Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

csak annyi ember van elszállva a dízelektől mint ahány benzines pajtás :D
én pl nem csak élményautónak vettem az autómat ha hétvégi autó kéne biztos nem dízelt vennék...de nem is egy sima benzinest :DDD egy rücsköst :DDDDDDDD

:D
Ez a QV motor került a volt 155-ömbe és bontottam el a vasat.
Bitang kis motor volt...

Én elhiszem, hogy megy a diesel meg jó a diesel és tudom is ezt. De páran itt nagyon el vannak szállva a dieseltől (nem rád gondolok GEORGE, neveket nem említenék), hogy szinte minden benzinest megesznek. Ez hülyeség. Szerintem a 2.0 TS partnere az 1,9 mjet, a 2,5 V6-nak pedig a 2,4 mjet. És itt most ne jöjjön egyetlen dízeles cartárs se Kaposújlakkal, az nem igazi gyorsulási verseny, ne jöjjön senki a piszkált dízellekkel, mert a benzinest is meg lehet piszkálni. Piszkált 1,9 mjet 156 (VZalán) a piszkált 145 QV ellen, QV nyert. video

Az viszont tény, hogy kellemesebb érzés egy erős benzinest vezetni, mint egy erős dízelt. A dízelt viszont kellemesebb tankolni.

Főleg, hogy a 2.4-nek két kémény kandikál hátul és az nekem is nagyon tetszik! :)))

ne vedd már komolyan :)
csak hülyülök, ott is volt a végén a ":)"

soxor megvitattuk már ezt a témát minden topicban, sosem lesz vége, de ez így van jól, nem akartam ismét vitát indítani csak folytattam a poénkodást

Jó, én meg 159-et nem akarok :) De nem ez volt a beszélgetés fonala, hanem hogy mennyiért futnak a 156 2.4 20V-k... És te egy elvadult, szélsőséges példa vagy a piacon :)) ráadásul nem is a 156 SW keresleti oldalon :) na :)

Nem vagyunk egyformák, bennem meg van hogy 2,4-es 159-et akarok, ezért nem érdekel, hogy az 1,9-ket mennyiért adják :-)))))
De ez az én bajom... :-)

Jó, az is jó példa, hol állnak a 2006-os, 2007-es 159-ek... Egyébként erhardnak volt igaza és én is erre akartam utalni, hogy nem nagyon van erre kereslet. Inkább 2 évvel fiatalabb 59 a 150 lovas. Vagy akinek meg nincs annyi pénze, de meg van veszve egy ilyenért, az válogat a 150 lovasok közül, nagyobb a kínálat.

Aki továbbra is kimondottan Alfázni akar az Alfát fog venni.

Én csak a 159-ek árát nézem, mert tudom, hogy nem fogok bravot venni, vagy más olaszt.....

Kivéve, ha a kinézett ára is annyira lent van... Egyébként én is azt gondolnám, h ma mo-on a 6-800ezres kat pörög, na meg a kintről behordott, visszatekert luxus.

az az érdekes hiába esik az autó ára akinek nincs pénze annak szaregál hogy 3,5mill az autó vagy 2,5 egyiket sem tudja megvenni ....6 kilóra meg nem fog leesni az ára....ez sajnos egy öngerjesztő folyamat nem kell most autót cserélni

Nyilván, mert az egyik új ára 8, a másik nem tudom, 4 v 5. De pont arra akartam utalni, hogy elég sok a jó alternatíva, ami elszívja a keresletet. És aki olasz autót akar... Mindegy, nem a bravon van a hangsúly.

Egyet kell értsek. Subaruk ára is hullik, mint a kő. Csak az a kiba. Thesis tartja az amúgy is alacsony árát :) mert megütne a guta, ha a 13 millas vasat 4-5 évesen 3 körül kellene hirdetni és összetenni a kezet, ha bárki hív.

Aki Alfázni akar azt nem érdekli a bravo vagy egyébb, akit nem érdekeli, hogy amivel jár nem Alfa annak jó alternatíva a bravo :-)
De valószínüleg nem véletlen az, hogy egy 2004-es 2,4 mjet ára magasságában mozog egy 2007-es bravo ára.....

A másik dolog. 3mFt körül van fiat bravo 1.4 t-jet, a 150 lovas verzió, 2007 végi gyártás, 2008-as forgalomba helyezés. Csomagtere talán nagyobb, mint a 156 sw, olcsó fenntartás és megy elég jól. Csak egy példa. De szerinted?!? Még garanciális, és a 3-4 év különbség... Plusz szerintem az emberek jó része fél a 2.4-től. Elég neki a 150 lovas 1.9, amiből dunát lehet rekeszteni és tud válogatni.

ezeknél a sutyóknál kéne vizsgálóüdnia az Apehnak.........

A német és japán és egyébb vasaknak is zuhan az ára a mai állapotok miatt.....
te is olcsóbban tudod eladni, de viszont venni is olcsóbban tudsz......a különbséget kell nézni nem azt hogy forintosan mennyiért tudod eladni....

Az üzemanyag neve a bezin dumát csak azok mondják akik begyöpösödtek és képtelenek elfogadni, hogy a mai diesel motroos autók köszönő viszonyban sincsenek azokkal amik élnek az emlékezetében......
1990-ben rá se néztem egy dieselre sem, mert szörnyüek voltak....rá 10-15 évre viszont durva változás történt.

jelölj meg ma egy olyan benyás Alfa motort ami annyit bír mint a mai modern JTD mocik.....

Na jó, de autó. Képzeld, ha újonnan vennéd... És akkor még tedd hozzá, hogy olasz. Bele kell törődni. Vagy sokáig kell használni vagy nagyon hamar váltani.

Ezért írtam azt, hogy nem mindenért fizetnek annyit amennyit ér. :-)

Jó,de egyszer úgy is cserélni akarod.Akkor meg úgy se adnak annyit amennyit neked vagy szerinted ér.Akkor mit csinálsz?Kéntelen vagy odaadni bagóért vagy ott rohad el.

Van olyan is, attól függ, ki az eladó! :-)

Mindent annyiért lehet eladni, amennyit kifizetnek érte.

Persze,hogy nem.Csak nem fogják megvenni.Szerinted mi az az ár amiért most el lehetne adni?

A totalcaros lpg cikk jó, kiderül, h a gáz égéséből nem lesz se szállópor, meg egyéb károsanyag kibocsátás is sokkal kisebb. Nem értem miért nem engedik akkor szmogriadó alatt.

Egy újonnan 10 + millás autóban egy picit az... :))

Az üzemanyag neve: benzin, a gázolaj traktorba, a gáz meg fűtésre/főzésre való :)

gáz,benzin, gázolaj nem mindegy??

na tessék, pont egy lpg cikk a totalcaron...

mondjuk ha 3-an eladják a 2,4 mjet ami 2004-2005 évjáratú 2,2milla környékén az még nem jelenti azt, hogy ettől a többi is olcsóbb lesz....nincs mindenki megszorulva.....

ilyen kocsiban kellően gáz a gáz :)

szerintem nem gáz a gáz :-))))

jóvannna :) nem kell használni :) subarunak is vannak gyárilag gázos autói No-ban...

Nagyon....

nem alfa, csak testvér...
nagyon gáz a gáz?
thesis

az 2.3, meg azért azzal valami van, 2 misi körül 2001-2002-esek vannak kint.

Annyi az egész, hogy itthon ez a szemét olcsóbb. Külön iparágként működik ez már néhány éve.

vagy 3asa :DDD

Mikor a 90s években több SL 500 adtak el nálunk mint németben?

Ez így van!
Nálunk több suttyónak van új 5-öse és drága autója mint kint. Ezen én is csodálkoztam!

egy fiatal ott sem jár 5 bmw-vel....max egy poloval