Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Részben érthető, de... Mondjuk az is igaz, hogy jobban látod, mit hogyan, mRre, meddig, stb.)

Mer kezd nekem nagyon sok lenni... Rákaptam erre a nem kikeményített futóműves, katalizátoros, hosszú váltós érzésre. Gyáriasítok.
Benne van az "új" szélvédő, a katalizátor, ki van lakatolva az ablak körül, és lefestették a tetejét is. Ha meg lesz a 4X4 és a futómű is rensbe lesz teljesen frankó kis autó lesz. Akkor már megéri elkezdeni a belsejét is rendberakni, végülis ahhoz is mindenem megvan.

Most komolyan. Viszont csak a versenyzős menne. Ha kéne valakinek. Aug. 20 után akartam meghírdetni, csak kiderült, hogy akkor elvileg nem leszek itthon. Úgyhogy jó lenne, ha tavasz végén, nyár elején lenne valami rendezvény, mert kiváncsi vagyok mit tud a kicsi, és akkor hátha megvenné valami hozzám hasonló elvetemült. :-)

Mindig ezen gondolkodsz.))

Vagy vegyétek meg az enyémet, úgyis azon gondolkodom, hogy el kne adni.
:-DD

Már rendelheted is nekem, természetesen nem én fizetném.DDD

Ha azt is tudnád mire kell.))))

Hiába, szívtelen gyilkosok vagytok.DDD

Bazze. Ne szarozzunk. Rendeljünk egy 2 lityós AHM blokkot hozzá való teljes felszereléssel! :))

Sztem, most is lehetett volna, mondjuk a szinter árát a csapágyakra költeni.DDD

Na, mindegy, már nem kell, le van xarva. Már értem, miért vadászol ezekre a kva gombákra!:) Megnéztem az árakat az unixnál:))))

Soha nem hallgattok rám.DD

15, 20 lehet. Később tudok, csak pontosat mondani.

Egy végsebességmérés után pár hét múlva nekem hengerfejes lett a kocsika. Szerintem az sem volt véletlen. Utána megűztem feleségem Tigrisit (nem a II. VH-s királytigrisről van szó) 200-al, és az is hfejes lett 3 hét múlva. Több mint gyanús...
Azóta nem megyek gyorsabban 180-nál. De már annyival is csak ritkán, mert a kocsi nem ér annyit mint a büntetés. :-(

Valld be, szétttapostad.DDD

Azért nem ugyanaz a kettő. Ferkének eleve 16V volt, ott valóban nem feltétlen kell. Nálam a kopott csapágyakra hirtelen ráengedtünk plusz 30 lovat, amit nem bírtak. Tehát a tanulság, hogy 8V-16V upgrade esetén cserélni kell csapágyakat is :)

Okostóni. Most dagad a mell mi? Tanulópénz volt (de sok) :)))

Az nem ott ment tönkre, az csak hab volt a tortán.)))
Amúgy van 1 érdekes összefüggés a dolgok között, se a Tieden, se a sirokkón nem cseréltetetk csapágyakat, a tieden be is haltak(halkan jegyzem +, hogy nem hallgattál rám))). Tovább nem folytatom, mert a Mágus infarktust kap.D

Gyors adat kéne: olajnyomás gomba menete ugye M 14 x 1,5? Mennyi a menethossz? 12 körül?

Jó hangja volt a gépnek hátulról, gondoltam követem egy darabig. Hát sokáig nem tartott mert 205-nél megadta magát a vas :DDDD

Olajteknőt még nem szedtem le, az előző olaj szép volt.

A hajtókar és főtengely csapágy nekem is fasza volt addig, amíg nem indultam meg az M5-ön egy STI után :DDDDD

Más, sztem nem nagyon lehet.

Ahogy gondolod, ha kellene szólj, és adom.)
Viszont van valami, amit odaad6nál, 1 kis időre.)

Szerintem is itt lesz a hiba. Annyi mindent piszkált már rajta, nem hiszem, hogy vmi "komolyabb" hiba lenne.

De, itt még időben észlelték a nyomásproblémát.

Akkor elengedek még 1-2 telefont, és ha nagyon nem megy, akkor elkunyizom tőled. Adok helyette valami más haszontalan dolgot. :-DDDD

Hempeszkálni akartam, de, ha nagy szükséged van rá, odaadom.))

Igen, a teknőre gondoltam, ill a tömítésére. Ha sok paszta kerül oda Lőferdülhet, hogy behullik az olajba, majd bezabálja a szivattyú. Ja 1. körben a kartert és a szivattyú vedd szemügyre. Amúgy nem tudom, mi más lehet még.
Rá kéne állni, ezekre a kibaxott pumpákra már.

Nekem még sosem volt kulcsos, tehát ez nem gond. Kell az neked?