Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mi a terv a régivel?

veegre, jonnek a dlagaszagok :)

Na igen, és gondolom Nnek xellemében xelektálod ki a xezonális dolgokat, mint kmóra, hátsó világítás, belső óra, test prtoblémák, stb.)))

figyumár, van aki évente 2 alkalomnál többször használja a kocsiját, annak azért szükséges h működjenek a bennelévő alkatrészek :)

Minek az bele?) Az ilyen felesleges, hulladék kacatokat ki kell baxni a verdából.D

Hát nemtom, érdekes történet. Pomigliano d’Arcoban volt a dínomdánom.) De azok alapból is linkek voltak.)

nincs valakinek eladó klima ventije 33-hoz? legalább 1 de inkább mindkettő? :D vagy bármilyen klímás cucca ha van,érdekel

Valami 1edi építésű motorod lehet.)

Már találtam belevalót. Igaz nem Alfa.

Hello!
Köszi, de sajnos ellent kell mondjak. A bal oldalinak a belső része az "mélyebb" kell legyen, azért folyatott minden új szimmeringgel. Úgy kellettt méretesre vadásznom máshol. Mostmár jó.

Alfasud dísztárcsa nem érdekel valakit?

Egyforma kell legyen a két oldalon és mindegyik boxerben (kivéve a 16V) ugyan az a méret. Ott valami más gond van vagy tényleg balos forgásirányút vettél bár úgy látom nem is igazán létezik más mint jobbos forgásiránnyal ilyen méretben (35/58x10mm). Ha érdekel van gyári Alfa Romeo vezérműtengely szimeringem is eredeti fóliázásban!

azért picit sajnalom h igy huszonparevesen cserelni kellett,bár lehet csak tizenpár éves volt

Az, hogy neked a berakás után nem tömít, nem az oldalhelytelenség miatt van , hanem valami más miatt, pl. eleve nem rá való /más forgásirányú, más méretű/ a szimmering vagy majd megmondják a hozzáértőbbek.

Szia

Legjobb tudomásom szerint egyforma mindkét oldali , az, hogy irányt adnak meg hozzá az elnevezésben, az csak azt jelenti, hogy ez ún. forgásirányos szimmering, azaz egyik irányba tömít csak. Aztán mivel a vezműtengelyek egyirányba forognak, így mindkettő ugyanaz , azaz ha jól emlékszem jobbos.
Én pont tavaly nyáron cseréltem a menetirány szerinti balt és nekem is először megállt a kezem , mert ugye a csomagoláson jobbos irány szerepelt, de aztán utánanéztem a dolognak.

Megőrülök!
Komolyan nem egyforma a két oldalon a vezérműtengely-szimmering?
És vajon hol a picsben lehet szerezni bal oldalra valót?
Már x-edjére folyik az olaj összerakás után, mire kiderült, hogy nem is belevaló. Holott évek óta ilyen van benne, igaz többynire folyatott is. Létezik ebből baloldali kereskedelmi forgalomban? Vagy szimmering boltban be lehet szerezni méreteset?

Az hogy viharvert az attól van hogy kb. két évig állt egy helyben és én meg akartam mozgatni. Rátettem egy levágott vascsövet, és ráálltam hogy kiemeljen. Sajna a 70 kilóm kevés volt neki ezért ugrottam egyet. Na akkor megmozdult, de el is mozdult rajta az a vágott csődarab és az karcolta ennyire össze. De a rugók kopottsága ezek szerint normális? Ezek szerint ez bekopik egy ehhez hasonló állapotra és akkor nem vagy csak kicsit kopik tovább? Van ennek a kinyomócsapágynak még egy kúpos fele ami viszont még hozzá sem ért a szerkezethez.



Igaz az érintetlen felületen valami cikkszám van. Tehát nem biztos hogy ott is felfeküdhet a szerkezetre.

Normális ez, bár a xerkezet kissé viharvert. Fel kell úyítattni.

Gyártass, vagy gyárTSál bele.)

illetve így helyes a kijelentés : De hangsúlyozom hogy lehet ez csak egyedi eset.
Na de jöjjenek a képek.
Aztán kiderül hogy mit mondtok. Lehet hogy én vagyok a hisztis barom és ez teljesen normális.

És itt a csapágyam.


Szerintetek is kuka ez a szerkezet?
A csapágy az tuti, mert megszorult. De ez még olcsón orvosolható.

Csak a kinyomócsapágyam állt meg. De hangsúlyozom hogy ez csak egyedi eset.

Igen a LUK egyáltalán nem gagyi, sőt pl. a SCAHS kuplungok nagy része felújított! Régen a LUK csak és kizárólag új kuplungokat árult de lehet most már nekik is van felújított. A VALEO is teljesen rendben van.

Szia! Mennyiért adnád? Igazából nekem nem a lukkal van problémám,hanem a kinyomócsapágyával. Lehet az is hogy ez egyedi eset és csak az én szerencsétlenségem. Azért köztudottan a luk azért annyira nem xar.

Vidd el a valeomat, ami itt van polcon!:) Más alternatíva úgy sincs, ha a luk-ot nem akarod:)

Sziasztok! Ti milyen kuplungot tennétek a 33 asba. Sajna a LUK nevűvel rábaxtam. Megállt a kinyomócsapágyam, és elkoptatta a szerkezet laprugóit, ott ahol felfekszik rá. Gyakorlatilag dobhatom ki és van benne vagy 40-50 ezer km max.

Pakoltam a garázsba és kezembe akadt egy láda tele 33 alkatrésszel. Itt van a lista akinek valami kell jelezze és megbeszéljük.
 Indító motor
 Hátsó ablaktörlő motor
 Központi zár motor (4db) új
 Elektromos ablakemelő (jobb v. bal?)
 Lámpa (hátsó, sárga indexvel) 2db
 Ablaktörlő motor + mechanika
 Csomagtartó ajtó
 Hőmérő (műszerfalba)
 Üzemanyag szintjelző (műszerfalba)
 Motorháztető zár + bowden
 Ajtózár (hátsó)
 Csomagtartó ajtó légrugó 2db
 Gumi fék cső előre 1db
 Fagydogók inegyen elviheti akinek kell3 db

Hal valakit érdekel egy Sud csomagtérajtó, keressen meg.. :)

Annó (2006) Hüllő Kft-nél vettem ha jól emlékszem erzsébeten. Árra nem emlékszem de olyan 10 körül lehetett

Kedvencem a témából:
amióta nálam van az autó - ez csütörtökön volt pont 12 éve - soha nem működött a tanksapka zárja, nem is ment bele végig a kulcs.
Igazából mostanában már arra is gondoltam, hogy az eladó-szerelő anno egy másik verdáról valósi tanksapkát tett rá és ezért nem megy bele a kulcs - de azért mpst nyáron, a benzinrendszer összerakásakor gondoltam teszek egy próbát:
sikerült levennem a sapka belső oldalát, akkor már látszott a külső részen, hogy a zárbetét egy műanyag csőben van és valamiért nem akar onnan kijönni. Láttam egy keresztirányú bevágást a műanyagcső vége felé, ami rozsdával volt kitöltve. Gondoltam berohadt oda a cucc, ki kell kaparni. Elkezdtem valami hegyessel kiszedni a rozsdát, szép lassan fogyott is, sőt amikor egy pillanatra nem néztem oda és csak rutinból folytattam a tisztogatást, azt láttam újra odanézve, hogy egyszerre eltűnt a horonyból a rozsda nagy része...Valahogy gyanút fogtam és szétnéztem a földön: hát valóban egy nagyobb darabban, egyben jött ki a redva, jobban megnézve ismertem fel, hogy ez valamikor egy zéger lehetett /a felétől alig több maradt belőle/
Mivel így, a feléből elvileg rekonstruálható az eredeti, egyből régészekhez hasonló bánásmódban részesült , halál óvatosan megmentve egy zacskóban várja a reinkarnációt - tényleg elég lenne csak csúnyán ránézni , hogy a felismerhetetlenségig - pótolhatatlanságig szétmenjen.
Szerintem kis túlzással ha egy hónapot még várok a beavatkozással, már nem lehetett volna felismerni a rozsdatömegben az alkatrészt... :-p

Én legutóbb 24-ért vettem Hella-t, az szerintem alu, de ez is már 2006-ban volt...