Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha valaki nem látta volna a tegnapi RTL-es Mito tesztet:íme

És tetszett nekik!:-)))

még 2 nap.......Car of the Year.......:.-))))

Még kevés a szponzor a versenyzéshez...:-))

Persze lehet olyan "mezei" oka is, hogy pl. olcsóban adták, mint a golfot, stb...
Mindegy, jobb /hatásosabb/ így, mint egy rakás kidibott pénz olyan reklámra, ami süket fülekre talál...

Lehet, hogy meglátták az ultra unalmas új golf ultra unalmas reklámját és azon a ponton úgy gondolták, hogy kell egy kis dinamika, friss "vér" /stb/ a cégbe...;-))

Csak gratulálni tudok hozzá, annak, aki/k/ ezt összehozta/k/, egyébként, nincs ott "tagunk"? Talán az ő kleze lenne benne? :-))

(Lehet még egy zseniális húzás is a Fiat Deutschland részéről... Asszem a VW-nél a földön fetrengenek és a hajukat tépik. :)

Ilyen nincs (*), ez vagy áprilisi tréfa, vagy a DB-nél vkinek elgurult a gyógyszere. :))))

(*: Látom, a jelek szerint van, mégis hihetetlen.)

Javaslom, hogy a német vasúttársoság regisztrálhasson az alfaamore.hu-ra. És megjelenjen az új tagok között. Százszor.....

http://hvg.hu/cegauto/20081114_alfa_romeo_mito_db_deutsche_bahn.aspx
Erre varjatok gombot!

Ja így OK :)
Asszem én értettem félre.

"A minőség nem befolyásolja, hogy melyik méretkategóriában van egy autótípus."

Dehogyisnem. Még a felszereltsége is változtatja a minőséget. A török belépő lineában más anyagok vannak, mint a német fullosban, ami még így is futkosós autónak számít :)

És pont a kispénzű, de nagyreményű vásárlók vannak ezzel átverve.

De gondolom Te érted, csak azért írtam Neked, mert nem átsiklottam ezen a mondaton. :)

A minőség nem befolyásolja, hogy melyik méretkategóriában van egy autótípus.

Én értem ezt, de akkor miért a 145 minőségéhez hasonlítod a Mitot?
A 145 alsó közép kategória, a Mito meg kis autó kategória. Egy nagyobb kategóriájú autóban általában jobbak az anyagok és jobb az összeszerelés is.

Hasonlítsd egy jól felszerelt GPuntohoz. Megkapod ugyan azt a minőséget csak a nevet nem kapod hozzá.

Én azt vártam, hogy a 145-ösöm anyagainál nem lesz rosszabb a beltere. Így kicsit csalódás, de talán csak ebben az egyben csalódtam. Viszont az autó belterét látja a sofőrje a legtöbbet, szóval fontos tulajdonság.

Azért mondom, másnál még silányabb a helyzet. A 2-2,5Mes kisautókról ne is beszéljünk..
Sztem van benne szép részlet is, és van benne sok nagyon gagyi is, de ha a kategóriáját nézzük nem kell szégyenkeznie.

Gpuntót belülről nem láttam, de én úgy feltételeztem, hogy a 145-ös anyagait azért nem múlják alul a Mi.To-val. Arról nem is beszélve, hogy sokkal drágább a Puntónál. Ha valami jó minőségű, akkor úgy vélem megéri az árát, de ennyi pénzért a beltér egy fokkal jobb kéne legyen.

Hát ez tudtuk, és rá is világítasz a lényegre. Csak egy pontot hagysz figyelmen kívül, a MiTo a puntohoz, és a többi kisautóhoz mérten próbál prémium lenni, nem a többi alfához képest.
Ami egy 47esben már gagyi, az a MiToban elmegy, mert egy Gpuntoban még nem találod meg.

..............

A minőség nem befolyásolja, hogy melyik méretkategóriában van egy autótípus.

Fiatnál jelenleg így néz ki a szitu növekvő sorrendben: Panda, Punto, Bravo, stb
VW-nél ugyanez: Lupo, Polo, Golf, stb

Alfánál nincs Panda méretű autó, a 147 meg Golf kategória, csak mivel 2000-ben bejött modell, ezért azóta a kategóriájában versenyző típusok megnőttek. Ezt a hátrányt majd a 149 fogja ledolgozni.

A Mi.To méret tekintetében nem Bravo/Golf kategória, hanem Punto. És most a méretéről beszélek, mert az egy teljesen más téma, hogy az autógyártók között vannak minőségbeli különbségek. Prémium kategóriára gondolok. Szóval méret tekintetében a Mi.To-t lehet hasonlítani a Puntóhoz, de a Fiat nem prémium márka. Emiatt nem ugyanaz a célközönségük.

Lehet hogy egy méret a 145-tel, de egy kategóriával lejjebb van.

Nekem pl a régebbi 75-öm nagyságrendekkel jobban össze volt rakva és mnőségben is magasabb volt, mint az újabb 33-am.

De ugyanakkora a méretük..

Miért nézném? Azokat nem az Alfa Romeo gyártja.

No de a GPuntót, és jópár offost, fiestát, polót, rommstert méirt nem nézel annak? :)

Én azért nézem, mert ugyanakkora méretű és tömegű. A 147 bár a 145 utódja, egy mérettel nagyobb autó.

Miért nézitek a MiTo-t a 145/146 utódjának? :)
Köze sincs hozzá..

"Sportcsomagos" mutyukit...:-DDD

"Jól ment, de valószínűleg a szigetelés miatt és amiatt, hogy a karosszéria eléggé körül ölel, nem éreztem annyira durvának a tempónkat. Aztán amikor ránéztem az órára, akkor feltűnt, hogy többet mutat, mint amit várnék."

Az már húzósabb, mikor levélben, fényképpel bizonyítják, hogy mennyi is volt az valójában.:-)

Tehát: a GTA /MiTo/ lesz az ideális - ilyen szempontból...;-)

Kicsit autóztam a belvárosban a sajátommal. Nos át kell értékeljem a véleményem a Mi.To-ról, érzetre is sokkal jobban megy, mint az 1.6 TS 145 :-)
Viszont a beltér műanyagjaival továbbra sem vagyok kibékülve.

Majd a 230 lovas verziónál minden klaffolni fog ;)
Nem lőhetnek el minden puskaport az 1.4-esbe. :)

Cimbim Seat Leonja 4 misibe került és az is ilyen olcsó anyagokból van belül. És valamivel talán jobb az ülése. Csak hogy az egy kategóriával nagyobb autó, és sokkal olcsóbb is. Igaz csak 110 paci. Halesznak mondtam MSN-en, hogy az Alfa helyében a Mi.To-hoz többféle minőségű műszerfalburkolatot adnék, hogy a vásárló választhasson.

Minden ilyen összehasonlítás komolytalan, mert a két sofőr másképp vezethet. Plusz nem hozhatsz ki mindent a kocsiból, mert össze is törheted...