Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tiszta óccsóság van.D

olajpumpa

nohh egy zsír új olajpumpa:D:D:D

Ezért szoktam mindig mondani, hogy szétszedés Lőtt célszerű 1 olajnyomást is mérni. Rögtön kiderül mi a helyzet. Hát ki kéne mindenképp, ez biztos.

SZIASZTOK VÁCON SRT SZLALOM VERSENY MELYET FARKAS CSABA EMLÉKÉRE RENDEZÜNK....... 30-31 ÉN ELŐNEVEZÉS 6000 HELYSZINEN 8000 UTCAI AUTÓVAL IS VÁRUNK MINDEN JELENTKETŐT....
ITT FORGASD NE AZ UTAKON!!!!!!!!!

De ha a pumpa nem nyom eleget baszhatott a felújított motort, amire többet is költöttél. Az olajnyomás elégé a lelke a motornak. Én hamarosan akarok egy motor felújítást, de pumpát is kéne. Szar helyzet, vmit lassan ki kell találnunk. Ferke a leszerelést máris begyakorolta:)

Ez így van, de Lgondolkodtató, hogy 50kt ráköltesze 1 pumpára.

Az a baj, hogy ha felújítasz egy motort, akkor a pumpát is kéne. A kopott fogaskerekekkel már nem igazán tökéletes a nagyobb kompresszióhoz. Na meg ha egyszer vmit megbont az ember...

A másik probléma, hogy a házat is alakítani kellene hozzá, aztán pedig ehhez a fogaskerekeket is. Nekem pl fogalmam sincs miben lehet ilyen fogaskerék.

meg kell tudni a pontos méreteit a fogaskerekeknek és körülnézni hogy vajon miben van még ilyen fogaskerék mert nem biztos hogy kell gyártatni külön....

Volt ez már téma többx is itt. Az a nagy probléma, hogy fogaskerekeket kell hozzá gyártani.2006 környékén 5xk HUF volt az ára.

Vhol le kéne gyártatni többet. Nem egy bonyolult szerkezet. Több darab csak nem kerülne sokba. Jó pár éve (van az már 6 év is) mikor még lehetett kapni 40e ft körül mozgott.

Ez bizony, nagyon igaz.(

Ezért szedtél szét mindent?:)
Az a baj, hogy a "még tűrhető állapotú szivattyú" elégé kezd hiány lenni.

örülök ferke hogy sikerült megoldani és hogy nem viszed el a pumpát ugyanis most kezdem élvezni a kocsit:D:D:D:D
így hogy jó az alapjárat basszus nem akarok ki szálni belőle:D:D:D:D:D

Most már nyugodtan bevall6od, mennyit vezekeltél a szivattyúért.DDD

Akkor értelmezd újra!)) Ha rajtam múlt volna, még 1 kicsit hagytalak volna szenvedni a dologgal.D

Illik is neki, ha gyárilag Lőírt értéket akarod látni.)

kiraly :)

Na ja. Nem kis megkönnyebbülés volt a szépen járó motort hallani, és az olajnyomást látni üzemi hőfoknál:)

ideje volt :)

Ja, és most a beszerelés előtt a Maestro által adott db-ot összehasonlítva az előző 3db szivattyúval....újraértelmeztem magamban a "még tűrhető állapotú szivattyú" valamint az "egész jó állapotú szivattyú" fogalmakat:))

Na, ezt tuti nem:) Kb. a felét:) Most hidegen 60(!) körül van, sőt, fölötte. Melegen kb 30. És ami a fontos, hogy fordulatra minimum 2-3bar-t ugrik!Melegen is!

AZ 1. néhány napban még a többi is produkálta ugyanezt.D

Na, Maestro-nak újabb hálás köszönet. A 4. olajszivattyú lett a jó!:))..és ez volt a baj, semmi más:)
Hibátlan olajnyomás:))

Ha Mlékeim nem csalnak, nem is oly túl rég volt 1 ilyen példány.)

De most komolyan. SZerinted találni olyan 33 16v motort, ami jó bármire is?:(

Ritka, az biztos. 45/6 vonalon, amiben 33 motor van?)))

Te is tudod, hogy csak ámítod magad azzal, hogy normális állapotú, 33-asból származó 16v blokkot találj. Maestro is megmondta, hogy ilyen már nemigen van. A 45/46 vonalon lehet/érdemes max ilyet vadászni...

Sejtettem:)))

Nem tartom kizártnak, hogy törött, mert kívülről látszik, hogy már feszegette valamelyik ökör.
Amit aludoboznak hívsz az, az LMM. NIncs teteje az nem a legjobb, lehet már vége is van. Mennyi lehet a motorban, nem nézted véletlenül az órát?

Finom helyeken van Lrohadva.(

Akkor az vagy nem pont ilyen, vagy már el van törve :-p
Uis fordítva, az összerakás felöl közelítve a helyzet: az 1-est a zöld vonal végénél tudotd összetenni a 2-vel, utána a nyíllal szemben "mászik fel" a ferde elemen és végül beül abban kis horonyba a 2. elemen, ahol a zöld vonalam indul. A másik irányban akkorát kéne "átugrani", hogy -ezen legalábbis - nem lehetséges :-)

A mocis képet kinyomom a bontóba menés előtt, de ami sejlik: amit én aludoboznak hívok, az most látom, hogy az akksi előtt van. Az megvan, mintha teteje nem lenne. Tőle balra a műanyagdoboz (légszűrő?) nincs meg, se az aluidom-pók közötti könyök. A többi nagyjából megvan.

Szólj, ha kell valami, mert egy darabig magamtól nem megyek, neki kéne állni a "dobolásnak", illetve a J1 ajtógumi kellene, csak be van az ajtó szorulva karambolilag:-(

ja, a dob:

Mlékeim szerint az 1essel jelölt játékos bs1en simán tekeredik, min2 irányban.

Igen, AC-s volt! :-)

Szintén írtam már blogilag,de leírom még1x:

találtam egy középkonzolos elemet a padlón, ami nem volt nekem ismerős.
Hurrá, megvan a rádióhely-takaró - azzal zsebretettem. Aztán a kocsiban csak nem illett sehova, akkor jöttem rá, hogy a pénztartó kis fiókom helyére kell, azaz az AC keretét hoztam el! :-)

Még valami: árakat csak erről apár kütyüről tudok, amit én vettem,de szerintem bagóért adnak itt mindent erről.
legközelebb megkérdezem, de ha annyira akartak volna kereskedni a mocival, kiszedték volna, mert az összes többi autóból ki van szedve és egy színben tárolják. Meg úgy általában látszik rajta, hogy nem látták értelmét kiszerelve jó drágán darabonkénti értékesítéssel foglalkozni.
A csomagtartót nem is tudtam rendesen átnézni, akkora darázsfészek van benne! :-p

Ja, mondtam már: tankbetöltő-kiszerelést nagy tételben válallok! :-p

Ha plüss az üléshuzat, akkor az nagy valószínűséggel Elegant, főleg ha AC is van benne. A Sport belső a jellegzetes tessuto e nerp operato rosso huzat, vagyis ez:

Ill, ami még jellegzetessége, az a pajzsban lévő piros csík.



Köszi az infot, lehet 7végén ránézek én is a témára.

Ok. Lőre is köszi!

Szeva!

Tegnap jó volt, mert rossz ruhában voltam (építkezésen előtte), hazafelé útbaesett a bontó, jött egy kis zsé és még relatíve rá is értem de leginkább kedvem volt a dologhoz!

Szóval eléggé megnéztem a verdát, de ezt az elegant/sport témát nem vágom, illetve ha mondasz ismertető jegyet , lehet hogy beugrik, mivel tegnap épp azzal a célzattal mentem, hogy "lehet, hogy semmit nem hozok, de legalább átnézem jól".
Az üléshuzat plüss benne.

A váltó jó kérdés, valahogy nem emlékszem belül a karra, lehet, hogy már nincs benne.
A motort azért néztem, hogy véletlenül nem-e klímás-e? De nem :-(
Ahogy néztem, a "pók" rajta van, meg elölről nézve a bal oldalt a szélvédő alatti alu-dobozra emlékszem, meg a generátorra meg kormányszervóra. Gázrudazat is volt... Lehet, hogy csak cső hiányzott róla?

Nincs egy képed a motorról ,lehetőleg az orra előtt állva készített?

Tankbetöltő: mielőtt hozzáfogtam, láttam hogy a meg van indítva a lényegi kötés, mondom csak a többit kell leszednem (gumiharang a két bilinccsel, a függőleges cső
rögzítése a kasztnihoz - ezeket hetek óta gyakoroltam az enyémen apránként, nem csoda, hogy ezen csak 10 perc volt :-) és már kint is volt!
Viszont a szétszedéséről félreinformálódtam/tunk: a körmöket nem kell bántani amíg bent van a kasztniban , az csak a gyűrű 2 részét fogja össze.
Ezért volt jó elhozni, mert most már látom, hogy a kiszereléshez szükséges alapmozdulatnál két olyan elemet kell megfogni és elforgatni, amiről eddig azt hittem, hogy egy és ugyanaz a darab! :-p

pébé elfelejtettem szólni.
nagy nehézségek árán és iszonyatos elképesztő technológiai és agyi kapacitásom felvonultatásával kiderítettem hogy az én autómon van díszléc.
úgyhogy elvileg hétvégén megyek lakihegy felé akkor megkeresem neked a 16 v jét:D:D:D

Sport, vagy Elegant? Nem tudnád véletlenül kipu6olni, hogy a motort, váltót mennyiért adnák? + Setleg azt, hogy mi hiányzik a motorról.
Amúgy a tankbetötltős témára rááltam én is. Múlt 7éten sikerült Bubutól szereznem 1 rohadásmentes tankbetöltő részt.)

Üdv pajtik!

Nemtom olvasgatjátok-e a blogomat, ha nem, akkor jelezném, hogy a szinte egyetlen miskolci bontóban van egy 1,7 16V, egy ideje már "dézsmálom" :-)

Qrva régóta ottvan és mivel nem nagyon megy oda miatta senki, sem az árakkal nincsenek tisztában, jobban mondva nem mernek annyit elkérni, mint máshol.
pl.15 km-re 2 bontó is van egymás mellett, az egyik kifejezetten olaszos, ahol 7 éve 1000 volt egy zár , most itt 500-ért vettem.

vagy a mai szerzemény: egy sosehasznált hamus hátra+ egy jó állapotú ajtógumi volt ugyanennyi, sőt még ennyiben elhoztam azt a komplett tankbetöltő-karimát, amit nem tudok szétszedni. Ennek ugyan el van törve 1 része (merthogy 3részes a drága, ezért nem értettem!!! :-) , de arra, hogy rájöjjek a szétszedésre, tökéletes lesz!

Ja, a lényeg: a verda elöl törött, de pl.benne a motor, ez-az már lekerült róla,de van ezért sok minden benne, hátha érdekes valakinek....
Vagy a hátsó lökös is tökéletes, a díszcsíkok is megvannak körben

Csak gondoltam , szólok, hátha segít valakin! ;-)

Köszi, hogy szóltatok!!!:) Nem tom felvenni, 5 után felhívlak

Ilyen ezek, kocsogok.))))

Majd meglássuk!:)