Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok!

Az AlfaCityben bemutatott amorés és alfacitys pólók, valamint az újfajta nyakbalógók és a lóhere elérhető a shopban! A pólók korlátozott darabszámban kaphatók!









További részletek itt!

Az AfaCity100 eredeti témához:
Azt írja az autómotor 12. számában Karlovitz Kristóf:
... Annál is nagyszerűbb meglepetés volt, hogy a százéves jubileumát ünneplő Alfa Romeo kihozta múzeumából az autókat a baloccói próbapályára és ott mem csak beindították a motorokat, hogy hallgassuk megannyi bella macchina infernális bömbölését, beszippanthassuk illatukat, hanem mozgásban is bemutatták őket.
Megvallom, én már akkor is elégedett lettem volna, ha hivatásos gyári pilóták mellé ülve tehettem volna meg némelyik autóban egy-két kört. Ehelyett én magam vezethettem őket, akármelyiket, akár többször is.
Igen, így lehetett igazán felmérni, milyen nagyszerűek voltak azokban a régi időkben az Alfák és hogy mekkorát fejlődtek azóta. Így lehetett értékelni a nagy konstruktőrök, pl. Vittorio Jano munkásságát és örülni, hogy manapság még jobb autókba ülhetünk...
Olvassátok a beszámolót a 36-37. oldalon!

Ok :)

Mi meg a túlzás...

Képzeld el Totti arcát mikor 0,0000001 tízmilliomoddal gyorsabb kört futnék! Szerinted megpróbálná újra? És aztán Én? Meg Te? :)))) Jajj...

Vagy a Spóóóórdízelest , esetleg asszonykáját . ;))))

Vasárnap megdumáljuk. ;)))

Ez jópofa gondolat.
De itt tényleg nem ez lenne a cél, hanem hogy egy olyan helyen jöjjön össze a csapat, ahol egy kicsit bátrabban is el lehet rúgni a vasat. 1-2 kör, aztán pihi, aztán megint néhány kör. Ki-ki vérmérséklete szerint. Ne essünk túlzásokba. ;)))

És ki szervezi meg ezt a ringes mókát? :) Én nem vállalom, nekem elég évente egyszer egy bulit összehozni :)))

Gyorsulásin ugyan úgy fogy az autó, esetleg a fék kevésbé terhelődik, ráadásul állóhelyzetből indulva mindíg jobban terheled a hajtásláncot, szóval aki gyorsulásin megy 5-6 futamot, az pályán is tud menni 5-10 kört gond nélkül és az is óriási élmény.

Menjünk már !!! (már pakolok is :-)))

Szóljunk a könyvelőnek? :))))))))))))

lacházán voltam ilyen kerülgetős okosságon... ott én pár kör alatt leradíroztam a gumit...

Én nagyon szívesen elmennék, bár én nem vagyok egy száguldos tipus, de azért szivesen végig mennék 1-2kört a pályán.
Ugy, hogy én támogatom ezt a kezdeményezést.

Igen, ezt majd mindenképpen megfelelően körbe kell járni. ;)))

Mielőtt valaki félreértené, én sem a rendezvény ellen beszélek, csak próbáltam felvázolni a nehézségeket amikkel számolni kell. Tudom, hogy amint jobban zsebbe kell nyúlni, és ez egy ilyen buli, akkor megcsappan az érdeklődés. De most ne legyen igazam. :-)

Ne erről lenne itt szó kérem szépen! :)))

Nem kellene ennyire parázni, voltam nyílt napon a Hungaroringen, igaz még nem alfával :-) Egész nap ott voltunk.
Rendesen nyomtuk utcai gumival kb. 40 kör 3 részletben (kb 200 km). a gumi 2-3 mm kopott első fékbetétet és tárcsát 1000 km korábban cseréltem, kb félig kopott el, a hátsó alig valamit, az olaj és fékfolyadék cserét azért megejtettük utána...... ÉS ENNÉL JOBBAN SOHA NEM TAPASZTALHATOD MEG AZ AUTÓD KÉPESSÉGEIT.
De ha nem akarjátok széthajtani az Alfátokat el lehetne menni az Allianz vezetéstechnikai pályára is ott gyilkolás nélkül lehet élvezkedni, és nem is olyan drága mint a Hungaroring (voltam ott egész napos tréningen).

Szóval nagyon támogatom, menjünk!!!!

Én nem is annyira versenyezni szeretnék, hanem csak hogy úgy igazán elereszthessem a pacikat, anélkül hogy kátyúkat, radarokat, világító mellényeseket, egyéb közlekedőket kelljen figyelnem. Csak úgy, élvezetből menni annyival, amennyivel csak jól esik.:)

Igazad van, a költségekkel számot kell vetnünk. Értem ez alatt magának a rendezvénynek a költségeit. Na erről fogunk beszélgetni a hétvégén. Viszont kizárólag pozitív hozzáállással, hogy megoldjuk a dolgot, és előrébb jussunk. Aztán a fejleményekről természetesen referálunk. ;)))
Az egyéni költségekről pedig ugyanígy meg kell próbálni objektív képet adni. Ám ezt már ki-ki belátása szerint vállalja majd. :)))

A "ki-a-faxa-gyerek" hozzáállást a pályán meg sztem hanyagolni kellene - ha eljutunk odáig -, annál is inkább, mert elenyésző kivétellel mindannyian amatőrök vagyunk. Nem kéne elriasztani azokat sem, akik csak egy élményre vágynak (nem 40-nel), illetve a felesleges emberkedést is kerülni kellene majd. Nem az agyeldobás a cél, hanem hogy jól érezzük magunkat. De gondolom ezzel egyetértesz. ;)))

Nem hiszem hogy max. 15-20 kör egy rövidebb (Euro, Kakucs) pályán megenné annyira az autót mint mondod, de még a Pannónia sem annyira szigorú mint a Hungaroring.
Ha pedig mégis fogyna a fék vagy a gumi akkor bele kell számolni azt is a szórakozásba, a Cuore Sportivo érzés kér is valamit hogy adjon is ;)

Sajnos egy ilyen rendezvényre muszáj minimum mentőt esetleg tűzoltót is fizetni. Hiába irat alá nyilatkozatot a szervező, hogy nem vállal felelősséget semmiért, ha baj van akkor meghurcolhatják, és egy ilyen rendezvénykor a baj bármikor bekövetkezhet.

Ha csak 40-el gurulsz végig, még annak is megvan a maga varázsa, ha márkatársakkal együtt teheted! ;)

Ez nem letolás, lebeszélés. Mondj egy konkrét árat és kíváncsi vagyok akkor mennyien jelentkeznek majd. Ha csak 40 el végiggurulsz a pályán annak nincs nagy értelme. Ha tolod neki akkor megy cserére a fék, a gumik, az olaj, szóval az + költség. A H. ringtől kicsit olcsóbb a kecskeméti pálya, de a többi költség ott is ugyanaz. A rábaring még olcsóbb, de xarabb is a pálya.

A hungaroring tényleg a legnagyobb igénybevételt jelentő pálya, de ennyire azért nem vészes a helyzet :) Tény hogy drága mulatság, de a gumik egy alkalommal többet kibírnak, mint a sofőr maga, szerintem. Én cirka 100km-t mentem ott, és bár gyűrött lett a gumi, de nem kukás. Az tény, hogy ha valahol kiderül az autó gyenge pontja, az itt lesz: olajcsere, gumicsere, fékcsere várható egy egy alkalom után :)

Kibérelni a Hungaroringet nem éri meg, akkor tényleg a kicsi ringek jöhetnek szóba.
Ha hungaroring, akkor egy nyílt napra kell rászervezni a találkozót, úgy elviselhető a költsége, és mindenki eldöntheti hogy mennyit megy.

Ilyen megmozdulás mindenképpen érdekelne engem is.

A hiányzó lóerőket bátorsággal pótlom :D Amúgy teljesen mindegy sztem mert senki nem körrekordra menne, de jó móka lenne...

Egyáltalán nem arra gondoltam, hogy házi bajnokságot rendezünk, tűzoltóstól, pályabíróstól, mentőstől, és majd jól leforgatjuk a gumiszettjeinket a felnikről!

Egyszer volt egy hondás találkozó a Hungaroringen. Ott volt egy olyan feladat, hogy a megadott időhöz legközelebb teljesítő nyer. És nem az eszeveszett tempo volt a lényeg.

Szerintem mindenkinek élmény, ha egy igazi versenypályán körözhet az Alfájával!
A részvétel a fontos!! (meg a videok, fotók készítése)

Nem beszélek le senkit semmiről, csak más oldalról is megvilágítottam a dolgot (szakmai ártalom? :) ). De szerintem ne offoljuk szét ezzel a komáromi topicot, inkább a Találkozásokban folytassuk.

5:20-nál az a 75 nagyon állat!! :-)

veszel addig valami benzines autót? :D

Erre azt mondom, ha valaki érez hajlandóságot ilyenre valószínűleg tudja mivel jár...
Én támogatom a dolgot... ;)

ez engem is érdekelne ez a dolog :)

Az Euroring, vagy a Pannóniaring szerintem olcsóbb és könnyebben kivitelezhető.

Így van, beszéltünk róla!

Tény, hogy óriási feeling és semmihez nem hasonlítható érzés versenypályán menni a saját autóddal, DE! Iszonyat módon zabálja az utcai gumikat. A Hungaroringen elég pár csapatós kör és nullára írtál egy gumiszettet. Persze, rá lehet készülni és pályagumikat feltenni, de azt hányan vállaljuk be... :) Viszont ha nem ész nélkül meg az ember, 2-3 kör simán belefér, azt még kibírják a papucsok.

A Klubnak volt egyszer egy ringes rendezvénye, még valamikor kb 10 évvel ezelőtt, de azóta se. Mondjuk a Hungaroringet kibérelni eléggé drága mulatság, ennyi pénzből szerintem egy esztergomi és komáromi találkozó + még néhány kisebb is simán kijönne egy évre :)

Ha a társaság azt mondja, hogy lenne rá érdeklődés, én szívesen benne vagyok.

Engem is érdekelne.