Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Vet 20 👍
🤬

Ez klassz és milyen igaz! 😁

És akkor most majd fellebbeznek és majd tárgyalás lesz valamikor? És ha továbbra is használhatják a vitatott és kérdéses alkatrészeket, akkor a Renault újra és újra megkérdőjelezi, vagy most ezzel mi lesz tovább? A Merci meg lapít, mint xar a fűben és mindenből kimarad, viszi a balhét a RP.? 🤔

1931. Tazio Nuvolari és Alfa Romeo 2300 8C-je, Livorno, Olaszország.

Tazio a lényeg a többi pirított rizsa.

A végén még Hamiltonológus leszel! 😃

2014-ben a Forma-1 átváltott V8-as erőforrásról V6-os erőforrásra (Hibrid korszak).

Hamilton helyezései a Forma 1-ben:
(2006-ban még a GP2-ben versenyzett)

2007 - 2. (ebben az évben Raikkonen a VB a Ferrarival)
2008 - 1 (kis köszönet Timo Glocknak)
2009 - 5.
2010 - 4.
2011 - 5.
2012 - 4.
2013 - 4.
2014 - 1
2015 - 1
2016 - 2. itt a kutyaütő csapattársának Rosberg-nek átengedte
2017 - 1
2018 - 1
2019 - 1

Igazából elmondható, hogy Hamilton a szárnyalása csak és kizárólag a Mercedes turbómotorjának köszönhető. 2009 és és 2013 között még a legjobb háromba sem tudott beférni.

Nem is lehet Nivolához hasonlítani! Az akkori Német Nagydíjat úgy nyerte meg, mintha a mai mezőnyben a Mercedesek ellen harcolna Kimi autójánan. Akkor 70%-ban bátorság és vezetési tudás számított.

Jó kis levezetés. 🙂

2014-ben jöttek be a turbó motorok és azóta csak a Mercedes pilóták nyertek VB címet.

Az elsőt 2008-ban szerezte Hamilton, majd 2014-től egy kivételével az összeset.

"... Michael Schumacher. ... ... vagy amikor szándékosan ütközött Jacques Villeneuve-vel. ..."
Ezt még a hivatalos ítéletben sem mondták ki.

"... Hamilton sosem csinált ilyen afférokat, mindig is tisztán versenyzett. ..."

Azért ezzel is vannak fenntartásai az embernek. Tehetséges versenyző, de a sikeréhez az is kellett, hogy a mezőny messze legjobb autójában ül. Ha mondjuk egy Alpha Tauri-val versenyezne, akkor valahol a max. a középmezőny végében kullogna.

Az első VB címét Timo Glock-nak köszönheti, majd 6 évig semmi.
Akkor ívelt fel a pályája amikor egy szabálymódosítást követően bejöttek a turbó motorok, amelyekkel a Mercedes a mezőny elejére ugrott. Ráadásul a csapat úgy jött ki a szabálymódosításból, hogy messze a többi csapat előtt járnak motorerőben. Akkora különbség, mintha mindenki széria autóval versenyezne, míg ő egy AMG Mercivel indulna ugyan abban a mezőnyben. Így még nagy tehetség sem kell a győzelemhez.
A 2016-os címet meg odaadta, átengedte Rosbergnek.

Most meg behozta a F1-be a politikát és nyíltan az amerikai Demokrata Pártnak kampányol. :-((

Ismételten csak egyetértünk! :)

A gondolatomat találtad ki! Alonsónál os elfogyott a cérna! Pedig a lezdet kezdetén volt! Azért a Glock féle elengedés ahogy először címet nyert. Múltkoriban Button mesélgetett, pedig az a legkprrektebb közül való volt.
Jackie Stewart a három VB címét nem a mezőny legjobb autójával nyerte, ja már itt tartunk...
Egy viszont tény, Nuvolari minden idők legnagyobb autóversenyzője!

Räikkönen elárulta kiakadásának okát

Azért, hogy a szárnyra sincs még ötlet, az furcsa... keményebben kell dolgozni a srácoknak is, mert a versenyzők már lassan vért izzadnak!

Heheheee... elég csak Rosberget megkérdezni... őszintén. :)

Csak az igaz! De hogy Nero mindig tisztán versenyzett?? Ez a nap vicce! Alattomosan, nem igazán láthatóan.

Tazio, és milyen igaz!:-)

És a hivatalos himnisz a Rolling Stones Paint In Black című száma lesz! Haha!
Bár ennek a hülyegyereknek biztos fi..gja sincs róla.

Nem a nemzetiség a lényeg, de Briatore rendet tudna teremteni!

Tisztelet azoknak, akik nem térdeltek le! :-))

Milyen rasszista lett Hamilton. :-(( Lehet ki kellene tiltani, ha így folytatja.

Mert neki nem minden élet A.L.M., hanem csak a feketék B.L.M. élete számít. Vajon Toto Wolff-fal megcsókoltatja a cipőjét, hogy bocsánatot kérjen??? A miért is?

Kubica ismét lehetőséget kap az Alfa Romeótól

De most aztán találják meg a tutit, amitől jobb lesz a verda! :)

Heten ismét nem térdeltek le, Hamilton "egységesebb kiállást" szeretne

Ez normális...?!

„Ha nem vizsgálják a Merci motorokat, az lehet, hogy...” pont Giuntini cartárs elméletét erősíti, ami akár igaz is lehet! :)

4 gyártó van jelenleg - ha jól tudom - a F1-ben. Ferrari, Mercedes, Honda és a Renault.

"... a Ferrari csapatfőnöke azt nyilatkozta a Hungaroringen, nemcsak őket, de a többi gyártót is negatívan befolyásolták azok a technikai direktívák, melyeket az FIA 2019-ben szezon közben adott ki, és melyek a motorszabályok pontosítását célozták meg. ..."

Csak azt nem tudom Binotto pontosan kire gondolt. Mert a Mercedest biztosan nem érintette hátrányosan, a Honda és a Renault motor is jobban teljesít, mint a Ferrari.

A Ferrarin találtak fogást. A Ferrari FIA megállapodás szerint, a motorsport szövetség nem vizsgálódik tovább, míg az olaszok az előírásoknak mindenben megfelelő motort használnak. Mint mindig. :-))

Ha nem vizsgálják a Merci motorokat, az lehet, hogy a mi lelkivilágunkat vagy érzéseinket sérti, de az addig szabályos, amíg az ellenkezője be nem bizonyosodik.

Azt hiszem ez ennél azért bonyolultabb.😃

Binotto 2016-tól volt a Ferrari technikai igazgatója, majd.2019-től a csapat vezetője.

Az hogy egy ennyire "versenyképes" autót sikerült összehozni, abban erősen benne van a keze. Ezek után tényleg rossz hallgatni a panaszkodását.
Egy csapatvezető, aki kifelé sír, hogy az elmúlt időszakban az ő vezetésével egy egyre versenyképtelenebb autót sikerült összehozni. Vagy az ő elképzelése volt rossz, vagy rossz embereket válogatott össze. Ő panaszkodik nyilvánosan? Milyen vezető az ilyen?

Talán ha jól emlékszem, akkor Brown vagy Todt sosem sírt kifelé. Mintha azt mondták volna, hogy dolgozunk egy jobb autón.

Egy igazi dzsentlmen... mindenkit marhának néz! 😃

Toto Wolff: Marhaság, amit Binotto magyaráz

Binotto:
"... a Ferrari csapatfőnöke azt nyilatkozta a Hungaroringen, nemcsak őket, de a többi gyártót is negatívan befolyásolták azok a technikai direktívák, melyeket az FIA 2019-ben szezon közben adott ki, és melyek a motorszabályok pontosítását célozták meg. ..."

Wolff:
„Újabb ostoba sztori, a technikai direktívák… Egyértelműek a szabályok az erőforrásokra vonatkozóan”

„Volt egy egyértelműsítés Austinban, hogy mit lehet és mit nem, ami fontos volt, de nem volt benne semmi meglepő, hiszen, ha a szabályok szerint játszol, az eleve világos volt.”

Ez így van! Az egész sasszé az erősebb motorhoz lett tervezve.
Minden megváltozott az egyensúly, vezethetőség, de csapat szinten sajnos nagy bajok vannak. Én már régóta mondom, hogy a tehénpásztor svájciakat ki kéne rúgni.

A kezdeti botladozás azért elég sok volt... és mégiscsak eltelt azóta jó pár év. Alfaként, átszerveződve, új emberekkel, kvázi új csapatként, új struktúrával még igencsak frissek... persze van plusz pénz a Ferraritól, de épp rajtuk keresztül jön a agyonszívatott motorváltoztatások/betiltások miatti gondok. Nekik is probléma, hogy erősebb motorral számoltak/terveztek eredetileg és így minden hozzájuk csatlakozott csapatnak is. Sajna. Bízom benne, hogy hamar megoldják a problémákat és végre hasíthatnak! :)

Rájuk is kell, hogy vonatkozzanak a szabályok... ugyanolyan szigorúan, mint másokra.

Szerintem nem csak "zsozsó" kérdése.
A Honda 2008-ban kiszállt, majd 2015-ben visszatértek. A kezdeti botladozás után, már egészen versenyképesek a RedBull-lal.

A Ferrari pedig folyamatosan versenyben volt. Jó eséllyel.nem a pénz hiánya miatt tartanak ott, ahol.

Csapatban 16, egyéniben 21 év szünet volt két VB cím között. Most tartunk 12 és 13 évnél. Ha Binotto nem ködösít, akkor jóeséllyel nem csak az idei, hanem a jövő év is elment.

Egyébként msot kezd kibantakozni az ipari kémkedési botrány. Lehet a Merci megüti még a bokáját.

Szvsz ezen kár jojózni... korábban is volt sajna hasonló... mentek, ahogy volt zsozsó... de azért már összekaphatnák magukat, ha már Kimi is üvölt velük! :)

A Ferrarit valamiért egy jó ideje ütik - vágják és ezt a fiókcsapatok/ügyfelek is megsínylik... a Merci meg jószerével csinálhat amit csak akar és így az ő fiókcsapatai is, gyakorlatilag 0 (zéró) ellenőrzés és szankcionálás mellett. Jól mutatja ezt a legutóbbi verseny is. A RP.-ot már harmadszorra jelentették/óvták, hogy egy az egyben Merci... semmi... Hami defektes kerékkel nem volt kötelezően kint kereket cserélni... semmi... de a múltkor is, Bot kiugrott... semmi, Kimi nem hajszál pontosan állt a rácsra 5 mp... és a többi, és a többi... ez így kicsit uncsi.
Amikor Sch állandóan eltűnt a rajtnál és egyszer csak leintették, hogy már nyert is, azt sem csíptem annyira... de majdhogynem állandóan mentek a szabályváltoztatások, hogy hogyan lehetne a Ferrarit visszább venni, de most... semmi... a Merci nyerje magát rogyásig és kész. :(