Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

és metált ő sem bírt volna rendesen fújni... :-))) legközelebb fekete autóm lesz megint, az tuti. igaz, hogy kényes ls sokat kell mosni...

Na jó, vannak egészen különleges fényzőmesterek is.:)) De ez azért nagyon ritka!:)

ezt azért muszáj vitatnom. elmondok egy esetet, velem, a saját autommal történt. volt egy samarám, amit lefényeztünk, ha már ugyis vége a cégnek és mindenki lapát, akkor csak magunknak dolgozunk jelszoval. a fényezök egy ( komolyan ) aranyat érö kezü figura volt. ugy megfujta a szamarát, hogy a csodájára jártak . hofehér kis kékkel bolonditva hogy tényleg vakito legyen. ugyanigy a lökösöket és a tükör boritásokat is. természetesen teljesen szétszedve. gyakorlatilag teljesen hibátlan tükörfényes és sima fényezést kaptam. a csodájára járt aki látta. még egy érdekesség : véletlenül az egyik ajton megfolyatta a festéket, ahol a gumi csik ragasztoja beleitta magát a fényezésbe. azonnal lemosta az egész ajtot és ujra fényezte. hanem amikor otthon elmondta az asszonynak, 2 napg nem kapott vacsorát, mert felháborito hogy ez megtörtént. és igaz is. szegény emberen honapokig röhögtünk utána... sajnálom hogy nyugdijba ment, tényleg ritka jo szakember volt.

peregni szerencsére nem pereg, csak megrepedt. csak kétlem, hogy ezt lehet (egyszerűen és szépen) javítani. már elegem van ezekből a dolgokból. ráadásul metál, szinte (gyak.) lehetetlen ugyanolyan színt kikeverni.

Valszeg nekem is fényezni kéne az első lököst, mert kb 20-30 felverődés+1 nagy foltban lepattant a lakk. Szrintem ezt már fényezték 1x, és ezek szerint nem a legjobb alapanyaggal. A teljes fényt én assszem inkább Krisz33 társunknál csináltatom, mert az a tuti, viszont utána kéne rá valami fólia, mert ahogy magamat ismerem, az első km-en fel fog verődni egy bazi nagy kavics..:))

Igen, a narancsosság lekerülhetetlen polír nélkül, akármilyen nagy mágus is a fényező. De azért fura, hogy átadták (volna) polír nélkül..:(( A megrepedés pedig nem meglepő, ha nem (vagy csak keveset) raknak bele abból a rugalmasságjavító izéből, aminek nem tudom a nevét, akkor az tutira peregni fog lefele..:(

Bizony, bizony. Ha ők azt mondják, hogy ez most nem fizetjük ki, akkor így jártam. Mi lenne, ha azt mondanám, hogy én meg akkor csak 6ezret adok/negyedév, többet nem..:)))

Amore-s kedvezmény nem tudom van-e, de ha megmondod, hogy Halápi Zsolt ajánlott, akkor szerintem valami kedvezményt kapsz. Sajnos nekem még velük is volt bajom, bár tény, hogy az eddig átlag felett dolgoznak, de mégis... Én hátsó lököst fényeztettem, miután meghúzta egy tag, szerencsére nem tört, műanyagozni nem kellett, csak fényezés volt. És nem ködöltettem, hanem telibe kértem. De a lakk totál narancsbőrös volt, mikor átvettem. Normálisak voltak, mondták, menjek vissza polírra. Meg is csinálták. Azóta viszont egy helyen megrepedt a festék, nem tudom mi a franctól (a macskaszem környékén, az ívnél), pedig nem jött nekem senki, én sem mentem neki senkinek. Nem tudom, vissza merjek-e menni ezzel is...

vazze ezt tudtam volna kiskoromban. biztositosnak kellet volna mennem. ezeknek mindent lehet.

Most jártam utána. A sima ajtórányitást kötelezőre nem fizeti ki a biztosító. Én is dobtam egy hátast, nem értem, de ez van.:(

Miért ne fizetne a biztosító? Nekem egyszer egy Tesco parkolóban végig húzta az ajtót egy mami. Én is megvártam, adott betétlapot, bevittem az autót az SPQR-be ott meg intéztek mindent helyettem. :)

Köszi. Hülyén hangzik, de kicsit azért "örülök", mert ez adta meg a lökést, hogy most aztán rendbetegyem az összes ilyen kis bizbazt. Ezen kívül még van kb 4 ilyen kicsi + a lökhárítóm dugig kavicsfelverődéssel, ami szintén marhára idegesít. És akkor még nem is beszélve a tipikus 156-betegségről: az első sárvédő belső ívére veri a kerék a sarat, kavicsot, és picit jön le a festék. Kiváncsi vagyok, hogy ennél a carwelness-nél milyen árakat mondanak az aprókra, mert ha jó árat kapok, akkor jó volna a sárvédőket is megcsináltatni. És a lököst is. Bár azt meg lehet, hogy telibe kéne fújni..áhh, ezek az autók...:)))

Részvétem miatta :(((

Alfistik! Ma egy gyök sikeresen rányitotta a béna asztrájának az ajtaját a bal hátsómra.
itt egy kép, íme:


Megvártam direkt a parkolóban, mert ez már a 3. eset. Amber normális volt, sajnálta, de pénzt nem tudott adni, betétlepot adott volna, de azzal meg mehetek a fenébe. (A biztosító nem fizet erre!!!!)
Káromkodtam, kidühöngtem magam, ő elnézést kért és ennyi.

Na ez volt az uccsó sérülés, amivel betelt a pohár, ezentúl a legutolsó sorban állok meg a bevásárlőközp.-nál, bár az se segít, mert gyök mindenhol terem, valszeg ott is.
Tehát beneveztem a carwellness.hu-n egy szépséghibajavításra.
Van ott valami amore-s kedvezményünk?

Tommaso! Jóó ez a topic, nekem bejön, mert elmebeteg módjára szoktam glancolni az autót. Mondjuk szerintem ez már beteges, ráadásul fölösleges is, ha rá 1 napra már tiszta ganéj.:( Az biztos, hogy én még életemben nem láttam olyan mosót, ahol nem idegesítettem volna xarrá magam azon, hogy milyen hanyag melót végeznek, hogy mit hagytak ki az autón. Azért 1 évben 2-3szor rávisz a kényszer, meg az időhiány és bemegyek egy mosóba, amit rögtön meg is bánok. Ha valakinek szüksége van az infora, Bp-en 2db mosót tudok, ahol mondjuk 90%-os melót végeznek: a kertész utcai, és kőbányán az újhegyi-gyömrő sarkon a kamionosok mosója (ha épp nem áll benn egy kamion:) ).

Oké, csak itt vidéken :-) nincs ilyen kút.

Van bizony, ha tehetem és nem áll örökösföldig a sor, mindig ott mosom, de áttörölni soha nem töröltem még, és abszolút nem marad foltos...

Talán a generátorra értették?!

szerintem ha a gözborotva valamely lényeges részröl ki tud mosni fontos kenöanyagot az már régen rossz a konstrukciora nézve. mellesleg ilyen helyekre vegyszer és nyomásállo anyagokat szoktak használni, pl teflon alapuakat, amik ugy kötödnek a fémhez, vagy müanyaghoz, hogy le sem tudod törölni maradéktalanul. minden mosás után azért érdemes néhány alkatrészt ellenörizni, föleg a gyujtásnál. ha jo a motor nem lehet semmi baja, de az ördög nem alszik...

Esso kút!!!! Kb 600-700 ft volt a 150 ml körüli!

Én is ezeket írtam,a bőr,és a motormosás kivételével:-))) Hallottam már olyat,hogy testápoló s nagyon jó a bőrre,motormosásnál meg azt,hogy a zsíroldó anyagokat kerülni kell,mert könnyen kimoshat kenőanyagokat bizonyos helyről,és akkor bukta:-((( Ennek ellenére évente egyszer lemosom a motort,bár elég egy szappanos víz is,mert az olajat nem nyomja nekem sehol,csak a por,és az esetleges sárfelverődéseket szoktam lemosni ilyenkor!

Pedig Nyíregyházán van:-)))

ja és az az érdekes, ha nayg sebességnél rákapcsolod az ablaktörlöt csak rosszabb lesz. amugy szépen leszalad a viz. utoljára kb 4 éve használtam mert elfogyott. kezeltem vele az oldalablakokat meg a lámpákat is, csak azért mert nagyon poros a környék és igy csak le kellett porolni az üvegeket, nem kellett mosogatni mindig.

a 100 milis 1250, a 200-as 2020 a homasitában. a sárga kivölre, a fekete beülre valo.

Homasita?!

Most már nagyon érdekel engem is ez a rain-x cucc. Hol lehet ilyen szert venni?

most látom csak hogy lett ilyen topic is. na mindegy, nem aprozom, elmondom sorra a gondolataim... rain-x: használtam, de csak a külsö esö lepergetöt, nekem teljesen bejött, 80-90 fölött be sem kellett kapcsolnom az ablaktörlöt ugy leszaladt a viz, akármekkora esö is volt. ja és a kosz sem tapadt rá az üvegekre, szinte a szél lefujta ami áment. tulképpen ahogy irta is valaki, elkoholos alapban van oldva valamilyen müanyagos cucc, csk oda jkell figyelni a használati pontos betartására. mosás: megoszlanak a vélemények. nekem az okosok azt mondták, hogy a spec automoso kefe ( nem padkefe, vagy kisseprü) a jobb. mert a szivacsnál bejátszik a lehetöség hogy az alá beszoruló szemcsékkel megkarcolod a fényezést. azért használnak mégis inkább szivacsot mert sokkal könyebb vele dolgozni. polir: csak márkás termékek ( pl turtle wax ) és abbol is az ami éppen az adott fealadatnak a legjobban megfelel. ha nagyon karcos akkor csizsolovizzel is nek lehet esni, de csak ésszel, és utána megint polir. sajna az uj autokon olyan vékony a fény, hogy lehetetlen polirozni mert azonnal elöbujok az alapozo. állitolag az uj suzukikon kb 3 dl !! festék van. bör belsö: nekem legjobban egy méhviaszos termék jött be, szépen rendbe lehet teni, jol tisztit, védi a repedezéstöl kiszáradástól, és nem lesz foltos a ruhám töle. valamint nem ragad bele a por. motor: komoly mosás után, ha tényleg nem jön egy csepp olaj sem belöle akkor az egész motorteret le lehet kezelni motorlakkal. véd a kosz ellen, védi a müanyag és gumi darabokat, és olyan mint az uj. igy hirtelen ennyi.

Olaszoknál volt olyan gőzborotvás mosó, ami tényleg cseppmentesre "szárította az autót. Pedig azon volt addigra bogár, sár, esőnyom... Olyan tiszta lett negyed óra alatt, mint amikor otthon egy fél napig játszok vele. És kijött négy juróból. Itthon ilyet még nem találtam. :((

Sajna mostanában nincs pénzem Zainora :(

ezután töbsször polirozuk át az autot lehetöleg színezett tescos pasztával az bammeg... az előző tulajtól én így vettem én, aztakurva, szürke lé folyt le az autóról, mikor nekiestem a tisztítóval, meg is lepődtem után, milyen más a gyári színe... azt aki kitalálta...

És kutas mosókból ki mit ajánl,helyileg??? Én csak a gőzborotvákról tudok nyilatkozni,de azok közül az északkeleti régióból nagyon ajánlom,a szerencsi Agip kúti gőzborotvát,és a nyíregyházi Kosbor utcán (Tescoval szemben) lévő magán autómostót,nagyon jó agőzborotvájuk! A haverom közlekedésmérnökire jár,és itt voltak gyakorlaton!állítólag olyan ez a mosó,hogy ha a 4 programot (kb 600 ft) végigmossa valaki,akkor nem kell törölgetni,mert CSEPPMENTESEN szárad!ő is kételkedett először,de a gyakszin felakadt a szeme!Igaz ez attól is függ,hogy ki mennyire tudja kzelni ezt a szerkezetet,mert valakinek lehet,hoy ez az összeg 1500 ft lenne:-))))

Most attól is függ,mire gondolsz.Ha egy teljes komplett kárpittisztításra,akkor az nagyobb munka,általában az üléseket is kiszedik,ez sokkal nagyobb macerásabb munka,mint a polírozás,de a végén,olyan lesz,szinte mint az új,ez is sok mindentől függ,a kárpit plüss vagy síma,esetleg bőr,mennyire szennyezett,mekkora a belső méret,ez általában 10-15 ezertől,20-25 ezerig lehet.

Az apró kőnyomokat is javítják,kevertetsz hozzá olyan kis stiftet,olyan mint amiben a körömlakk van,és a srác szépen bejavítgatja a hibákat,nagyon jól szokta csinálni.

Nekem se tetszik,de ha lenne egy értékesebb sötét szinű autóm (külön-külön is kízárt:-)),akkor szerintem az orrát szintelen fóliával beházatnám....

Belső takarítás?

Ez egy teljes kűlső gépi polírozás,természetesen a kűlső mosással,leápolással,utána ,mikor kész,az autó szépen el van készítve,a felnik is elmosva megpucolva,a műanyag alkatrészek lekezelve.

Lehet kapni olyan waxot, amit a vizes felületre kell ráfújni és úgy szárazra törölni az autót. Azzal is meg lehet csinálni foltmentesre.

Na jó, de eddig arról beszéltünk, hogy hagyom magától megszáradni, és aztán jön a prontó, ami eltünteti a vízfoltokat. Most ha a foltos autóra rakom a waxot, mi van? :)

Javaslom a carwellnesst, ahol az ilyen kőfelverődéseket egész szépen el tudják tüntetni! Nem fújják újra, hanem feltöltik festékkel ezeket a kis lyukakat, tesznek rá lakkot és összepolírozzák a körülötte lévő felülettel. Nem azt mondom, hogy nem fog látszani, de nem világít úgy, mint a fehér kis pöttyök. És legalább nem reped tovább...

Csak a polír 15-20 között vagy az egy full kozmetika?

Én TurtleWax gumiápolót vettem, tejszerű anyag, nagyon meg vagyok vele elégedve. 2000 Ft körül volt.

Azt a kotont én nem fogadom el semmilyen autón, nekem egyáltalán nem tetszik. A fólia kb. 50.000 Ft. Ha átfújatod a gépet, akkor valszeg több kavicsfelverődésed lesz, mint előtte volt. Szerintem olyan fényezést nem fognak csinálni, mint a gyári amilyen volt. Ha mégis, akkor annak az ára horror.

Nálunk a gyárban a kiállításra készített TT-ket felcsiszolják nagyon finom csiszolópapírral, majd átpolírozzák. Azt hiszem ALFI156-nak is ezt csinálták a kocsiján nem rég.

Ez igaz :))

Ha valakinek van olyan alufelnije,amire már rá van égve a fékpor,és nem tudja lecsuszkolni,akkor arra van egy tuti tippem,igaz nagyon kell vele vigyázni! Hideg zsíroldóval be kell fújni a nedves felnit,de a gumira és műanyag alkatrészekre lehetőleg ne kerüljön!!!!!!!!!!!! majd kb 10 másodperc után sima ügy letakarítani a full ráégett port! ugyan ilyen könnyű nyáron a bogarak eltávolítása is,szélvédőn szinte veszélytelen,én a lakon is használom,de egybél le kell mosni szinte várakozás nélkül,mert másodpercek alatt fellazítja a bogarakat! DE A MŰANYAG ÉS GUMI ALAKTRÉSZEKKEL VIGYÁZNI KELL!!!!

á csak eszembe jutott a zsigulis korszakom :)))

A nevetéstől :))))

Jól van, nyugi főni! :-))

Vannak olyan polírozó anyagok, amik nem tartalmaznak csiszolóanyagot, így nem csiszolják a lakkréteget, hanem kitöltik. Ezt csak enyhén karcos fényezésen lehet alkalmazni. A nagyon karcos felületre már a csiszolóanyagos kell.

de most miért ? :)))))))))))))))))))