Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tüzetesebb átnézés után: a 2003-GTV egy GT-t ábrázol, a '94-es és '99-es 145 & 146 képek felvannak cserélve. És létezett 1992-es Alfasud? Ha az újabbaknál ennyi a hiba, ki tudja, mennyi gond lehet a régieknél??? Mindesetre nagyon szép gyűjtőmunka, és a képek is csodálatosak. Ez tény! :-)

Seriff linkelt egy képekkel illusztrált listát a Ugyan az kicsiben... fórumba, amely egyrészt hihetetlenül átfogó, másrészt számomra nagyon nagy meglepetéseket okozott. Tényleg léteztek például a következők: - Alfetta GTV V8-as motorral? - 155 3.0 V6? - 1997-es évjáratú 75-t?

Segítségre lenne szükségem. Akinek van képe Alfa Romeo 40 AR-8 -ról, elsősorban szemből, legyenszíves az itteni emil címemre elküldeni. Pici kép az "Ugyanaz kicsiben" topicban.

A múltkori Lóerő újságban van egy cikk a tv2-s Kandász Andreával. Ő is szereti a rosso 156-osát. Ráadásul azt írják, szereti kihúzatni ;)

Tényleg volt vle egy cikk az Alfissimoban, sőt a Kamarással is volt.

Pici úr nem netezik?? VAgy nem is tud eme oldalról?? Ha ismered miért nem szólsz neki?? DE asszem mintha az Alfissimoba lett volna cikk vele, de lehet hirtelen keverem valakivel :-)

Az oldalamon is írtam, hogy Klampár Tibor, világbajnok asztaliteniszező egy Giulia Super volánjánál riogatta a pesti népeket. Abban az időben nagyon nagy szó volt egy ilyen sportkocsival járni! A Klampárnak volt vér a pucájában. Erről még az akkori Híradóban is beszéltek! Hiába, akkoriban még nagyobb neve volt az Alfának! Az olasz és francia filmekben abszolute demonstrálták a sportosságát. Ebből élnünk ma is. Sajnos a mostani olasz filmekben - egy-két kivételtől eltekintve - kevéske csörgedezik. Nem is értem az olaszokat! Hogy-hogy nem jönnek rá erre!!!!!!!!!!!

Köszi, de ezzel kell neki elkészíteni. Eddig akiket megkérdeztem senki sem ismeri. :-)))) Ahogy sikerült rájöttünk, hogy hogy működik. Még nincs kész, mert még van kb 2 hete, hogy elkészítse. De már nem tudom hol jár benne, mert felidegesített az a fos progi. Így úgy hagytam. Azt mondta befejezi. de köszi szépen a segítséget.

A TV2-n láttam, hogy Nagy "Hóhér" József egy fekete 146-sal jár.

A Kern Andrásnak is alfája van nem?

Halesz! Te nyertél!:-))))) Nem híthű, csak élvezi az Alfákat. És még mielött sok problémája lenne velük, cserél.

Kamarás Ivánnak, és Kálloy Molnár Péternek, és Gesztesi Károlynak pedig 156-osa van. Bár a Gesztesi már lehet hogy eladta.

Majd ha itt regisztrál, akkor elhiszem, hogy lelkes Alfás :)))

:DDD Lehet, hogy zenét @#&ß-t csinált, de legalább az autók terén van ízlése a csávónak :)

Ja, és ne feledkezzünk, meg Csonka Piciről sem, aki a 156-osát cserélte le 1.9 Multijet GT-re. Ennyire jó dal a Ding-dong??? :-)))

Szia Mindenki! Jantyik! Koltay Róbertnek lehet hogy volt Alfája, de most Toyotával Corolla-val közlekedik. Nem ismeri a mondást: Nem veszek japán autót, és német szamurájkardot! :-)))

Vega! Ezt egy kicsit részletesebben? :)

Cgo: én :) Lásd a filmes topicot :)

Barichello 145 QV!!!

Konkrétan ezt a programot nem, de ha kell tudok benne segíteni más programmal.

Bocs nem figyeltem. prezentációt csinál a nőm az AR történetéről vagy csak úgy róla. Valaki említette, hogy te csináltál már ilyet. Csak gondoltam megkérdezem. De nem néztem ezt a topicot. Nem ismered azt a progit, hogy NeoBook? Köszi.

Már régebben is tudtak jó gépeket gyártani!

Ez a topic már megint nagyon elsüllyedt. Frissitőként egy kép:



1900 Super Sprint Zagato

Mint minden, ez is izlés kérdése, de nekem nagyon bejön!

Mi is kellene pontosan?

Üvegtigris, ha tudnál segíteni, akkor jobban örülnék. Köszi

Remélem innen tudunk szedegetni dolgokat. A feleségemnek kell prezentációhoz egy kis anyag. Köszi SzJ

Köszönöm szépen! Ha esetleg elárulod az eheti nyerő számokat a lottón, utána mehetsz vele egy kört! :-)))))))))))))))))))

Oooopsz lemaradt 2 kép:)De már pótolom is

Valaki tud erről az autóról valamit?



Én csak annyit, hogy 1962-es gyártás és 2000 ccm.

Szerintem egyedi átalakítás. Legalábbis a szövegből ez jött le. Szerintem nagyon jól sikerült munka.

Nagyon szépek, főleg a versenyváltozat! Volt a kabrióból egy kis széria, vagy ez valami upgrade version?

Nekem volt hozzá szerencsém kb. 5 éve, de még biztos el fogok menni! Érdemes kiruccanni, mert rengeteg ritka gyönyörűség van egy helyen. Külön teremben csak Alfák (33-ból vagy 3db egymás mellett!), másikban Abarth-ok, volt kb. 10db Ferrari, 5 Maserati, mellettük egy Countach meg egy Miura, és persze rengeteg OFF-os ritkaság, külön versenyautós, motoros részleg! Leesett az állunk, amikor beléptünk, de sajnos nem volt annyi időnk rá, amennyi kellett volna ahhoz, hogy az egész múzeumot bejárjuk. Nem hittem, hogy ilyen létezik, főleg azt nem, hogy Németországban :)) Majd szkennelek be egy pár képet, és a jobbakat felrakom.

Ma ezeket találtam, nem kamu! Dupla Motreal motorral hajtva! Remélem még nem voltak. Bocsi, de imádom ezt a típust! :-))) nincs kedvem visszatöltögetni, de ha kimásoljátok a linkeket, ott lesz eredetiben!

De igen! Sajna nem én csináltam a képeket. :-) Érdemes szétnézni Colani siteján is.

A csúnya nőkre is azt szokták mondani, hogy érdekes! :)) Szvsz olyan szegényke, mint egy nyomi 250 GTO. Ez nem a Rosso-Bianco múzeumban van fotózva?

Talán még nem volt.

Abarth Colani címszó alatt itt lehet kicsit többet olvasni róla. Más infót nem találtam.

Gondolom, Colani design és Abarth tuning. Szerintem...:)

Was ist das?

Találtam egy érdekes Alfát:




Abarth 1000 GT Colani

Giugiaro tervezte. 2600 HS névre hallgatott.

Elég szedett-vedett. Nem tudod ki tervezte?

2600-asok után nézelődtem a neten, amikor ezt találtam:



Még szerencse, hogy csak egy készült az 1963 Genfi Autoszalonra. :-)

3000 CM Barchetta hátsó felfüggesztés 1952-böl. Féltengely csuklón, szerintem bőr van!



A Berlinetta alu dobfékes volt:

Én méf rollert se adnék alája... No, megvan a 156 ? Elhoztad ? :-)))

A tehetseges Mr. Ripleyben ki emlekszik egy voros gyonyorusegre?

A Jolly Model amúgy sem viszi túlzásba a részleteket. De felkeltette az érdeklődésemet. Megpróbálok utánanézni, hogy mik az előzmények.

Az hogy leszerelehető kicsiben nem látszik:)

BG:
Emléxel, nemrég "beszélgettünk" az egy és kétpupú 3000 CM-ről. Nézd meg a hátulnézeti képen, hogy a két púp kialakítása nem egyforma. A bal mintha leszerelhető lenne.



Érdekes. Ha igaz az infó, akkor egy Le Mans futamhoz került fel. Lehet, hogy csak így mehetett kétülésesként.