Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

És miért van az, hogy egyes 75 ösökre 5 csavar megy másokra meg 4?? Nekem az 5*98 a jó.. De épp néztem, és furais volt, hogy neked csak 4 csavaros...

Szépek-szépek,csak sajna 5x98-as!:-( De a közepe olyan mint az enyimén!:-)

Szevasztok!
Ma sikerült előszednem az ötágú felniket - 7Jx15 col, ET 30, 5x98-as - csináltam is néhány képet, igaz nem ártott volna egy kicsit megtisztitaní, de arra már nem volt időm.

Igaz ez nem Zender, de szerintem nem csunya.
(:-))))

Igazából nem engem kell hívnod ha a "nagyobb" szerelésben profit akarsz,én csak alkatrészt tudok neked,pl a lámpákat!:-) A komplett generált: "Robi" végzi!:-) A váltó felújjításban: "Ali76" a legjobb!:-) Tel az oldalon.

Persze, kereslek majd, csak még egy kis pénzt összekuporgatok... kicsit most levajok égve... De mindenképp kell hozzá, azok a gumutömitések mindenképp!!! Hivlak fizu után:))

Ahan értelek,majd mingyárt utánnanézek,de sztm gebaszos a műszer!:-/ A többit vetted,ha kell valami keress!:-)

szerintem nem a váltó más, hanem a mutató mutat rosszul, ugynais 1000es fordulatnál elvileg 5 ösben 45 öt kellene mutatnia, legalábbis ezt olvastam. De 35 öt mutat:( 140et soha az életben nem mutatott, 125 körül már 5000 tájékán van a fordulat, és már szó szerint félek benne, mert ugy megy, mint az állat... Inkább a mutatóval van baj...

Mennyit forog a vasad 140-nél? :-O Mert akkor megmondom milyen váltó van alatta!:-)

Szevasz,végre révbe értél látom!!!:-)) Lámpát máris tudok neket akár teljes garnitúrát ha kell,darbja 8-ezer magyar forint!:-) Az alapjáratod 900-ford/perc kell legyen!!! A váltód már nem patent így reccsen a 2-3 fokozat,ne aggódj tipushiba,kicsit segíthet ha ledobod belölle a régi olajat,és ha jobban rászánsz késöbb felújjítjuk neked,van ennek mágusa itt!:-) "A félkör valami" a dedion hidad,abban vannak ki a szilentek úgysejtem,nos azt is tudok neked ocsóért szerezni,és van mágus a szereléshez is!:-) A 2.0 és a 2.4 teljesen ugyanaz,csak a lökettérfogat változik,mindent tudsz hasznosítan ne aggódj!:-) Ha több kérdésed van hívj nyugottan telón!

Ohh.. még valami lemarad! Valami szerintem a sebességmérővel sem jó. Láttam itt fent egy képet valakinél hogy 2300as fordulatnál megy 90nel.. én málam akkor mutat max 60-70 et... Annak mi baja lehet??A 60 milyen fordulatban van? Hogy azért be tudjam tartani a szabályokat... Ezt egy 2.0 ás járgányban láttam, remélem a 2.4 ben is igy mutatnak a müszerek:)

Sziasztok! Végre fertőzött lettem, mert már hosszú ideje várakoznak a kérdéseim. Első kérdésem, bontásból nem e maradt valakinek egy hátsó lámpája 75 ösre, mert én sikeresen összetörtem, az oldlamon meglehet kukkantani... Újonnan 21000ft... Szóval azé az sok szerintem! Lenne még egy kérdésem, az alapgáz a 2.4 td-ben bizti, hgoy 1100 körül van?? Melegen is ennyi marad, hidegen is ennyi.. Pöcre gyúl mindig, de más diesel nem szokott ilyen magas alapgázon járni, vagy igen? Aztán, néha ha még hideg a kocsi, recsegősen veszi a 2 es, 3 ast.. De utánna tuti minden, ha már megyek vele pár km-t. Gondoltam ez összefügghet azzal is, hogy magas az alapjárat. Még egy nagy kérdés, zürög hátul valami, nemtom a nevét, mert olasz papirok vannak hozzá(az angollal jobban el lennék), és nemtom megnézni mi a neve. Hátul mindkét keréknél ha jól néztem van egy félkör merevitő, ami szerintem arra van, (de nem bizti csak paraszt észből), hogy egyensulyba tartsa a kocsit kanyarokban. Na mármost van ott két gumitömités, mindkettá kopog mint az állat, de csak ha üresen megyek a kocsival, mihelyst veleül valaki elhallgat. Mi annak a két tömitésnek a neve?? Eskü már halálra égettem magam minden boltba, mert nemtudom elmagyarázni. Meg ráadásul itt keleten nehéz is alkatrészt találni hozzá, nemhogy még olcsót... Hát egyenlőre ennyi köci a segitséget előre is! Ja még egy dolog, nézegettem a képeiteket (engedelmetekkel) a 2.0TD ennyire eltéren a 2.4TD motortól??? Ha vennék egy 2.0 motort alkatrésznek, használható belőle valami?? MErt én a képek alapján nem ugy látom... Hali, köszike még 1x!

aham. Köszönöm!!

A www.alfa75.info oldal szerint 5.-ben 1000rpm-nél 39km/h a sebesség. 4000-nél pedig 156km/h. Ugyan ez a TS-nél 34km/h és 136km/h, úgyhogy szerintem nem kell aggódni, gyári váltó lehet alatta. Marek: este felhívlak, csak nem voltam telóközelben.

1: Én úgy tudom, hogy vlaahol 5500 és 6000 között szabályoz le, és az osztofelyben egy kis röppentyűsúlyos "genya":) intézi a dolgot! 2: Ha annyit forog valószínüleg valami rövid váltó van alatta, mondjuk TS- é, pláne ha sperres!

75 3.0 V6 tulajokhoz lenne kérdésem: Kérdés 1:Érdeklődöm, hogy kinek milyen fordulaton szabályoz le a motor? Ha jól tudom a QV 3.0 6200 ford/perc-nél szabályoz. Na és a sima 75 3.0 V6 változat? (12szelepes) kérdés 2: 5.fokozatban 4000-es fordulaton kb. mennyit megy az autó? Tök mindegy amúgy milyen fordulat, csak viszonyítani akarok. Lehet 3000, csak hogy lássam, mert az enyémen gyanúsan magas a fordulat. Ha jól emlékszem 4000-nél olyan 150-155 km/h-körül megy az enyém 5-ben.

Hű! Ez fogós kérdés! Amióta megszülettek a fiaim, azóta még jobban összekuszálódott az életem. Ha lesz valami tali a közelünkben nyáron vagy az év vége fele ott bemutatom a vasat is meg a két törpe Casanovát is!

Szevasz főnök,el vagy veszve mostanában,a kis feketét mikor láthatja a "nagyérdemű"??? :-O

Szia! Az a 4 kis genya a lökhárítók sarkaira neked van-e és ha igen mennyiért?

Az sajna nem maradt. Egyetlen fölös generátorom van, az 1.6-oshoz. Na de vigyázzá, mert az enyém is össze lesz rakva a héten, most már új kipuffal, meglátjuk milyet lép:D Ha nem elég a kakaó, tekerek az LMM-en még egy kicsit! Az a baj h fogalmam sincs milyen a gyári állása, mert az előző tulajnál vissza lett állítva az biztos, és eddig 3 fogat "lazítottunk" rajta. De már ez is sokat dobott rajta alacsony fordulaton. CO-mérővel kéne belőni egyszer patentra...

Tééényleg! Nem maradt véletlenül TS generátorod?

Már rajta vagyok a projekten. Marek autója ma a saját lábán ment, úgyhogy jöhet az enyém. Persze csak módjával, mert hegyekben áll a meló. :(

Nehogy azt hidd, hogy ezért még nem fogom kiosztani a kis szemétládát. :DDD Egyébként meg ezerszer jobb, mint az ő TS-e. :P

Még szép:P:) De bízom benne hogy Robi tesz majd róla, hogy a kocsi is érték legyen, szerkezetileg patent állapotú..

:DD.. :-)),ez csúcs volt! Hallod Robikám,csak azért,hogy érezd a törődést!:-)))

Na igen, de valljuk be hogy annak az autónak tényleg szinte csak a felni adja ki az értékét.:D De az legalább tényleg jó rajta.

Azért néha rádfér, csak hogy érezd a törődést. :P

Hát erről van szó,néha nem értem az embereket!:-/ Kioktatni meg főleg nem kell,és főleg engem nem!:DD..:-))))

Figyu "tomiboy" keres 14-15 felnit gummával -ast,én csak segíteni szertnék neki mert SOS-ban kell Egomig,én nehezen kerül net közelben,mindenki érti??? :-O

Pedig nem kevés. Én komplett autót vettem 80-ért 15-ös alufelnikkel+gumikkal. :)

csöppet besokalt

Figi mester mondjad csak a pontos felni paramétereket! én megválok 50ért a Zenderemtől

Jah bocs,de meg kellett kókányolnom azt is!:-) Csak azé írtam,hogy ne nekem írjatok,mivel máris betámadtak az üzenő falamon,hogyan képzelem én,hogy 15 felnit keresek gumival 50k-ért!!!!!!!!!!:-O

Nem gyengén nyomta az a kétszínű. Azért a vége picit csúnya volt. :)

Én nem hallottam semmit, csak állandó ajtócsapkodást. :D

Igen ezt keresi a srác,de te is hallottad!!!:-O És nem nekem írjatok én csak segítek neki,"hallod Alte"!!!:-/

ja volt vagy 6 tulaja mig a mareké let"meg oszt kölöt a piz".
aki még ilyen autot nem épitet az nem hiszem,hogy tudná mibe kerül csak maga a fényezés.sajni a bal hátuját nem nállam lakatolták,én nem vettem volna át de ez volt majd ilyen let.

Jó a TS is, nem? Küszöb + ívek + a 4 kis genya a lökhárítók sarkaira.

Ez találó. Szó szerint feltámasztottuk. Neki a falnak, az üres kasztnit. :) Kicsit sokat biztosítózott vele az előző tulaj. A bal elejében egy hatalmas kurflit rejtegetett a sárvédő, a hátuljában meg egy ép mm nem volt. Kár érte, mert amúgy nem nagyon rohadt. Jobban is vigyázhattak volna rá.

Jah,a kerék 4*98-as!!! Azé én írom be,mert keveset tud fent lenni a srác,talafonon lehet zargatni ezügyben!!!

Tegnap ez készült el gondos szakértelemmel!

Központi szilent csere,váltotartó bakok cseréje,kardán,ajtózárak cseréje,váltobox csere,air szűrű,+ féklámpa,turbó beszab!:-)))

Kerestetik,14-15 alufelni,lehetőleg 4-5-6 ágú peremes,gumival,40-50k-ért!!!
Még kerestetik küszöbidom,america-miláno változat gyári!!!
Átvétel előre egyeztetett helyszínen,üzenetet a"tomiboy"lapjára kérettetik!

abba az autoba jol nézetki.

mennie kellet,már csak pup volt a hátamon.ott volta millano projekt meg a v6 gulieta

Amúgy a milanodba nagyon nem kellett volna az a digit műszerfal szerintem az órákkal sokkal pipecebb főleg ha piros !!

Ja egy kis nosztalgia ! :-) De akkor is kár a Gtv ért!

akkor már ez volt az uj projekt

de volt a saját épitésü milanom amit most marek támasztgat fel.

"ja a szép"beneton zöld ,manta tükrös gtvre?

Ja a lökött Norbinak a "szép" zöld GTV jére emlékszel? :DDD

Má bocs de amit melóztál vele meg papíroztál JÓ NAGY MARHA VOLTÁL HOGY eladtad!!! :)) Azót a se volt olyan jó autód vald be!! :)