Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hello! mi lehet a következménye, ha 33 ban lekötjük a lambda szondát? a motor 1.7 8V

Így van, az akaraterő csodákra képes:)))

Nincs para:) Max annyi, hogy nem kicsit idegesít a bank, hogy az extra profitért hány bőrt akar még...de hagyjuk is ezt, mert nem is ide való, meg csak felidegesít:))

Hali! Gondolom én is,hogy sokkal jobb lesz a futomü,mert tényleg minden uj lesz benne. Mondjuk a régi szilentek mind kukásak,mert szakadozott-repedezett mind. Remélem jo ideig birni fogja. Föfékhengerrel meg majd a légtelenitésnél meglátom hogy kibirta-e a dolgot. Igazábol nem huzos az uj,én a kedvezményemre 9.000FT-ért kapnám. Ha kicsit is gyanus lesz,akkor csere,mert nem szeretném ha egyszercsak be esne a fékpedál. Ilyennel nem szeretek kisérletezni. Igazábol már a lakatolás kezdete ota(kb 4-hete) üres a tartály. Persze a kupak végig rajt volt és le is volt takarva,hogy ne menjen bele por stb. Ez még eredeti gyári,tehát 24-éves.

Érdekes, hogy 1 szilentezés mennyit tud dobni a futóművőn, én pl nagyon +döbbentem.) Sztem nem lesz annak baja, mert nem lesz az ennyitől még porszáraz. A felújításával tényleg nem érdemes szórakozni.

Köszi! Azért van még mit csinálni rajta. Végre megint kezd auto formája lenni! Alig várom már hogy kiprobálhassam milyen is lett a felujitás után. Biztosan furcsa lesz a nyikli-nyakli futomü után egy gyakorlatilag uj futomüvel. Meg kiváncsi vagyok a fékeröszabályzora is,de nagyon. Már ki is néztem egy széles és hosszu egyenes utat az ipari parkban,ott lehet majd tesztelni,állitani a fékeröszabályzot. Kicsit tartok attol,hogy a föfékhengerem behal,mert már több hete teljesen üres a tartály. Remélem azért megussza. Legroszabb esetben abbol is kap ujat nem szeretnék a felujitásával kisérletezgetni,mert a tapasztalat szerint az csak ideig-oráig jo,ha összejön egyáltalán.

Szép munka!))

Üdv mindenkinek! Kicsit megint sikerült haladni a 33-al. Visszakerült a tank beöntö csö,szellözö csövek,benzintank. Elkészültek a hátso rugok és mostmár a hátsofutomüben minden csavar fixre huzva. Mivel hidros kézifékem lesz,ezért mindkét oldalon ledugoztam a gyári kézifék bowden helyét kis gumidugokkal. Igy nem juthat a hátsofékhez viz-por stb. lefestettem a kipuffogot höállo feketére. Vettem hátso gumifékcsövet+biztosito lemezeket. Sajnos a hátso fékpofák még nem érkeztek meg,de remélem hamarosan ez is megoldodik. Sajnos az egész fékrendszert ujbol kell füznöm fém fékcsövel,mert a jobb elsö körön volt a háttso fékkör is. Most ugy szeretném megoldani,hogy jobb elsö kör,bal elsö kör és teljesen leválasztva a hátso fékkör. A hátsö kör fémcsövét beviszem a kaszniba az állithato fékeröszabályzoig és abbol a hidros kézifékhez. Kéziféktöl meg a gyári kézifék bowden helyén kiviszem a hátso hidhoz a fém fékcsövet. Pár kép:

Ha + kell csinálni, akkó + kell csinálni.))

Még aláfekve is megoldható, csak szemét meló:))

Sejtettem, hogy ez lesz a következő problémád.)

Én ugyan nem cseszegeted senkit sem.)
Azt hiszem ezt a témát, nem nekem kéne felvázolni.))
Ahogy gondolod.)

Köszi :)
Igaz, kérdeztem Ferkét is, így végül is két helyről is ua az infó jött, szóval akkor ott kell keresni azt a szart :D
Persze, hogy hozzáférni hogy fogok, az még jó kérdés.
Aknáról nyalván könnyű, emelve már nem biztos..

Na én megosztok úgydöntöttem, váltó, menetirány szerint jobb oldalt, a kihajtás mellett valahol

Te neked akkora arcod van, ahelyett, hogy segítenél másoknak, cseszegeted itt a népet.
Tudod senki nem olyan időmilliomos mint Te, hogy egész nap a szarja alatt rohadjon. Másoknak az Alfán kívül van még más elfoglaltság is, pénzt is kell keresni például, edzésre eljárni stb.

De inkább nem kérdezek semmit, viszont nem is osztok meg semmit, maradj meg magadnak.

Ha érdekel az a téma is, akkor keresd ki azt is.) Nem kell +int felkapni a vizet, míg leírtad ezt a hszt, már rég kideríthetted volna.

Ha +int Lmondom, akkor soha nem fogod +jegyezni. Ha magad keresed +, akkor már valószínűleg igen.)

Igen, miután elárulni sem vagy hajlandó és nekem van más dolgom is, mint szkennelt manuálokat olvasgatni, amikben elég nehéz keresni..

Még mindig nem találtad +? Ajaj.)))

Ez a topik is de kihalt lett megint..
Pedig valaki súghatna, hol a nyavalyában van az a sebesség-jeladó? :)

Ok, akkor nekem majd indítózás alatt is menni fog ... belebarkácsoltam egy 74Ah-s akksit ...

Nem a fogyasztók érzékenyek rá, hanem, hogy indítás alatt fölöslegesen ne terheljék az akksit. Ide szokták kötni az autórádiót / fejegységet, cd-váltót, talán a világítás reléit is (?).

Ok, köszi , az E7-es relét húzza - Services excluded at starting , de mik azok ? Baj, ha indítózás alatt is megy ... ( érzékenyek a feszültség esésre ? )

Mágusunk újra a színre lépett. Ezek szerint újra +nyitott a vésőgép szerviz?
DDD