó lenne ha igy gyorsulna, nem csak képzelné)
Jól gondolom?

Qva életbe, hogy akkor döglik meg mikor használni kéne... X(

Lehet, hogy néha, az 1xűbb, célra vezetőbb.)
Pontosan.

Az túl egyszerű lett volna, úgy mindenki tudja :).
Tudom függ a motor állapotától, a karbi kopottságától a tömítésektől, stb...

Direktben is nyugodtan rákérdezhettél volna.)
Amúgy pontos értéket nem fogsz kapni, mert sok tényező befolyásolja a dolgot.

Á, ezt csak azért írtam, hogy kicsikarjam belőletek a pontos értékeket, he-he :)

Na ugye!) Ha 100ad barokat tudnál csak mérni, akkor vagy totál szar a beállítás, vagy teljesen Lköszönt a motorod.

Ez már Lég tisztességes érték.) 0,2-0,3 között Lfogad6ónak mond6ó az érték. Nekem Lvileg 185 Hgmm írt, az 240 mbar. 1ébként az injektorosnál +adott üzemanyag nyomásból is következtetni lehet erre az értékre:
alapjárat vákuum nélkül: 2,8-3,2 bar
alapjárat vákuummal: 2,3-2,7 bar
A legnagyobb különbség 0,5 bar, amennyi nincs a rendszerben, de jól látszik, hogy nem 100ad barokról van szó.)

Bocsi! Elnézést kívánok, rájöttem hogy nálam van a hiba. Most vettem észre, hogy a vákuumcsavaroknál az O gyűrűk már elértek és falsot szívott mellette, ezért volt ilyen kicsi az érték.